یک مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران:
آب و هوا را نمیتوان به بنزین اضافه کرد
«آب و هوا را نمیتوان به بنزین اضافه کرد»؛ این موضوعی است که مدیر تأمین و توزیع شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در پاسخ به شایعات موجود درباره کمفروشی بنزین بیان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با گران شدن و سهمیهبندی بنزین، نگرانیهایی درباره کمفروشی و تقلب در بنزینِ توزیع شده در کشور بهوجود آمده است. برخی از افزایش تعداد دفعات سوختگیری و برخی دیگر از وجود آب و هوا در بنزین و کمفروشی جایگاهها گلایه داشتند. مواردی از این کمفروشی توسط سازمان ملی استاندارد شناسایی و با آن برخورد شد.
نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد در یک نشست خبری از پلمپ نازلهایی که کمفروشی داشتند، خبر داد. بر این اساس در آذرماه، ۴۹۷۸ نازل بررسی شدند که ۱۶۳ مورد از آنها به دلیل کمفروشی توسط کارشناسان سازمان استاندارد و وزارت نفت پلمپ شدند. وی درباره آلایندگی بنزین تولید داخل گفت: مطابق آزمایشها، تا کنون کیفیت بنزین تولیدی هیچ مشکلی نداشته و استانداردهای لازم را پاس میکند.
کرامت ویسکرمی، مدیر تأمین و توزیع شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در گفتوگو با ایرناپلاس با رد امکان اضافه کردن آب و هوا به بنزین از نظر فنی توضیح داد: در تمام جایگاهها، پمپی که بنزین یا گازوئیل را به سمت نازل ارسال میکند، غرق در بنزین و شناور است و تقریباً ۲۰ سانتیمتر بالاتر از کف مخزن قرار دارد. بنابراین امکان اینکه هوایی به سمت نازل ارسال شود از نظر فنی وجود ندارد. درباره آب هم باید گفت آب نمیتواند در مخزن قرار گیرد و توسط خودرو سوزانده شود.
جایگاهها ماهانه حداقل پنج بار بازرسی میشوند
ویسکرمی افزود: کارشناسان کنترل کیفی ماهانه حداقل پنج بار در تمام کشور به تمام جایگاههای عرضه سوخت، مراجعه میکنند و نمونه بنزین و گازوئیل مخازن و خروجی نازلها را مورد نظارت کیفی قرار میدهند و این اطمینان را میدهیم که سوخت از بُعد کمی و کیفی، شدیداً تحت نظارت ما و سایر سازمانهای نظارتی قرار دارد.
وی درباره کیفیت سوخت توزیعشده در کشور گفت: ما به تکلیفی که در بُعد توزیع و کیفیت سوخت به عهده داریم عمل میکنیم و کنترل مستمر شرکت پخش و سازمانهای نظارتی بیرونی نیز انجام میشود.
وی ادامه داد: تکلیف قانونی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و وزارت نفت این است که سوخت توزیعی در کلانشهرهای مصوب و در شهرها و جادههای مواصلاتی را مطابق با استاندارد یورو توزیع کند و بر این اساس، تمام بنزین و نفت گاز توزیعی مطابق با استاندارد یورو۴ است. این سوخت، شاخصههای زیستمحیطی را دارد و بهصورت مستمر توسط شرکت پخش، سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست، مورد ارزیابی و سنجش قرار میگیرد.
بنزین تولید داخل مطابق استاندارد است
ویسکرمی درباره نظارت بر سوخت تولیدی پالایشگاههای داخلی گفت: پالایشگاه، بنزین را تولید و شرکت ملی پخش آن را ذخیره و توزیع میکند. کیفیت بنزین دقیقاً مطابق با استانداردی است که برای ما تعریف شده و تکلیف به توزیع آن داریم.
مدیر تأمین و توزیع شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران ضمن تأیید کیفیت سوخت توزیعی گفت: نظارت مستمر شرکت پخش و از آن مهمتر، سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست که از نظر قانونی ارزیابی و انطباق با استاندارد را انجام میدهند، توزیع بنزین و نفت گاز یورو۴ را تأیید میکند.
وی درباره این سازوکار نظارتی توضیح داد: شرکت پخش، ماهی یکبار تمامی نازلهای عرضه بنزین و گازوئیل سطح کشور را بهوسیله پیمانههای معیار و استاندارد و روش و دستورالعمل موجود، مورد آزمایش کمّی قرار میدهد و نازلی که سوخت را عرضه میکند به لحاظ کمّی مورد بررسی قرار میگیرد.
نازلها برچسب کنترل کیفیت دارند
ویسکرمی در ادامه گفت: سازمان ملی استاندارد نیز وظیفه دارد نازلهای عرضه سوخت را مورد ارزیابی و انطباق قرار دهد و این سازمان نیز تمام جایگاههای عرضه سوخت را در سراسر کشور بر مبنای روش و دستورالعملی که دارد مورد سنجش و آزمون قرار میدهد و روی پمپهایی که نازلهایشان آزمون را پاس میکنند، برچسبی نصب میشود که تاریخ بازرسی در آن ذکر شده است.
وی درباره امکان تقلب و کمفروشی در جایگاهها گفت: در خود پمپها و تلمبههای عرضه بنزین و نفت گاز، تجهیزات و بخشهایی وجود دارد که پلمپهای مختص به شرکت ملی پخش را دارند و مورد بازدید و نظارت هستند. اطمینان میدهیم که در همه جایگاههای عرضه سوخت در کل کشور، این نظارتها وجود دارد تا از نظر کمّی، مشکلی وجود نداشته باشد.
منبع: ایرناپلاس
انتهای پیام/
نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد در یک نشست خبری از پلمپ نازلهایی که کمفروشی داشتند، خبر داد. بر این اساس در آذرماه، ۴۹۷۸ نازل بررسی شدند که ۱۶۳ مورد از آنها به دلیل کمفروشی توسط کارشناسان سازمان استاندارد و وزارت نفت پلمپ شدند. وی درباره آلایندگی بنزین تولید داخل گفت: مطابق آزمایشها، تا کنون کیفیت بنزین تولیدی هیچ مشکلی نداشته و استانداردهای لازم را پاس میکند.
کرامت ویسکرمی، مدیر تأمین و توزیع شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در گفتوگو با ایرناپلاس با رد امکان اضافه کردن آب و هوا به بنزین از نظر فنی توضیح داد: در تمام جایگاهها، پمپی که بنزین یا گازوئیل را به سمت نازل ارسال میکند، غرق در بنزین و شناور است و تقریباً ۲۰ سانتیمتر بالاتر از کف مخزن قرار دارد. بنابراین امکان اینکه هوایی به سمت نازل ارسال شود از نظر فنی وجود ندارد. درباره آب هم باید گفت آب نمیتواند در مخزن قرار گیرد و توسط خودرو سوزانده شود.
جایگاهها ماهانه حداقل پنج بار بازرسی میشوند
ویسکرمی افزود: کارشناسان کنترل کیفی ماهانه حداقل پنج بار در تمام کشور به تمام جایگاههای عرضه سوخت، مراجعه میکنند و نمونه بنزین و گازوئیل مخازن و خروجی نازلها را مورد نظارت کیفی قرار میدهند و این اطمینان را میدهیم که سوخت از بُعد کمی و کیفی، شدیداً تحت نظارت ما و سایر سازمانهای نظارتی قرار دارد.
وی درباره کیفیت سوخت توزیعشده در کشور گفت: ما به تکلیفی که در بُعد توزیع و کیفیت سوخت به عهده داریم عمل میکنیم و کنترل مستمر شرکت پخش و سازمانهای نظارتی بیرونی نیز انجام میشود.
وی ادامه داد: تکلیف قانونی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و وزارت نفت این است که سوخت توزیعی در کلانشهرهای مصوب و در شهرها و جادههای مواصلاتی را مطابق با استاندارد یورو توزیع کند و بر این اساس، تمام بنزین و نفت گاز توزیعی مطابق با استاندارد یورو۴ است. این سوخت، شاخصههای زیستمحیطی را دارد و بهصورت مستمر توسط شرکت پخش، سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست، مورد ارزیابی و سنجش قرار میگیرد.
بنزین تولید داخل مطابق استاندارد است
ویسکرمی درباره نظارت بر سوخت تولیدی پالایشگاههای داخلی گفت: پالایشگاه، بنزین را تولید و شرکت ملی پخش آن را ذخیره و توزیع میکند. کیفیت بنزین دقیقاً مطابق با استانداردی است که برای ما تعریف شده و تکلیف به توزیع آن داریم.
مدیر تأمین و توزیع شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران ضمن تأیید کیفیت سوخت توزیعی گفت: نظارت مستمر شرکت پخش و از آن مهمتر، سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست که از نظر قانونی ارزیابی و انطباق با استاندارد را انجام میدهند، توزیع بنزین و نفت گاز یورو۴ را تأیید میکند.
وی درباره این سازوکار نظارتی توضیح داد: شرکت پخش، ماهی یکبار تمامی نازلهای عرضه بنزین و گازوئیل سطح کشور را بهوسیله پیمانههای معیار و استاندارد و روش و دستورالعمل موجود، مورد آزمایش کمّی قرار میدهد و نازلی که سوخت را عرضه میکند به لحاظ کمّی مورد بررسی قرار میگیرد.
نازلها برچسب کنترل کیفیت دارند
ویسکرمی در ادامه گفت: سازمان ملی استاندارد نیز وظیفه دارد نازلهای عرضه سوخت را مورد ارزیابی و انطباق قرار دهد و این سازمان نیز تمام جایگاههای عرضه سوخت را در سراسر کشور بر مبنای روش و دستورالعملی که دارد مورد سنجش و آزمون قرار میدهد و روی پمپهایی که نازلهایشان آزمون را پاس میکنند، برچسبی نصب میشود که تاریخ بازرسی در آن ذکر شده است.
وی درباره امکان تقلب و کمفروشی در جایگاهها گفت: در خود پمپها و تلمبههای عرضه بنزین و نفت گاز، تجهیزات و بخشهایی وجود دارد که پلمپهای مختص به شرکت ملی پخش را دارند و مورد بازدید و نظارت هستند. اطمینان میدهیم که در همه جایگاههای عرضه سوخت در کل کشور، این نظارتها وجود دارد تا از نظر کمّی، مشکلی وجود نداشته باشد.
منبع: ایرناپلاس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی فراری برقی به خیابانها میآید برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول