کد خبر:
۱۱۶۰۶۸ ۱۳:۴۶
۱۳۹۸/۱۰/۰۱
مذاکره با ژاپن چه تاثیری روی خودروسازی ایران دارد؟
پدال نیوز: یک کارشناس حوزه خودرو گفت: هنوز نمیتوان به صورت دقیق در مورد احتمال همکاری خودرویی با ژاپن صحبت کرد اما به طور کلی این قضیه بعید به نظر میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به تازگی مذاکراتی میان ایران و ژاپن بر سر مسائل مختلف از جمله برجام صورت گرفت. برجام باعث شد که اتفاقات مثبتی در حوزه خودرو برای ایران رقم بخورد اما شرایط در ادامه تغییر کرد. خودروسازان ژاپنی که با ایران همکاری داشتند به دلیل تحریمهای آمریکا، ایران را ترک کردند. اما با مذاکراتی که طی روزهای گذشته با ژاپن انجام شد احتمال همکاری مجدد در زمینه خودروسازی قوت میگیرد؟ برای یافتن پاسخ این پرسش گفتوگویی با امیرحسن کاکایی، کارشناس حوزه خودرو صورت گرفته است که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
کاکایی در این رابطه اظهار کرد: بعید میدانم که همکاری خودرویی با ژاپن به واسطه مذاکرات انجام شده صورت بگیرد. البته باید صبر کرد تا صحبتهای سیاستمداران را شنید. پس از مشخص شدن جزئیات، میتوان گفت که امکان بهرهبرداری در موارد اقتصادی و سایر موارد وجود دارد یا خیر؟ حتی در مورد برجام نیز قرار بود از آن بهرهبرداریهای مختلف اقتصادی شود اما امکان آن به وجود نیامد.
وی ادامه داد: ژاپنیها به شدت تابع آمریکا هستند. طی سالهای اخیر، در زمینه خودرو ایران به هیچ وجه بازار کشور ژاپن نبود. تویوتا در حد واردات به ایران نگاه داشته و شرکتهای دیگر مانند مزدا و سوزوکی با بروز اتفاقات مختلف به صورت کامل ایران را رها میکنند. ژاپنیها به شدت محافظهکار هستند که این قضیه یک تجربه تاریخی است. ملاقاتهای اینچنینی بحثهای سیاسی کلان دارد هرچند که با توجه به تجربه تاریخی میتوان گفت که نباید بسیار خوشبین بود به خصوص در زمینه خودرو.
این کارشناس حوزه خودرو در پایان اشاره کرد: در خودروسازی به طور کلی کارها به صورت میانمدت و بلندمدت انجام میشود و فعالیتهای کوتاهمدت وجود ندارد. در اینگونه مذاکرات نیز مشخص نیست که تا چه حدی به نتیجه برسند لذا از آنها در حرکت خودروسازی جواب نخواهیم گرفت. واردات خودرو مشکلی ندارد ولی برای خودروسازی که حداقل مذاکرات یک سال زمان میبرد چنین مذاکرات اولیه خیلی زود است که نظر دهیم. به عنوان مثال در مورد تویوتا اگر آمریکا به آنها نگاه چپ بکند ورشکسته خواهند شد زیرا بازار مهم آنها آمریکا است. در گذشته نیز چنین شرایطی وجود داشته و شرکتهایی که بازار مهم آنها آمریکا بوده به شدت مراقب خواستههای آمریکا هستند.
منبع: گسترش نیوز
انتهای پیام/
کاکایی در این رابطه اظهار کرد: بعید میدانم که همکاری خودرویی با ژاپن به واسطه مذاکرات انجام شده صورت بگیرد. البته باید صبر کرد تا صحبتهای سیاستمداران را شنید. پس از مشخص شدن جزئیات، میتوان گفت که امکان بهرهبرداری در موارد اقتصادی و سایر موارد وجود دارد یا خیر؟ حتی در مورد برجام نیز قرار بود از آن بهرهبرداریهای مختلف اقتصادی شود اما امکان آن به وجود نیامد.
وی ادامه داد: ژاپنیها به شدت تابع آمریکا هستند. طی سالهای اخیر، در زمینه خودرو ایران به هیچ وجه بازار کشور ژاپن نبود. تویوتا در حد واردات به ایران نگاه داشته و شرکتهای دیگر مانند مزدا و سوزوکی با بروز اتفاقات مختلف به صورت کامل ایران را رها میکنند. ژاپنیها به شدت محافظهکار هستند که این قضیه یک تجربه تاریخی است. ملاقاتهای اینچنینی بحثهای سیاسی کلان دارد هرچند که با توجه به تجربه تاریخی میتوان گفت که نباید بسیار خوشبین بود به خصوص در زمینه خودرو.
این کارشناس حوزه خودرو در پایان اشاره کرد: در خودروسازی به طور کلی کارها به صورت میانمدت و بلندمدت انجام میشود و فعالیتهای کوتاهمدت وجود ندارد. در اینگونه مذاکرات نیز مشخص نیست که تا چه حدی به نتیجه برسند لذا از آنها در حرکت خودروسازی جواب نخواهیم گرفت. واردات خودرو مشکلی ندارد ولی برای خودروسازی که حداقل مذاکرات یک سال زمان میبرد چنین مذاکرات اولیه خیلی زود است که نظر دهیم. به عنوان مثال در مورد تویوتا اگر آمریکا به آنها نگاه چپ بکند ورشکسته خواهند شد زیرا بازار مهم آنها آمریکا است. در گذشته نیز چنین شرایطی وجود داشته و شرکتهایی که بازار مهم آنها آمریکا بوده به شدت مراقب خواستههای آمریکا هستند.
منبع: گسترش نیوز
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش