کد خبر:
۱۱۶۰۰۶ ۱۰:۱۴
۱۳۹۸/۰۹/۳۰
صف آرایی 34 هزار خودرو دوگانه سوز در برابر غول آلودگی
حرکت بزرگ ایران خودرو در راستای کاهش آلایندههای هوا و مصرف سوخت
پدال نیوز: گروه صنعتی ایرانخودرو در راستای پاسخگویی به نیاز مشتریان، در سهماهه پایانی سال جاری 34 هزار و 260 دستگاه خودرو دوگانهسوز تولید و روانه بازار میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، گروه صنعتی ایرانخودرو در راستای پاسخگویی به نیاز مشتریان، در سهماهه پایانی سال جاری 34 هزار و 260 دستگاه خودرو دوگانهسوز تولید و روانه بازار میکند. فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایرانخودرو دراینباره گفته است: «ایرانخودرو قادر است متناسب با سیاستهای دولت و بهمنظور پاسخگویی بهنیاز مشتریان و تامین ناوگان حملونقل عمومی، محصولات دوگانهسوز با شمارگان بالا تولید و عرضه کند.» بنابراین اعلام با برنامهریزیهای انجامگرفته در زمستان امسال، تعداد تولید روزانه انواع محصولات دوگانهسوز ازجمله سمند، 405، پارس و آریسان روند افزایشی خواهد داشت؛ بهگونهای که از تعداد تولید روزانه 330 دستگاه در دیماه، به 550 دستگاه دربهمن و 800 دستگاه دراسفند خواهد رسید. گرچه تاثیر این حرکت در زمستان امسال بر مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا چندان محسوس نخواهد بود، بیشک تاثیر این موج و تداوم آن در فصل سرد سال آینده تا اندازهای احساس خواهد شد.
منطبق با استانداردهای روز جهانی
بهگفته مدیرعامل ایرانخودرو، درحالحاضر با توجه بهمصوبه شورای اقتصاد و عقد تفاهمنامه بانک ملت و وزارت نفت درراستای تامین منابع مالی برای گازسوز کردن خودروها و نیز افزایش انگیزه اقتصادی این اقدام با توجه بهبازنگری در قیمت بنزین، تقاضا برای خودروهای دوگانهسوز افزایش یافته است. مقیمی خاطرنشان کرده است: «خودروهای دوگانهسوز درایرانخودرو منطبق با استانداردهای روز جهانی تولید میشود و هیچگونه مشکلی از نظر تامین قطعات برای تولید خودروهای دوگانهسوز وجود ندارد.» وی تولید و عرضه محصول ون وانا با موتور گازسوز «EF7» را یکی از اقدامات موثر درکاهش آلایندگیها برشمرد و گفت: «این خودرو از منظر اقتصادی، امکانات و کیفیت صرفه بالایی برای مصرفکننده دارد و ونهای موجود در بازار فاصله زیادی با آن دارند.» مدیرعامل ایرانخودرو استفاده از سوخت گاز درحملونقل نیمهسنگین و سنگین را از دیگر نیازهای جامعه برشمرد و گفت: «اقدامات اولیه دراین زمینه آغاز شده و با توجه بهتجربه موفق دربخش سواری، دراین بخش نیز میتوانیم دستاوردهای قابل توجهی را کسب کنیم.» درحالحاضر ون وانا، تاکسی سمند و وانت آریسان گازسوز مهمترین محصولات ایرانخودرو دربخش خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی و سبک تجاری است.
گامهای بلند ایران خودرو در زمینه خودروهای گازسوز
تولید محصول ون و جایگزینی با ونهای فرسوده فعلی یکی از پروژههای مهم درکاهش آلایندگیها و مصرف سوخت است. درگام نخست ایرانخودرو نسبت بهجایگزینی 10 هزار خودرو ون فرسوده با ون وانا با موتور پایهگازسوز «EF7» اقدام خواهد کرد. این تعداد براساس خواست متقاضیان قابل افزایش است. از مزایای این خودرو استفاده از موتور ملی است که با دارا بودن استاندارد یورو 5 تمامی استاندارد آلایندگی و مصرف سوخت را پاس میکند. قدرت موتور نسبت بهنوع بنزینی بالاتر بوده و اختلاف میان قیمت بنزین و گاز صرفه اقتصادی قابل توجهی برای مصرفکننده دارد. با توجه بهسطح بالای خودکفایی، کاهش ارزبری و اشتغالزایی از جمله دستاوردهای جانبی تولید این خودرو است. از دیگر اقدامات صورتگرفته درمسیر افزایش رضایت مشتریان، انتقال مخزن گاز دو خودرو کارِ ون وانا و وانت آریسان بهبخش کفی است که از اشغال فضای مفید برای کاربر جلوگیری میکند. پروژه انتقال مخزن گاز بهکفی در خودروهای سواری نیز در دست اقدام است. همچنین افزایش ظرفیت مخزن گاز به 300 کیلومتر پیمایش در حال اجراست که این رقم درگام بعدی تا 400 کیلومتر افزایش خواهد یافت. بهاین ترتیب، با کاهش دفعات مراجعه بهمراکز سوختگیری، وضعیت خدمت رسانی در جایگاهها نیز بهبود خواهد یافت. بهتازگی نیز ایرانخودرو درپاسخ بهنامه محیطزیست اعلام کرد محصولات تولیدی خود را براساس جدول زمانبندی که سازمانهای ذیربط تعیین کردهاند، ارتقا خواهد داد و برحسب تکالیف قانونی، محصولات یورو 5 یا هر استاندارد دیگری را تولید و عرضه خواهد کرد. ایرانخودروییها همچنین یادآور شدند: «درتمام سنوات گذشته نیز بههنگام پیشفروش خودرو، مشخصات محصول فعلی بهمشتری ارائه میشد؛ اما در زمان تحویل، تمامی استانداردهای مصوب ملی از نظر آلایندگی و زیستمحیطی درمحصولات تولیدی این خودروساز لحاظ شده است و اصولا بدون رعایت تمامی استانداردها، مجوز شمارهگذاری از سوی سازمان ملی استاندارد و راهور ناجا صادر نمیشود.»
آمادگی برای تولید روزانه 400 دستگاه خودرو دوگانهسوز
مدیرعامل ایرانخودرو همچنین اعلام کرده است: «این شرکت قادر است محصولات دوگانهسوز با شمارگان بالا و متناسب با سیاستهای دولت تولید و عرضه کند.» بهگفته مقیمی، ایرانخودرو درحالحاضر توان تولید روزانه 400 دستگاه از خانواده سمند، 405، پارس و وانت آریسان دوگانهسوز را برای ناوگان حملونقل شهری و عمومی کشور دارد که این میزان قابل افزایش بهروزانه 800 دستگاه است. علاوهبر این، ایرانخودرو توانایی تامین نیاز کل ناوگان تاکسیرانی بهخودروهای دوگانهسوز را دارد و تمام امکانات خود را در این زمینه بسیج کرده و درصورت تامین منابع مالی از سوی مسئولان ذیربط، آماده عرضه تاکسی های دوگانه سوز بهناوگان حملونقل عمومی است.// اخبار خودرو
منطبق با استانداردهای روز جهانی
بهگفته مدیرعامل ایرانخودرو، درحالحاضر با توجه بهمصوبه شورای اقتصاد و عقد تفاهمنامه بانک ملت و وزارت نفت درراستای تامین منابع مالی برای گازسوز کردن خودروها و نیز افزایش انگیزه اقتصادی این اقدام با توجه بهبازنگری در قیمت بنزین، تقاضا برای خودروهای دوگانهسوز افزایش یافته است. مقیمی خاطرنشان کرده است: «خودروهای دوگانهسوز درایرانخودرو منطبق با استانداردهای روز جهانی تولید میشود و هیچگونه مشکلی از نظر تامین قطعات برای تولید خودروهای دوگانهسوز وجود ندارد.» وی تولید و عرضه محصول ون وانا با موتور گازسوز «EF7» را یکی از اقدامات موثر درکاهش آلایندگیها برشمرد و گفت: «این خودرو از منظر اقتصادی، امکانات و کیفیت صرفه بالایی برای مصرفکننده دارد و ونهای موجود در بازار فاصله زیادی با آن دارند.» مدیرعامل ایرانخودرو استفاده از سوخت گاز درحملونقل نیمهسنگین و سنگین را از دیگر نیازهای جامعه برشمرد و گفت: «اقدامات اولیه دراین زمینه آغاز شده و با توجه بهتجربه موفق دربخش سواری، دراین بخش نیز میتوانیم دستاوردهای قابل توجهی را کسب کنیم.» درحالحاضر ون وانا، تاکسی سمند و وانت آریسان گازسوز مهمترین محصولات ایرانخودرو دربخش خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی و سبک تجاری است.
گامهای بلند ایران خودرو در زمینه خودروهای گازسوز
تولید محصول ون و جایگزینی با ونهای فرسوده فعلی یکی از پروژههای مهم درکاهش آلایندگیها و مصرف سوخت است. درگام نخست ایرانخودرو نسبت بهجایگزینی 10 هزار خودرو ون فرسوده با ون وانا با موتور پایهگازسوز «EF7» اقدام خواهد کرد. این تعداد براساس خواست متقاضیان قابل افزایش است. از مزایای این خودرو استفاده از موتور ملی است که با دارا بودن استاندارد یورو 5 تمامی استاندارد آلایندگی و مصرف سوخت را پاس میکند. قدرت موتور نسبت بهنوع بنزینی بالاتر بوده و اختلاف میان قیمت بنزین و گاز صرفه اقتصادی قابل توجهی برای مصرفکننده دارد. با توجه بهسطح بالای خودکفایی، کاهش ارزبری و اشتغالزایی از جمله دستاوردهای جانبی تولید این خودرو است. از دیگر اقدامات صورتگرفته درمسیر افزایش رضایت مشتریان، انتقال مخزن گاز دو خودرو کارِ ون وانا و وانت آریسان بهبخش کفی است که از اشغال فضای مفید برای کاربر جلوگیری میکند. پروژه انتقال مخزن گاز بهکفی در خودروهای سواری نیز در دست اقدام است. همچنین افزایش ظرفیت مخزن گاز به 300 کیلومتر پیمایش در حال اجراست که این رقم درگام بعدی تا 400 کیلومتر افزایش خواهد یافت. بهاین ترتیب، با کاهش دفعات مراجعه بهمراکز سوختگیری، وضعیت خدمت رسانی در جایگاهها نیز بهبود خواهد یافت. بهتازگی نیز ایرانخودرو درپاسخ بهنامه محیطزیست اعلام کرد محصولات تولیدی خود را براساس جدول زمانبندی که سازمانهای ذیربط تعیین کردهاند، ارتقا خواهد داد و برحسب تکالیف قانونی، محصولات یورو 5 یا هر استاندارد دیگری را تولید و عرضه خواهد کرد. ایرانخودروییها همچنین یادآور شدند: «درتمام سنوات گذشته نیز بههنگام پیشفروش خودرو، مشخصات محصول فعلی بهمشتری ارائه میشد؛ اما در زمان تحویل، تمامی استانداردهای مصوب ملی از نظر آلایندگی و زیستمحیطی درمحصولات تولیدی این خودروساز لحاظ شده است و اصولا بدون رعایت تمامی استانداردها، مجوز شمارهگذاری از سوی سازمان ملی استاندارد و راهور ناجا صادر نمیشود.»
آمادگی برای تولید روزانه 400 دستگاه خودرو دوگانهسوز
مدیرعامل ایرانخودرو همچنین اعلام کرده است: «این شرکت قادر است محصولات دوگانهسوز با شمارگان بالا و متناسب با سیاستهای دولت تولید و عرضه کند.» بهگفته مقیمی، ایرانخودرو درحالحاضر توان تولید روزانه 400 دستگاه از خانواده سمند، 405، پارس و وانت آریسان دوگانهسوز را برای ناوگان حملونقل شهری و عمومی کشور دارد که این میزان قابل افزایش بهروزانه 800 دستگاه است. علاوهبر این، ایرانخودرو توانایی تامین نیاز کل ناوگان تاکسیرانی بهخودروهای دوگانهسوز را دارد و تمام امکانات خود را در این زمینه بسیج کرده و درصورت تامین منابع مالی از سوی مسئولان ذیربط، آماده عرضه تاکسی های دوگانه سوز بهناوگان حملونقل عمومی است.// اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو