کد خبر:
۱۱۶۰۰۶ ۱۰:۱۴
۱۳۹۸/۰۹/۳۰
صف آرایی 34 هزار خودرو دوگانه سوز در برابر غول آلودگی
حرکت بزرگ ایران خودرو در راستای کاهش آلایندههای هوا و مصرف سوخت
پدال نیوز: گروه صنعتی ایرانخودرو در راستای پاسخگویی به نیاز مشتریان، در سهماهه پایانی سال جاری 34 هزار و 260 دستگاه خودرو دوگانهسوز تولید و روانه بازار میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، گروه صنعتی ایرانخودرو در راستای پاسخگویی به نیاز مشتریان، در سهماهه پایانی سال جاری 34 هزار و 260 دستگاه خودرو دوگانهسوز تولید و روانه بازار میکند. فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایرانخودرو دراینباره گفته است: «ایرانخودرو قادر است متناسب با سیاستهای دولت و بهمنظور پاسخگویی بهنیاز مشتریان و تامین ناوگان حملونقل عمومی، محصولات دوگانهسوز با شمارگان بالا تولید و عرضه کند.» بنابراین اعلام با برنامهریزیهای انجامگرفته در زمستان امسال، تعداد تولید روزانه انواع محصولات دوگانهسوز ازجمله سمند، 405، پارس و آریسان روند افزایشی خواهد داشت؛ بهگونهای که از تعداد تولید روزانه 330 دستگاه در دیماه، به 550 دستگاه دربهمن و 800 دستگاه دراسفند خواهد رسید. گرچه تاثیر این حرکت در زمستان امسال بر مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا چندان محسوس نخواهد بود، بیشک تاثیر این موج و تداوم آن در فصل سرد سال آینده تا اندازهای احساس خواهد شد.
منطبق با استانداردهای روز جهانی
بهگفته مدیرعامل ایرانخودرو، درحالحاضر با توجه بهمصوبه شورای اقتصاد و عقد تفاهمنامه بانک ملت و وزارت نفت درراستای تامین منابع مالی برای گازسوز کردن خودروها و نیز افزایش انگیزه اقتصادی این اقدام با توجه بهبازنگری در قیمت بنزین، تقاضا برای خودروهای دوگانهسوز افزایش یافته است. مقیمی خاطرنشان کرده است: «خودروهای دوگانهسوز درایرانخودرو منطبق با استانداردهای روز جهانی تولید میشود و هیچگونه مشکلی از نظر تامین قطعات برای تولید خودروهای دوگانهسوز وجود ندارد.» وی تولید و عرضه محصول ون وانا با موتور گازسوز «EF7» را یکی از اقدامات موثر درکاهش آلایندگیها برشمرد و گفت: «این خودرو از منظر اقتصادی، امکانات و کیفیت صرفه بالایی برای مصرفکننده دارد و ونهای موجود در بازار فاصله زیادی با آن دارند.» مدیرعامل ایرانخودرو استفاده از سوخت گاز درحملونقل نیمهسنگین و سنگین را از دیگر نیازهای جامعه برشمرد و گفت: «اقدامات اولیه دراین زمینه آغاز شده و با توجه بهتجربه موفق دربخش سواری، دراین بخش نیز میتوانیم دستاوردهای قابل توجهی را کسب کنیم.» درحالحاضر ون وانا، تاکسی سمند و وانت آریسان گازسوز مهمترین محصولات ایرانخودرو دربخش خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی و سبک تجاری است.
گامهای بلند ایران خودرو در زمینه خودروهای گازسوز
تولید محصول ون و جایگزینی با ونهای فرسوده فعلی یکی از پروژههای مهم درکاهش آلایندگیها و مصرف سوخت است. درگام نخست ایرانخودرو نسبت بهجایگزینی 10 هزار خودرو ون فرسوده با ون وانا با موتور پایهگازسوز «EF7» اقدام خواهد کرد. این تعداد براساس خواست متقاضیان قابل افزایش است. از مزایای این خودرو استفاده از موتور ملی است که با دارا بودن استاندارد یورو 5 تمامی استاندارد آلایندگی و مصرف سوخت را پاس میکند. قدرت موتور نسبت بهنوع بنزینی بالاتر بوده و اختلاف میان قیمت بنزین و گاز صرفه اقتصادی قابل توجهی برای مصرفکننده دارد. با توجه بهسطح بالای خودکفایی، کاهش ارزبری و اشتغالزایی از جمله دستاوردهای جانبی تولید این خودرو است. از دیگر اقدامات صورتگرفته درمسیر افزایش رضایت مشتریان، انتقال مخزن گاز دو خودرو کارِ ون وانا و وانت آریسان بهبخش کفی است که از اشغال فضای مفید برای کاربر جلوگیری میکند. پروژه انتقال مخزن گاز بهکفی در خودروهای سواری نیز در دست اقدام است. همچنین افزایش ظرفیت مخزن گاز به 300 کیلومتر پیمایش در حال اجراست که این رقم درگام بعدی تا 400 کیلومتر افزایش خواهد یافت. بهاین ترتیب، با کاهش دفعات مراجعه بهمراکز سوختگیری، وضعیت خدمت رسانی در جایگاهها نیز بهبود خواهد یافت. بهتازگی نیز ایرانخودرو درپاسخ بهنامه محیطزیست اعلام کرد محصولات تولیدی خود را براساس جدول زمانبندی که سازمانهای ذیربط تعیین کردهاند، ارتقا خواهد داد و برحسب تکالیف قانونی، محصولات یورو 5 یا هر استاندارد دیگری را تولید و عرضه خواهد کرد. ایرانخودروییها همچنین یادآور شدند: «درتمام سنوات گذشته نیز بههنگام پیشفروش خودرو، مشخصات محصول فعلی بهمشتری ارائه میشد؛ اما در زمان تحویل، تمامی استانداردهای مصوب ملی از نظر آلایندگی و زیستمحیطی درمحصولات تولیدی این خودروساز لحاظ شده است و اصولا بدون رعایت تمامی استانداردها، مجوز شمارهگذاری از سوی سازمان ملی استاندارد و راهور ناجا صادر نمیشود.»
آمادگی برای تولید روزانه 400 دستگاه خودرو دوگانهسوز
مدیرعامل ایرانخودرو همچنین اعلام کرده است: «این شرکت قادر است محصولات دوگانهسوز با شمارگان بالا و متناسب با سیاستهای دولت تولید و عرضه کند.» بهگفته مقیمی، ایرانخودرو درحالحاضر توان تولید روزانه 400 دستگاه از خانواده سمند، 405، پارس و وانت آریسان دوگانهسوز را برای ناوگان حملونقل شهری و عمومی کشور دارد که این میزان قابل افزایش بهروزانه 800 دستگاه است. علاوهبر این، ایرانخودرو توانایی تامین نیاز کل ناوگان تاکسیرانی بهخودروهای دوگانهسوز را دارد و تمام امکانات خود را در این زمینه بسیج کرده و درصورت تامین منابع مالی از سوی مسئولان ذیربط، آماده عرضه تاکسی های دوگانه سوز بهناوگان حملونقل عمومی است.// اخبار خودرو
منطبق با استانداردهای روز جهانی
بهگفته مدیرعامل ایرانخودرو، درحالحاضر با توجه بهمصوبه شورای اقتصاد و عقد تفاهمنامه بانک ملت و وزارت نفت درراستای تامین منابع مالی برای گازسوز کردن خودروها و نیز افزایش انگیزه اقتصادی این اقدام با توجه بهبازنگری در قیمت بنزین، تقاضا برای خودروهای دوگانهسوز افزایش یافته است. مقیمی خاطرنشان کرده است: «خودروهای دوگانهسوز درایرانخودرو منطبق با استانداردهای روز جهانی تولید میشود و هیچگونه مشکلی از نظر تامین قطعات برای تولید خودروهای دوگانهسوز وجود ندارد.» وی تولید و عرضه محصول ون وانا با موتور گازسوز «EF7» را یکی از اقدامات موثر درکاهش آلایندگیها برشمرد و گفت: «این خودرو از منظر اقتصادی، امکانات و کیفیت صرفه بالایی برای مصرفکننده دارد و ونهای موجود در بازار فاصله زیادی با آن دارند.» مدیرعامل ایرانخودرو استفاده از سوخت گاز درحملونقل نیمهسنگین و سنگین را از دیگر نیازهای جامعه برشمرد و گفت: «اقدامات اولیه دراین زمینه آغاز شده و با توجه بهتجربه موفق دربخش سواری، دراین بخش نیز میتوانیم دستاوردهای قابل توجهی را کسب کنیم.» درحالحاضر ون وانا، تاکسی سمند و وانت آریسان گازسوز مهمترین محصولات ایرانخودرو دربخش خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی و سبک تجاری است.
گامهای بلند ایران خودرو در زمینه خودروهای گازسوز
تولید محصول ون و جایگزینی با ونهای فرسوده فعلی یکی از پروژههای مهم درکاهش آلایندگیها و مصرف سوخت است. درگام نخست ایرانخودرو نسبت بهجایگزینی 10 هزار خودرو ون فرسوده با ون وانا با موتور پایهگازسوز «EF7» اقدام خواهد کرد. این تعداد براساس خواست متقاضیان قابل افزایش است. از مزایای این خودرو استفاده از موتور ملی است که با دارا بودن استاندارد یورو 5 تمامی استاندارد آلایندگی و مصرف سوخت را پاس میکند. قدرت موتور نسبت بهنوع بنزینی بالاتر بوده و اختلاف میان قیمت بنزین و گاز صرفه اقتصادی قابل توجهی برای مصرفکننده دارد. با توجه بهسطح بالای خودکفایی، کاهش ارزبری و اشتغالزایی از جمله دستاوردهای جانبی تولید این خودرو است. از دیگر اقدامات صورتگرفته درمسیر افزایش رضایت مشتریان، انتقال مخزن گاز دو خودرو کارِ ون وانا و وانت آریسان بهبخش کفی است که از اشغال فضای مفید برای کاربر جلوگیری میکند. پروژه انتقال مخزن گاز بهکفی در خودروهای سواری نیز در دست اقدام است. همچنین افزایش ظرفیت مخزن گاز به 300 کیلومتر پیمایش در حال اجراست که این رقم درگام بعدی تا 400 کیلومتر افزایش خواهد یافت. بهاین ترتیب، با کاهش دفعات مراجعه بهمراکز سوختگیری، وضعیت خدمت رسانی در جایگاهها نیز بهبود خواهد یافت. بهتازگی نیز ایرانخودرو درپاسخ بهنامه محیطزیست اعلام کرد محصولات تولیدی خود را براساس جدول زمانبندی که سازمانهای ذیربط تعیین کردهاند، ارتقا خواهد داد و برحسب تکالیف قانونی، محصولات یورو 5 یا هر استاندارد دیگری را تولید و عرضه خواهد کرد. ایرانخودروییها همچنین یادآور شدند: «درتمام سنوات گذشته نیز بههنگام پیشفروش خودرو، مشخصات محصول فعلی بهمشتری ارائه میشد؛ اما در زمان تحویل، تمامی استانداردهای مصوب ملی از نظر آلایندگی و زیستمحیطی درمحصولات تولیدی این خودروساز لحاظ شده است و اصولا بدون رعایت تمامی استانداردها، مجوز شمارهگذاری از سوی سازمان ملی استاندارد و راهور ناجا صادر نمیشود.»
آمادگی برای تولید روزانه 400 دستگاه خودرو دوگانهسوز
مدیرعامل ایرانخودرو همچنین اعلام کرده است: «این شرکت قادر است محصولات دوگانهسوز با شمارگان بالا و متناسب با سیاستهای دولت تولید و عرضه کند.» بهگفته مقیمی، ایرانخودرو درحالحاضر توان تولید روزانه 400 دستگاه از خانواده سمند، 405، پارس و وانت آریسان دوگانهسوز را برای ناوگان حملونقل شهری و عمومی کشور دارد که این میزان قابل افزایش بهروزانه 800 دستگاه است. علاوهبر این، ایرانخودرو توانایی تامین نیاز کل ناوگان تاکسیرانی بهخودروهای دوگانهسوز را دارد و تمام امکانات خود را در این زمینه بسیج کرده و درصورت تامین منابع مالی از سوی مسئولان ذیربط، آماده عرضه تاکسی های دوگانه سوز بهناوگان حملونقل عمومی است.// اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش