گفتگو با جمشید پژویان، اقتصاددان و رئیس سابق شورای رقابت
مشکلات زیربنایی به حال خود رها شدهاند/ دولت باید به سمت راهحلهای درست و ساختاری برود
پدال نیوز: وام ۲۵میلیونی خودرو، وام ۱۰میلیونی کالا دو سیاست جدید برای تحرک در بازار اقتصاد کشور است که توسط دولت روحانی در حال اجراست. تا چندی پیش رکود در بازار خودروسازان کشور معضل بسیاری ساخته بود و اکنون با اجرایی شدن طرح وام خودرو ۲۵میلیونی تنها در طی ۲۴ساعت به گفته مدیران صنعت خودرو بیش از ۳۷هزار خودرو در قالب طرح تحریک تقاضا به فروش رفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، وام
۲۵میلیونی خودرو، وام ۱۰میلیونی کالا دو سیاست جدید برای تحرک در بازار
اقتصاد کشور است که توسط دولت روحانی در حال اجراست. تا چندی پیش رکود در
بازار خودروسازان کشور معضل بسیاری ساخته بود و اکنون با اجرایی شدن طرح
وام خودرو ۲۵میلیونی تنها در طی ۲۴ساعت به گفته مدیران صنعت خودرو بیش از
۳۷هزار خودرو در قالب طرح تحریک تقاضا به فروش رفت. نکته قابل تأمل اینجاست
که آیا طرحهای جدید دولت برای رونق دادن به اقتصاد کشور است یا تنها به
نفع قشری خاص برنامهریزی شده است. برخی از کارشناسان اقتصادی همچون جمشید
پژویان معتقدند که این واگذاری وامهای خودرو و کالا نهتنها کمکی به
خروج از رکود نخواهد کرد بلکه در بلندمدت مشکلات اقتصاد کشور بیش از پیش
خواهد شد. پژویان اقتصاددان، رئیس سابق شورای رقابت و استاد اقتصاد دانشگاه
علامه طباطبایی و دانشگاه آزاد است. او را از نظریهپردازان اقتصادی دولت
احمدینژاد در هدفمندی یارانهها میدانند هرچند که خود او بعدها گفته بود
که هدفمندی یارانهها به اهداف خود نرسید.
برخی از کارشناسان معتقدند که در بستهٔ خروج از رکود تورمی نگاه عمیق و کارشناسانهای وجود ندارد و این بسته براساس برخی نگاههای سیاسی تنظیم شده و راهکاری برای آینده در آن وجود ندارد. شما تا چه حد با این نظر موافق هستید؟
به عقیدهٔ من بستهٔ ارائه شده از طرف دولت ممکن است تأثیراتی بر اقتصاد فعلی دولت داشته باشد اما قطعا این بسته اقتصاد کشور را از رکود خارج نخواهد کرد. راهکارهای این بسته عمدتا در جهت خروج از رکود خودروسازانی است که خودروهای بیکیفیت و گرانقیمت تولید میکنند. این تصمیمگیری ناشی از بیتجربگی دولت است درحالی که دولت باید به سمت راهحلهای درست و ساختاری برود که اقتصاد را از شرایط نابسامانی که حدود ۶۰سال گرفتار آن است خارج کند، سیاستهایی را اتخاذ و اجرا میکند که از هیچ دیدگاهی قابل توجیه و منطقی نیست. دولت از سیاستهای کلان در جهت ایجاد تحرک در تقاضا استفاده میکند، نمونههای آن پرداخت وام خودرو و کالاست که دولت در برنامههای خود قرار داده است. فروش کالاها و خودروهای در انبار مانده کمکی به تحرک در بخش صنعت نمیکند. باید از دولت پرسید که چه دلیل موجهی برای انجام این اقدام وجود دارد؟ آیا این اقدام سبب رشد و تحرک اقتصادی میشود؟ آیا منابعی که دولت به صورت وام و اعتبار در اختیار مردم قرار میدهد راه بهتری برای تخصیص آنها وجود ندارد؟ با پرداخت وامها مردم به دولت بدهکار و با افزایش بدهیها مواجه میشوند و در مرحلهٔ بعد درآمد آنها به دلیل بازپرداختهای خود به بانک با کاهش مواجه میشود که در نهایت موجب میشود تقاضا به حالت قبل برگردد و حتی کاهش پیدا کند. مسیری که دولت پیش گرفته یک راهحل مقطعی است و مناسب اقتصاد کشور نخواهد بود.
شما بستهٔ خروج از رکود دولت را یک راهحل مقطعی میدانید. در این مورد بیشتر توضیح میدهید؟
تصور من از شرایط فعلی اقتصاد کشور یک شناگر در حال غرق شدن است که برای نجات خود به هر چیزی چنگ میاندازد. دولت هم همینگونه رفتار میکند. پیش از این بارها گفتهام که مشکلات اقتصادی کشور ما ساختاری است. یک بسته که در آن سیاستهای ساختاری-اقتصادی در نظر گرفته شود و در آن چارچوب مبانی اقتصاد خرد مشخص شده باشد میتواند اقتصاد را نجات دهد. متأسفانه به دلایل مختلف که من به آنها ورود نمیکنم دولت به این موضوع توجهی ندارد و سالهاست که سیاستهای اشتباه و غلط در دولتهای مختلف اجرا میشود.
عدهای بر این باورند که وامهای پرداختی در نهایت به نفع بانکداران خواهد بود آیا شما با این نظر موافق هستید؟
مسئله این است که بانکها هم منافعی خواهند داشت اما خود بانکها در وضعیتی قرار ندارند که بدون مشکل برای پرداخت وام باشند. در شرایط اقتصادی که تقاضا برای وام وجود ندارد یا بسیار کم است و مردم سپردههایشان در بانکها انبار شده باشد، پرداخت وام میتواند کمککننده باشد اما در شرایطی که در مقابل هر بانک صف طولانی افرادی است که متقاضی وام هستند، نقش و تأثیری برای بانکها ندارند و در اقتصاد کلان هم نقشی نخواهد داشت. اکنون در کشور ما متقاضیان بسیاری برای دریافت وام وجود دارد و دولت با این برنامه نمیتواند به اهداف خود برسد.
وزیر اقتصاد و رئیس بانک مرکزی در حال رایزنی با صندوق بینالمللی پول برای دریافت وام هستند. آیا وامهای خارجی میتواند در خروج از رکود اقتصادی کمک کند؟
دولت از سویی اعلام میکند که نقدینگی چندبرابر شده و از سویی دیگر نقدینگی را افزایش میدهد. اما وامهایی که از خارج کشور توسط صندوقهای مختلف وارد کشور میشود نمودار قابلتوجهی در میزان نقدینگی ندارد. این وامها برای تشویق کردن سرمایهگذاران خارجی به سرمایهگذاری در ایران است. با وجود سرمایهگذاران خارجی باز هم نمیتوان به آن امید فراوانی داشت. زمانی که با عدم کارایی در اقتصاد مواجه هستیم و بازده سرمایهگذاری در سطح بسیار پایین قرار دارد و بهرهوری نهادهایی مانند عامل سرمایه و نیروی کار بسیار پایین است، سرمایهگذاری خارجی هم نمیتواند مثبت باشد. متأسفانه مشکلات اساسی و زیربنایی رها شده و تنها با دیدی سطحی به تحلیل در مورد اوضاع میپردازیم و در نهایت سیاستها هم با همان تحلیلهای سطحی انتخاب و اجرایی میشود.
منبع: همشهری ماه
برخی از کارشناسان معتقدند که در بستهٔ خروج از رکود تورمی نگاه عمیق و کارشناسانهای وجود ندارد و این بسته براساس برخی نگاههای سیاسی تنظیم شده و راهکاری برای آینده در آن وجود ندارد. شما تا چه حد با این نظر موافق هستید؟
به عقیدهٔ من بستهٔ ارائه شده از طرف دولت ممکن است تأثیراتی بر اقتصاد فعلی دولت داشته باشد اما قطعا این بسته اقتصاد کشور را از رکود خارج نخواهد کرد. راهکارهای این بسته عمدتا در جهت خروج از رکود خودروسازانی است که خودروهای بیکیفیت و گرانقیمت تولید میکنند. این تصمیمگیری ناشی از بیتجربگی دولت است درحالی که دولت باید به سمت راهحلهای درست و ساختاری برود که اقتصاد را از شرایط نابسامانی که حدود ۶۰سال گرفتار آن است خارج کند، سیاستهایی را اتخاذ و اجرا میکند که از هیچ دیدگاهی قابل توجیه و منطقی نیست. دولت از سیاستهای کلان در جهت ایجاد تحرک در تقاضا استفاده میکند، نمونههای آن پرداخت وام خودرو و کالاست که دولت در برنامههای خود قرار داده است. فروش کالاها و خودروهای در انبار مانده کمکی به تحرک در بخش صنعت نمیکند. باید از دولت پرسید که چه دلیل موجهی برای انجام این اقدام وجود دارد؟ آیا این اقدام سبب رشد و تحرک اقتصادی میشود؟ آیا منابعی که دولت به صورت وام و اعتبار در اختیار مردم قرار میدهد راه بهتری برای تخصیص آنها وجود ندارد؟ با پرداخت وامها مردم به دولت بدهکار و با افزایش بدهیها مواجه میشوند و در مرحلهٔ بعد درآمد آنها به دلیل بازپرداختهای خود به بانک با کاهش مواجه میشود که در نهایت موجب میشود تقاضا به حالت قبل برگردد و حتی کاهش پیدا کند. مسیری که دولت پیش گرفته یک راهحل مقطعی است و مناسب اقتصاد کشور نخواهد بود.
شما بستهٔ خروج از رکود دولت را یک راهحل مقطعی میدانید. در این مورد بیشتر توضیح میدهید؟
تصور من از شرایط فعلی اقتصاد کشور یک شناگر در حال غرق شدن است که برای نجات خود به هر چیزی چنگ میاندازد. دولت هم همینگونه رفتار میکند. پیش از این بارها گفتهام که مشکلات اقتصادی کشور ما ساختاری است. یک بسته که در آن سیاستهای ساختاری-اقتصادی در نظر گرفته شود و در آن چارچوب مبانی اقتصاد خرد مشخص شده باشد میتواند اقتصاد را نجات دهد. متأسفانه به دلایل مختلف که من به آنها ورود نمیکنم دولت به این موضوع توجهی ندارد و سالهاست که سیاستهای اشتباه و غلط در دولتهای مختلف اجرا میشود.
عدهای بر این باورند که وامهای پرداختی در نهایت به نفع بانکداران خواهد بود آیا شما با این نظر موافق هستید؟
مسئله این است که بانکها هم منافعی خواهند داشت اما خود بانکها در وضعیتی قرار ندارند که بدون مشکل برای پرداخت وام باشند. در شرایط اقتصادی که تقاضا برای وام وجود ندارد یا بسیار کم است و مردم سپردههایشان در بانکها انبار شده باشد، پرداخت وام میتواند کمککننده باشد اما در شرایطی که در مقابل هر بانک صف طولانی افرادی است که متقاضی وام هستند، نقش و تأثیری برای بانکها ندارند و در اقتصاد کلان هم نقشی نخواهد داشت. اکنون در کشور ما متقاضیان بسیاری برای دریافت وام وجود دارد و دولت با این برنامه نمیتواند به اهداف خود برسد.
وزیر اقتصاد و رئیس بانک مرکزی در حال رایزنی با صندوق بینالمللی پول برای دریافت وام هستند. آیا وامهای خارجی میتواند در خروج از رکود اقتصادی کمک کند؟
دولت از سویی اعلام میکند که نقدینگی چندبرابر شده و از سویی دیگر نقدینگی را افزایش میدهد. اما وامهایی که از خارج کشور توسط صندوقهای مختلف وارد کشور میشود نمودار قابلتوجهی در میزان نقدینگی ندارد. این وامها برای تشویق کردن سرمایهگذاران خارجی به سرمایهگذاری در ایران است. با وجود سرمایهگذاران خارجی باز هم نمیتوان به آن امید فراوانی داشت. زمانی که با عدم کارایی در اقتصاد مواجه هستیم و بازده سرمایهگذاری در سطح بسیار پایین قرار دارد و بهرهوری نهادهایی مانند عامل سرمایه و نیروی کار بسیار پایین است، سرمایهگذاری خارجی هم نمیتواند مثبت باشد. متأسفانه مشکلات اساسی و زیربنایی رها شده و تنها با دیدی سطحی به تحلیل در مورد اوضاع میپردازیم و در نهایت سیاستها هم با همان تحلیلهای سطحی انتخاب و اجرایی میشود.
منبع: همشهری ماه
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها