کد خبر:
۱۱۵۷۶۴ ۱۵:۱۹
۱۳۹۸/۰۹/۲۵
اس.دبلیو.ام شترگاوپلنگی به جای بیسو
آیا سیف خودرو می تواند مشتریان را راضی نگه دارد؟/ مشتریان بیسو به اجبار باید خودروی ناشناخته ای را تحمل کنند +تصاویر
پدال نیوز: در شرایطی که طی یک سال اخیر شرکت سیف خودرو مدعی بود با برند بیسو می تواند آینده روشنی را پیش روی خود در بازار خودرو ایران ترسیم کند، اما به نظر می رسد بیسو کورسوی امید این شرکت را از بین برده است و اکنون در تلاش هستند تا با یک برند گمنام و بحث برانگیز چینی جای خالی بیسو را پر کنند.
به گزارش "پدال نیوز"
یکی از این برندهای کپی کار چینی، شرکت Shineray یا همان SWM بوده که عقبه‌ای ایتالیایی دارد، این شرکت تولید کننده موتورسیکلت بوده که سال 2014 گروه برلیانس چین آن را خریداری کرد و در سال 2015 اولین محصول خودرویی خود را با نشان SWM معرفی کرد. جالب است بدانید که برلیانس SWM را با هدف ورود به بازار اروپا به خصوص ایتالیا و همچنین آمریکای جنوبی خریداری کرده، چراکه خود برند برلیانس برای ورود به بازار اروپا و آمریکا با درهای بسته مواجه شد. پس بهترین راه برای ورود به بازار اروپا را خرید سهام یک شرکت تقریبا ورشکسته اروپایی دانست تا بتواند قفل درهای بسته پیش روی خود را باز کند!
به
گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، طی روزهای گذشته و در شرایطی که شرکت سیف خودرو فشارهای
متعددی را ازجانب ثبت نام کنندگان خودروهای بیسو تحمل می کند، تصاویری از
یک خودرو جدید با برند SWM منتشر شده و به نظر می رسد این خودرو تنها گزینه
ای است که مشتریان بیسو به اجبار باید ان را تحمل کنند.
نمی‌توان
منکر مغز اقتصادی چینیها شد، چراکه اگر جز این بود آنها به یکی از
قطب‌های اقتصادی دنیا در این سال‌ها تبدیل نمی‌شدند. اما نمی توان چینیها
را مهندسانی مجرب و پخته دانست، بلکه آنها بیشتر به کپی کارانی شبیه هستند
که سعی دارند کانسپت ذهنی خود را در محصول کپی برداری شده وارد کنند و آن
را دست رنج و ایده ذهن خود بنامند! این موضوع به وضوح در صنعت خودروی چین
دیده شده که البته در سال‌های اخیر با بالا رفتن تجربه خودروسازان چینی،
رنگ و بوی کپی کاری آنها کمتر شده، اما همچنان خودروسازان کپی برداری در
بین آنها وجود دارند که دست از این کار برنداشته‌اند!
طبق
آمار اعلام شده توسط موسسه تست تصادف چین C-NCAP، این خودرو تنها موفق به
دریافت دو ستاره ایمنی شده و این در حالی است که رقبای آن مانند چری تیگو7 و
جک اس5، پنج ستاره ایمنی از این موسسه دریافت کرده اند. این نکته را نباید
فراموش کرد که این موسسه نسبت به E-NCAP یا همان موسسه تست تصادف اروپا،
سختگیری های کمتری داشته و یقینا امتیاز این خودرو در موسسه تست تصادف
اروپا پایینتر از این خواهد بود
این
عملکرد برای خودرویی که قرار است در ایران قیمتی فراتر از 350 میلیون
تومان داشته باشد، بسیار نا امید کننده محسوب می‌شود و سوال اصلی اینجاست
که موسسه استاندارد و پلیس راهور براساس کدام مزیت‌ها قرار است برای این
خودرو مجوز شماره گذاری صادر کنند؟
تعجب
ما از این است که برخی از کمپانی‌های به اصطلاح خودروساز داخلی با علم به
این موضوع، همکاری خود را با چنین شرکتهای کپی کار چینی آغاز کرده‌اند که
البته بعید است این همکاری به نفع شرکت وطنی باشد، بلکه این خودروسازان
درجه دوم و سوم چینی هستند که بازار ایران را مرحله‌ای آزمایشی برای ورود
به بازار جهانی می‌دانند و تنها هدفشان از فعالیت در ایران، بررسی نقاط قوت
و ضعف محصولشان است.
یکی از این برندهای کپی کار چینی، شرکت Shineray یا همان SWM بوده که عقبه‌ای ایتالیایی دارد، این شرکت تولید کننده موتورسیکلت بوده که سال 2014 گروه برلیانس چین آن را خریداری کرد و در سال 2015 اولین محصول خودرویی خود را با نشان SWM معرفی کرد. جالب است بدانید که برلیانس SWM را با هدف ورود به بازار اروپا به خصوص ایتالیا و همچنین آمریکای جنوبی خریداری کرده، چراکه خود برند برلیانس برای ورود به بازار اروپا و آمریکا با درهای بسته مواجه شد. پس بهترین راه برای ورود به بازار اروپا را خرید سهام یک شرکت تقریبا ورشکسته اروپایی دانست تا بتواند قفل درهای بسته پیش روی خود را باز کند!
نکته
جالب اینجاست که به تازگی گروه سیف خودرو همکاری خود را با Shineray آغاز
کرده و قصد عرضه جدیدترین کپی این شرکت یعنی کراس‌اوور G01 را به بازار
ایران دارد. این خودرو در سال 2018 در شهر میلان ایتالیا که مرکز طراحی SWM
نیز در آنجاست رونمایی شد و با وجود اینکه محصولی استراتژیک برای این
خودروساز چینی محسوب می‌شود، نتوانسته جایگاه خود را در بین 100 خودروی چینی پرفروش در بازار این کشور ارتقا دهد.
طبق
آمار منتشر شده از فروش SWM G01 در چین، مشخص می‌شود که این خودرو در سال
2018 رتبه 111امین خودروی چینی فروخته شده در کشور خود را کسب کرده که این
نتیجه نشان از استقبال پایین چینیها نسبت به خرید این خودرو دارد. همچنین
آمار فروش این خودرو در سال 2019 نیز نه تنها رشد نداشته، بلکه نسبت به سال
قبل افت هم کرده که این نشان از عدم اعتماد مشتریان چینی به این خودرو
است.
با
نگاه به G01 ناخوداگاه یاد دیزاین خودروهای کراس‌اوور آئودی مانند Q3 و Q5
و همچنین کراس‌اوور DS7 می‌افتیم. دیزاین چراغ‌ها و گرافیک جلوپنجره و
همچنین خطوط کاپوت و سپر تا حد زیادی مشابه آئودی طراحی شده‌اند، اما
امتداد یافتن لبه‌های جانبی جلوپنجره تا زیر چراغ و همچنین استایل کلی آن
دقیقا مشابه DS7 است. در خصوص نمای جانبی این خودرو مطلب زیادی را نمی‌توان
گفت، اما طراحی پروفیل عقب آن هیچ ربطی به سبک طراحی پوزه ندارد. چراکه در
پروفیل جلو شاهد استایلی اروپایی مآبانه هستیم، اما در قسمت عقب سبک طراحی
کاملا آسیایی است. در شرایطی که بسیاری از خودروسازان چینی دیگر دست از
کپی کاری برداشته و سعی در اجرای سبک طراحی خود در محصولات جدید دارند، کپی
کاری SWM در طراحی نشان از دانش فنی پایین این شرکت دارد. به عبارتی
همکاری چینیها با شرکت ایتالیایی SWM باعث پایین آمدن سطح این شرکت
ایتالیایی و بالا رفتن دانش شرکت برلیانس Shineray شده است.
البته
SWM برای جذابتر کردن G01 یک مدل اسپرت نیز عرضه کرده که با نام G01F
شناخته می‌شود که به یک کیت بدنه اسپرت تجهیز شده است. این خودرو دارای
رینگ‌های بزرگتر، سپر اسپرت، جلوپنجره کاملا جدید و سپر عقب و خروجی‌های
اگزوز با دیزاینی جدید است که چهره جذابی را برای این کراس‌اوور چینی خلق
کرده است.
قلب
تپنده این خودرو مانند بیشتر خودروهای چینی، یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار
سیلندر توربوشارژ بوده که بر پایه پیشرانه 4G میتسوبیشی توسعه یافته است.
این پیشرانه قادر به تولید بیشینه قدرت 156 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 230
نیوتن‌متر بوده که برای جا به جا کردن جثه 1560 کیلوگرمی این خودرو کافی به
نظر می‌رسد. نیروی تولیدی پیشرانه توسط یک گیربکس شش سرعته خودکار مانند
99 درصد کراس‌اوورهای چینی به محور جلو منتقل می‌شود.
یکی از نقاط ضعف و منفی SWM G01، ایمنی پایین آن نسبت به رقبای هم وطن است. طبق اطلاعات منتشر شده از این خودرو در تست تصادف موسسه چین،
این خودرو تنها موفق به دریافت دو ستاره شد. این در حالی است که رقبایی
مانند چری تیگو7 و جک اس 5 که در ایران نیز حضور دارند، همگی موفق به
دریافت 5 ستاره ایمنی از موسسه تست تصادف چین شده‌اند.
سیف خودرو به
دلیل اینکه نتوانسته تعهدات خود را نسبت به تحویل و تولید خودروهای بیسو T3
و T5 به مشتریان ادا کند، خودروی SWM G01 را وارد ایران کرده تا بتواند آن
را به جای بیسو به بازار عرضه کند. حال سوال اینجاست که آیا سیف خودرو
قادر به تامین قطعات و ارائه خدمات برای SWM است یا اینکه صرفا قصد عرضه
خودرو به مشتری بدون فراهم کردن زیرساخت برای ارائه خدمات را دارد؟ ضمن
اینکه آیا خودرویی مانند SWM G01 با دارابودن دو ستاره ایمنی آن هم از
موسسه تست تصادف چین مناسب عرضه به بازار ایران آن هم با قیمتی فراتر از
300 میلیون تومان است؟
خودرونویس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
ناشناس
۲۶ آذر ۱۳۹۸ - ۱۷:۱۳
از همون اول مشخص بود این شرکت با شو تبلیغاتی قصد فریب مردم داره . چجوریه که این همه شرکت واردکننده گردن کلفت وجود داره خودرو وارد نکردند بعد این شرکت بدرد نخور چجوریه خودرو وارد می کنه کاملا مشکوک میزنه
احمدی
۲۶ آذر ۱۳۹۸ - ۱۷:۱۴
این ملت تا کی باید گول این شرکتهای فروش خودرو رو باید بخورند .تا کی .
بردیا
۲۰ دی ۱۳۹۸ - ۱۷:۲۷
با سلام
سیف خودرو، خودروساز نیست بلکه یک دزد دروغگو است. قرار بود بیسو T3 را مهر 98 تحویل بده که نداد حالا پولمون را هم نمیده . معلوم نیست این شرکت کلاهبردار چطور تونسته مجوزهای لازم را بگیره که به راحتی بتونه سر مردم کلاه بذاره
سیف خودرو، خودروساز نیست بلکه یک دزد دروغگو است. قرار بود بیسو T3 را مهر 98 تحویل بده که نداد حالا پولمون را هم نمیده . معلوم نیست این شرکت کلاهبردار چطور تونسته مجوزهای لازم را بگیره که به راحتی بتونه سر مردم کلاه بذاره
بردیا
۲۰ دی ۱۳۹۸ - ۱۷:۲۷
با سلام
سیف خودرو، خودروساز نیست بلکه یک دزد دروغگو است. قرار بود بیسو T3 را مهر 98 تحویل بده که نداد حالا پولمون را هم نمیده . معلوم نیست این شرکت کلاهبردار چطور تونسته مجوزهای لازم را بگیره که به راحتی بتونه سر مردم کلاه بذاره
سیف خودرو، خودروساز نیست بلکه یک دزد دروغگو است. قرار بود بیسو T3 را مهر 98 تحویل بده که نداد حالا پولمون را هم نمیده . معلوم نیست این شرکت کلاهبردار چطور تونسته مجوزهای لازم را بگیره که به راحتی بتونه سر مردم کلاه بذاره
علی
۲۱ اسفند ۱۳۹۸ - ۱۵:۰۲
فکر میکنم سیف خودرو یک شرکت کلاهبرداری چون منم یدونه بیسو تی 3 نوشتم هیچ گوهی نخوردن تا الان میگم انصراف میدم میگن باید تایید کنن تا بتونیم پولتونو بدیم !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
خاک تو سرشون بیشرفا چطوری قبل دادن بیسو شروع کردین به دادن اس دبلیو ام
خاک تو سرشون بیشرفا چطوری قبل دادن بیسو شروع کردین به دادن اس دبلیو ام
حسین سامانی
۲۶ مهر ۱۴۰۰ - ۱۷:۰۲
دوستانی که خودرو خریداری کردند و تحویل نگرفتند به شماره زیر پیام دهند یا از طریق لینک به گروه بپیوندند تا به نتیجه گیری برسیم
https://chat.whatsapp.com/KKx3EYjp89q6XbZQSORsaY
09124729052
https://chat.whatsapp.com/KKx3EYjp89q6XbZQSORsaY
09124729052
حسین سامانی
۲۶ مهر ۱۴۰۰ - ۱۷:۰۳
دوستانی که خودرو خریداری کردند و تحویل نگرفتند به شماره زیر پیام دهند یا از طریق لینک به گروه بپیوندند تا به نتیجه گیری برسیم
https://chat.whatsapp.com/KKx3EYjp89q6XbZQSORsaY
09124729052
https://chat.whatsapp.com/KKx3EYjp89q6XbZQSORsaY
09124729052
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!