کد خبر:
۹۹۳۶۷ ۱۱:۱۰
۱۳۹۷/۱۱/۲۱
پدال نیوز گزارش می دهد//
خودروهای شاسی بلند بیسو شرکت سیف خودرو ارزش خریدن ندارد/ برندی ناشناخته که وارد بازار خودرو ایران شد +تصاویر
پدال نیوز: دور جدید تحریمها موجب خروج کمپانیهای مطرح خودروسازی از کشور شده است. در همین جهت شاهد ورود برندهای ناشناخته چینی به بازار کشورمان هستیم......
به گزارش "پدال نیوز"
خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 توسط گروه سیف خودرو در ایران برای فروش عرضه میشود. سیف خودرو در گذشته به عنوان نماینده انحصاری محصولات سوبارو در ایران شناخته میشد که به دلیل فعالیت نامناسب خود، نتوانست این برند معتبر و محبوب جهانی را به جایگاه مناسبی در ایران برساند.
خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 سال پیش در نمایشگاه خودروی تهران به نمایش گذاشته شد. در ادامه این مطلب به ذکر دلایل عدم ارزش خرید خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 میپردازیم،

برندی ناشناخته
بیسو یک کمپانی ناشناخته برای متقاضیان ایرانی محسوب میشود که البته باید گفت این برند در بازارهای جهانی هم شناخته شده نیست! این برند زیر مجموعه کمپانی بایک است.
در بازار ایران کمپانیهای چینی خودروساز بسیاری فعالیت دارند که در این بین میتوان به لیفان، چری و JAC اشاره کرد. این شرکتها در بازار چین به خوبی شناخته شدهاند؛ اگرچه شرکت مادر این خودرو یعنی بایک یکی از مطرحترین خودروسازان چینی است، با این حال BISU در زادگاهش هم برند مطرحی محسوب نمیشود.
این برند عمر کمی دارد و همچنین محصولات کمی را تولید کرده است. این موضوع به معنای عدم اطمینان در رابطه با کیفیت خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 است.
موتورهای بی رمق
مهمترین بخش یک خودرو، پیشرانه مورد استفاده در آن است. کمپانیهای معتبر در حال کاهش حجم پیشرانههای مورد استفاده در خودروهای تولیدی خود و اضافه کردن توربوشارژر به آنها هستند. به نظر میرسد کمپانیهای چینی هم در حال کپی این ایده باشند.
استفاده از توربوشارژر مزایای بسیاری برای پیشرانهها دارد که برای مثال میتوان به افزایش قدرت تولیدی پیشرانه و همچنین کاهش مصرف بنزین اشاره کرد. در این بین توربوشارژرها دارای لگ بوده و همچنین نیاز به نگهداری بالایی دارند. در همین جهت کمپانیهای تولیدکننده باید توربوشارژرها را با کیفیت بالایی تولید کنند که مسلماً چنین امری در محصولات چینی و آن هم برندهای ناشناخته، خواستهای بیهوده است!
خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 به پیشرانههای توربوشارژر مجهز شدهاند. خودروی BISU T3 دارای پیشرانه 4 سیلندر با حجم 1.3 لیتر بوده که حداکثر قدرتی مساوی با 133 اسب بخار تولید میکند. با توجه به وزن خالص 1460 کیلوگرمی این خودرو، متقاضیان باید انتظار شتاب کمی از این خودرو داشته باشند.
وزن بالا، پیشرانه کم قدرت و استفاده از جعبه دنده CVT نوید یک رانندگی آرام و کند را میدهد. انتظار میرود شتاب این خودرو حدود 14 ثانیه باشد.
بردار بزرگتر این خودرو به پیشرانه حجیمتری مجهز شده است. بیسو T5 دارای پیشرانه 1.5 لیتری است. با وجود افزایش 200 سیسی حجم موتور، قدرت تولیدی آن فقط 17 اسب بخار افزایش یافته و به 150 اسب بخار رسیده است. این خودرو هم شتاب نامناسبی دارد که دلیل آن را باید در وزن خالص 1660 کیلوگرمی بیسو T5 جستجو کرد.
بر اساس اعلام رسمی گروه سیف خودرو، مصرف سوخت ترکیبی بیسو تی 3 مساوی با 7.4 لیتر در هر 100 کیلومتر و بیسو تی 5 برابر با 8.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
آینده نامعلوم
در سالهای گذشته شاهد ورود برندهای ناشناخته فراوانی به بازار بودیم که شاید جدیدترین آنها، دامای باشد. این برند دو خودرو دامای X5 و X7 را راهی بازار ایران کرده است. این برندها در آینده مشکلات زیادی را برای خریداران خود به همراه دارند.
به دلیل عمر کوتاه این کمپانیها، خریداران نمیتوانند نسبت به کیفیت آنها در بلند مدت اطمینان داشته باشند. علاوه بر کیفیت نامشخص، یکی دیگر از مشکلات این محصولات مربوط به قطعات یدکی آنهاست.
خیلی از شرکتهای واردکننده خودرو خدمات پس از فروش مناسبی ندارد، حال اگر واردکننده خودروی خریداری شده یک شرکت با سابقه بد باشد، این موضوع بیشتر خود را نشان میدهد.
قیمتهای ناعادلانه
در چند ماه اخیر شاهد افزایش قیمت ارز و در پی آن، قیمت خودروها در بازار کشورمان بودیم. در همین جهت خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 هم با قیمت بالایی در بازار کشورمان به فروش خواهد رسید.
بیسو T3 با پیشرانه 1.3 لیتری خود قیمتی حدود 180 میلیون تومان دارد و بیسو T5 هم با قیمتی در محدوده 240 تا 250 میلیون تومان به فروش میرسد. قطعاً این قیمت برای محصولاتی با برند ناشناخته بسیار گزاف است.
شاید در نگاه نخست تجهیزات بی شمار این خودرو خریداران را ترغیب به خرید آن کند؛ با این حال عدم اطمینان از کیفیت آن در بلند مدت و همچنین مشکلات مربوط به تأمین قطعات خیلی از رانندگان را نسبت به خرید خودروهای بیسو تی 3 و بیسو تی 5 دلسرد میکند.
اگر خواهان خریداری خودروهای شاسی بلند و SUV با قیمتهای اعلام شده باشید، میتوانید در بازار محصولات چینی دیگری را انتخاب کنید. این خودروها علاوه بر کیفیت بالا و همچنین برندهای شناخته شده تر، نمایندگیهای معتبرتری هم در ایران دارند!
بر اساس اطلاعات سایت رسمی سیف خودرو، این گروه فقط دارای 10 نمایندگی در سراسر کشور است. تصور کنید با خودروی خود به شهری سفر کردهاید که نمایندگی سیف خودرو در آن حضور ندارد و بیسو T3 و یا بیسو T5 شما خراب میشود، در این هنگام باید خودروی خود را در جاده رها کرده و با وسایل حمل و نقل عمومی به شهر خود برگردید!
نظر شما در رابطه با خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 چیست؟ آیا این محصولات میتوانند به فروش مناسبی در بازار ایران دست پیدا کنند؟ نظر خود را با ما و دیگر کاربران در میان بگذارید.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری پدال نیوز؛ دور جدید تحریمها موجب خروج کمپانیهای مطرح خودروسازی از کشور شده است. در همین جهت شاهد ورود برندهای ناشناخته چینی به بازار کشورمان هستیم. در این بین بیسو یکی از جدیدترین کمپانیهایی بوده که قصد فروش محصولات خود را در ایران دارد.

خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 سال پیش در نمایشگاه خودروی تهران به نمایش گذاشته شد. در ادامه این مطلب به ذکر دلایل عدم ارزش خرید خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 میپردازیم،

بیسو یک کمپانی ناشناخته برای متقاضیان ایرانی محسوب میشود که البته باید گفت این برند در بازارهای جهانی هم شناخته شده نیست! این برند زیر مجموعه کمپانی بایک است.
در بازار ایران کمپانیهای چینی خودروساز بسیاری فعالیت دارند که در این بین میتوان به لیفان، چری و JAC اشاره کرد. این شرکتها در بازار چین به خوبی شناخته شدهاند؛ اگرچه شرکت مادر این خودرو یعنی بایک یکی از مطرحترین خودروسازان چینی است، با این حال BISU در زادگاهش هم برند مطرحی محسوب نمیشود.
این برند عمر کمی دارد و همچنین محصولات کمی را تولید کرده است. این موضوع به معنای عدم اطمینان در رابطه با کیفیت خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 است.
به نظر میرسد تحریمها موجب شده شرکتهای فعال در خصوص خودرو در پی برندهای ناشناخته برای همکاری با ایران باشند. با توجه به قطع همکاری شرکتهای معتبری نظیر رنو با خودروسازیهای داخلی، انتظار میرود در آینده برندهای ناشناخته بیشتری برای آزمایش نخستین تولیدات خود بازار ایران را انتخاب کنند!

مهمترین بخش یک خودرو، پیشرانه مورد استفاده در آن است. کمپانیهای معتبر در حال کاهش حجم پیشرانههای مورد استفاده در خودروهای تولیدی خود و اضافه کردن توربوشارژر به آنها هستند. به نظر میرسد کمپانیهای چینی هم در حال کپی این ایده باشند.
استفاده از توربوشارژر مزایای بسیاری برای پیشرانهها دارد که برای مثال میتوان به افزایش قدرت تولیدی پیشرانه و همچنین کاهش مصرف بنزین اشاره کرد. در این بین توربوشارژرها دارای لگ بوده و همچنین نیاز به نگهداری بالایی دارند. در همین جهت کمپانیهای تولیدکننده باید توربوشارژرها را با کیفیت بالایی تولید کنند که مسلماً چنین امری در محصولات چینی و آن هم برندهای ناشناخته، خواستهای بیهوده است!
خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 به پیشرانههای توربوشارژر مجهز شدهاند. خودروی BISU T3 دارای پیشرانه 4 سیلندر با حجم 1.3 لیتر بوده که حداکثر قدرتی مساوی با 133 اسب بخار تولید میکند. با توجه به وزن خالص 1460 کیلوگرمی این خودرو، متقاضیان باید انتظار شتاب کمی از این خودرو داشته باشند.
وزن بالا، پیشرانه کم قدرت و استفاده از جعبه دنده CVT نوید یک رانندگی آرام و کند را میدهد. انتظار میرود شتاب این خودرو حدود 14 ثانیه باشد.
بردار بزرگتر این خودرو به پیشرانه حجیمتری مجهز شده است. بیسو T5 دارای پیشرانه 1.5 لیتری است. با وجود افزایش 200 سیسی حجم موتور، قدرت تولیدی آن فقط 17 اسب بخار افزایش یافته و به 150 اسب بخار رسیده است. این خودرو هم شتاب نامناسبی دارد که دلیل آن را باید در وزن خالص 1660 کیلوگرمی بیسو T5 جستجو کرد.
بر اساس اعلام رسمی گروه سیف خودرو، مصرف سوخت ترکیبی بیسو تی 3 مساوی با 7.4 لیتر در هر 100 کیلومتر و بیسو تی 5 برابر با 8.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

در سالهای گذشته شاهد ورود برندهای ناشناخته فراوانی به بازار بودیم که شاید جدیدترین آنها، دامای باشد. این برند دو خودرو دامای X5 و X7 را راهی بازار ایران کرده است. این برندها در آینده مشکلات زیادی را برای خریداران خود به همراه دارند.
به دلیل عمر کوتاه این کمپانیها، خریداران نمیتوانند نسبت به کیفیت آنها در بلند مدت اطمینان داشته باشند. علاوه بر کیفیت نامشخص، یکی دیگر از مشکلات این محصولات مربوط به قطعات یدکی آنهاست.
خیلی از شرکتهای واردکننده خودرو خدمات پس از فروش مناسبی ندارد، حال اگر واردکننده خودروی خریداری شده یک شرکت با سابقه بد باشد، این موضوع بیشتر خود را نشان میدهد.
سیف خودرو در گذشته به عنوان نماینده انحصاری محصولات سوبارو در ایران فعالیت داشت. سوبارو یک کمپانی ژاپنی بوده که اعتبار بالایی در بازار جهانی دارد. سیف خودرو به دلیل تبلیغات نامناسب و خدمات بد نتوانست این برند را در بازار ایران به محبوبیت برساند. حال این گروه تصمیم گرفته محصولات برند ناشناخته بیسو را راهی بازار ایران کند!

در چند ماه اخیر شاهد افزایش قیمت ارز و در پی آن، قیمت خودروها در بازار کشورمان بودیم. در همین جهت خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 هم با قیمت بالایی در بازار کشورمان به فروش خواهد رسید.
بیسو T3 با پیشرانه 1.3 لیتری خود قیمتی حدود 180 میلیون تومان دارد و بیسو T5 هم با قیمتی در محدوده 240 تا 250 میلیون تومان به فروش میرسد. قطعاً این قیمت برای محصولاتی با برند ناشناخته بسیار گزاف است.
شاید در نگاه نخست تجهیزات بی شمار این خودرو خریداران را ترغیب به خرید آن کند؛ با این حال عدم اطمینان از کیفیت آن در بلند مدت و همچنین مشکلات مربوط به تأمین قطعات خیلی از رانندگان را نسبت به خرید خودروهای بیسو تی 3 و بیسو تی 5 دلسرد میکند.
اگر خواهان خریداری خودروهای شاسی بلند و SUV با قیمتهای اعلام شده باشید، میتوانید در بازار محصولات چینی دیگری را انتخاب کنید. این خودروها علاوه بر کیفیت بالا و همچنین برندهای شناخته شده تر، نمایندگیهای معتبرتری هم در ایران دارند!
بر اساس اطلاعات سایت رسمی سیف خودرو، این گروه فقط دارای 10 نمایندگی در سراسر کشور است. تصور کنید با خودروی خود به شهری سفر کردهاید که نمایندگی سیف خودرو در آن حضور ندارد و بیسو T3 و یا بیسو T5 شما خراب میشود، در این هنگام باید خودروی خود را در جاده رها کرده و با وسایل حمل و نقل عمومی به شهر خود برگردید!
نظر شما در رابطه با خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 چیست؟ آیا این محصولات میتوانند به فروش مناسبی در بازار ایران دست پیدا کنند؟ نظر خود را با ما و دیگر کاربران در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
اینم مثل بقیه خودروهای چینی بی کیفیت و آشغال هست ارزش خریدن نداره
من این ماشین از نزدیک دیدم در ظاهر که خیلی خوبه / باطنش نمی دونه باید رانندگی کرد تا متوجه این ایرادات شد
این شرکتم ار آب گل آلود این روزهای بازار خودرو داره ماهی می گیره/ اون موقع بهترین برندهای خودرو تو بازار وجود داشت هیچکس این اشغالهارو نگاه نمی کرد
مطمئنم تو بازار ایران شکست میخوره
بلا بدور این از کجا اومده / جالب اینجاست که کلی از سایت های خودرویی همزمان و خیلی تابلو هزینه کردند دارند این دو محصول بی ارزش و بی کیفیت تبلیغ می کنند امیدوارم مردم حواسشون باشه/ خودروی دست دوم کره ای یا ژاپنی بخریم شرف داره به این ماشین های بی هویت
این ماشین می خواد با جک و لیفان و چری رقابت کنه شک ندارم که شکست میخوره
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین بازگشت ایلان ماسک به تسلا رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو رکود خودرو یکساله شد آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر