کد خبر:
۱۱۵۷۵۳ ۱۳:۲۵
۱۳۹۸/۰۹/۲۵
ترمیم جادههای آفریقای جنوبی با بطریهای پلاستیکی شیر
پدال نیوز-آفریقای جنوبی با هدف تلاش برای رفع مشکل پسماندها و همچنین بهبود کیفیت جادههای خود، در حال جمعآوری و بازیافت بطریهای پلاستیکی شیر در سراسر کشور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، طبق اعلام فدراسیون جادهای آفریقای جنوبی، خسارتی که چالههای جادههای این کشور به خودروها وارد میکنند، سالانه 3.4 میلیارد دلار برآورد میشود.
در ماه اوت شرکت "Shisalanga " در آفریقای جنوبی برای نخستین بار مرمت جادهای در استان "کوازولو-ناتال" این کشور را با پلاستیک بر عهده گرفت. هم اکنون بیش از 400 متر از این جاده با آسفالتی مرمت شده که با معادل تقریبا 40 هزار بطری شیر پلاستیکی بازیافت شده، تهیه شده است.
این شرکت از پلی اتیلن با چگالی بالا (HDPE)، پلاستیک ضخیمی که به طور معمول برای ساخت بطریهای شیر به کار میرود، استفاده میکند. یک کارخانه بازیافت محلی این پلاستیکها را به صورت قرصهای درمیآورد و آنها را تا 190 درجه سانتیگراد داغ کرده تا ذوب شوند و سپس آنها را با مواد افزودنی مخلوط میکند. این مواد جایگزین شش درصد از چسبهای آسفالت میشوند، بنابراین هر تُن آسفالت حاوی حدود 118 تا 128 بطری است.
به گفته شرکت "Shisalanga " روند تولید این نوع از آسفالت نسبت به آسفالتهای سنتی، فرآوردههای سمی بسیار کمتری منتشر کرده و ترکیب آن بسیار با دوامتر و در برابر آب مقاومتر بوده و همچنین حداکثر دمای 70 درجه سانتیگراد و حداقل دمای 22 درجه زیر صفر را تحمل میکند.
هزینه تولید این نوع آسفالت با هزینه تولید آسفالتهای معمول یکسان است اما با توجه به این که از میانگین ملی 20 سال دوام جادهها در آفریقای جنوبی، دوام بسیار بیشتری دارند از لحاظ اقتصادی به صرفهتر هستند.
بر خلاف اروپا که به طور معمول پسماندهای پلاستیکی قابل بازیافت مستقیماََ از خانهها جمعآوری میشود، 70 درصد از این پسماندها در آفریقای جنوبی از سایتهای دفن زباله جمعآوری میشود.
شرکت "Shisalanga "با همکاری یک کارخانه بازیافت محلی در نظر دارد جادههای بیشتری را در آفریقای جنوبی با استفاده از آسفالتهای ساخته شده از پلاستیکهای بازیافتی بازسازی کند و این پروژه را در سراسر این کشور پیاده کند. با توجه به کیفیت بسیار بالای این آسفالتها که موجب شگفتی کارشناسان شده، این شرکت امیدوار است بتواند سختگیرانهترین مقررات و استانداردهای جهانی را پاسخگو باشد.
استفاده از پلاستیک بازیافتی برای بازسازی جادهها برای نخستین بار 17 سال پیش در هند آغاز شد و سپس در مکانهای مختلفی از جمله سراسر اروپا، آمریکای شمالی و استرالیا مورد آزمایش قرار گرفت. اما نگرانیهایی در مورد گازهای احتمالا سرطانزایی که در هنگام تولید آنها منتشر شده و آزاد شدن میکروپلاستیکها به دلیل از بین رفتن جادهها وجود دارد.
اما شرکت "Shisalanga " که پنج سال زمان برای تحقیقات درمورد این تکنولوژی صرف کرده، اعلام کرده است که روش ذوب شدن پلاستیک به تعدیلکنندههای چسب آسفالتها، خطر آزاد شدن میکروپلاستیکها را بسیار میکاهد.
استفاده از پلاستیکهای بازیافتی برای بازساری جادهها یکی از خلاقانهترین روشهای استفاده از پلاستیکهای بازیافتی است. شرکتهای محتلفی در سراسر جهان با استفاده از این پلاستیکها به تولید آجر، سوخت یا حتی لباس میپردازند.
بنا بر گزارش سیانان، برخی از شرکتها حتی از پلاستیکهای غیرقابل بازیافت برای بازسازی جادهها استفاده میکنند اما کارشناسان بر این باورند این روش بسیار خطرناک بوده و منجر به ایجاد میزان زیادی میکروپلاستیک میشود. هر چند متخصصان امید دارند در آینده بتوانند پلاستیکهای غیرقابل بازیافت را نیز در این روند به کار گیرند.
در ماه اوت شرکت "Shisalanga " در آفریقای جنوبی برای نخستین بار مرمت جادهای در استان "کوازولو-ناتال" این کشور را با پلاستیک بر عهده گرفت. هم اکنون بیش از 400 متر از این جاده با آسفالتی مرمت شده که با معادل تقریبا 40 هزار بطری شیر پلاستیکی بازیافت شده، تهیه شده است.
این شرکت از پلی اتیلن با چگالی بالا (HDPE)، پلاستیک ضخیمی که به طور معمول برای ساخت بطریهای شیر به کار میرود، استفاده میکند. یک کارخانه بازیافت محلی این پلاستیکها را به صورت قرصهای درمیآورد و آنها را تا 190 درجه سانتیگراد داغ کرده تا ذوب شوند و سپس آنها را با مواد افزودنی مخلوط میکند. این مواد جایگزین شش درصد از چسبهای آسفالت میشوند، بنابراین هر تُن آسفالت حاوی حدود 118 تا 128 بطری است.
به گفته شرکت "Shisalanga " روند تولید این نوع از آسفالت نسبت به آسفالتهای سنتی، فرآوردههای سمی بسیار کمتری منتشر کرده و ترکیب آن بسیار با دوامتر و در برابر آب مقاومتر بوده و همچنین حداکثر دمای 70 درجه سانتیگراد و حداقل دمای 22 درجه زیر صفر را تحمل میکند.
هزینه تولید این نوع آسفالت با هزینه تولید آسفالتهای معمول یکسان است اما با توجه به این که از میانگین ملی 20 سال دوام جادهها در آفریقای جنوبی، دوام بسیار بیشتری دارند از لحاظ اقتصادی به صرفهتر هستند.
بر خلاف اروپا که به طور معمول پسماندهای پلاستیکی قابل بازیافت مستقیماََ از خانهها جمعآوری میشود، 70 درصد از این پسماندها در آفریقای جنوبی از سایتهای دفن زباله جمعآوری میشود.
شرکت "Shisalanga "با همکاری یک کارخانه بازیافت محلی در نظر دارد جادههای بیشتری را در آفریقای جنوبی با استفاده از آسفالتهای ساخته شده از پلاستیکهای بازیافتی بازسازی کند و این پروژه را در سراسر این کشور پیاده کند. با توجه به کیفیت بسیار بالای این آسفالتها که موجب شگفتی کارشناسان شده، این شرکت امیدوار است بتواند سختگیرانهترین مقررات و استانداردهای جهانی را پاسخگو باشد.
استفاده از پلاستیک بازیافتی برای بازسازی جادهها برای نخستین بار 17 سال پیش در هند آغاز شد و سپس در مکانهای مختلفی از جمله سراسر اروپا، آمریکای شمالی و استرالیا مورد آزمایش قرار گرفت. اما نگرانیهایی در مورد گازهای احتمالا سرطانزایی که در هنگام تولید آنها منتشر شده و آزاد شدن میکروپلاستیکها به دلیل از بین رفتن جادهها وجود دارد.
اما شرکت "Shisalanga " که پنج سال زمان برای تحقیقات درمورد این تکنولوژی صرف کرده، اعلام کرده است که روش ذوب شدن پلاستیک به تعدیلکنندههای چسب آسفالتها، خطر آزاد شدن میکروپلاستیکها را بسیار میکاهد.
استفاده از پلاستیکهای بازیافتی برای بازساری جادهها یکی از خلاقانهترین روشهای استفاده از پلاستیکهای بازیافتی است. شرکتهای محتلفی در سراسر جهان با استفاده از این پلاستیکها به تولید آجر، سوخت یا حتی لباس میپردازند.
بنا بر گزارش سیانان، برخی از شرکتها حتی از پلاستیکهای غیرقابل بازیافت برای بازسازی جادهها استفاده میکنند اما کارشناسان بر این باورند این روش بسیار خطرناک بوده و منجر به ایجاد میزان زیادی میکروپلاستیک میشود. هر چند متخصصان امید دارند در آینده بتوانند پلاستیکهای غیرقابل بازیافت را نیز در این روند به کار گیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول