کد خبر:
۱۱۵۵۰۲ ۱۵:۲۴
۱۳۹۸/۰۹/۲۰
ممنوعیت واردات خودرو و انتظار درآمد از محل اسقاط؛ پارادوکس بودجه 99
لایحه بودجه سال آینده مالکان خودروهای مانده در گمرک را نگران کرد
پدال نیوز: آیا معادل بیش از پنجهزار میلیارد تومان سرمایههای مردمی تا پایان سال آینده همچنان درانبارهای گمرک محبوس خواهد ماند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محدود کردن درآمد حاصل از واردات خودرو دور از انتظار نبود؛ اما شاهدیم که با ارائه لایحه بودجه سال۹۹ بهمجلس دولت درآمد این ردیف را صفر درنظر گرفته است. این امر نشاندهنده آن است که اگر نمایندگان توجهی بهموضوع خودروهای بلاتکلیفمانده درگمرکات کشور نداشته باشند، رقمی بیش از پنجهزار میلیارد تومان سرمایههای مردمی درانبارهای گمرک تا پایان سال آینده همچنان حبس خواهد ماند. کورش مرشدسلوک، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران گفت: «حذف درآمد حاصل از واردات خودرو در لایحه بودجه سال ۹۹، نشان از تمدید قانون ممنوعیت واردات خودرو در سال آینده دارد.»
زمانیکه رئیسجمهور لایحه بودجه سال جاری را تقدیم مجلس میکرد، ردیف انتظار درآمدی دولت از مسیر واردات همانند امروز صفر درنظر گرفته شده بود، اما در بازبینی نمایندگان مجلس، درآمدی نزدیک بهپیشبینی دولت از مسیر واردات خودروهای مانده درگمرک، بهبودجه سال ۹۸ اضافه شد. البته بخشی از این انتظار دولت بهدلیل ترخیصنشدن ششهزار و ۴۸۱ دستگاه از این خودروها همچنان محقق نشده است.
درهمینزمینه علیرضا قربانینژاد، فعال بازار خودرو معتقد است: «لایحه بودجه سال ۹۹، مالکان خودروهای بلاتکلیفمانده در گمرکات را نگران کرده است. این درحالیاست که دولت میتوانست مانند بسیاری از مواقع، انتظارات درآمدی را فارغ از امکان تحقق یا احتمال عدمتحقق آن دربودجه بگنجاند و ردیف درآمدی آن را منوط بهواردات خودروهای مانده درگمرک لحاظ کند.»
ردیف ۳۰۰ میلیارد ریالی با محل درآمدی نامعلوم!
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران باتشریح وضعیت واردات خودرو در سال آینده با توجه بهانتظارات بودجهای دولت گفت: «درلایحه بودجه سال ۹۹، هیچدرآمدی از محل واردات خودرو درنظر گرفته نشده است. بنابراین دولت برنامهای برای واردات خودرو ندارد و سال آینده نیز ممنوعیت واردات خودرو ادامه خواهد داشت.»
مرشدسلوک با اعلام این مطلب افزود: «درشرایطی که سهلالوصولترین نوع درآمد دولت، درآمد از محل واردات خودرو است، متاسفانه دولت، دربودجه سال آینده این موضوع را مورد نظر قرار نداده است.»
این مقام صنفی درخصوص بند مربوط بهدرآمد حاصل از وضع عوارض ۱۰ درصدی ارزش گمرکی خودروهای بنزینسوز درلایحه بودجه سال آینده اظهار داشت: «درحالی منابع درآمدی دولت از محل واردات خودرو درسال آینده مسدود است که دولت دربخشی از لایحه بهدرآمد ۳۰۰ میلیارد ریالی اشاره کرده است که محل درآمدی آن کاملا مبهم است.»
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران بااشاره بهتوقف حدود ششهزار دستگاه خودرو درگمرکات، تحقق درآمد حاصل از وضع عوارض از افزایش ۱۰ درصدی ارزش گمرکی خودروهای بنزینسوز را از این بخش ممکن دانست و خاطرنشان کرد: «این رقم بهطور قطع نمیتواند از محل واردات خودرو درسال آینده باشد، زیرا درصورت واردات خودرو، درآمد دولت از این محل بیش از این ارقام خواهد بود.»
مرشدسلوک درهمینزمینه بهدرآمد دولت از محل واردات خودرو درسال ۹۶ اشاره کرد و اظهار داشت: «در سال ۹۶ درآمد دولت از محل واردات خودرو برای ۷۵ هزار دستگاه خودرو حدود یکمیلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار بود که با محاسبه ۷۵ درصد این عدد، رقمی بالغ بر ۱۰ هزار میلیارد تومان حداقل درآمد دولت از محل عوارض واردات خودرو است که البته شامل مالیات شمارهگذاری و مالیاتبر نقلوانتقال خودرو و دیگربندهای درآمدی از محل خودرو نیز نمیشود.»
دولت تصمیمگیری را به نمایندگان مجلس سپرده است
از سوی دیگر علیرضا قربانینژاد، فعال بازار خودرو میگوید: «برخی ابهامات مربوط بهبندهای درآمدی دولت در لایحه بودجه و درآمد از محل اسقاط خودرو درسال آینده وجود دارد؛ در لایحه بودجه سال ۹۹ علاوهبر نامشخصبودن محل درآمد حاصل از وضع عوارض از افزایش ۱۰ درصدی ارزش گمرکی خودروهای بنزینسوز، موضوع درآمد ۲۰۰ میلیارد ریالی دولت از محل خروج خودروهای فرسوده نیز با ابهام همراه است.»
وی تصریح کرد: «دولت، تنظیم و انتظارات درآمدی کشور دراین حوزه برای سال آینده را بهنمایندگان مجلس واگذار کرده است.»
قربانینژاد با اشاره بهدرآمد مورد انتظار لایحه بودجه سال آینده از مسیر اسقاط خودروهای فرسوده گفت: «این ردیف درآمدی برای مردم جای سوال دارد؛ در زمانی که تنها مجری اسقاط خودروهای فرسوده شرکتهای نمایندگی و واردکنندگان خودرو درنظر گرفته شده و قانونگذار مسیر واردات خودرو را مسدود کرده است، چطور این انتظار محقق خواهد شد؟»
وی افزود: «درصورتیکه دولت واردات ۲۰ هزار دستگاه خودرو را با ارزشی بالغ بر ۴۸۰ میلیون دلار درلایحه بودجه سال آینده درنظر میگرفت، درآمد مستقیم دولت از این بخش چیزی بالغ بر هشتهزار میلیارد تومان بود، درحالیکه ۱۳۲هزار دستگاه خودرو فرسوده را نیز میتوانست از رده خارج کند. درواقع با ارزبری ۴۸۰ میلیوندلاری این امکان برای دولت وجود داشت که بهطور مستقیم هشتهزار میلیارد تومان از محل عوارض واردات خودرو کسب درآمد کند.»
این فعال بازار خودرو درپایان خاطرنشان کرد: «با لایحه بودجه پیشنهادی دولت و حذف درآمد از عوارض واردات خودرو عملا فعالیت واردکنندگان درسال آینده تعطیل خواهد شد. این درحالی است که ممنوعیت واردات خودرو از لحاظ توقف بحث اسقاط برای عموم مردم تبعاتی همچون تشدید مصرف سوخت و آلودگی هوا را خواهد داشت و برای دارندگان خودروهای وارداتی نیز موجب تنزل سطح کیفی سرویسدهی نمایندگیها خواهد شد.»// دنیای خودرو
زمانیکه رئیسجمهور لایحه بودجه سال جاری را تقدیم مجلس میکرد، ردیف انتظار درآمدی دولت از مسیر واردات همانند امروز صفر درنظر گرفته شده بود، اما در بازبینی نمایندگان مجلس، درآمدی نزدیک بهپیشبینی دولت از مسیر واردات خودروهای مانده درگمرک، بهبودجه سال ۹۸ اضافه شد. البته بخشی از این انتظار دولت بهدلیل ترخیصنشدن ششهزار و ۴۸۱ دستگاه از این خودروها همچنان محقق نشده است.
درهمینزمینه علیرضا قربانینژاد، فعال بازار خودرو معتقد است: «لایحه بودجه سال ۹۹، مالکان خودروهای بلاتکلیفمانده در گمرکات را نگران کرده است. این درحالیاست که دولت میتوانست مانند بسیاری از مواقع، انتظارات درآمدی را فارغ از امکان تحقق یا احتمال عدمتحقق آن دربودجه بگنجاند و ردیف درآمدی آن را منوط بهواردات خودروهای مانده درگمرک لحاظ کند.»
ردیف ۳۰۰ میلیارد ریالی با محل درآمدی نامعلوم!
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران باتشریح وضعیت واردات خودرو در سال آینده با توجه بهانتظارات بودجهای دولت گفت: «درلایحه بودجه سال ۹۹، هیچدرآمدی از محل واردات خودرو درنظر گرفته نشده است. بنابراین دولت برنامهای برای واردات خودرو ندارد و سال آینده نیز ممنوعیت واردات خودرو ادامه خواهد داشت.»
مرشدسلوک با اعلام این مطلب افزود: «درشرایطی که سهلالوصولترین نوع درآمد دولت، درآمد از محل واردات خودرو است، متاسفانه دولت، دربودجه سال آینده این موضوع را مورد نظر قرار نداده است.»
این مقام صنفی درخصوص بند مربوط بهدرآمد حاصل از وضع عوارض ۱۰ درصدی ارزش گمرکی خودروهای بنزینسوز درلایحه بودجه سال آینده اظهار داشت: «درحالی منابع درآمدی دولت از محل واردات خودرو درسال آینده مسدود است که دولت دربخشی از لایحه بهدرآمد ۳۰۰ میلیارد ریالی اشاره کرده است که محل درآمدی آن کاملا مبهم است.»
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران بااشاره بهتوقف حدود ششهزار دستگاه خودرو درگمرکات، تحقق درآمد حاصل از وضع عوارض از افزایش ۱۰ درصدی ارزش گمرکی خودروهای بنزینسوز را از این بخش ممکن دانست و خاطرنشان کرد: «این رقم بهطور قطع نمیتواند از محل واردات خودرو درسال آینده باشد، زیرا درصورت واردات خودرو، درآمد دولت از این محل بیش از این ارقام خواهد بود.»
مرشدسلوک درهمینزمینه بهدرآمد دولت از محل واردات خودرو درسال ۹۶ اشاره کرد و اظهار داشت: «در سال ۹۶ درآمد دولت از محل واردات خودرو برای ۷۵ هزار دستگاه خودرو حدود یکمیلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار بود که با محاسبه ۷۵ درصد این عدد، رقمی بالغ بر ۱۰ هزار میلیارد تومان حداقل درآمد دولت از محل عوارض واردات خودرو است که البته شامل مالیات شمارهگذاری و مالیاتبر نقلوانتقال خودرو و دیگربندهای درآمدی از محل خودرو نیز نمیشود.»
دولت تصمیمگیری را به نمایندگان مجلس سپرده است
از سوی دیگر علیرضا قربانینژاد، فعال بازار خودرو میگوید: «برخی ابهامات مربوط بهبندهای درآمدی دولت در لایحه بودجه و درآمد از محل اسقاط خودرو درسال آینده وجود دارد؛ در لایحه بودجه سال ۹۹ علاوهبر نامشخصبودن محل درآمد حاصل از وضع عوارض از افزایش ۱۰ درصدی ارزش گمرکی خودروهای بنزینسوز، موضوع درآمد ۲۰۰ میلیارد ریالی دولت از محل خروج خودروهای فرسوده نیز با ابهام همراه است.»
وی تصریح کرد: «دولت، تنظیم و انتظارات درآمدی کشور دراین حوزه برای سال آینده را بهنمایندگان مجلس واگذار کرده است.»
قربانینژاد با اشاره بهدرآمد مورد انتظار لایحه بودجه سال آینده از مسیر اسقاط خودروهای فرسوده گفت: «این ردیف درآمدی برای مردم جای سوال دارد؛ در زمانی که تنها مجری اسقاط خودروهای فرسوده شرکتهای نمایندگی و واردکنندگان خودرو درنظر گرفته شده و قانونگذار مسیر واردات خودرو را مسدود کرده است، چطور این انتظار محقق خواهد شد؟»
وی افزود: «درصورتیکه دولت واردات ۲۰ هزار دستگاه خودرو را با ارزشی بالغ بر ۴۸۰ میلیون دلار درلایحه بودجه سال آینده درنظر میگرفت، درآمد مستقیم دولت از این بخش چیزی بالغ بر هشتهزار میلیارد تومان بود، درحالیکه ۱۳۲هزار دستگاه خودرو فرسوده را نیز میتوانست از رده خارج کند. درواقع با ارزبری ۴۸۰ میلیوندلاری این امکان برای دولت وجود داشت که بهطور مستقیم هشتهزار میلیارد تومان از محل عوارض واردات خودرو کسب درآمد کند.»
این فعال بازار خودرو درپایان خاطرنشان کرد: «با لایحه بودجه پیشنهادی دولت و حذف درآمد از عوارض واردات خودرو عملا فعالیت واردکنندگان درسال آینده تعطیل خواهد شد. این درحالی است که ممنوعیت واردات خودرو از لحاظ توقف بحث اسقاط برای عموم مردم تبعاتی همچون تشدید مصرف سوخت و آلودگی هوا را خواهد داشت و برای دارندگان خودروهای وارداتی نیز موجب تنزل سطح کیفی سرویسدهی نمایندگیها خواهد شد.»// دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست