کد خبر:
۱۱۵۵۰۲ ۱۵:۲۴
۱۳۹۸/۰۹/۲۰
ممنوعیت واردات خودرو و انتظار درآمد از محل اسقاط؛ پارادوکس بودجه 99
لایحه بودجه سال آینده مالکان خودروهای مانده در گمرک را نگران کرد
پدال نیوز: آیا معادل بیش از پنجهزار میلیارد تومان سرمایههای مردمی تا پایان سال آینده همچنان درانبارهای گمرک محبوس خواهد ماند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محدود کردن درآمد حاصل از واردات خودرو دور از انتظار نبود؛ اما شاهدیم که با ارائه لایحه بودجه سال۹۹ بهمجلس دولت درآمد این ردیف را صفر درنظر گرفته است. این امر نشاندهنده آن است که اگر نمایندگان توجهی بهموضوع خودروهای بلاتکلیفمانده درگمرکات کشور نداشته باشند، رقمی بیش از پنجهزار میلیارد تومان سرمایههای مردمی درانبارهای گمرک تا پایان سال آینده همچنان حبس خواهد ماند. کورش مرشدسلوک، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران گفت: «حذف درآمد حاصل از واردات خودرو در لایحه بودجه سال ۹۹، نشان از تمدید قانون ممنوعیت واردات خودرو در سال آینده دارد.»
زمانیکه رئیسجمهور لایحه بودجه سال جاری را تقدیم مجلس میکرد، ردیف انتظار درآمدی دولت از مسیر واردات همانند امروز صفر درنظر گرفته شده بود، اما در بازبینی نمایندگان مجلس، درآمدی نزدیک بهپیشبینی دولت از مسیر واردات خودروهای مانده درگمرک، بهبودجه سال ۹۸ اضافه شد. البته بخشی از این انتظار دولت بهدلیل ترخیصنشدن ششهزار و ۴۸۱ دستگاه از این خودروها همچنان محقق نشده است.
درهمینزمینه علیرضا قربانینژاد، فعال بازار خودرو معتقد است: «لایحه بودجه سال ۹۹، مالکان خودروهای بلاتکلیفمانده در گمرکات را نگران کرده است. این درحالیاست که دولت میتوانست مانند بسیاری از مواقع، انتظارات درآمدی را فارغ از امکان تحقق یا احتمال عدمتحقق آن دربودجه بگنجاند و ردیف درآمدی آن را منوط بهواردات خودروهای مانده درگمرک لحاظ کند.»
ردیف ۳۰۰ میلیارد ریالی با محل درآمدی نامعلوم!
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران باتشریح وضعیت واردات خودرو در سال آینده با توجه بهانتظارات بودجهای دولت گفت: «درلایحه بودجه سال ۹۹، هیچدرآمدی از محل واردات خودرو درنظر گرفته نشده است. بنابراین دولت برنامهای برای واردات خودرو ندارد و سال آینده نیز ممنوعیت واردات خودرو ادامه خواهد داشت.»
مرشدسلوک با اعلام این مطلب افزود: «درشرایطی که سهلالوصولترین نوع درآمد دولت، درآمد از محل واردات خودرو است، متاسفانه دولت، دربودجه سال آینده این موضوع را مورد نظر قرار نداده است.»
این مقام صنفی درخصوص بند مربوط بهدرآمد حاصل از وضع عوارض ۱۰ درصدی ارزش گمرکی خودروهای بنزینسوز درلایحه بودجه سال آینده اظهار داشت: «درحالی منابع درآمدی دولت از محل واردات خودرو درسال آینده مسدود است که دولت دربخشی از لایحه بهدرآمد ۳۰۰ میلیارد ریالی اشاره کرده است که محل درآمدی آن کاملا مبهم است.»
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران بااشاره بهتوقف حدود ششهزار دستگاه خودرو درگمرکات، تحقق درآمد حاصل از وضع عوارض از افزایش ۱۰ درصدی ارزش گمرکی خودروهای بنزینسوز را از این بخش ممکن دانست و خاطرنشان کرد: «این رقم بهطور قطع نمیتواند از محل واردات خودرو درسال آینده باشد، زیرا درصورت واردات خودرو، درآمد دولت از این محل بیش از این ارقام خواهد بود.»
مرشدسلوک درهمینزمینه بهدرآمد دولت از محل واردات خودرو درسال ۹۶ اشاره کرد و اظهار داشت: «در سال ۹۶ درآمد دولت از محل واردات خودرو برای ۷۵ هزار دستگاه خودرو حدود یکمیلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار بود که با محاسبه ۷۵ درصد این عدد، رقمی بالغ بر ۱۰ هزار میلیارد تومان حداقل درآمد دولت از محل عوارض واردات خودرو است که البته شامل مالیات شمارهگذاری و مالیاتبر نقلوانتقال خودرو و دیگربندهای درآمدی از محل خودرو نیز نمیشود.»
دولت تصمیمگیری را به نمایندگان مجلس سپرده است
از سوی دیگر علیرضا قربانینژاد، فعال بازار خودرو میگوید: «برخی ابهامات مربوط بهبندهای درآمدی دولت در لایحه بودجه و درآمد از محل اسقاط خودرو درسال آینده وجود دارد؛ در لایحه بودجه سال ۹۹ علاوهبر نامشخصبودن محل درآمد حاصل از وضع عوارض از افزایش ۱۰ درصدی ارزش گمرکی خودروهای بنزینسوز، موضوع درآمد ۲۰۰ میلیارد ریالی دولت از محل خروج خودروهای فرسوده نیز با ابهام همراه است.»
وی تصریح کرد: «دولت، تنظیم و انتظارات درآمدی کشور دراین حوزه برای سال آینده را بهنمایندگان مجلس واگذار کرده است.»
قربانینژاد با اشاره بهدرآمد مورد انتظار لایحه بودجه سال آینده از مسیر اسقاط خودروهای فرسوده گفت: «این ردیف درآمدی برای مردم جای سوال دارد؛ در زمانی که تنها مجری اسقاط خودروهای فرسوده شرکتهای نمایندگی و واردکنندگان خودرو درنظر گرفته شده و قانونگذار مسیر واردات خودرو را مسدود کرده است، چطور این انتظار محقق خواهد شد؟»
وی افزود: «درصورتیکه دولت واردات ۲۰ هزار دستگاه خودرو را با ارزشی بالغ بر ۴۸۰ میلیون دلار درلایحه بودجه سال آینده درنظر میگرفت، درآمد مستقیم دولت از این بخش چیزی بالغ بر هشتهزار میلیارد تومان بود، درحالیکه ۱۳۲هزار دستگاه خودرو فرسوده را نیز میتوانست از رده خارج کند. درواقع با ارزبری ۴۸۰ میلیوندلاری این امکان برای دولت وجود داشت که بهطور مستقیم هشتهزار میلیارد تومان از محل عوارض واردات خودرو کسب درآمد کند.»
این فعال بازار خودرو درپایان خاطرنشان کرد: «با لایحه بودجه پیشنهادی دولت و حذف درآمد از عوارض واردات خودرو عملا فعالیت واردکنندگان درسال آینده تعطیل خواهد شد. این درحالی است که ممنوعیت واردات خودرو از لحاظ توقف بحث اسقاط برای عموم مردم تبعاتی همچون تشدید مصرف سوخت و آلودگی هوا را خواهد داشت و برای دارندگان خودروهای وارداتی نیز موجب تنزل سطح کیفی سرویسدهی نمایندگیها خواهد شد.»// دنیای خودرو
زمانیکه رئیسجمهور لایحه بودجه سال جاری را تقدیم مجلس میکرد، ردیف انتظار درآمدی دولت از مسیر واردات همانند امروز صفر درنظر گرفته شده بود، اما در بازبینی نمایندگان مجلس، درآمدی نزدیک بهپیشبینی دولت از مسیر واردات خودروهای مانده درگمرک، بهبودجه سال ۹۸ اضافه شد. البته بخشی از این انتظار دولت بهدلیل ترخیصنشدن ششهزار و ۴۸۱ دستگاه از این خودروها همچنان محقق نشده است.
درهمینزمینه علیرضا قربانینژاد، فعال بازار خودرو معتقد است: «لایحه بودجه سال ۹۹، مالکان خودروهای بلاتکلیفمانده در گمرکات را نگران کرده است. این درحالیاست که دولت میتوانست مانند بسیاری از مواقع، انتظارات درآمدی را فارغ از امکان تحقق یا احتمال عدمتحقق آن دربودجه بگنجاند و ردیف درآمدی آن را منوط بهواردات خودروهای مانده درگمرک لحاظ کند.»
ردیف ۳۰۰ میلیارد ریالی با محل درآمدی نامعلوم!
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران باتشریح وضعیت واردات خودرو در سال آینده با توجه بهانتظارات بودجهای دولت گفت: «درلایحه بودجه سال ۹۹، هیچدرآمدی از محل واردات خودرو درنظر گرفته نشده است. بنابراین دولت برنامهای برای واردات خودرو ندارد و سال آینده نیز ممنوعیت واردات خودرو ادامه خواهد داشت.»
مرشدسلوک با اعلام این مطلب افزود: «درشرایطی که سهلالوصولترین نوع درآمد دولت، درآمد از محل واردات خودرو است، متاسفانه دولت، دربودجه سال آینده این موضوع را مورد نظر قرار نداده است.»
این مقام صنفی درخصوص بند مربوط بهدرآمد حاصل از وضع عوارض ۱۰ درصدی ارزش گمرکی خودروهای بنزینسوز درلایحه بودجه سال آینده اظهار داشت: «درحالی منابع درآمدی دولت از محل واردات خودرو درسال آینده مسدود است که دولت دربخشی از لایحه بهدرآمد ۳۰۰ میلیارد ریالی اشاره کرده است که محل درآمدی آن کاملا مبهم است.»
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران بااشاره بهتوقف حدود ششهزار دستگاه خودرو درگمرکات، تحقق درآمد حاصل از وضع عوارض از افزایش ۱۰ درصدی ارزش گمرکی خودروهای بنزینسوز را از این بخش ممکن دانست و خاطرنشان کرد: «این رقم بهطور قطع نمیتواند از محل واردات خودرو درسال آینده باشد، زیرا درصورت واردات خودرو، درآمد دولت از این محل بیش از این ارقام خواهد بود.»
مرشدسلوک درهمینزمینه بهدرآمد دولت از محل واردات خودرو درسال ۹۶ اشاره کرد و اظهار داشت: «در سال ۹۶ درآمد دولت از محل واردات خودرو برای ۷۵ هزار دستگاه خودرو حدود یکمیلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار بود که با محاسبه ۷۵ درصد این عدد، رقمی بالغ بر ۱۰ هزار میلیارد تومان حداقل درآمد دولت از محل عوارض واردات خودرو است که البته شامل مالیات شمارهگذاری و مالیاتبر نقلوانتقال خودرو و دیگربندهای درآمدی از محل خودرو نیز نمیشود.»
دولت تصمیمگیری را به نمایندگان مجلس سپرده است
از سوی دیگر علیرضا قربانینژاد، فعال بازار خودرو میگوید: «برخی ابهامات مربوط بهبندهای درآمدی دولت در لایحه بودجه و درآمد از محل اسقاط خودرو درسال آینده وجود دارد؛ در لایحه بودجه سال ۹۹ علاوهبر نامشخصبودن محل درآمد حاصل از وضع عوارض از افزایش ۱۰ درصدی ارزش گمرکی خودروهای بنزینسوز، موضوع درآمد ۲۰۰ میلیارد ریالی دولت از محل خروج خودروهای فرسوده نیز با ابهام همراه است.»
وی تصریح کرد: «دولت، تنظیم و انتظارات درآمدی کشور دراین حوزه برای سال آینده را بهنمایندگان مجلس واگذار کرده است.»
قربانینژاد با اشاره بهدرآمد مورد انتظار لایحه بودجه سال آینده از مسیر اسقاط خودروهای فرسوده گفت: «این ردیف درآمدی برای مردم جای سوال دارد؛ در زمانی که تنها مجری اسقاط خودروهای فرسوده شرکتهای نمایندگی و واردکنندگان خودرو درنظر گرفته شده و قانونگذار مسیر واردات خودرو را مسدود کرده است، چطور این انتظار محقق خواهد شد؟»
وی افزود: «درصورتیکه دولت واردات ۲۰ هزار دستگاه خودرو را با ارزشی بالغ بر ۴۸۰ میلیون دلار درلایحه بودجه سال آینده درنظر میگرفت، درآمد مستقیم دولت از این بخش چیزی بالغ بر هشتهزار میلیارد تومان بود، درحالیکه ۱۳۲هزار دستگاه خودرو فرسوده را نیز میتوانست از رده خارج کند. درواقع با ارزبری ۴۸۰ میلیوندلاری این امکان برای دولت وجود داشت که بهطور مستقیم هشتهزار میلیارد تومان از محل عوارض واردات خودرو کسب درآمد کند.»
این فعال بازار خودرو درپایان خاطرنشان کرد: «با لایحه بودجه پیشنهادی دولت و حذف درآمد از عوارض واردات خودرو عملا فعالیت واردکنندگان درسال آینده تعطیل خواهد شد. این درحالی است که ممنوعیت واردات خودرو از لحاظ توقف بحث اسقاط برای عموم مردم تبعاتی همچون تشدید مصرف سوخت و آلودگی هوا را خواهد داشت و برای دارندگان خودروهای وارداتی نیز موجب تنزل سطح کیفی سرویسدهی نمایندگیها خواهد شد.»// دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور