زیباکلام، روحانی را به گِل گیرِ ماشین تشبیه کرد!
پدال نیوز: صادق زیباکلام؛ فعال سیاسی اصلاحطلب؛ در یادداشتی به بررسی دلایل کاهش سرمایه اجتماعی روحانی پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ روزنامه آرمان: صادق زیباکلام؛ فعال سیاسی اصلاحطلب؛ در یادداشتی به بررسی دلایل کاهش سرمایه اجتماعی روحانی پرداخت.
این استاد دانشگاه در مطلبی نوشت:
آقاي رئيسجمهور در دانشگاه تهران براي مراسم 16 آذر حضور پيدا نکرد و عدم حضور وي در حقيقت مسالهاي بود که خلاف رويههاي سالهاي گذشته رخ داد. به ياد ميآوريم که همواره روساي جمهور از جمله خود آقاي روحاني به مناسبت روز دانشجو در دانشگاه تهران حضور پيدا ميکردند، اما چرا رئيسجمهور به دانشگاه تهران نيامد؟
چون وي نيک ميدانست که در حقيقت هيچ يک از جريانات دانشجويي با وي نه تنها همراه نيستند بلکه از طرف مشاورين به روحاني گفته شده بود تمامي اقشار دانشجويي از دانشجويان مستقل، چپ و طرفداران طيف اصلاحطلب گرفته تا دانشجويان محافظهکار و طرفدار اصولگراها و جبهه پايداري تماما در مخالفت با آقاي روحاني مشترکند. جدااز دانشجويان،آقاي روحاني ميدانست که اساتيد و کارکنان دانشگاه نيز جملگي مخالف اوهستند.
هرچند اين فقط دانشگاهيان کشور نيستند که مخالف و منتقدان روحانياند، بلکه طيف گستردهاي ازاصلاحطلبان مستقل و تندرو تا منتهياليه اصولگرايان تندرو امروزه جملگي در صف منتقدان آقاي روحاني قرار گرفتهاند. اين درست است که معمولا در دور دوم رياست جمهوريها و بهخصوص در يکي دو سال آخر آن معمولا روساي جمهور دچار افت محبوبيت ميشوند،اما در مورد آقاي روحاني اين پديده واقعا پررنگ است و به خطا رفتهايم اگر عدم محبوبيت آقاي روحاني را فقط در اين ارتباط بدانيم.واقع مطلب اين است که آقاي روحاني استاد از دست دادن طرفدارانش است. او وضعيت را بهگونهاي رساند که واقعا هيچکس جرأت نميکند کوچکترين ابراز همدردي با دولتش بنمايد.
مشکلي که اين وضعيت بهوجود ميآورد آن است که همه نگاهها معطوف به آقاي رئيسجمهور و دولتش شده است. به عبارت ديگر همه ناکاميها، مشکلات، دشواريها، سوءمديريتها، سوءسياستهايي که در بخشهاي مختلف انجام گرفته و امروز شاهد حاصل آن هستيم که کشور را در اين وضعيت قرار داده، همه به پاي آقاي روحاني نوشته شده است. به بيان ديگر ساير بخشهاي نظام ميتوانند نفسي به راحتي بکشند، لبخندي به روي لب بياورند و خداوند عزت را شکر کنند که آقاي روحاني را به آنها داده است.
چرا که روحاني به سيبلي تبديل شده که تمام تلخيها، دشواريها و ناکاميها متوجه اوست. معلوم نيست که اگر روزي روحاني نباشد سوءسياستها و تدابيري را که درست نبوده و حاصل آن را مشاهده ميکنيم، به گردن چه کسي خواهد افتاد. چندي پيش در فضاي مجازي از تعبيري که البته با عرض پوزش بهکار بردم گِلگير بود. همانطور که در اتومبيل تمام گل و لاي در گلگير جمع ميشود و اين باعث ميگردد که آنها به سمت اتومبيل پرت نشوند، دولت نيز به چنين نقشي تبديل شد.
لذا بسياري از سوءسياستهايي که چندان هم متوجه دولت نيست و کشور را به اين صورت در آورده، متوجه آقاي روحاني شده است. اما اين نکته را فراموش نکنيم که آقاي روحاني بخشي از معضلات امروز است و ايکاش مسائل نظام فقط به سياستهاي دولت روحاني مربوط ميشد. چون اگر چنين ميبود، دو سال ديگر که ايشان نيست بايد مشکلات و مسائل نيز برطرف ميشد. کاش اينگونه بود، اما متاسفانه و شوربختانه اينگونه نيست و در حقيقت فقط درصدي از مشکلات و مسائلي که کشور با آن مواجه شده متوجه آقايروحاني است. درصد بيشتر آن نيز متوجه ساير بخشهاست.
این استاد دانشگاه در مطلبی نوشت:
آقاي رئيسجمهور در دانشگاه تهران براي مراسم 16 آذر حضور پيدا نکرد و عدم حضور وي در حقيقت مسالهاي بود که خلاف رويههاي سالهاي گذشته رخ داد. به ياد ميآوريم که همواره روساي جمهور از جمله خود آقاي روحاني به مناسبت روز دانشجو در دانشگاه تهران حضور پيدا ميکردند، اما چرا رئيسجمهور به دانشگاه تهران نيامد؟
چون وي نيک ميدانست که در حقيقت هيچ يک از جريانات دانشجويي با وي نه تنها همراه نيستند بلکه از طرف مشاورين به روحاني گفته شده بود تمامي اقشار دانشجويي از دانشجويان مستقل، چپ و طرفداران طيف اصلاحطلب گرفته تا دانشجويان محافظهکار و طرفدار اصولگراها و جبهه پايداري تماما در مخالفت با آقاي روحاني مشترکند. جدااز دانشجويان،آقاي روحاني ميدانست که اساتيد و کارکنان دانشگاه نيز جملگي مخالف اوهستند.
هرچند اين فقط دانشگاهيان کشور نيستند که مخالف و منتقدان روحانياند، بلکه طيف گستردهاي ازاصلاحطلبان مستقل و تندرو تا منتهياليه اصولگرايان تندرو امروزه جملگي در صف منتقدان آقاي روحاني قرار گرفتهاند. اين درست است که معمولا در دور دوم رياست جمهوريها و بهخصوص در يکي دو سال آخر آن معمولا روساي جمهور دچار افت محبوبيت ميشوند،اما در مورد آقاي روحاني اين پديده واقعا پررنگ است و به خطا رفتهايم اگر عدم محبوبيت آقاي روحاني را فقط در اين ارتباط بدانيم.واقع مطلب اين است که آقاي روحاني استاد از دست دادن طرفدارانش است. او وضعيت را بهگونهاي رساند که واقعا هيچکس جرأت نميکند کوچکترين ابراز همدردي با دولتش بنمايد.
مشکلي که اين وضعيت بهوجود ميآورد آن است که همه نگاهها معطوف به آقاي رئيسجمهور و دولتش شده است. به عبارت ديگر همه ناکاميها، مشکلات، دشواريها، سوءمديريتها، سوءسياستهايي که در بخشهاي مختلف انجام گرفته و امروز شاهد حاصل آن هستيم که کشور را در اين وضعيت قرار داده، همه به پاي آقاي روحاني نوشته شده است. به بيان ديگر ساير بخشهاي نظام ميتوانند نفسي به راحتي بکشند، لبخندي به روي لب بياورند و خداوند عزت را شکر کنند که آقاي روحاني را به آنها داده است.
چرا که روحاني به سيبلي تبديل شده که تمام تلخيها، دشواريها و ناکاميها متوجه اوست. معلوم نيست که اگر روزي روحاني نباشد سوءسياستها و تدابيري را که درست نبوده و حاصل آن را مشاهده ميکنيم، به گردن چه کسي خواهد افتاد. چندي پيش در فضاي مجازي از تعبيري که البته با عرض پوزش بهکار بردم گِلگير بود. همانطور که در اتومبيل تمام گل و لاي در گلگير جمع ميشود و اين باعث ميگردد که آنها به سمت اتومبيل پرت نشوند، دولت نيز به چنين نقشي تبديل شد.
لذا بسياري از سوءسياستهايي که چندان هم متوجه دولت نيست و کشور را به اين صورت در آورده، متوجه آقاي روحاني شده است. اما اين نکته را فراموش نکنيم که آقاي روحاني بخشي از معضلات امروز است و ايکاش مسائل نظام فقط به سياستهاي دولت روحاني مربوط ميشد. چون اگر چنين ميبود، دو سال ديگر که ايشان نيست بايد مشکلات و مسائل نيز برطرف ميشد. کاش اينگونه بود، اما متاسفانه و شوربختانه اينگونه نيست و در حقيقت فقط درصدي از مشکلات و مسائلي که کشور با آن مواجه شده متوجه آقايروحاني است. درصد بيشتر آن نيز متوجه ساير بخشهاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟