کد خبر:
۱۱۵۲۳۸ ۰۸:۵۱
۱۳۹۸/۰۹/۱۶
فرسودههایی که دوگانه سوز میشوند
پدال نیوز: این مصوبه بیش از یک میلیون و چهارصد هزار خودرو را دربرمیگیرد و همه خودروهای تاکسی، وانت، ون و مسافربر شخصی کشور مشمول آن میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : دوشنبه گذشته شورایاقتصاد در جلسهای فوقالعاده طرحی تصویب کرد که هدف آن حمایت و کاهش هزینههای حمل و نقل عمومی و بهبود هوای شهرها خوانده شد. هرچند در کنار این اهداف، کاهش مصرف سوخت نیز بهطور حتم مدنظر قرار گرفته با این حال مصوبه شورای اقتصاد که به پیشنهاد مشترک وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه ارائه شده تنها در راستای کاهش هزینههای حمل و نقل عمومی و آلودگی هوا است.
فرسودههایی که دوگانه سوز میشوند
این مصوبه بیش از یک میلیون و چهارصد هزار خودرو را دربرمیگیرد و همه خودروهای تاکسی، وانت، ون و مسافربر شخصی کشور مشمول آن میشود.
همان طور که پیشتر در خبرها نیز عنوان شده بود کمک دولت برای دوگانه سوز کردن ناوگان حمل و نقل عمومی بهصورت بلاعوض خواهد بود و از محل صرفهجویی در مصرف بنزین سهمیهای تامین و پرداخت خواهد شد.آنچه مشخص است هدف دولت در طرح یاد شده، سیانجیسوز کردن تدریجی تمام وانتها، ونها و تاکسیهایی است که در سطح شهرها تردد میکنند. مصوبه شورای اقتصاد در صورت اجرا اگرچه منجر به کاهش مصرف سوخت این خودروها و همچنین کاهش آلودگی خواهد شد اما با چالشهای زیادی در اجرا همراه است. یکی از این چالشها فرسودگی بخش اعظم خودروهای مربوط به ناوگان حمل و نقل عمومی است، بهطوریکه در شرایط کنونی ۱۵۰ هزار تاکسی فرسوده در کشور وجود دارد که تا پایان سال این رقم به ۱۹۲ هزار دستگاه تاکسی فرسوده میرسد. همچنین به گفته مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور تا سال ۱۴۰۰ تعداد تاکسیهای فرسوده به ۲۴۲ هزار دستگاه خواهد رسید که تقریبا ۷۴ درصد ناوگان موجود فرسوده خواهند شد.
از سوی دیگر بیش از یک سال است که روند نوسازی تاکسیهای فرسوده در کشور با مشکل روبهرو شده است. شرکتهای خودروسازی به تعهدات خود برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی عمل نمیکنند و در سال گذشته نیز تنها ۱۵۰۰ تاکسی نو جایگزین تاکسیهای فرسوده شده است. حالا به سراغ ونها میرویم، ونهای سبزرنگی که در سال ۸۵ وارد سامانه حمل و نقل کشور شدند و هماکنون در لیست خودروهای فرسوده قرار گرفتهاند. وانتهایی که در سطح شهرها تردد میکنند نیز ظاهرا وضعیت بهتری نسبت به دیگر خودروهای ناوگان حملونقل کشور ندارند. طبق آمارهای ارائهشده هماکنون ۱۳۹ هزار وانت فرسوده در کلان شهرها تردد میکنند به این ترتیب وانتها نیز از لحاظ فرسودگی وضعیتی مشابه خودروهایی را دارند که دولت عزم گازسوز کردن آنها را دارد.
آنچه مشخص است دولت با فراموشی طرح خروج خودروهای فرسوده حالا کمر همت به دوگانهسوز کردن همین خودروها بسته است. خروج فرسودهها با توقف واردات خودرو کاملا متوقف ماند، این در شرایطی است که دولت ظاهرا هیچ طرحی برای تداوم خروج فرسودهها از مسیر دیگری ندارد. بنابراین انرژی و هزینهای که میتوانست بابت خروج فرسودهها صرف شود حالاقرار است به سمت گازسوز کردن همین فرسودهها تغییر جهت دهد. همان طور که اعلام شد سقف تعهد دولت در این مصوبه برای پرداخت کمک بلاعوض به مالکان خودروهای یاد شده، بیش از ۶ هزار و پانصد میلیارد تومان است که از محل صرفهجویی در مصرف بنزین سهمیهای تامین و پرداخت خواهد شد. حال باید امیدوار بود که دولت از همین محل فکری هم برای ایمنی این خودروها کند.
فرسودههایی که دوگانه سوز میشوند
این مصوبه بیش از یک میلیون و چهارصد هزار خودرو را دربرمیگیرد و همه خودروهای تاکسی، وانت، ون و مسافربر شخصی کشور مشمول آن میشود.
همان طور که پیشتر در خبرها نیز عنوان شده بود کمک دولت برای دوگانه سوز کردن ناوگان حمل و نقل عمومی بهصورت بلاعوض خواهد بود و از محل صرفهجویی در مصرف بنزین سهمیهای تامین و پرداخت خواهد شد.آنچه مشخص است هدف دولت در طرح یاد شده، سیانجیسوز کردن تدریجی تمام وانتها، ونها و تاکسیهایی است که در سطح شهرها تردد میکنند. مصوبه شورای اقتصاد در صورت اجرا اگرچه منجر به کاهش مصرف سوخت این خودروها و همچنین کاهش آلودگی خواهد شد اما با چالشهای زیادی در اجرا همراه است. یکی از این چالشها فرسودگی بخش اعظم خودروهای مربوط به ناوگان حمل و نقل عمومی است، بهطوریکه در شرایط کنونی ۱۵۰ هزار تاکسی فرسوده در کشور وجود دارد که تا پایان سال این رقم به ۱۹۲ هزار دستگاه تاکسی فرسوده میرسد. همچنین به گفته مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور تا سال ۱۴۰۰ تعداد تاکسیهای فرسوده به ۲۴۲ هزار دستگاه خواهد رسید که تقریبا ۷۴ درصد ناوگان موجود فرسوده خواهند شد.
از سوی دیگر بیش از یک سال است که روند نوسازی تاکسیهای فرسوده در کشور با مشکل روبهرو شده است. شرکتهای خودروسازی به تعهدات خود برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی عمل نمیکنند و در سال گذشته نیز تنها ۱۵۰۰ تاکسی نو جایگزین تاکسیهای فرسوده شده است. حالا به سراغ ونها میرویم، ونهای سبزرنگی که در سال ۸۵ وارد سامانه حمل و نقل کشور شدند و هماکنون در لیست خودروهای فرسوده قرار گرفتهاند. وانتهایی که در سطح شهرها تردد میکنند نیز ظاهرا وضعیت بهتری نسبت به دیگر خودروهای ناوگان حملونقل کشور ندارند. طبق آمارهای ارائهشده هماکنون ۱۳۹ هزار وانت فرسوده در کلان شهرها تردد میکنند به این ترتیب وانتها نیز از لحاظ فرسودگی وضعیتی مشابه خودروهایی را دارند که دولت عزم گازسوز کردن آنها را دارد.
آنچه مشخص است دولت با فراموشی طرح خروج خودروهای فرسوده حالا کمر همت به دوگانهسوز کردن همین خودروها بسته است. خروج فرسودهها با توقف واردات خودرو کاملا متوقف ماند، این در شرایطی است که دولت ظاهرا هیچ طرحی برای تداوم خروج فرسودهها از مسیر دیگری ندارد. بنابراین انرژی و هزینهای که میتوانست بابت خروج فرسودهها صرف شود حالاقرار است به سمت گازسوز کردن همین فرسودهها تغییر جهت دهد. همان طور که اعلام شد سقف تعهد دولت در این مصوبه برای پرداخت کمک بلاعوض به مالکان خودروهای یاد شده، بیش از ۶ هزار و پانصد میلیارد تومان است که از محل صرفهجویی در مصرف بنزین سهمیهای تامین و پرداخت خواهد شد. حال باید امیدوار بود که دولت از همین محل فکری هم برای ایمنی این خودروها کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX