کد خبر:
۱۱۵۱۰۵ ۱۲:۰۶
۱۳۹۸/۰۹/۱۳
ثبت روزانه 40 هزار تقاضا برای دوگانه سوزکردن خودرو
پدال نیوز- از وقتی سهمیهبندی بنزین آغاز شده است، به گفته رئیس انجمن صنفی CNG و صنایع وابسته، روزانه حدود ۳۰ تا ۴۰ هزار درخواست برای تبدیل خودروهای بنزینسوز به دوگانهسوز در کل کشور ثبت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شرق، این در حالی است که با توجه به این حجم از تقاضا که طبیعتا پس از گرانی بنزین، بهعنوان یک تصمیم جدی از سوی مصرفکنندگان اتخاذ میشود، انتظار میرفت دولت زمینه را برای افزایش زیرساختهای این بخش فراهم کند؛ اما آنگونه که مطلعان خبر میدهند، به علت حجم بالای متقاضیان، توان کافی برای پوششدهی تقاضا سخت میشود و خبر رسیده صف انتظار تا چهار ماه آینده نیز ثبت شده است. هرچند رئیس انجمن CNG و صنایع وابسته این زمان را تا دو ماه اعلام میکند؛ اما این گفته نیز گواه آن است که بسترسازیهای کافی انجام نشده است و حتی فعالان این حوزه نیز مثل مردم، با افزایش قیمت بنزین و سهمیهبندی آن سورپرایز شدهاند.
سوئیچ از بنزین به گاز
جواد نوفرستی، کارشناس اقتصاد انرژی، در این زمینه میگوید: CNG قبل از 24 آبان، روزانه 19 میلیون مترمکعب فروش داشت. این میزان در سومین روز سهمیهبندی به 22 میلیون مترمکعب رسید و احتمالا اکنون به 25 میلیون مترمکعب رسیده باشد. در محاسبهای مشخص شد که با اجرای طرح سهمیهبندی بنزین و گرانکردن آن، این رقم تا تابستان میتواند به 30 میلیون مترمکعب برسد. این یعنی 11میلیون لیتر از مصرف بنزین کم شده و به CNG اضافه میشود. هر لیتر بنزین معادل یک مترمکعب CNG است. اینکه احتمال کاهش مصرف بنزین تا 80 میلیون لیتر امکانپذیر است، به دلیل وجود CNG است؛ این بستر میتواند کمککننده برای کاهش فروش بنزین باشد.
بیاطلاعی عجیب فعالان CNG از زمان اجرای سهمیهبندی
این کارشناس اقتصاد انرژی با بیان اینکه درحالحاضر دوهزارو 500 جایگاه CNG و چهارمیلیونو 500 هزار خودروی دوگانهسوز در کشور وجود دارد که نصف آن را حتی در سال 86 نداشتیم، میگوید: اکنون بستری فراهم است که سوئیچ از بنزین به CNG را بهخصوص در خودروهای پرکار مانند تاکسی فراهم میکند.
او با نقد عدم اطلاعرسانی به فعالان صنعت CNG برای آغاز اجرای سهمیهبندی و گرانی بنزین میافزاید: اعلام آمادگی در این زمینه به صنعت CNG هم داده نشد تا ظرفیتسازیهای لازم را انجام دهد. تولیدکنندگان مخازن CNG و چیت CNG و دوگانهسوزکردن آن، روز جمعه 24 آبان از سهمیهبندی بنزین خبردار شدند؛ یعنی حتی ایدهپردازان اجرای این طرح، به ذهنشان هم خطور نکرده بود به این تولیدکنندگان کمک کنند که تولید CNG را افزایش دهند. به گفته او، درحالحاضر هر تماسی که برای دوگانهسوزکردن خودروهای CNG صورت میگیرد، شرکت مربوطه وقت چهار ماه بعد را به مشتری میدهد؛ زیرا شرکت تولیدکننده CNG تولید کافی برای نیاز ایجادشده ندارد.
ورشکستگی با یک تصمیم اشتباه
او در ادامه میگوید: صنعت CNG تماما از سوی بخش خصوصی با حدود دو میلیارد دلار در اواسط دهه 1380 رونق گرفت. تولیدکنندگان مخازن، چیت و کارگاههای تجهیز خودرو همه و همه از سوی بخش خصوصی انجام میشود؛ بااینحال در سال 1390، یعنی اواسط دولت دوم محمود احمدینژاد، چون تقاضا بهشدت به سمت CNG رفت، تصمیم اشتباهی گرفتند. در آن مقطع، نامه کتبی در این زمینه از شرکت بهینهسازی مصرف سوخت دریافت کردیم که تأکید داشت توسعه CNG دیگر در سیاستهای دولت نیست! به همین دلیل قیمت CNG را یکباره افزایش دادند و به بنزین نزدیک کردند. این اتفاق در سال 1390 سبب شد تقریبا تمام سرمایهگذاران بخش خصوصی زیان هنگفتی ببینند و ورشکست شوند. این اتفاق در دو سال آخر دولت محمود احمدینژاد و شش سال حسن روحانی هم تکرار شد. نوفرستی ادامه میدهد: بالاترین رکورد فروش CNG مربوط به سالهای 1389 و 1390 در حدود 22 میلیون مترمکعب است. در این فاصله، مصرف بنزین 50 درصد رشد کرده است؛ اما مصرف CNG نهتنها رشد نکرده، بلکه به 19میلیون مترمکعب رسیده است. به همین راحتی نیز سرمایهگذاران بخش خصوصی بازنمیگردند. آنها میترسند که دوباره سرمایهگذاری کنند و یکباره دولت نرخ CNG را به نرخ بنزین نزدیک کند. بنابراین آنها از دولت تضمین میخواهند که دولت فاصله قیمتی CNG و بنزین را رعایت کند؛ زیرا این بدیهی بود که تا سهمیهبندی بنزین آغاز شود، بهسرعت مصرف به سمت CNG سوئیچ میشود و تقاضا برای دوگانهسوزکردن خودرو افزایش مییابد. این کارشناس اقتصاد انرژی با بیان راهکارهایی که میتوانست از سوی دولت انجام گیرد اما مغفول ماند، تصریح میکند: دولت میتوانست دوباره جایگاههایی که برای CNG تعطیل شدهاند را فعال کند و به تولیدکنندگان CNG و چیت آمادهباش دهد که دیر یا زود در سه تا پنج ماه آینده، سهمیهبندی صورت میگیرد، اما چنین نکردند و بزرگترین تولیدکننده CNG که 9 خط تولید مخزن داشته، هشت خط آن تعطیل بوده است. آیا این تولیدکننده نمیتوانست اگر زودتر مطلع میشد از سه تا چهار ماه قبل تولید میکرد و در مقابل متقاضیان امروز CNG میتوانستیم پاسخ فوری داشته باشیم؟ تولید چیت در قم، 130 کارگر داشته که اکنون به 30 کارگر آن را کاهش داده و برای ایرانخودرو تولید قطعه میکرد. اکنون که نمیتواند ضربتی کارگران خود را افزایش دهد و به تولید بپردازد. این اقدامات نیازمند سرمایه در گردش است. او یادآور میشود: هرچه از مصرف بنزین کم شده و به مصرف CNG اضافه شود، هم به نفع راننده است زیرا هزینه سوخت او کم میشود و هم به نفع جامعه است زیرا آلودگی هوا با CNG کمتر است و هم به نفع اقتصاد کشور و خود دولت است، زیرا هر لیتر بنزینی که به CNG تبدیل شود، میتواند برای صادرات کشور در نظر گرفته شده و به درآمد دولت و کشور افزوده شود.
جایگاهها با 50 درصد ظرفیت کار میکنند
اردشیر دادرس، رئیس انجمن CNG و صنایع وابسته، با بیان اینکه جایگاهها با 50 تا 60 درصد ظرفیت خود مشغول به کار هستند، میگوید: واقعیت آن است که در حوزه مشکلی نداریم.
او با اشاره به اقتصادیبودن خودروهای دوگانهسوز، میافزاید: دولت باید راهکارهای تشویقی و انگیزشی ارائه دهد تا صاحبان خودرو به دوگانهسوزکردن خودروهای خود ترغیب شوند. در کنار آن، درنظرگرفتن بسته حمایتی ضروری است تا همه متقاضیان بهویژه در کلانشهرها، دسترسی کافی به آن داشته باشند.
کارت سوخت گاز راهاندازی میشود؟
دادرس با اشاره به پیشنهاد راهاندازی کارت سوخت گاز تشریح میکند: پیشنهاد دادیم کارت سوخت گاز را به همان میزان سهمیهای که برای خودروها تعیین کردهاند، 10درصد از درآمد حاصل از افزایش نرخ بنزین را به کارت اعتباری گاز اختصاص دهند و در این بسته حمایتی، در 15 روز دوم ماه که سهمیه کارت سوختبنزین افراد به اتمام میرسد، آنها بتوانند از گاز استفاده کنند.
چرا کارت سوخت گاز؟
او با بیان اینکه ضرورت دارد کارت سوخت گاز، رایگان باشد، ادامه میدهد: این اقدام سبب میشود افراد به استفاده از گاز به جای بنزین ترغیب شوند. این طرح از سوی انجمن به دولت و مجلس پیشنهاد شده است و باید دید در ستاد هدفمندی یارانهها تا چه اندازه از آن بهره گرفته میشود.
رئیس انجمن صنفی CNG و صنایع وابسته با اشاره به مزایای استفاده از کارت اعتباری گاز، تصریح میکند: دولت با این بسته حمایتی میتواند از مصرف بیشتر بنزین جلوگیری کند. در کنار آن، آلودگی هوا کم میشود. همچنین به جای یارانه نقدی، کالای گاز در اختیار مصرفکنندگان قرار میگیرد و از سویی به ازای هر میزان بنزینی که صرفهجویی میشود، دولت میتواند بنزین ذخیرهشده را صادر و برای خود و کشور درآمدزایی ایجاد کند.
دادرس با اشاره به اینکه در کشور چهار کارخانه بزرگ ساخت مخزن داریم، میگوید: بهتازگی مخازن کامپوزین نیز بهعنوان نسل چهارم مخازن در ایران تولید میشود. موضوع اصلی بر سر کارگاههای تبدیل و تست است که اتاق اصناف و اتحادیه روی آن کار میکند تا بتواند جوابگوی متقاضیان باشد.
او با بیان اینکه پس از اجرائیشدن سهمیهبندی بنزین، استقبال قابل توجهی از دوگانهسوزشدن خودروها صورت گرفت، میافزاید: در تلاش هستیم با بسترسازی بتوانیم رسیدگی بهتری به متقاضیان داشته باشیم و به روند دوگانهسوزکردن خودروها سرعت بخشیم.
متقاضیان در صف انتظار
دادرس با بیان اینکه روزانه 30 تا 40 هزار تقاضا برای دوگانهسوزشدن خودروها در کشور ثبت میشود، تصریح میکند: در حال حاضر نوبتدهی از طریق سایت دوگانهسوزکردن خودروها ادامه دارد و افراد زیادی در صف انتظار قرار دارند که امید میرود این ماه و ماه آینده نوبتدهی آنها صورت بپذیرد و کمتر از دو ماه، تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانهسوز انجام شود.
سوئیچ از بنزین به گاز
جواد نوفرستی، کارشناس اقتصاد انرژی، در این زمینه میگوید: CNG قبل از 24 آبان، روزانه 19 میلیون مترمکعب فروش داشت. این میزان در سومین روز سهمیهبندی به 22 میلیون مترمکعب رسید و احتمالا اکنون به 25 میلیون مترمکعب رسیده باشد. در محاسبهای مشخص شد که با اجرای طرح سهمیهبندی بنزین و گرانکردن آن، این رقم تا تابستان میتواند به 30 میلیون مترمکعب برسد. این یعنی 11میلیون لیتر از مصرف بنزین کم شده و به CNG اضافه میشود. هر لیتر بنزین معادل یک مترمکعب CNG است. اینکه احتمال کاهش مصرف بنزین تا 80 میلیون لیتر امکانپذیر است، به دلیل وجود CNG است؛ این بستر میتواند کمککننده برای کاهش فروش بنزین باشد.
بیاطلاعی عجیب فعالان CNG از زمان اجرای سهمیهبندی
این کارشناس اقتصاد انرژی با بیان اینکه درحالحاضر دوهزارو 500 جایگاه CNG و چهارمیلیونو 500 هزار خودروی دوگانهسوز در کشور وجود دارد که نصف آن را حتی در سال 86 نداشتیم، میگوید: اکنون بستری فراهم است که سوئیچ از بنزین به CNG را بهخصوص در خودروهای پرکار مانند تاکسی فراهم میکند.
او با نقد عدم اطلاعرسانی به فعالان صنعت CNG برای آغاز اجرای سهمیهبندی و گرانی بنزین میافزاید: اعلام آمادگی در این زمینه به صنعت CNG هم داده نشد تا ظرفیتسازیهای لازم را انجام دهد. تولیدکنندگان مخازن CNG و چیت CNG و دوگانهسوزکردن آن، روز جمعه 24 آبان از سهمیهبندی بنزین خبردار شدند؛ یعنی حتی ایدهپردازان اجرای این طرح، به ذهنشان هم خطور نکرده بود به این تولیدکنندگان کمک کنند که تولید CNG را افزایش دهند. به گفته او، درحالحاضر هر تماسی که برای دوگانهسوزکردن خودروهای CNG صورت میگیرد، شرکت مربوطه وقت چهار ماه بعد را به مشتری میدهد؛ زیرا شرکت تولیدکننده CNG تولید کافی برای نیاز ایجادشده ندارد.
ورشکستگی با یک تصمیم اشتباه
او در ادامه میگوید: صنعت CNG تماما از سوی بخش خصوصی با حدود دو میلیارد دلار در اواسط دهه 1380 رونق گرفت. تولیدکنندگان مخازن، چیت و کارگاههای تجهیز خودرو همه و همه از سوی بخش خصوصی انجام میشود؛ بااینحال در سال 1390، یعنی اواسط دولت دوم محمود احمدینژاد، چون تقاضا بهشدت به سمت CNG رفت، تصمیم اشتباهی گرفتند. در آن مقطع، نامه کتبی در این زمینه از شرکت بهینهسازی مصرف سوخت دریافت کردیم که تأکید داشت توسعه CNG دیگر در سیاستهای دولت نیست! به همین دلیل قیمت CNG را یکباره افزایش دادند و به بنزین نزدیک کردند. این اتفاق در سال 1390 سبب شد تقریبا تمام سرمایهگذاران بخش خصوصی زیان هنگفتی ببینند و ورشکست شوند. این اتفاق در دو سال آخر دولت محمود احمدینژاد و شش سال حسن روحانی هم تکرار شد. نوفرستی ادامه میدهد: بالاترین رکورد فروش CNG مربوط به سالهای 1389 و 1390 در حدود 22 میلیون مترمکعب است. در این فاصله، مصرف بنزین 50 درصد رشد کرده است؛ اما مصرف CNG نهتنها رشد نکرده، بلکه به 19میلیون مترمکعب رسیده است. به همین راحتی نیز سرمایهگذاران بخش خصوصی بازنمیگردند. آنها میترسند که دوباره سرمایهگذاری کنند و یکباره دولت نرخ CNG را به نرخ بنزین نزدیک کند. بنابراین آنها از دولت تضمین میخواهند که دولت فاصله قیمتی CNG و بنزین را رعایت کند؛ زیرا این بدیهی بود که تا سهمیهبندی بنزین آغاز شود، بهسرعت مصرف به سمت CNG سوئیچ میشود و تقاضا برای دوگانهسوزکردن خودرو افزایش مییابد. این کارشناس اقتصاد انرژی با بیان راهکارهایی که میتوانست از سوی دولت انجام گیرد اما مغفول ماند، تصریح میکند: دولت میتوانست دوباره جایگاههایی که برای CNG تعطیل شدهاند را فعال کند و به تولیدکنندگان CNG و چیت آمادهباش دهد که دیر یا زود در سه تا پنج ماه آینده، سهمیهبندی صورت میگیرد، اما چنین نکردند و بزرگترین تولیدکننده CNG که 9 خط تولید مخزن داشته، هشت خط آن تعطیل بوده است. آیا این تولیدکننده نمیتوانست اگر زودتر مطلع میشد از سه تا چهار ماه قبل تولید میکرد و در مقابل متقاضیان امروز CNG میتوانستیم پاسخ فوری داشته باشیم؟ تولید چیت در قم، 130 کارگر داشته که اکنون به 30 کارگر آن را کاهش داده و برای ایرانخودرو تولید قطعه میکرد. اکنون که نمیتواند ضربتی کارگران خود را افزایش دهد و به تولید بپردازد. این اقدامات نیازمند سرمایه در گردش است. او یادآور میشود: هرچه از مصرف بنزین کم شده و به مصرف CNG اضافه شود، هم به نفع راننده است زیرا هزینه سوخت او کم میشود و هم به نفع جامعه است زیرا آلودگی هوا با CNG کمتر است و هم به نفع اقتصاد کشور و خود دولت است، زیرا هر لیتر بنزینی که به CNG تبدیل شود، میتواند برای صادرات کشور در نظر گرفته شده و به درآمد دولت و کشور افزوده شود.
جایگاهها با 50 درصد ظرفیت کار میکنند
اردشیر دادرس، رئیس انجمن CNG و صنایع وابسته، با بیان اینکه جایگاهها با 50 تا 60 درصد ظرفیت خود مشغول به کار هستند، میگوید: واقعیت آن است که در حوزه مشکلی نداریم.
او با اشاره به اقتصادیبودن خودروهای دوگانهسوز، میافزاید: دولت باید راهکارهای تشویقی و انگیزشی ارائه دهد تا صاحبان خودرو به دوگانهسوزکردن خودروهای خود ترغیب شوند. در کنار آن، درنظرگرفتن بسته حمایتی ضروری است تا همه متقاضیان بهویژه در کلانشهرها، دسترسی کافی به آن داشته باشند.
کارت سوخت گاز راهاندازی میشود؟
دادرس با اشاره به پیشنهاد راهاندازی کارت سوخت گاز تشریح میکند: پیشنهاد دادیم کارت سوخت گاز را به همان میزان سهمیهای که برای خودروها تعیین کردهاند، 10درصد از درآمد حاصل از افزایش نرخ بنزین را به کارت اعتباری گاز اختصاص دهند و در این بسته حمایتی، در 15 روز دوم ماه که سهمیه کارت سوختبنزین افراد به اتمام میرسد، آنها بتوانند از گاز استفاده کنند.
چرا کارت سوخت گاز؟
او با بیان اینکه ضرورت دارد کارت سوخت گاز، رایگان باشد، ادامه میدهد: این اقدام سبب میشود افراد به استفاده از گاز به جای بنزین ترغیب شوند. این طرح از سوی انجمن به دولت و مجلس پیشنهاد شده است و باید دید در ستاد هدفمندی یارانهها تا چه اندازه از آن بهره گرفته میشود.
رئیس انجمن صنفی CNG و صنایع وابسته با اشاره به مزایای استفاده از کارت اعتباری گاز، تصریح میکند: دولت با این بسته حمایتی میتواند از مصرف بیشتر بنزین جلوگیری کند. در کنار آن، آلودگی هوا کم میشود. همچنین به جای یارانه نقدی، کالای گاز در اختیار مصرفکنندگان قرار میگیرد و از سویی به ازای هر میزان بنزینی که صرفهجویی میشود، دولت میتواند بنزین ذخیرهشده را صادر و برای خود و کشور درآمدزایی ایجاد کند.
دادرس با اشاره به اینکه در کشور چهار کارخانه بزرگ ساخت مخزن داریم، میگوید: بهتازگی مخازن کامپوزین نیز بهعنوان نسل چهارم مخازن در ایران تولید میشود. موضوع اصلی بر سر کارگاههای تبدیل و تست است که اتاق اصناف و اتحادیه روی آن کار میکند تا بتواند جوابگوی متقاضیان باشد.
او با بیان اینکه پس از اجرائیشدن سهمیهبندی بنزین، استقبال قابل توجهی از دوگانهسوزشدن خودروها صورت گرفت، میافزاید: در تلاش هستیم با بسترسازی بتوانیم رسیدگی بهتری به متقاضیان داشته باشیم و به روند دوگانهسوزکردن خودروها سرعت بخشیم.
متقاضیان در صف انتظار
دادرس با بیان اینکه روزانه 30 تا 40 هزار تقاضا برای دوگانهسوزشدن خودروها در کشور ثبت میشود، تصریح میکند: در حال حاضر نوبتدهی از طریق سایت دوگانهسوزکردن خودروها ادامه دارد و افراد زیادی در صف انتظار قرار دارند که امید میرود این ماه و ماه آینده نوبتدهی آنها صورت بپذیرد و کمتر از دو ماه، تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانهسوز انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر