کد خبر:
۱۱۴۲۵۹ ۱۱:۵۲
۱۳۹۸/۰۸/۳۰
اخبار خودرویی هفته مرور شد
از اشتهای بالای خودروهای داخلی تا اوضاع تولید سایتهای شهرستانی
پدال نیوز: این هفته «میزان مصرف سوخت خودروهای داخلی»، «افت تولید خودرو در شهرستانها»، «نزولی شدن تیراژ خودروهای چینی» و «مذاکرات دوباره خودروسازان با بانک مرکزی برای دریافت تسهیلات ارزی»، مهمترین اخبار خودرویی بودند که آنها را مرور میکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : این هفته «میزان مصرف سوخت خودروهای داخلی»، «افت تولید خودرو در شهرستانها»، «نزولی شدن تیراژ خودروهای چینی» و «مذاکرات دوباره خودروسازان با بانک مرکزی برای دریافت تسهیلات ارزی»، مهمترین اخبار خودرویی بودند که آنها را مرور میکنیم.
با توجه به سهمیهبندی و افزایش قیمت بنزین، حالا میزان مصرف سوخت خودروها بیش از گذشته مورد توجه افکار عمومی قرار گرفته است. در همین مورد، این هفته گزارشهایی درباره مصرف سوخت خودروهای تولید داخل منتشر شد که نتایج مثبت و امیدوارکنندهای به دنبال نداشت. در این گزارش که منبع آن سازمان بهینهسازی مصرف سوخت بود، مشخص شد تقریبا تمام خودروهای داخلی مصرف سوختی حداقل بالای هشت لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارند و برخی نیز بیش از ۱۳ لیتر میسوزانند. طبق گزارش منتشره، پراید که ظاهرا کممصرفترین خودروی داخلی به شمار میرود، در سیکل شهری بیش از ۲/ ۸ لیتر بنزین میسوزاند و تیبای معمولی نیز بالای ۳/ ۹ لیتر مصرف دارد. پژو ۴۰۵ نیز در سیکل شهری مصرفی بالای ۱۲ لیتر دارد و سمند هم از ۵/ ۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عبور کرده است. رانا، دنا و پارس نیز هر کدام به ترتیب ۷/ ۱۰، ۳/ ۱۰ و ۱/ ۱۲ لیتر در سیکل شهری بنزین میسوزانند.
در گزارشهای منتشره همچنین مشخص شد خودروهای چینی نیز از اشتهای بالایی برخوردارند. بهعنوان مثال برلیانس بالای ۲/ ۸ لیتر در سیکل شهری بنزین میسوزاند و آریو هم بالای ۱۰ لیتر بنزین مصرف میکند. دانگ فنگ چینی در مدل اتومات بالای ۵/ ۹ لیتر در سیکل شهری مصرف دارد و خودرویی به نام MVM مدل ۵۵۰ هم در شهر نزدیک به ۵/ ۱۲ لیتر بنزین را میبلعد. برخی دیگر از محصولات چینی مانند تیگو و آریزو نیز به ترتیب ۴/ ۱۲ و ۹/ ۱۰ لیتر در سیکل شهری بنزین مصرف میکنند. گزارشهای منتشره اما نشان داد جک S۵ نیز بهعنوان دیگر خودروی چینی مونتاژ کشور، در سیکل شهری نزدیک به ۵/ ۱۳ لیتر بنزین را سر میکشد. تولید خودروهای پرمصرف در کشور، بیشتر ناشی از کمبود و شاید هم نبود قوانین سختگیرانه دولتی و همچنین ضعف رقابت در صنعت و بازار خودرو کشور است. در واقع این عوامل سبب شده خودروسازان بابت تولید محصولات کممصرف تحت فشار قرار نگرفته و بدون محدودیتی خاص، خودروهایی پرخور را عرضه کنند.
افت تولید خودرو در شهرستان ها
این هفته اما گزارشی از حال و هوای تولید خودرو در سایتهای شهرستانی خودروسازان کشور منتشر شد که نشان داد تیراژ آنها کاهش پیدا کرده است. بنابر آماری که انجمن خودروسازان ایران منتشر کرد، سایتهای شهرستانی در هفت ماه امسال ۱۶۰ هزار و ۵۵۲ دستگاه انواع محصول را به تولید رسانده بودند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهشی حدودا ۵/ ۲۴ درصدی را نشان میداد. بر این اساس مشخص شد سایت کاشان سایپا بهترین عملکرد تولیدی را با تیراژی ۵۷ هزار و ۷۲۰ دستگاهی به خود اختصاص داده و نسبت به هفت ماه ۹۷ تنها ۵/ ۸ درصد کاهش را تجربه کرده است. پس از سایپا کاشان، سایت خراسان ایرانخودرو با تولیدی ۴۵ هزار و ۱۵۷ دستگاهی دارای بیشترین تیراژ در بین شهرستانیها بوده و ۲۷ درصد کاهش تولید داشته است. اما سایت تبریز ایرانخودرو توانسته تا پایان مهر امسال تیراژی ۲۲ هزار و ۶۸۱ دستگاهی را به ثبت برساند.
این تیراژ البته سبب شده تبریزیها در مقایسه با هفت ماه سال گذشته بیش از ۳۹ درصد افت تیراژ را تجربه کنند. آمارها اما نشان داد تا پایان مهر امسال، سایت کرمانشاه نیز با تیراژی ۱۰ هزار و ۳۰۰ دستگاهی، بیش از ۱۸ درصد کاهش نسبت به هفت ماه سال گذشته داشته است. در سایت فارس نیز تیراژی هفت هزار و ۳۹۹ دستگاهی به ثبت رسیده و این آمار نشان از کاهش حدودا ۵/ ۲۱ درصدی نسبت به هفت ماه سال گذشته داشت. در نهایت سایت سمنان نیز تیراژی ۴ هزار و ۷۰۸ دستگاهی داشته که نسبت به هفت ماه سال گذشته حدود ۴۸ درصد افت را تجربه کرده بود. افت تولید در سایتهای شهرستانی در حالی است که برخی از آنها با توجیه اقتصادی احداث شدهاند و ساخت برخی دیگر ریشه در مسائلی مانند لابی نمایندگان مجلس شورای اسلامی و سیاستهای دولتی داشته است.
چینیها هم آب رفتند
دیگر آماری که این هفته منتشر شد، به خودروهای چینی مربوط بود. بر این اساس مشخص شد تا پایان مهر امسال در مجموع 24 هزار و 386 دستگاه انواع خودروی چینی در کشور مونتاژ شده است. این تعداد خودرو، هم در بخش دولتی و هم بخش خصوصی صنعت خودروی کشور مونتاژ شدهاند و در مقایسه با هفت ماه سال گذشته، تیراژشان حدود ۸۰ درصد نزول کرده است. با یک حساب سرانگشتی همچنین مشخص شد سهم چینیها از کل خودروهای سواری تولیدی کشور طی هفت ماه امسال تنها ۶ درصد بوده است. آمارها همچنین نشان داد بیشتر شرکتهای مونتاژکننده خودروهای چینی در ایران، طی یکی، دو ماه قبل از آبان عملا تعطیل بودهاند. اینکه تعطیلی آنها در آبان نیز ادامه داشته یا نه، پرسشی است که برای پاسخ به آن باید دو، سه هفته دیگر صبر کرد تا آمار جدید تولید منتشر شود. البته با توجه به وضع کلی خودروسازی و سخت شدن تامین قطعات از خارج، اوضاع تولید خودروهای چینی همچنان شرایط مناسبی ندارد و بعید است چراغ تولید در برخی شرکتها دوباره روشن شده باشد.
مذاکرات دوباره خودروسازان با بانک مرکزی
داستان تسهیلات ارزی زنجیره خودروسازی کشور هنوز ادامه دارد و این هفته نیز خبری مبنی بر اینکه قرار است مذاکرات جدیدی در این مورد میان بانک مرکزی و خودروسازان انجام شود، منتشر شد. بر این اساس در جلسه عصر دوشنبه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی که رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران خودروساز نیز در آن حضور داشتهاند، مشکلات صنعت خودرو منعکس و خودروسازان بر لزوم دریافت تسهیلات ارزی تاکید کردند. این تسهیلات که حدود ۸۴۴ میلیون یورو است، قرار بود ماهها پیش به زنجیره خودروسازی پرداخت شود، اما به دلیل اختلاف نظر میان خودروسازان و قطعهسازان با بانک مرکزی تا به امروز به کما رفته است. در نشست مشترک کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی اما خودروسازان اعلام کردهاند که مذاکرات جدیدی را به زودی با مسوولان بانک مرکزی بر سر تسهیلات ارزی خواهند داشت. بر این اساس قرار است خودروسازان طی روزهای آتی در مورد تسهیلات مصوب ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی جلسهای با مدیران ارشد بانک مرکزی برگزار کنند، تا تکلیف تسهیلات ۸۴۴ میلیون یورویی روشن شود. دولت در انتهای سال گذشته ۴هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار زنجیره خودروسازی کشور قرار داد که صرف پرداخت بخشی از بدهی خودروسازان بزرگ به قطعهسازان شد.
با توجه به سهمیهبندی و افزایش قیمت بنزین، حالا میزان مصرف سوخت خودروها بیش از گذشته مورد توجه افکار عمومی قرار گرفته است. در همین مورد، این هفته گزارشهایی درباره مصرف سوخت خودروهای تولید داخل منتشر شد که نتایج مثبت و امیدوارکنندهای به دنبال نداشت. در این گزارش که منبع آن سازمان بهینهسازی مصرف سوخت بود، مشخص شد تقریبا تمام خودروهای داخلی مصرف سوختی حداقل بالای هشت لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارند و برخی نیز بیش از ۱۳ لیتر میسوزانند. طبق گزارش منتشره، پراید که ظاهرا کممصرفترین خودروی داخلی به شمار میرود، در سیکل شهری بیش از ۲/ ۸ لیتر بنزین میسوزاند و تیبای معمولی نیز بالای ۳/ ۹ لیتر مصرف دارد. پژو ۴۰۵ نیز در سیکل شهری مصرفی بالای ۱۲ لیتر دارد و سمند هم از ۵/ ۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عبور کرده است. رانا، دنا و پارس نیز هر کدام به ترتیب ۷/ ۱۰، ۳/ ۱۰ و ۱/ ۱۲ لیتر در سیکل شهری بنزین میسوزانند.
در گزارشهای منتشره همچنین مشخص شد خودروهای چینی نیز از اشتهای بالایی برخوردارند. بهعنوان مثال برلیانس بالای ۲/ ۸ لیتر در سیکل شهری بنزین میسوزاند و آریو هم بالای ۱۰ لیتر بنزین مصرف میکند. دانگ فنگ چینی در مدل اتومات بالای ۵/ ۹ لیتر در سیکل شهری مصرف دارد و خودرویی به نام MVM مدل ۵۵۰ هم در شهر نزدیک به ۵/ ۱۲ لیتر بنزین را میبلعد. برخی دیگر از محصولات چینی مانند تیگو و آریزو نیز به ترتیب ۴/ ۱۲ و ۹/ ۱۰ لیتر در سیکل شهری بنزین مصرف میکنند. گزارشهای منتشره اما نشان داد جک S۵ نیز بهعنوان دیگر خودروی چینی مونتاژ کشور، در سیکل شهری نزدیک به ۵/ ۱۳ لیتر بنزین را سر میکشد. تولید خودروهای پرمصرف در کشور، بیشتر ناشی از کمبود و شاید هم نبود قوانین سختگیرانه دولتی و همچنین ضعف رقابت در صنعت و بازار خودرو کشور است. در واقع این عوامل سبب شده خودروسازان بابت تولید محصولات کممصرف تحت فشار قرار نگرفته و بدون محدودیتی خاص، خودروهایی پرخور را عرضه کنند.
افت تولید خودرو در شهرستان ها
این هفته اما گزارشی از حال و هوای تولید خودرو در سایتهای شهرستانی خودروسازان کشور منتشر شد که نشان داد تیراژ آنها کاهش پیدا کرده است. بنابر آماری که انجمن خودروسازان ایران منتشر کرد، سایتهای شهرستانی در هفت ماه امسال ۱۶۰ هزار و ۵۵۲ دستگاه انواع محصول را به تولید رسانده بودند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهشی حدودا ۵/ ۲۴ درصدی را نشان میداد. بر این اساس مشخص شد سایت کاشان سایپا بهترین عملکرد تولیدی را با تیراژی ۵۷ هزار و ۷۲۰ دستگاهی به خود اختصاص داده و نسبت به هفت ماه ۹۷ تنها ۵/ ۸ درصد کاهش را تجربه کرده است. پس از سایپا کاشان، سایت خراسان ایرانخودرو با تولیدی ۴۵ هزار و ۱۵۷ دستگاهی دارای بیشترین تیراژ در بین شهرستانیها بوده و ۲۷ درصد کاهش تولید داشته است. اما سایت تبریز ایرانخودرو توانسته تا پایان مهر امسال تیراژی ۲۲ هزار و ۶۸۱ دستگاهی را به ثبت برساند.
این تیراژ البته سبب شده تبریزیها در مقایسه با هفت ماه سال گذشته بیش از ۳۹ درصد افت تیراژ را تجربه کنند. آمارها اما نشان داد تا پایان مهر امسال، سایت کرمانشاه نیز با تیراژی ۱۰ هزار و ۳۰۰ دستگاهی، بیش از ۱۸ درصد کاهش نسبت به هفت ماه سال گذشته داشته است. در سایت فارس نیز تیراژی هفت هزار و ۳۹۹ دستگاهی به ثبت رسیده و این آمار نشان از کاهش حدودا ۵/ ۲۱ درصدی نسبت به هفت ماه سال گذشته داشت. در نهایت سایت سمنان نیز تیراژی ۴ هزار و ۷۰۸ دستگاهی داشته که نسبت به هفت ماه سال گذشته حدود ۴۸ درصد افت را تجربه کرده بود. افت تولید در سایتهای شهرستانی در حالی است که برخی از آنها با توجیه اقتصادی احداث شدهاند و ساخت برخی دیگر ریشه در مسائلی مانند لابی نمایندگان مجلس شورای اسلامی و سیاستهای دولتی داشته است.
چینیها هم آب رفتند
دیگر آماری که این هفته منتشر شد، به خودروهای چینی مربوط بود. بر این اساس مشخص شد تا پایان مهر امسال در مجموع 24 هزار و 386 دستگاه انواع خودروی چینی در کشور مونتاژ شده است. این تعداد خودرو، هم در بخش دولتی و هم بخش خصوصی صنعت خودروی کشور مونتاژ شدهاند و در مقایسه با هفت ماه سال گذشته، تیراژشان حدود ۸۰ درصد نزول کرده است. با یک حساب سرانگشتی همچنین مشخص شد سهم چینیها از کل خودروهای سواری تولیدی کشور طی هفت ماه امسال تنها ۶ درصد بوده است. آمارها همچنین نشان داد بیشتر شرکتهای مونتاژکننده خودروهای چینی در ایران، طی یکی، دو ماه قبل از آبان عملا تعطیل بودهاند. اینکه تعطیلی آنها در آبان نیز ادامه داشته یا نه، پرسشی است که برای پاسخ به آن باید دو، سه هفته دیگر صبر کرد تا آمار جدید تولید منتشر شود. البته با توجه به وضع کلی خودروسازی و سخت شدن تامین قطعات از خارج، اوضاع تولید خودروهای چینی همچنان شرایط مناسبی ندارد و بعید است چراغ تولید در برخی شرکتها دوباره روشن شده باشد.
مذاکرات دوباره خودروسازان با بانک مرکزی
داستان تسهیلات ارزی زنجیره خودروسازی کشور هنوز ادامه دارد و این هفته نیز خبری مبنی بر اینکه قرار است مذاکرات جدیدی در این مورد میان بانک مرکزی و خودروسازان انجام شود، منتشر شد. بر این اساس در جلسه عصر دوشنبه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی که رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران خودروساز نیز در آن حضور داشتهاند، مشکلات صنعت خودرو منعکس و خودروسازان بر لزوم دریافت تسهیلات ارزی تاکید کردند. این تسهیلات که حدود ۸۴۴ میلیون یورو است، قرار بود ماهها پیش به زنجیره خودروسازی پرداخت شود، اما به دلیل اختلاف نظر میان خودروسازان و قطعهسازان با بانک مرکزی تا به امروز به کما رفته است. در نشست مشترک کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی اما خودروسازان اعلام کردهاند که مذاکرات جدیدی را به زودی با مسوولان بانک مرکزی بر سر تسهیلات ارزی خواهند داشت. بر این اساس قرار است خودروسازان طی روزهای آتی در مورد تسهیلات مصوب ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی جلسهای با مدیران ارشد بانک مرکزی برگزار کنند، تا تکلیف تسهیلات ۸۴۴ میلیون یورویی روشن شود. دولت در انتهای سال گذشته ۴هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار زنجیره خودروسازی کشور قرار داد که صرف پرداخت بخشی از بدهی خودروسازان بزرگ به قطعهسازان شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول