کد خبر:
۱۱۳۸۴۲ ۰۸:۵۲
۱۳۹۸/۰۸/۲۵
اخبار خودرویی هفته گذشته مرور شد
از خودروهایی که دپویی ماندند تا سقوط تولید خصوصیها
پدال نیوز: از آمارهایی که در ارتباط با وضع تولید شرکتهای خصوصی خودروسازی و تجاریسازها انتشار یافت تا خبرهایی مانند ممانعت از ترخیص هزار و ۴۸ خودروی دپویی در گمرک و مشخص شدن خروجی جلسه شورایعالی استاندارد درباره سرنوشت پراید و پژو ۴۰۵ و همچنین برگزاری چهاردهمین نمایشگاه قطعه، خبرهای مهم هفته پیش بودند که آنها را مرور میکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : از آمارهایی که در ارتباط با وضع تولید شرکتهای خصوصی خودروسازی و تجاریسازها انتشار یافت تا خبرهایی مانند ممانعت از ترخیص هزار و ۴۸ خودروی دپویی در گمرک و مشخص شدن خروجی جلسه شورایعالی استاندارد درباره سرنوشت پراید و پژو ۴۰۵ و همچنین برگزاری چهاردهمین نمایشگاه قطعه، خبرهای مهم هفته پیش بودند که آنها را مرور میکنیم.
دپوییهایی که ترخیص نشدند
۱۲ آبان ماه امسال خبری روی خروجی خبرگزاریها قرار گرفت که نشان میداد بالاخره قرار است هزار و ۴۸ خودرویی که تمام مراحل گمرکی را طی کردهاند، با دستور رضا رحمانی، وزیر صمت از گمرک ترخیص شوند. با این حال چندی بعد خبری منتشر شد که نهادهای نظارتی به موضوع ترخیص این خودروها ورود کرده و به نوعی جلوی ترخیص آنها را گرفتهاند. ورود نهادهای نظارتی به این دلیل بود که هزار دستگاه از این خودروها متعلق به یک شرکت بوده و همین مساله و اعتراض برخی از واردکنندگان را در پی داشت.
مشخص شدن جانشین پژو ۴۰۵
طی هفته گذشته بالاخره تکلیف پراید و پژو ۴۰۵ برای ماندن یا رفتن، با مصوبه شورایعالی استاندارد مشخص شد. همان طور که پیشتر نیز از سوی وزیر صمت و سایپا عنوان شده بود، خانواده پراید برای حذف از خطوط تولید سایپا یک حرکت سه ضرب را در دستور کار خود دارد. گام اول تا پایان دی ماه امسال، گام دیگر پایان اردیبهشت ماه ۹۹ و گام سوم در تیرماه سال آینده عملیاتی میشود. البته این خودروساز همچنان تولید وانت پراید را ادامه میدهد. همچنین طبق مصوبه شورایعالی استاندارد قرار است مدل GLX بنزینی ۴۰۵ نیز تا ابتدای خرداد ۹۹ از خط خارج شود. هفته گذشته اما ایران خودرواز سه محصول شامل گروه سمند، پژو پارس و رانا بهعنوان جایگزینهای پژو ۴۰۵ نام برد. ایران خودرو همچنین تاکید کرد با توجه به استقبال رانندگان تاکسی از پژو ۴۰۵ دوگانهسوز بهعنوان خودروی جایگزین تاکسیهای فرسوده، تولید این مدل همچنان ادامه مییابد.
داخلیسازی؛ اسم رمز نمایشگاه قطعه
چهاردهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات لوازم و مجموعههای خودرو نیز که از ۱۸ آبان کلید خورده بود، اواسط هفته گذشته پایان یافت. آنچه در این نمایشگاه بیش از همه به چشم میآمد تلاش شرکتهای ایرانی برای نشان دادن توانمندهای خود در داخلیسازی قطعات بود. هر کدام از مدیران خودروساز و مسوولان صنعتی که به این نمایشگاه رفتند، روی مساله داخلیسازی بهعنوان راهبرد بهبود شرایط خطوط تولید تاکید کردند. با این حال فعالان قطعهساز معتقد بودند افزایش عمق داخلیسازی به معنای خودکفایی در صنعت قطعه نیست.
سقوط تولید خصوصیها و تجاریها
آمارهای شرکتهای خودروساز خصوصی در پایان هفتمین ماه سال نیز که هفته گذشته اعلام شد، گویای افت ۸۰ درصدی تولید آنها بود. بر این اساس خصوصیها توانستهاند طی هفت ماه سال جاری در مجموع ۱۴ هزار و ۹۸۲ دستگاه محصول به تولید برسانند. این در حالی است که آنها در مدت زمان مشابه در سال گذشته بیش از ۷۰ هزار دستگاه خودرو تولید کرده بودند. همچنین تعطیلی ۷۰ درصد شرکتهای بخش خصوصی نیز دیگر نکته مهم آمار بود که زنگ خطر برای این بخش از خودروسازی کشور را به صدا درآورد. اما اعلام آمار تولید خودروهای تجاری طی هفته گذشته نیز نشان داد آنها هم در زمینه تولید حال و روز خوشی ندارند. این شرکتها در هفت ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افت ۷۶ درصدی را تجربه کردهاند. آمار این شرکتها در یک ماه مهر امسال به نسبت مهر پارسال نیز چنگی به دل نمیزند و حکایت از افت ۶/ ۷۰ درصدی دارد. از مجموع ۱۲ شرکتی تجاریساز فعال، در مهرماه تنها ۵ شرکت توانسته بودند با وجود چالشها همچنان به تولید خود ادامه دهند. درمیان تجاریسازان، دو شرکت ایرانخودرو دیزل، زیر مجموعه شرکت ایرانخودرو و سایپا دیزل زیر مجموعه گروه خودروسازی سایپا بهرغم تدوام تولید در مهر، رشد منفی در هفت ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته داشتهاند.
دپوییهایی که ترخیص نشدند
۱۲ آبان ماه امسال خبری روی خروجی خبرگزاریها قرار گرفت که نشان میداد بالاخره قرار است هزار و ۴۸ خودرویی که تمام مراحل گمرکی را طی کردهاند، با دستور رضا رحمانی، وزیر صمت از گمرک ترخیص شوند. با این حال چندی بعد خبری منتشر شد که نهادهای نظارتی به موضوع ترخیص این خودروها ورود کرده و به نوعی جلوی ترخیص آنها را گرفتهاند. ورود نهادهای نظارتی به این دلیل بود که هزار دستگاه از این خودروها متعلق به یک شرکت بوده و همین مساله و اعتراض برخی از واردکنندگان را در پی داشت.
مشخص شدن جانشین پژو ۴۰۵
طی هفته گذشته بالاخره تکلیف پراید و پژو ۴۰۵ برای ماندن یا رفتن، با مصوبه شورایعالی استاندارد مشخص شد. همان طور که پیشتر نیز از سوی وزیر صمت و سایپا عنوان شده بود، خانواده پراید برای حذف از خطوط تولید سایپا یک حرکت سه ضرب را در دستور کار خود دارد. گام اول تا پایان دی ماه امسال، گام دیگر پایان اردیبهشت ماه ۹۹ و گام سوم در تیرماه سال آینده عملیاتی میشود. البته این خودروساز همچنان تولید وانت پراید را ادامه میدهد. همچنین طبق مصوبه شورایعالی استاندارد قرار است مدل GLX بنزینی ۴۰۵ نیز تا ابتدای خرداد ۹۹ از خط خارج شود. هفته گذشته اما ایران خودرواز سه محصول شامل گروه سمند، پژو پارس و رانا بهعنوان جایگزینهای پژو ۴۰۵ نام برد. ایران خودرو همچنین تاکید کرد با توجه به استقبال رانندگان تاکسی از پژو ۴۰۵ دوگانهسوز بهعنوان خودروی جایگزین تاکسیهای فرسوده، تولید این مدل همچنان ادامه مییابد.
داخلیسازی؛ اسم رمز نمایشگاه قطعه
چهاردهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات لوازم و مجموعههای خودرو نیز که از ۱۸ آبان کلید خورده بود، اواسط هفته گذشته پایان یافت. آنچه در این نمایشگاه بیش از همه به چشم میآمد تلاش شرکتهای ایرانی برای نشان دادن توانمندهای خود در داخلیسازی قطعات بود. هر کدام از مدیران خودروساز و مسوولان صنعتی که به این نمایشگاه رفتند، روی مساله داخلیسازی بهعنوان راهبرد بهبود شرایط خطوط تولید تاکید کردند. با این حال فعالان قطعهساز معتقد بودند افزایش عمق داخلیسازی به معنای خودکفایی در صنعت قطعه نیست.
سقوط تولید خصوصیها و تجاریها
آمارهای شرکتهای خودروساز خصوصی در پایان هفتمین ماه سال نیز که هفته گذشته اعلام شد، گویای افت ۸۰ درصدی تولید آنها بود. بر این اساس خصوصیها توانستهاند طی هفت ماه سال جاری در مجموع ۱۴ هزار و ۹۸۲ دستگاه محصول به تولید برسانند. این در حالی است که آنها در مدت زمان مشابه در سال گذشته بیش از ۷۰ هزار دستگاه خودرو تولید کرده بودند. همچنین تعطیلی ۷۰ درصد شرکتهای بخش خصوصی نیز دیگر نکته مهم آمار بود که زنگ خطر برای این بخش از خودروسازی کشور را به صدا درآورد. اما اعلام آمار تولید خودروهای تجاری طی هفته گذشته نیز نشان داد آنها هم در زمینه تولید حال و روز خوشی ندارند. این شرکتها در هفت ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افت ۷۶ درصدی را تجربه کردهاند. آمار این شرکتها در یک ماه مهر امسال به نسبت مهر پارسال نیز چنگی به دل نمیزند و حکایت از افت ۶/ ۷۰ درصدی دارد. از مجموع ۱۲ شرکتی تجاریساز فعال، در مهرماه تنها ۵ شرکت توانسته بودند با وجود چالشها همچنان به تولید خود ادامه دهند. درمیان تجاریسازان، دو شرکت ایرانخودرو دیزل، زیر مجموعه شرکت ایرانخودرو و سایپا دیزل زیر مجموعه گروه خودروسازی سایپا بهرغم تدوام تولید در مهر، رشد منفی در هفت ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته داشتهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول