کد خبر:
۱۱۳۵۱۶ ۰۹:۲۲
۱۳۹۸/۰۸/۱۹
تدوین برنامه راهبردی ایران خودرو با همکاری دانشگاه فردوسی
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت ایران خودرو گفت: برای تدوین برنامه راهبردی این شرکت در خراسان رضوی نیاز به تعامل بیشتر با دانشگاه فردوسی مشهد و استادان آن هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، بیژن زاهدیفر روز شنبه در مراسم افتتاح دفتر تحقیق وتوسعه شرکت ایرانخودرو خراسان در مرکز فناوریهای پیشرفته دانشگاه فردوسی مشهد افزود: باید طرحهای توجیهی در محیط دانشگاهها تدوین شود نه آنکه توسط برخی افراد به نگارش درآید.
وی با اشاره به تدوین برنامه پنج ساله دوم این شرکت اظهار داشت: بسیاری از برندهای خودروساز جهانی به خاطر تدوین این سندهای راهبردی توانستهاند در دنیا تاثیرگذار باشند.
وی گفت: با توجه به فراهم بودن زیرساختهای مناسب برای انجام تفاهم نامه بین دانشگاه و شرکت ایران خودرو جای خالی ارتباط بین صنعت خودرو سازی با نهادهای دانشگاهی وجود دارد.
زاهدی فر افزود: حدود 25 درصد تولید شرکت ایران خودرو در مجموعه خراسان رضوی و نزدیک شهر بینالود صورت میگیرد و ارتباط با دانشگاه میتواند در پیشرفت سهم تولید در استان تاثیر بسیار داشته باشد.
رییس دانشگاه فردوسی مشهد نیز گفت: در برخی قسمتهای صنعت خودروسازی تجربه این دانشگاه کم است و با ایجاد و فراهم شدن زمینه فعالیت مشترک، ظرفیت مناسبی برای تاثیر مثبت در آینده کشور فراهم میشود.
دکتر محمد کافی افزود: ایجاد این دفتر میتواند سنگ بنایی باشد که نفع آن به دانشگاه و صنعت خودروسازی خراسان خواهد رسید.
وی اظهار داشت: برخی تفاهمنامههای بین دانشگاه فردوسی مشهد و سازمانهای دیگر به علت فراهم نبودن زیرساختهای مناسب یا مشکلات دیگر پس از چند سال بیتاثیر می شود و باید تفاهم نامه ها را عقد قرارداد نزدیک کرد.
وی گفت: شرکت ایرانخودرو خراسان مسائل و نیازهای خود را میتواند به دانشگاه فردوسی مشهد معرفی کند و این وظیفه دانشگاه است تا در مواردی که نیاز به تعامل با دانشگاههای داخلی یا خارجی است، آن را به خوبی پیگیری نماید.
در حاشیه این مراسم مدیر توسعه و انتقال فناوری دانشگاه فردوسی مشهد به خبرنگارایرنا گفت: ارتباط خوب دانشگاه با صنایع مختلف باعث شده است که بالغ بر280 شرکت با مرکز فناوریهای پیشرفته دانشگاه فردوسی مشهد در ارتباط باشند.
دکترامیر ملک زاده افزود: دراین مرکز که از سال 96 به صورت رسمی فعالیت خود را آغاز کرده ، سعی شده است تعدادی از شرکتهای همکار که واحدهای تحقیق و توسعه فعال دارند بتوانند به صورت فیزیکی ماموریت خود را در این مرکز پیگیری نمایند.
وی اظهار داشت: همچنین تعدادی از شرکتهایی که امکان حضور در مرکز فناوریهای پیشرفته دانشگاه فردوسی مشهد را ندارند می توانند به صورت مجازی با این مرکز در ارتباط باشند.
وی گفت: شبکهها و آزمایشگاههای تحقیق و توسعه (R@D) و آزمایشگاههای مرجع شامل حوزههای تخصصی نانوتکنولوژی و بیوتکنولوژی صرفاً برای ارائه خدمات به صنعت طراحی و تجهیز شده اند.
ملک زاده افزود: شبکه نوآوری دانشگاه که مرکز نوآوری و آزمایشگاه نوآوری است نیز در این مرکز مستقر شده است.
وی اظهار داشت: امیدواریم در برنامه آینده این مرکز که در قالب برج فناوری به تصویب رسیده است شاهد پیشرفت در حوزههای فناوری نانو و بیوتکنولوژی در دانشگاه فردوسی مشهد باشیم.
شرکت ایران خودرو خراسان اولین و بزرگترین مجموعه خودروسازی پس از انقلاب است که توسط متخصصان گروه صنعتی ایران خودرو ساخته شده و بیش از 80 درصد ماشینآلات و تجهیزات آن ساخت صنعتگران ایرانی است.
این شرکت با هدف استفاده از پتانسیلهای اقتصادی و صنعتی منطقه شرق کشور در زمینه صنعت خودرو در مساحتی به وسعت 760 هکتار در کیلومتر 55 جاده مشهد- نیشابور و در مجاورت شهر جدید بینالود به منظور تولید انواع خودرو سواری و تجاری نظیر سدان، suv، ون، وانت و کامیونت در پنجم دی ماه 79 تأسیس و به ثبت رسیده است.
وی با اشاره به تدوین برنامه پنج ساله دوم این شرکت اظهار داشت: بسیاری از برندهای خودروساز جهانی به خاطر تدوین این سندهای راهبردی توانستهاند در دنیا تاثیرگذار باشند.
وی گفت: با توجه به فراهم بودن زیرساختهای مناسب برای انجام تفاهم نامه بین دانشگاه و شرکت ایران خودرو جای خالی ارتباط بین صنعت خودرو سازی با نهادهای دانشگاهی وجود دارد.
زاهدی فر افزود: حدود 25 درصد تولید شرکت ایران خودرو در مجموعه خراسان رضوی و نزدیک شهر بینالود صورت میگیرد و ارتباط با دانشگاه میتواند در پیشرفت سهم تولید در استان تاثیر بسیار داشته باشد.
رییس دانشگاه فردوسی مشهد نیز گفت: در برخی قسمتهای صنعت خودروسازی تجربه این دانشگاه کم است و با ایجاد و فراهم شدن زمینه فعالیت مشترک، ظرفیت مناسبی برای تاثیر مثبت در آینده کشور فراهم میشود.
دکتر محمد کافی افزود: ایجاد این دفتر میتواند سنگ بنایی باشد که نفع آن به دانشگاه و صنعت خودروسازی خراسان خواهد رسید.
وی اظهار داشت: برخی تفاهمنامههای بین دانشگاه فردوسی مشهد و سازمانهای دیگر به علت فراهم نبودن زیرساختهای مناسب یا مشکلات دیگر پس از چند سال بیتاثیر می شود و باید تفاهم نامه ها را عقد قرارداد نزدیک کرد.
وی گفت: شرکت ایرانخودرو خراسان مسائل و نیازهای خود را میتواند به دانشگاه فردوسی مشهد معرفی کند و این وظیفه دانشگاه است تا در مواردی که نیاز به تعامل با دانشگاههای داخلی یا خارجی است، آن را به خوبی پیگیری نماید.
در حاشیه این مراسم مدیر توسعه و انتقال فناوری دانشگاه فردوسی مشهد به خبرنگارایرنا گفت: ارتباط خوب دانشگاه با صنایع مختلف باعث شده است که بالغ بر280 شرکت با مرکز فناوریهای پیشرفته دانشگاه فردوسی مشهد در ارتباط باشند.
دکترامیر ملک زاده افزود: دراین مرکز که از سال 96 به صورت رسمی فعالیت خود را آغاز کرده ، سعی شده است تعدادی از شرکتهای همکار که واحدهای تحقیق و توسعه فعال دارند بتوانند به صورت فیزیکی ماموریت خود را در این مرکز پیگیری نمایند.
وی اظهار داشت: همچنین تعدادی از شرکتهایی که امکان حضور در مرکز فناوریهای پیشرفته دانشگاه فردوسی مشهد را ندارند می توانند به صورت مجازی با این مرکز در ارتباط باشند.
وی گفت: شبکهها و آزمایشگاههای تحقیق و توسعه (R@D) و آزمایشگاههای مرجع شامل حوزههای تخصصی نانوتکنولوژی و بیوتکنولوژی صرفاً برای ارائه خدمات به صنعت طراحی و تجهیز شده اند.
ملک زاده افزود: شبکه نوآوری دانشگاه که مرکز نوآوری و آزمایشگاه نوآوری است نیز در این مرکز مستقر شده است.
وی اظهار داشت: امیدواریم در برنامه آینده این مرکز که در قالب برج فناوری به تصویب رسیده است شاهد پیشرفت در حوزههای فناوری نانو و بیوتکنولوژی در دانشگاه فردوسی مشهد باشیم.
شرکت ایران خودرو خراسان اولین و بزرگترین مجموعه خودروسازی پس از انقلاب است که توسط متخصصان گروه صنعتی ایران خودرو ساخته شده و بیش از 80 درصد ماشینآلات و تجهیزات آن ساخت صنعتگران ایرانی است.
این شرکت با هدف استفاده از پتانسیلهای اقتصادی و صنعتی منطقه شرق کشور در زمینه صنعت خودرو در مساحتی به وسعت 760 هکتار در کیلومتر 55 جاده مشهد- نیشابور و در مجاورت شهر جدید بینالود به منظور تولید انواع خودرو سواری و تجاری نظیر سدان، suv، ون، وانت و کامیونت در پنجم دی ماه 79 تأسیس و به ثبت رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ صنعت خودرو در پیچ تاریخی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا صنعت خودرو در پیچ تاریخی بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد