کد خبر:
۱۱۳۱۵۴ ۰۸:۵۰
۱۳۹۸/۰۸/۱۲
کارشناس بازار سرمایه :
وضعیت نامناسب خودرویی ها در بورس مسئله تازهای نیست
پدال نیوز- ولید هلالات، روزهای آتی بازار سهام را متعادل پیشبینی کرد و اظهار داشت: گروههایی که تقسیم سود یا طرح توسعه خوبی داشته باشند، مستعد رشد بیشتر خواهند بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، عاملات بازار سهام امروز در حالی پایان یافت که بر خلاف تصور، روند روبه رشد هفته قبل تنها 30 دقیقه ادامه داشت و نماگر بورس تهران پس ازآن روانه سراشیبی شد و در نهایت 900 واحد افت کرد.
در همین راستا ولید هلالات کارشناس بازار سرمایه نسبت به وضعیت فعلی بازار سهام وهمچنین پیشبینی روند روزهای آتی، به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: به احتمال زیاد روزهای پیشرو، بالاخص هفته جاری شاهد تعادل در بازار سرمایه خواهیم بود، یعنی رفت و برگشت متعادلی را خواهیم دید و بعید است گروه خاصی را بتوان به عنوان رهبر معاملات در نظر گرفت، جریان دادوستدها همچنان روی تک سهمها خواهد بود و گمان میشود روند کنونی تا بازه زمانی بلند مدتی ادامه دارد، همچنین در این بین نمادهای ضعیفتر نیز اصلاح خواهد شد.
این کارشناس بازار سرمایه در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه کدام گروهها را در شرایط فعلی میتوان مستعد رشد دانست، اظهار داشت: شرکتها و گروههایی که تقسیم سود خوب یا طرحهای توسعه را در دستور کار داشته باشند، به طور مثال: معدنیها، برخی هلدینگهای پتروشیمی و تعدادی از نمادهای گروه بیمهای را میتوان گزینههای مناسبی برای رشد دانست، در حالت کلی شرکتهایی که بهرهوری آنها با سرعت بیشتری اتفاق بیفتد، رشد بهتری را به خود خواهند دید.
ولید هلالات در ادامه نسبت به عملکرد نامناسب گروه خودرویی با توجه به انتشار صورتهای مالی و تاثیر عوامل گوناگون بر این مهم، گفت: این اولین سالی نیست که وضعیت صنعت خودرو نامناسب است، به عبارت دقیقتر این گروه از سال 86 وضعیت مناسبی ندارد و این اتفاق هرسال به دلیل انباشته شدن بدهیهای بانکی و ناتوانی در تسویه آن به مراتب بدتر میشود، از سوی دیگر باوجود آنکه تحریمها هم منجر به تشدید این مسئله میشوند، ولی بدون تصور تحریم نیز نمیتوان وضعیت بهتری را برای آنان در نظر گرفت، از طرفی معاملهگران خیلی به صورتهای مالی گروههای خودرویی توجهی نمیکنند و بیشتری به دنبال مسائلی چون تجدید ارزیابی هستند؛ به عبارت دقیقتر استقبال از سهام آنها در چنین شرایطی متاثر از عامل نامبرده (تجدید ارزیابی داراییها) است، همچنین این مسئله به رغم آنکه میتواند بر روند قیمتی آنها تاثیرگذار باشد اما بر وضعیت صورتها مالی و مدیریت سودآوری تاثیری نخواهد داشت.
وی همچنین با بیان اینکه نمیتوان خصوصیسازی آنها (ایرانخودرو و سایپا) را به طور قطع برای جلوگیری از مشکلات مثبت دانست، گفت: تصور اینکه سهامداری سهم دولت را خریداری وبتواند آن را اصلاح کند خیلی منطقی نیست، به عبارتی دیگر باید باید فکر بهتری ترتیب داد و تنها با تغییر سهامداری نمیتوان انتظار بهبود عملکرد داشت.
در همین راستا ولید هلالات کارشناس بازار سرمایه نسبت به وضعیت فعلی بازار سهام وهمچنین پیشبینی روند روزهای آتی، به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: به احتمال زیاد روزهای پیشرو، بالاخص هفته جاری شاهد تعادل در بازار سرمایه خواهیم بود، یعنی رفت و برگشت متعادلی را خواهیم دید و بعید است گروه خاصی را بتوان به عنوان رهبر معاملات در نظر گرفت، جریان دادوستدها همچنان روی تک سهمها خواهد بود و گمان میشود روند کنونی تا بازه زمانی بلند مدتی ادامه دارد، همچنین در این بین نمادهای ضعیفتر نیز اصلاح خواهد شد.
این کارشناس بازار سرمایه در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه کدام گروهها را در شرایط فعلی میتوان مستعد رشد دانست، اظهار داشت: شرکتها و گروههایی که تقسیم سود خوب یا طرحهای توسعه را در دستور کار داشته باشند، به طور مثال: معدنیها، برخی هلدینگهای پتروشیمی و تعدادی از نمادهای گروه بیمهای را میتوان گزینههای مناسبی برای رشد دانست، در حالت کلی شرکتهایی که بهرهوری آنها با سرعت بیشتری اتفاق بیفتد، رشد بهتری را به خود خواهند دید.
ولید هلالات در ادامه نسبت به عملکرد نامناسب گروه خودرویی با توجه به انتشار صورتهای مالی و تاثیر عوامل گوناگون بر این مهم، گفت: این اولین سالی نیست که وضعیت صنعت خودرو نامناسب است، به عبارت دقیقتر این گروه از سال 86 وضعیت مناسبی ندارد و این اتفاق هرسال به دلیل انباشته شدن بدهیهای بانکی و ناتوانی در تسویه آن به مراتب بدتر میشود، از سوی دیگر باوجود آنکه تحریمها هم منجر به تشدید این مسئله میشوند، ولی بدون تصور تحریم نیز نمیتوان وضعیت بهتری را برای آنان در نظر گرفت، از طرفی معاملهگران خیلی به صورتهای مالی گروههای خودرویی توجهی نمیکنند و بیشتری به دنبال مسائلی چون تجدید ارزیابی هستند؛ به عبارت دقیقتر استقبال از سهام آنها در چنین شرایطی متاثر از عامل نامبرده (تجدید ارزیابی داراییها) است، همچنین این مسئله به رغم آنکه میتواند بر روند قیمتی آنها تاثیرگذار باشد اما بر وضعیت صورتها مالی و مدیریت سودآوری تاثیری نخواهد داشت.
وی همچنین با بیان اینکه نمیتوان خصوصیسازی آنها (ایرانخودرو و سایپا) را به طور قطع برای جلوگیری از مشکلات مثبت دانست، گفت: تصور اینکه سهامداری سهم دولت را خریداری وبتواند آن را اصلاح کند خیلی منطقی نیست، به عبارتی دیگر باید باید فکر بهتری ترتیب داد و تنها با تغییر سهامداری نمیتوان انتظار بهبود عملکرد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها