کد خبر:
۱۱۲۷۷۰ ۰۹:۵۷
۱۳۹۸/۰۸/۰۳
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو:
موفقیت میزهای تعمیق ساخت داخل نیازمند تامین سرمایه است
پدال نیوز: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو، موفقیت برگزاری میزهای تعمیق ساخت داخل قطعات خودرویی را مشروط به تامین سرمایه لازم و پرداخت شدن بستههای تشویقی قطعهسازان برشمرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مازیار بیگلو افزود: این روزها قطعهسازان با دو مشکل اصلی کمبود نقدینگی و مواد اولیه روبهرو هستند.
وی بیان داشت: حتی در بسیاری موارد قطعه و فرآیند تولید داخلیسازی شده، اما نوع خاصی از پلاستیک یا آلیاژ و فلزی که باید در تولید آنها استفاده شود در داخل یافت نمیشود.
این مقام صنفی، درخصوص میزهای تعمیق ساخت داخل یادآور شد: اتفاقی که اکنون افتاده و تاثیر بدی نیز روی قطعهسازان داشته، پرداخت نشدن بستههای تشویقی قطعهسازان از سوی دولت یا خودروسازان است.
وی گفت: قطعهسازان از سرمایههای خود برای داخلیسازی قطعات استفاده کرده و سرمایهگذاری سختافزاری کردهاند، اما هنوز تکلیف بستههای تشویقی وعده داده شده مشخص نیست و شاهدیم همان قطعهسازان که موفق به داخلیسازی و خودکفایی برخی قطعات شدهاند، با کمبود نقدینگی مواجه بوده و حتی در تولید روزمره خود نیز با مشکل مواجه شدهاند.
بیگلو ضمن اظهار خوشبینی نسبت به برگزاری این میزها، اما تاکید داشت: هر چند در میز نخست ۳۵ قطعه و در میز دوم ۲۵ قطعه خودرویی موضوع داخلیسازی آنها نهایی شد، اما مشخص نشدن تکلیف بستههای تشویقی یکی از نقاط ضعف این میزهاست و قطعهسازانی که در نظر دارند در میزهای بعدی شرکت کنند، دلسرد میشوند.
وی اظهار کرد: برگزاری این میزها اقدام بزرگی است که بهطور قطع نتیجهبخش خواهد بود، اما نیازمند سرمایهگذاری است و سرمایه آن نیز باید توسط خودروساز یا بهطور غیرمستقیم توسط دولت تامین شود.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو خاطرنشان کرد: آنچه تاکنون در این میزها از سوی قطعهسازان داخلیسازی شده، مربوط به خودروهای قدیمی و پرتیراژ داخلی است و شامل قطعات خودرویی نظیر پژو ۳۰۱ نمیشود.
سه ماه پیش و در میز نخست تعمیق ساخت داخل، قراردادهایی بین ساپکو، سازهگستر و مگاموتور با ۳۲ شرکت قطعهساز با هدف تولید ۳۵ قطعه برای یک سال مصرف ایران خودرو و سایپا منعقد شد.
در هفتههای گذشته و با برگزاری میز دوم، قرارداد همکاری با ۳۶ شرکت قطعهساز با هدف داخلیسازی ۴۲ قطعه منعقد شد.
با برگزاری این دو میز، در مجموع ۷۷ قطعه خودرویی در داخل تولید شده و ۱۷۵ میلیون یورو کاهش ارزبری برای کشور به دنبال خواهد داشت.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
وی بیان داشت: حتی در بسیاری موارد قطعه و فرآیند تولید داخلیسازی شده، اما نوع خاصی از پلاستیک یا آلیاژ و فلزی که باید در تولید آنها استفاده شود در داخل یافت نمیشود.
این مقام صنفی، درخصوص میزهای تعمیق ساخت داخل یادآور شد: اتفاقی که اکنون افتاده و تاثیر بدی نیز روی قطعهسازان داشته، پرداخت نشدن بستههای تشویقی قطعهسازان از سوی دولت یا خودروسازان است.
وی گفت: قطعهسازان از سرمایههای خود برای داخلیسازی قطعات استفاده کرده و سرمایهگذاری سختافزاری کردهاند، اما هنوز تکلیف بستههای تشویقی وعده داده شده مشخص نیست و شاهدیم همان قطعهسازان که موفق به داخلیسازی و خودکفایی برخی قطعات شدهاند، با کمبود نقدینگی مواجه بوده و حتی در تولید روزمره خود نیز با مشکل مواجه شدهاند.
بیگلو ضمن اظهار خوشبینی نسبت به برگزاری این میزها، اما تاکید داشت: هر چند در میز نخست ۳۵ قطعه و در میز دوم ۲۵ قطعه خودرویی موضوع داخلیسازی آنها نهایی شد، اما مشخص نشدن تکلیف بستههای تشویقی یکی از نقاط ضعف این میزهاست و قطعهسازانی که در نظر دارند در میزهای بعدی شرکت کنند، دلسرد میشوند.
وی اظهار کرد: برگزاری این میزها اقدام بزرگی است که بهطور قطع نتیجهبخش خواهد بود، اما نیازمند سرمایهگذاری است و سرمایه آن نیز باید توسط خودروساز یا بهطور غیرمستقیم توسط دولت تامین شود.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو خاطرنشان کرد: آنچه تاکنون در این میزها از سوی قطعهسازان داخلیسازی شده، مربوط به خودروهای قدیمی و پرتیراژ داخلی است و شامل قطعات خودرویی نظیر پژو ۳۰۱ نمیشود.
سه ماه پیش و در میز نخست تعمیق ساخت داخل، قراردادهایی بین ساپکو، سازهگستر و مگاموتور با ۳۲ شرکت قطعهساز با هدف تولید ۳۵ قطعه برای یک سال مصرف ایران خودرو و سایپا منعقد شد.
در هفتههای گذشته و با برگزاری میز دوم، قرارداد همکاری با ۳۶ شرکت قطعهساز با هدف داخلیسازی ۴۲ قطعه منعقد شد.
با برگزاری این دو میز، در مجموع ۷۷ قطعه خودرویی در داخل تولید شده و ۱۷۵ میلیون یورو کاهش ارزبری برای کشور به دنبال خواهد داشت.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها