کد خبر:
۱۱۲۳۰۱ ۱۴:۵۳
۱۳۹۸/۰۷/۲۳
تعویق تصمیم گیری برای توقف تولید خودروهای پراید و 405
پدال نیوز- در حالی که قرار بود شورای عالی استاندارد طی هفته جاری در مورد توقف تولید خودروهای قدیمی تصمیمگیری کند، برگزاری جلسه این شورا به تعویق افتاد و تصمیمگیری برای توقف تولید خودروها به بعد از اربعین موکول شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از فارس، طبق اعلام رئیس سازمان ملی استاندارد قرار بود جلسه شورای عالی استاندارد روز گذشته برگزار شود و در آن جلسه در خصوص توقف تولید خودروهای قدیمی تصمیمگیری و برنامهریزی شود اما این جلسه برگزار نشد و به تعویق افتاد.
وحید مرندی مقدم، معاون رئیس سازمان ملی استاندارد در این خصوص در پاسخ به این سوال که آیا روز گذشته جلسه شورای عالی استاندارد برگزار شد؟ اظهار داشت: خیر، جلسه برگزار نشد و به تعویق افتاد.
وی در مورد دلیل تعویق در برگزاری جلسه شورای عالی استاندارد نیز گفت: احتمالاً به دلیل اینکه برخی اعضای شورا به سفر کربلا رفتهاند، برگزاری جلسه شورا به تعویق افتاده است.
مرندی مقدم تصریح کرد: جلسه شورای عالی استاندارد بعد از اربعین برگزار خواهد شد.
وی با بیان اینکه پیشنهاد وزارت صنعت برای توقف تولید برخی خودروهای قدیمی در جلسه آینده شورای عالی استاندارد ارائه میشود، گفت: وضعیت تولید خودروها نسبت به قبل بهتر شده است، البته یکسری مشکلات نیز وجود دارد که در شورای عالی استاندارد در مورد آنها تصمیمگیری خواهد شد.
معاون رئیس سازمان استاندارد تصریح کرد: شورای عالی استاندارد بر اساس واقعیتهای روز جامعه در مورد توقف تولید خودروهای قدیمی تصمیمگیری خواهد کرد.
* ارائه گزارش وزارت صنعت برای توقف تولید خودروهای قدیمی
به گزارش فارس، با اجرایی شدن الزام خودروسازان به رعایت استانداردهای جدید خودرویی، برنامهریزی برای توقف تولید خودروهای قدیمی در حال انجام است و بر این اساس، قرار بود در جلسه روز دوشنبه شورای عالی استاندارد در این مورد تصمیمگیری شود.
نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد پیشتر با بیان اینکه در جلسه هفته آینده شورای عالی استاندارد گزارشی از وضعیت تولید شرکتهای خودروساز ارائه خواهیم کرد، به خبرنگار فارس گفته بود: بر اساس اطلاعاتی که از واحدهای خودروساز جمعآوری کردهایم، گزارشی را به دکتر جهانگیری، معاون اول رئیسجمهور و اعضای شورا ارائه خواهیم کرد.
وی با بیان اینکه در جلسه آینده شورای عالی استاندارد در مورد تولید خودروهای داخلی بحث خواهد شد، گفته بود: در این جلسه، برنامه وزارت صنعت را در مورد صنعت خودرو خواهیم گرفت و در مورد برنامهریزی برای توقف تولید خودروهای قدیمی نیز تصمیمگیری میشود.
به گفته پیروزبخت، تغییری در برنامهریزی برای رعایت استانداردهای 85گانه خودرو اتفاق نیفتاده و بررسیهای جدید از دی ماه 98 انجام میشود، اما در فرایندها تغییراتی داشتهایم.
بحث توقف تولید خودروهای قدیمی به ویژه پراید و پژو 405 سالهاست که مطرح است ولی هیچگاه عملی نشده است. مردم همواره خواستار تولید خودروهای به روز و با فناوری پیشرفته در کشور بودهاند ولی خودروسازان کمتر به این موضوع توجه کرده و بیشتر به تولید محصولات قدیمی خود اتکا کردهاند.
در این شرایط، اخیراً وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز با بیان اینکه نمیتوان زمانبندی دقیقی برای توقف خط تولید پراید اعلام کرد، گفته است: بر اساس برنامههای موجود باید خط تولید این خودرو متوقف شود.
به هر حال، همواره بحث توقف تولید خودروهای قدیمی در کشور مطرح بوده و خودروهای مختلف به عنوان جایگزین این محصولات مطرح شدهاند ولی هیچوقت حتی برنامهای برای کاهش تولید آنها اجرایی نشده است.
* ارتقاء استانداردهای اجباری تولید خودرو
تولید خودروهای قدیمی در حالی ادامه دارد که سازمان ملی استاندارد اسفندماه سال گذشته از افزایش تعداد استانداردهای خودرو از 55 به 85 مورد خبر داد و اعلام کرد: بر اساس تفاهمنامه بین این سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت ارتقای این استانداردها از نظر تعداد و کیفیت مطرح است.
بر اساس این برنامه زمانبندی مقرر شد تا ابتدای دی 96، 61 مورد استاندارد خودرویی در کشور اجرایی شود و پس از آن تا ابتدای تیر سال 1397 دو مورد به 61 استاندارد قبلی اضافه شد و در نهایت با اضافه شدن 22 مورد استاندارد خودرویی دیگر تا دی ماه سال 1397، تعداد استانداردهای اجباری خودروها به 85 مورد افزایش مییابد.
رئیس سازمان ملی استاندارد سال گذشته در مورد زمان توقف تولید خودروهای فاقد استانداردهای 85گانه، گفته بود: آغاز این طرح از اول دی ماه 97 کلید خورد و پس از آغاز طرح، به مدت یک سال باید کار ارزیابی خودروها توسط سازمان ملی استاندارد ایران انجام شود که کار ارزیابیها تا ابتدای دی ماه 98 به طول خواهد انجامید.
وی ابراز امیدواری کرده بود که خودروسازان در صورتی که خودرویی از استاندارد لازم برخوردار نیست یا اقدام به توقف آن کنند و یا اینکه حداقل استانداردهای لازم را برای ادامه فرآیند تولید آن کسب کنند.
به این ترتیب باید منتظر ماند و دید در جلسه آینده شورای رقابت چه تصمیمی در مورد توقف تولید خودروهای قدیمی اتخاذ میشود و آیا این شورا میتواند خودروسازان را به تولید خودروهای جدید و توقف تولید محصولات قدیمی مجاب کند.
وحید مرندی مقدم، معاون رئیس سازمان ملی استاندارد در این خصوص در پاسخ به این سوال که آیا روز گذشته جلسه شورای عالی استاندارد برگزار شد؟ اظهار داشت: خیر، جلسه برگزار نشد و به تعویق افتاد.
وی در مورد دلیل تعویق در برگزاری جلسه شورای عالی استاندارد نیز گفت: احتمالاً به دلیل اینکه برخی اعضای شورا به سفر کربلا رفتهاند، برگزاری جلسه شورا به تعویق افتاده است.
مرندی مقدم تصریح کرد: جلسه شورای عالی استاندارد بعد از اربعین برگزار خواهد شد.
وی با بیان اینکه پیشنهاد وزارت صنعت برای توقف تولید برخی خودروهای قدیمی در جلسه آینده شورای عالی استاندارد ارائه میشود، گفت: وضعیت تولید خودروها نسبت به قبل بهتر شده است، البته یکسری مشکلات نیز وجود دارد که در شورای عالی استاندارد در مورد آنها تصمیمگیری خواهد شد.
معاون رئیس سازمان استاندارد تصریح کرد: شورای عالی استاندارد بر اساس واقعیتهای روز جامعه در مورد توقف تولید خودروهای قدیمی تصمیمگیری خواهد کرد.
* ارائه گزارش وزارت صنعت برای توقف تولید خودروهای قدیمی
به گزارش فارس، با اجرایی شدن الزام خودروسازان به رعایت استانداردهای جدید خودرویی، برنامهریزی برای توقف تولید خودروهای قدیمی در حال انجام است و بر این اساس، قرار بود در جلسه روز دوشنبه شورای عالی استاندارد در این مورد تصمیمگیری شود.
نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد پیشتر با بیان اینکه در جلسه هفته آینده شورای عالی استاندارد گزارشی از وضعیت تولید شرکتهای خودروساز ارائه خواهیم کرد، به خبرنگار فارس گفته بود: بر اساس اطلاعاتی که از واحدهای خودروساز جمعآوری کردهایم، گزارشی را به دکتر جهانگیری، معاون اول رئیسجمهور و اعضای شورا ارائه خواهیم کرد.
وی با بیان اینکه در جلسه آینده شورای عالی استاندارد در مورد تولید خودروهای داخلی بحث خواهد شد، گفته بود: در این جلسه، برنامه وزارت صنعت را در مورد صنعت خودرو خواهیم گرفت و در مورد برنامهریزی برای توقف تولید خودروهای قدیمی نیز تصمیمگیری میشود.
به گفته پیروزبخت، تغییری در برنامهریزی برای رعایت استانداردهای 85گانه خودرو اتفاق نیفتاده و بررسیهای جدید از دی ماه 98 انجام میشود، اما در فرایندها تغییراتی داشتهایم.
بحث توقف تولید خودروهای قدیمی به ویژه پراید و پژو 405 سالهاست که مطرح است ولی هیچگاه عملی نشده است. مردم همواره خواستار تولید خودروهای به روز و با فناوری پیشرفته در کشور بودهاند ولی خودروسازان کمتر به این موضوع توجه کرده و بیشتر به تولید محصولات قدیمی خود اتکا کردهاند.
در این شرایط، اخیراً وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز با بیان اینکه نمیتوان زمانبندی دقیقی برای توقف خط تولید پراید اعلام کرد، گفته است: بر اساس برنامههای موجود باید خط تولید این خودرو متوقف شود.
به هر حال، همواره بحث توقف تولید خودروهای قدیمی در کشور مطرح بوده و خودروهای مختلف به عنوان جایگزین این محصولات مطرح شدهاند ولی هیچوقت حتی برنامهای برای کاهش تولید آنها اجرایی نشده است.
* ارتقاء استانداردهای اجباری تولید خودرو
تولید خودروهای قدیمی در حالی ادامه دارد که سازمان ملی استاندارد اسفندماه سال گذشته از افزایش تعداد استانداردهای خودرو از 55 به 85 مورد خبر داد و اعلام کرد: بر اساس تفاهمنامه بین این سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت ارتقای این استانداردها از نظر تعداد و کیفیت مطرح است.
بر اساس این برنامه زمانبندی مقرر شد تا ابتدای دی 96، 61 مورد استاندارد خودرویی در کشور اجرایی شود و پس از آن تا ابتدای تیر سال 1397 دو مورد به 61 استاندارد قبلی اضافه شد و در نهایت با اضافه شدن 22 مورد استاندارد خودرویی دیگر تا دی ماه سال 1397، تعداد استانداردهای اجباری خودروها به 85 مورد افزایش مییابد.
رئیس سازمان ملی استاندارد سال گذشته در مورد زمان توقف تولید خودروهای فاقد استانداردهای 85گانه، گفته بود: آغاز این طرح از اول دی ماه 97 کلید خورد و پس از آغاز طرح، به مدت یک سال باید کار ارزیابی خودروها توسط سازمان ملی استاندارد ایران انجام شود که کار ارزیابیها تا ابتدای دی ماه 98 به طول خواهد انجامید.
وی ابراز امیدواری کرده بود که خودروسازان در صورتی که خودرویی از استاندارد لازم برخوردار نیست یا اقدام به توقف آن کنند و یا اینکه حداقل استانداردهای لازم را برای ادامه فرآیند تولید آن کسب کنند.
به این ترتیب باید منتظر ماند و دید در جلسه آینده شورای رقابت چه تصمیمی در مورد توقف تولید خودروهای قدیمی اتخاذ میشود و آیا این شورا میتواند خودروسازان را به تولید خودروهای جدید و توقف تولید محصولات قدیمی مجاب کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!