آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۲۲۴۹
۱۴:۵۱
۱۳۹۸/۰۷/۲۲

مظنه خرید غول‌های جاده‌ای ایران؛ گردن کلفت‌های میلیاردی! +جدول

پدال نیوز- خودروهای غول‌پیکر جاده‌ایی همیشه بازاری داغ و پرهیاهو برای خرید و فروش دارند. راننده‌های تجاری و شرکت‌های حمل‌ونقل یکی از مشتریان پروپا قرص خودروهای سنگین در ایران هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، فارغ از مسائل فنی و تفاوت‌های ساختاری بین یک کامیون، کشنده، تریلی و کمپرسی با یک خودرو سواری، خرید آنها از روالی مشابه پیروی می‌کند. در این گزارش با راهنمای خرید خودروهای سنگین و آخرین قیمت انواع کامیون و تریلی صفر آشنا می‌شوید.

آسیب‌شناسی‌ها نشان می‌دهد بازار کامیون در ایران به‌‌دلیل تحریم­ها شرایط چندان جذابی ندارد. ممنوعیت ورود برخی از به‌روزترین مدل‌های دنیا در کنار افزایش قیمت این غول‌های جاده‌ای، به دو عاملی تبدیل شده‌اند که رونق در بازار خودروهای سنگین را با دست‌انداز مواجه ساخته است. این چالش‌ها منجر به آن شده که مشتریان داخلی نه‌تنها از مدل‌های مدرن کامیون، کشنده و تریلی محروم باشند، بلکه با قیمت‌های نجومی و میلیاردی این غول‌ها مواجه شوند. شاید بتوان یکی از دلایل محبوبیت مدل‌های دست دوم کامیون و کشنده در بازار نسبت به مدل‌های صفر آن را به همین عوامل نسبت داد.

چگونه کامیون بخریم؟

بهترین راه خریداری یک کامیون صفر، مانند خودروهای سواری، مراجعه به نماینده رسمی آن است. انتخاب نماینده رسمی از این جهت حائز اهمیت است که مباحث مربوط به گارانتی و تامین قطعات در خودروهای سنگین از جایگاه بسیار مهمی برخوردار است. چند سال پیش که سد تحریم‌ها برداشته شد، شرکت‌های داخلی توانستند با برخی از بزرگان اروپایی مانند رنو، اسکانیا و ولوو قرارداد منعقد کنند. دانگ­فنگ و هوو هم شرکت‌های چینی بودند که توانستند مجوز تولید و مونتاژ را در داخل ایران بگیرند.

اما با آغاز موج دوباره تحریم­ها، بسیاری از شرکت‌های خودروساز عطای کار در ایران را به لقایش بخشیدند و بعد از وضع تحریم­ها، بازار ایران را ترک کردند. در حال حاضر شرکت سایپا دیزل، یکی از اصلی‌ترین واردکننده و تولیدکننده انواع ماشین‌آلات سنگین از جمله کامیون و کشنده است.

محصولات این شرکت، خودروهای نیمه‌سنگین و سنگین است که از جمله آنها می‌توان به کامیون‌های دانگ‌فنگ و کشنده‌های ولوو اشاره کرد. بیشترین تولیدات هم منحصر به مونتاژ خودروسازی‌های اروپایی و بعضا آسیایی است که از جمله آنها می‌توان به شرکت‌هایی مانند شرکت ولوو تراکس، شرکت رنو تراکس، شرکت دانگ­فنگ، شرکت یوتانگ، شرکت فوتون و... اشاره کرد.

محبوب‌ترین برندها

ولوو یکی از محبوب‌ترین برندها در میان سازندگان خودروهای دیزلی به‌شمار می‌رود. به‌گفته رانندگان این مدل کامیون‌ها، ایمنی بالای خودروهای این کمپانی یکی از دلایل محبوبت این ماشین‌های غول­پیکر است. در میان بسیاری از کامیون‌های ولوو، مدل FH500 یکی از محبوب‌ترین مدل‌های این شرکت در داخل کشور محسوب می‌شود.

یکی دیگر از مدل‌های توانمند ولوو، مدل FMX460 و FM460 است که دارای دو مدل تک‌محور و دو محور است. این خودروها هم همانند FH500 توسط سایپا دیزل مونتاژ و روانه بازار می‌شوند. قیمت روز این مدل‌های محبوب در داخل کشور با توجه به نوسانات نرخ ارز هر چند وقت یکبار تغییر می‌کند.

کامیون کشنده رنو پریمیوم 460 یکی از گران‌ترین انواع ماشین­ سنگین‌هایی است که در حال حاضر در بازار ایران خرید و فروش می‌شود. این ماشین قیمتی حدود یک میلیارد و 180 میلیون دارد. کمپرسی بنز 2624 جفت محور هم در بازار با قیمت 850 میلیون تومان معامله می‌شود. در میان کشنده‌ها هم کشنده ولوو FH460 با قیمتی حدود 850 میلیون تومان در بازار داخل به فروش می­رسد.

مدل خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت نمایندگی (تومان)
کشنده ایویکو یورو کارگو 725,000,000 -
کشنده ایسوزو 26 تن 717,000,000 -
کشنده فاو J6 تک محور 627,000,000 -
کشنده فوتون 605,000,000 820,000,000
کمپرسی کاوه جفت محور KD420 585,000,000 -
کشنده آمیکو تک محور 612,000,000 628,000,000
کامیون بنز 1924 باری تک­ محور 630,000,000 641,000,000
کمپرسی بنز 2624 جفت­محور 850,000,000 854,000,000
کشنده ولوو FH460 دنده ­ای 850,000,000 -
کامیون کشنده رنو پریمیوم 460 1,182,000,000 -
کشنده ولوو FH500 1,050,000,000 -

 

 
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودرو‌های اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد