حدود هزار میلیارد تومان زیان انباشته ثمره مدیریت ذوب آهن
پدال نیوز: شرکت ذوب آهن اصفهان همچنان با پدیده ضرر و زیان دست و پنجه نرم می کند. بزرگترین کارخانه تولیدکننده فولاد ساختمانی و ریل در ایران و بزرگترين توليد كننده محصولات طويل در خاورميانه در سه ماهه نخست سال 1398 با اینکه 22 درصد از زیان انباشته خود کم کرده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، شرکت ذوب آهن اصفهان همچنان با پدیده ضرر و زیان دست و پنجه نرم می کند. بزرگترین کارخانه تولیدکننده فولاد ساختمانی و ریل در ایران و بزرگترين توليد كننده محصولات طويل در خاورميانه در سه ماهه نخست سال 1398 با اینکه 22 درصد از زیان انباشته خود کم کرده اما هنوز با بیش از 9.988 میلیارد ریال زیان اوضاع جالبی ندارد.
ذوب آهنی ها که سال 1397 را با بیش از 12.820 میلیارد ریال زیان انباشته به پایان رسانده بودند، در سه ماهه نخست امسال اگرچه تلاششان خوب بود اما چالشهای زیادی بر سر راه ذوب آهن برای برگشتن به روزهای اوج قرار دارد.
افزایش 7 درصدی بدهی های این شرکت مجموع بدهی های آن را به بیش از 89.757 میلیارد ریال رساند و این موضوع باعث شد که این گروه تولیدی معادل 63 درصد از دارائیهایش بدهی داشته باشد. در کنار افزایش بدهی موجودی نقد این شرکت در مدت سه ماه تنها 1 درصد رشد کرد تا نیاز به بازنگری تصمیمات مدیریتی در ذوب آهن که از کارخانجات قدیمی کشور است بیش از گذشته احساس شود.
ذوب آهنی ها که مبلغ بهای تمام شده محصولاتشان در پایان سال 1397 نسبت به سال 1396 افزایش 37 درصدی داشت شاید باید برای این پدیده فکر چاره کنند زیرا افزایش بهای تولید در حال حاضر یکی از چالشهای بزرگ شرکتهای تولیدی است که البته با اتخاذ تدابیری می توان آن را کنترل کرد. انتظار بر این است عملکرد ذوب آهن اصفهان که طی سه ماه بیش از 8.214 میلیارد ریال مصارف ارزی داشته، بیش از شرایط کنونی باشد.
انتهای متن
ذوب آهنی ها که سال 1397 را با بیش از 12.820 میلیارد ریال زیان انباشته به پایان رسانده بودند، در سه ماهه نخست امسال اگرچه تلاششان خوب بود اما چالشهای زیادی بر سر راه ذوب آهن برای برگشتن به روزهای اوج قرار دارد.
افزایش 7 درصدی بدهی های این شرکت مجموع بدهی های آن را به بیش از 89.757 میلیارد ریال رساند و این موضوع باعث شد که این گروه تولیدی معادل 63 درصد از دارائیهایش بدهی داشته باشد. در کنار افزایش بدهی موجودی نقد این شرکت در مدت سه ماه تنها 1 درصد رشد کرد تا نیاز به بازنگری تصمیمات مدیریتی در ذوب آهن که از کارخانجات قدیمی کشور است بیش از گذشته احساس شود.
ذوب آهنی ها که مبلغ بهای تمام شده محصولاتشان در پایان سال 1397 نسبت به سال 1396 افزایش 37 درصدی داشت شاید باید برای این پدیده فکر چاره کنند زیرا افزایش بهای تولید در حال حاضر یکی از چالشهای بزرگ شرکتهای تولیدی است که البته با اتخاذ تدابیری می توان آن را کنترل کرد. انتظار بر این است عملکرد ذوب آهن اصفهان که طی سه ماه بیش از 8.214 میلیارد ریال مصارف ارزی داشته، بیش از شرایط کنونی باشد.
انتهای متن
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است