کد خبر:
۱۱۲۰۴۵ ۰۹:۳۶
۱۳۹۸/۰۷/۱۹
حرکت کند داخلی سازی در سه بخش/
داخلی سازی کدام قطعات با مشکل مواجه است؟
پدال نیوز: میز دوم تعمیق ساخت داخل در حالی وارد فاز اجرایی شده که قطعه سازان نبود نقدینگی و همچنین عدم توان داخلی سازی در برخی قطعات باعث شده تا روند داخلی چندان چشمگیر نباشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، به اعتقاد فعالان این حوزه هم اکنون موانعی در مسیر داخلی سازی وجود دارد که از جمله باید به نبود مواد اولیه مورد نیاز و همچنین بی توجهی به برخی بخش ها اشاره کرد.
امید رضایی، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با بیان این که قطعات از چند زاویه شامل انواع مختلفی است، می گوید: بخشی از قطعات مواد محور هستند به این معنا که مواد اولیه، در داخلی سازی نقش تعیین کننده ای دارد. این دسته از مواد قابلیت ساخت در شرکت های زیرساخت و تولیدکننده های نهاده های اولیه را ندارد بنابراین این دسته از قطعات به لحاظ مواد اولیه منع داخلی سازی دارند هرچند که طراحی قالب آن ها ساختار پیچیده ای ندارد.
وی می افزاید: بخشی از قطعات شامل قطعات های تک و پیشرفته بوده که عمدتا مواد الکترونیکی هستند و شامل بخش های سخت افزاری و نرم افزاری می شود سخت افزار قطعات الکترونیکی نیز به قطعات الکترونیکی نسبت می دهند و از آن جا که در این بخش تولید در میانگین بالا انجام می شود، داخلی سازی این دسته از قطعات فاقد توجیه است زیرا با توجه به میزان تیراژ فعلی، امکان سرمایه گذاری با هدف بومی سازی وجود ندارد چرا که تفاوت قیمت فاحش است بنابراین این دسته از قطعات معضلی در داخلی سازی به شمار می روند.
این فعال صنعت قطعه با تاکید بر این که هم اکنون در بخش نرم افزاری مواردی مورد توجه قرار گرفته و قطعه سازان داخلی حرف زیادی برای گفتن در این بخش دارند، تصریح می کند: در این بخش فاصله فاحشی با دنیا نداریم و توانستیم این بخش را از آن خود کنیم اما در عین حال حتی در بخش هایی موضوع نرم افزار نیز مورد غفلت قرار گرفته که دلیل آن پیچیدگی نبوده بلکه با قرار گرفتن در شبکه ای همپوشانی دارند که این امر کار را دشوار میکند و نیازمند زمان بیشتر و سرمایه گذاری بالاتری برای داخلی سازی هستند.
رضایی با بیان این که هم اکنون در داخلی سازی این دو بخش با مشکلات زیادی مواجه هستیم، ادامه می دهد: موضوع سوم که مغفول مانده و تا به امروز مورد توجه قرار نگرفته و کشور نیز تاوان زیادی بابت این بی توجهی داده، داخلی سازی ماشین سازی و اتوماسیون است.
او می گوید: در حال حاضر برخی از کشورها در این زمینه به صورت دقیق کار کرده اند اما ایران در هیچ دوره زمانی نگاه درستی به این موضوع نداشته و حتی شرکت های دولتی فعال در این حوزه نیز قوی نبوده و ورشکسته شده اند بنابراین یکی از اصلی ترین پارامترها در بازدارندگی در ساخت داخل به شمار می رود.
به گفته این فعال صنعت قطعه، تا به امروز به ماشین آلات هیچ توجهی نشده این در حالیست که این حوزه در صورت توجه و سرمایه گذاری موتور متحرک اقتصاد به شمار می رفت و حتی ارزآوری بیشتری از صنعت قطعه به همراه داشت.
براساس این گزارش، این اظهارات نشان می دهد پروژه تعمیق ساخت داخل به دلیل موانع موجود نیازمند پیش بینی راهکارهایی است تا اهداف پیش بینی شده در میز تخصصی تعمیق ساخت داخل محقق شود.
انتهای پیام/
امید رضایی، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با بیان این که قطعات از چند زاویه شامل انواع مختلفی است، می گوید: بخشی از قطعات مواد محور هستند به این معنا که مواد اولیه، در داخلی سازی نقش تعیین کننده ای دارد. این دسته از مواد قابلیت ساخت در شرکت های زیرساخت و تولیدکننده های نهاده های اولیه را ندارد بنابراین این دسته از قطعات به لحاظ مواد اولیه منع داخلی سازی دارند هرچند که طراحی قالب آن ها ساختار پیچیده ای ندارد.
وی می افزاید: بخشی از قطعات شامل قطعات های تک و پیشرفته بوده که عمدتا مواد الکترونیکی هستند و شامل بخش های سخت افزاری و نرم افزاری می شود سخت افزار قطعات الکترونیکی نیز به قطعات الکترونیکی نسبت می دهند و از آن جا که در این بخش تولید در میانگین بالا انجام می شود، داخلی سازی این دسته از قطعات فاقد توجیه است زیرا با توجه به میزان تیراژ فعلی، امکان سرمایه گذاری با هدف بومی سازی وجود ندارد چرا که تفاوت قیمت فاحش است بنابراین این دسته از قطعات معضلی در داخلی سازی به شمار می روند.
این فعال صنعت قطعه با تاکید بر این که هم اکنون در بخش نرم افزاری مواردی مورد توجه قرار گرفته و قطعه سازان داخلی حرف زیادی برای گفتن در این بخش دارند، تصریح می کند: در این بخش فاصله فاحشی با دنیا نداریم و توانستیم این بخش را از آن خود کنیم اما در عین حال حتی در بخش هایی موضوع نرم افزار نیز مورد غفلت قرار گرفته که دلیل آن پیچیدگی نبوده بلکه با قرار گرفتن در شبکه ای همپوشانی دارند که این امر کار را دشوار میکند و نیازمند زمان بیشتر و سرمایه گذاری بالاتری برای داخلی سازی هستند.
رضایی با بیان این که هم اکنون در داخلی سازی این دو بخش با مشکلات زیادی مواجه هستیم، ادامه می دهد: موضوع سوم که مغفول مانده و تا به امروز مورد توجه قرار نگرفته و کشور نیز تاوان زیادی بابت این بی توجهی داده، داخلی سازی ماشین سازی و اتوماسیون است.
او می گوید: در حال حاضر برخی از کشورها در این زمینه به صورت دقیق کار کرده اند اما ایران در هیچ دوره زمانی نگاه درستی به این موضوع نداشته و حتی شرکت های دولتی فعال در این حوزه نیز قوی نبوده و ورشکسته شده اند بنابراین یکی از اصلی ترین پارامترها در بازدارندگی در ساخت داخل به شمار می رود.
به گفته این فعال صنعت قطعه، تا به امروز به ماشین آلات هیچ توجهی نشده این در حالیست که این حوزه در صورت توجه و سرمایه گذاری موتور متحرک اقتصاد به شمار می رفت و حتی ارزآوری بیشتری از صنعت قطعه به همراه داشت.
براساس این گزارش، این اظهارات نشان می دهد پروژه تعمیق ساخت داخل به دلیل موانع موجود نیازمند پیش بینی راهکارهایی است تا اهداف پیش بینی شده در میز تخصصی تعمیق ساخت داخل محقق شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است