آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۲۰۲۴
۱۳:۲۶
۱۳۹۸/۰۷/۱۸
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی پاسخ داد:

آیا تولید سمند و تیبا هم متوقف می‌شود؟

پدال نیوز: رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی می‌گوید: سمند و تیبا در رده کیفی مناسبی قرار دارند. وضعیت تولید این مدل خودروها با چالش خاصی رو به رو نیست و خط تولید این خودروها تا پایان سال متوقف نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارت‌نیوز، شهریور ماه امسال رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت در ششمین روز از هفته دولت در جمع رسانه‌ها قرار گرفت و از توقف خط تولید پراید و پژو ۴۰۵ خبر داد و گفت که «پراید و پژو ۴۰۵ باید با انجام برنامه‌ریزی‌های لازم از خط تولید خارج و خودرو‌های جدید و با کیفیت جایگزین آن‌ها شود.»
 
اما آیا این وضعیت برای خودروهای دیگر مانند تیبا و سمند هم وجود دارد؟
 
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه تولید کدام خودروها تا پایان سال متوقف خواهد شد؟ به تجارت‌نیوز گفت: پراید و پژو ۴۰۵ جز خودروهایی هستند که بیش از ۳۰ سال از عمر تولیدشان گذشته است. معمولا در جوامع توسعه یافته صنعتی یک خودرو بیش از ۱۰ سال تولید نمی‌شود و از خط تولید نیز متوقف می‌شود.
 
محمدرضا نجفی‌منش در ادامه افزود: ما هم باید همپای جوامع توسعه یافته قدم برداریم و تولید خودروهایی همچون پراید و پژو ۴۰۵ را متوقف کنیم. در این شرایط خودروهایی همچون پژو ۳۰۱، تیبا و کوئیک خودروهای جدیدی هستند که ممکن است جایگزین ۴۰۵ و پراید شوند.
 
او در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه آیا ممکن است خط تولید سمند و تیبا در آینده نزدیک متوقف شود؟ اظهار کرد: سمند و تیبا در رده کیفی مناسبی قرار دارند. وضعیت تولید این مدل خودروها با چالش خاصی رو به رو نیست و خط تولید این خودروها تا پایان سال متوقف نخواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟