کد خبر:
۱۱۱۳۲۱ ۰۹:۱۲
۱۳۹۸/۰۷/۰۷
آیا بن رو کمکی به ماندن رنو در ایران می کرد؟
پدال نیوز: روج رنو از ایران برای دومین بار در تاریخ همکاری با صنعت خودرو در حالی همزمان با تحریم این صنعت از سوی آمریکا انجام شد که در دور دوم فعالیت این شرکت فرانسوی در ایران، وزارت صمت و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران طرف حساب او بودند و کمتر کسی احتمال خروج رنو از ایران را در این شرایط می داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، رنو که پس از انعقاد قرارداد به دنبال خرید بن رو از سایپا بود به بهانه پیگیری برای واگذاری این شرکت در ایران، نه تنها رسما فعالیتی را آغاز نکرد بلکه از سرمایه گذاری در ایران به بهانه مشخص شدن شرایط این واگذاری نیز سر باز زد. در همین حال بیوک علیمرادلو مدیر پروژه رنو به تازگی در گفت و گویی اعلام کرده که دو خودروساز اجازه ندادند و دوست نداشتند که رنو در ایران بماند. او با اشاره به قدرت دو خودروساز تاکید می کند که نباید این قدرت را دست کم گرفت در حالی که واگذاری بن رو به رنو می توانست این شرکت را در ایران نگه دارد.
اما در این شرایط این پرسش مطرح می شود که آیا واگذاری بن رو به رنو می توانست تضمینی برای باقی ماندن رنو در ایران باشد؟
کارشناسان معتقدند مذاکره غیرمستقیم و رانتی دلیل اصلی عدم انگیزه برای ماندن رنو در ایران بود چرا که اگر همانند سایر کشورها این ورود به صورت مستقیم رخ می داد، مانعی برای فعالیت این شرکت در ایران وجود نداشت و سرمایه گذاری های انجام شده می توانست کمکی به این حضور کند.
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این که آیا تضمینی برای ماندن رنو در ایران با واگذاری بن رو وجود داشت، می گوید: این موضوع به این بستگی داشت که رنو با چه شرایطی وارد کشور شده است این در حالیست که اصل داستان ورود این شرکت فرانسوی به ایران این پرسش را مطرح می کند که آیا این دسته از شرکت ها واقعا به دنبال سرمایه گذاری در ایران بوده و یا به دنبال کسب سود بدون صرف هزینه هستند؟
وی با اشاره به سرمایه گذاری انجام شده از سوی شرکت سایپا سیتروئن نیز تصریح می کند: در قرارداد سایپا با سیتروئن ظاهرا سرمایه وارد کشور شد اما در واقع آن گونه که باید سرمایه گذاری به معنای خاص انجام نشده بلکه شرکت اقدام به دریافت مطالبات خود نکرده و با گرانفروشی بر روی سی کی دی، کار خود را ادامه دادند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اظهارات مطرح شده مبنی بر ضرورت واگذاری بن رو به رنو با هدف ایجاد انگیزه برای باقی ماندن در ایران نیز می افزاید: بدون شک حتی واگذاری بن رو به رنو نیز نمی توانست مانعی برای خروج این شرکت از ایران باشد اما اگر سرمایه کلانی از صنعت خودرو جذب می شد، این امید وجود داشت که آمریکا قادر به بازگرداندن تحریم ها نباشد و در بازگرداندن تحریم های خودرویی تعلل بیشتری کند اما این که خودروسازان در خروج رنو از ایران مقصر بودند، مصداق این جمله است که نفرین حاکم به رعیت باز نمی گردد.
زاوه ادامه می دهد: در انعقاد قرارداد رنو مشاور وزیر صمت مسئول نهایی مذاکره با این شرکت بود و نگاهی به شرایط گذشته ین تصور را ایجاد می کند که یکی از دلایل آسیب پذیری صنعت خودرو پس از برجام عملکرد وزیر صنعت دولت یازدهم بوده به طوری که درصورت عملکرد صحیح تر به طور قطع شاهد این مشکلات نبودیم.
وی با بیان این که اگر عملکرد این وزارتخانه انحصاری نبود و اجازه فعالیت در ایران به هر شرکتی که خواستار همکاری بود داده ی شد، شاید این شرکت ها امروز کنار صنعت خودرو بودند، اظهار می کند: همواره این پرسش مطرح است که چرا رنو با مشاور وزیر وارد مذاکره شد و نقش وی در مذاکره با این شرکت فرانسوی چه بود؟ اگر رنو خواستار همکاری در ایران بود چرا به طور مستقیم وارد نشد و ایدرو و وزارت صمت را واسطه قرار داد در صورتی که می توانست به صورت مستقیم وارد مذاکرات شده و نسبت به عقد قرارداد اقدام کند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که مدلی که رنو وارد ایران شد مدل رانتی بود چرا که مذاکرات اولیه با مسئولان دولتی و وزارت صمت معنای مشخصی دارد، می گوید: اگر قرار بود رنو در ایران کار کند به صورت مستقیم در ایران کار می کرد همانگونه که در حال حاضر فولکس واگن برای همکاری با ترکیه به نتیجه رسیده و برای تولید وارد ترکیه و خواستار فعالیت در این کشور شده و در آینده نیز اقدام به راه اندازی خط تولید در این کشور می کند .
انتهای پیام/
اما در این شرایط این پرسش مطرح می شود که آیا واگذاری بن رو به رنو می توانست تضمینی برای باقی ماندن رنو در ایران باشد؟
کارشناسان معتقدند مذاکره غیرمستقیم و رانتی دلیل اصلی عدم انگیزه برای ماندن رنو در ایران بود چرا که اگر همانند سایر کشورها این ورود به صورت مستقیم رخ می داد، مانعی برای فعالیت این شرکت در ایران وجود نداشت و سرمایه گذاری های انجام شده می توانست کمکی به این حضور کند.
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این که آیا تضمینی برای ماندن رنو در ایران با واگذاری بن رو وجود داشت، می گوید: این موضوع به این بستگی داشت که رنو با چه شرایطی وارد کشور شده است این در حالیست که اصل داستان ورود این شرکت فرانسوی به ایران این پرسش را مطرح می کند که آیا این دسته از شرکت ها واقعا به دنبال سرمایه گذاری در ایران بوده و یا به دنبال کسب سود بدون صرف هزینه هستند؟
وی با اشاره به سرمایه گذاری انجام شده از سوی شرکت سایپا سیتروئن نیز تصریح می کند: در قرارداد سایپا با سیتروئن ظاهرا سرمایه وارد کشور شد اما در واقع آن گونه که باید سرمایه گذاری به معنای خاص انجام نشده بلکه شرکت اقدام به دریافت مطالبات خود نکرده و با گرانفروشی بر روی سی کی دی، کار خود را ادامه دادند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اظهارات مطرح شده مبنی بر ضرورت واگذاری بن رو به رنو با هدف ایجاد انگیزه برای باقی ماندن در ایران نیز می افزاید: بدون شک حتی واگذاری بن رو به رنو نیز نمی توانست مانعی برای خروج این شرکت از ایران باشد اما اگر سرمایه کلانی از صنعت خودرو جذب می شد، این امید وجود داشت که آمریکا قادر به بازگرداندن تحریم ها نباشد و در بازگرداندن تحریم های خودرویی تعلل بیشتری کند اما این که خودروسازان در خروج رنو از ایران مقصر بودند، مصداق این جمله است که نفرین حاکم به رعیت باز نمی گردد.
زاوه ادامه می دهد: در انعقاد قرارداد رنو مشاور وزیر صمت مسئول نهایی مذاکره با این شرکت بود و نگاهی به شرایط گذشته ین تصور را ایجاد می کند که یکی از دلایل آسیب پذیری صنعت خودرو پس از برجام عملکرد وزیر صنعت دولت یازدهم بوده به طوری که درصورت عملکرد صحیح تر به طور قطع شاهد این مشکلات نبودیم.
وی با بیان این که اگر عملکرد این وزارتخانه انحصاری نبود و اجازه فعالیت در ایران به هر شرکتی که خواستار همکاری بود داده ی شد، شاید این شرکت ها امروز کنار صنعت خودرو بودند، اظهار می کند: همواره این پرسش مطرح است که چرا رنو با مشاور وزیر وارد مذاکره شد و نقش وی در مذاکره با این شرکت فرانسوی چه بود؟ اگر رنو خواستار همکاری در ایران بود چرا به طور مستقیم وارد نشد و ایدرو و وزارت صمت را واسطه قرار داد در صورتی که می توانست به صورت مستقیم وارد مذاکرات شده و نسبت به عقد قرارداد اقدام کند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که مدلی که رنو وارد ایران شد مدل رانتی بود چرا که مذاکرات اولیه با مسئولان دولتی و وزارت صمت معنای مشخصی دارد، می گوید: اگر قرار بود رنو در ایران کار کند به صورت مستقیم در ایران کار می کرد همانگونه که در حال حاضر فولکس واگن برای همکاری با ترکیه به نتیجه رسیده و برای تولید وارد ترکیه و خواستار فعالیت در این کشور شده و در آینده نیز اقدام به راه اندازی خط تولید در این کشور می کند .
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر