چگونه عوارض بزرگراهها را الکترونیکی پرداخت کنیم؟
پدال نیوز- مدتی است که مساله پرداخت الکترونیکی عوارض وارد فاز تازهای شده است. آنطور که اعلام شده، با نصب یک برچسب، میتوان از مزایای پرداخت الکترونیکی عوارض استفاده کرد. اما به نظر میرسد این روش برای کسانی باشد که به صورت مکرر از آزادراهها استفاده میکنند. راه دیگری هم وجود دارد که میتوانید بدون توقف عوارض تردد در آزادراهها را پرداخت کنید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، در این چند نکته قصد داریم روش پرداخت الکترونیکی عوارض را به صورت ساده برایتان شرح دهیم:
1- راههای مختلفی وجود دارد که هم نیاز به توقف کردن در بزرگراهها نباشد و هم بتوانید عوارض مربوطه را بپردازید. برای پرداخت بدون توقف عوارض کافی است که برای پرداخت توقفی نکنید تا وارد مرحله پرداخت شوید.
2- وقتی از عوارضی رد شدید، مبلغی به عنوان بدهی برای پلاک شما لحاظ میشود. سایتهای مختلفی برای پرداختن این بدهی وجود دارد که برای وصل شدن به آن، کافی است عبارت «پرداخت بدون توقف عوارض» را در اینترنت جستجو کنید تا به سایت یا سایتهای مربوطه وصل شوید.
3- در مرحله بعد با ثبت شماره خود، کد فعالسازی دریافت کرده و در سایت ثبتنام کنید. بعد از وارد کردن اطلاعات مربوط به کد ملی و بانک، شماره پلاک یا پلاکهای موردنظر خودتان را وارد سامانه میکنید. در این مرحله در صورت داشتن بدهی مقابل هر پلاک عددی مشخص میشود که قابل پرداخت خواهد بود.
4- در مرحله بعد، روش پرداخت را انتخاب کرده و مبلغ را میپردازید. به سه روش میتوان این کار را انجام داد: پرداخت آنلاین، اتصال پلاک خودرو به حساب بانکی و سامانه پیمان و از طریق خودپرداز بانکها.
5- از میان این روشها، روش دوم شاید قدری مبهم باشد. در توضیح آن باید بگوییم که در این روش بر مبنای سقف کاملا مشخص و محدود، به سامانه اجازه میدهید که مبالغ مربوط به ترددها را از حساب بانکیتان برداشت کند.
1- راههای مختلفی وجود دارد که هم نیاز به توقف کردن در بزرگراهها نباشد و هم بتوانید عوارض مربوطه را بپردازید. برای پرداخت بدون توقف عوارض کافی است که برای پرداخت توقفی نکنید تا وارد مرحله پرداخت شوید.
2- وقتی از عوارضی رد شدید، مبلغی به عنوان بدهی برای پلاک شما لحاظ میشود. سایتهای مختلفی برای پرداختن این بدهی وجود دارد که برای وصل شدن به آن، کافی است عبارت «پرداخت بدون توقف عوارض» را در اینترنت جستجو کنید تا به سایت یا سایتهای مربوطه وصل شوید.
3- در مرحله بعد با ثبت شماره خود، کد فعالسازی دریافت کرده و در سایت ثبتنام کنید. بعد از وارد کردن اطلاعات مربوط به کد ملی و بانک، شماره پلاک یا پلاکهای موردنظر خودتان را وارد سامانه میکنید. در این مرحله در صورت داشتن بدهی مقابل هر پلاک عددی مشخص میشود که قابل پرداخت خواهد بود.
4- در مرحله بعد، روش پرداخت را انتخاب کرده و مبلغ را میپردازید. به سه روش میتوان این کار را انجام داد: پرداخت آنلاین، اتصال پلاک خودرو به حساب بانکی و سامانه پیمان و از طریق خودپرداز بانکها.
5- از میان این روشها، روش دوم شاید قدری مبهم باشد. در توضیح آن باید بگوییم که در این روش بر مبنای سقف کاملا مشخص و محدود، به سامانه اجازه میدهید که مبالغ مربوط به ترددها را از حساب بانکیتان برداشت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!