آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۱۰۶۸
۱۲:۵۷
۱۳۹۸/۰۷/۰۲

سرمایه گذاری هیوندای و دلفی ‌اتوموتیو برای تاکسی‌های رباتیک

پدال نیوز- شرکت خودروسازی کره‌ای "هیوندای" با همکاری "دلفی ‌اتوموتیو"(Delphi Automotive یا Aptiv) شرکت خودروسازی آمریکایی که در زمینه تولید سیستم‌های برقی اتومبیل، قطعات و ماژول‌های خودرو فعالیت می‌نماید قصد دارد تا سال ۲۰۲۲ نرم افزار تاکسی‌های رباتیک را توسعه دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا   ، شرکت هیوندای و دلفی ‌اتوموتیو در حال توسعه سیستم‌های نرم افزاری خودروهای خودران سطح 4 و سطح 5 هستند.
 
اخیرا این شرکت خودروسازی مستقر در کره جنوبی از سرمایه‌گذاری 4 میلیارد دلاری خود با "دلفی ‌اتوموتیو"(Delphi Automotive یا Aptiv) شرکت خودروسازی آمریکایی خبر داده است. آنها قصد دارند سیستم‌های نرم افزاری خودروهای خودران را تا سال 2020 توسعه داده و در سال 2022 عرضه آن را آغاز کنند.
 
هدف دو شرکت مذکور این است که تا سال 2022 بتوانند این سیستم‌ها را عرضه کنند تا بتوانند از این سیستم‌ها در تاکسی‌های رباتیک استفاده کنند. هر کدام از این دو شرکت با پرداخت دو میلیارد دلار این پروژه کاربردی را آغاز کرده‌اند.
 
هیوندای علاوه بر این هزینه، مبلغ 1.6 میلیارد دلار را به صورت نقدی و 4 میلیارد دلار دیگر را در بخش خدمات مهندسی خودرو، منابع تحقیق و توسعه و دسترسی به مالکیت معنوی سرمایه‌گذاری کرده است. دلفی ‌اتوموتیو نیز در حال توسعه خودروهای خودران خود است و حدود 700 کارمند این شرکت نیز در حال حاضر بر روی توسعه سیستم نرم افزای خودروهای خودران متمرکز هستند.
 
"کوین کلارک"(Kevin Clark)، رئیس و مدیر اجرایی شرکت دلفی ‌اتوموتیو گفت: این مشارکت تونایی ما را در زمینه توسعه سیستم‌های نرم افزاری خودروهای خودران تقویت می‌کند. مهندسی پیشرفته و قابلیت‌های منحصر به فرد شرکت هیوندای به ما در پیشبرد توسعه یک پلتفرم مستقل کمک می‌کند.
 
انتهای پیام
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد