افزایش 2 برابری زمان سوختگیری با کارت جایگاهداران
پدال نیوز- رئیس سابق کانون جایگاهداران سوخت کشور با اشاره به اینکه با توجه به استفاده ۱۵ درصدی مردم از کارت سوخت شخصی، شاهد ایجاد صفهای طولانی در پمپبنزینها هستیم، گفت: این اتفاق زمان سوختگیری را تا دو برابر افزایش داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، ناصر رئیسیفرد گفت: از زمان آغاز استفاده اجباری از کارت سوخت کمتر از 15 درصد مردم از کارت سوخت شخصی خود استفاده کرده و بقیه از کارت سوخت جایگاهداران برای دریافت بنزین استفاده میکنند.
وی اصلیترین مشکل دریافت بنزین با کارت سوخت جایگاهداران را طولانیشدن روند سوختگیری عنوان کرد و ادامه داد: مشکلات اصلی این است که به دلیل محدودیت کارت جایگاهها برای عرضه بنزین، بعد از 30 لیتر سوختگیری، کارت باید خارج شده و دوباره در سیستم قرار بگیرد اما سیستم هوشمند سوخت فرسوده است و در مواردی که فردی بخواهد بیشتر از 30 لیتر سوختگیری کند مشکل بیشتر هم میشود.
رئیسیفرد با اشاره به اینکه این مشکل زمان سوختگیری را تا دو برابر افزایش میدهد، افزود: اکنون شاهد ایجاد صفهای طولانی در ورودی جایگاههای سوخت هستیم.
وی تاکید کرد: باید برای این کار تعریف داشته باشند و هدف را مشخص کنند تا میزان ناهنجاری و فساد به حداقل برسد.
به گفته رئیسیفرد، با آغاز مهرماه و افزایش ترافیک ممکن است این صفها طولانیتر شود.
وی بهترین راهحل برای کنترل مصرف و کاهش قاچاق را واقعیکردن قیمت بنزین دانست و گفت: اگرچه نفت یک کالای سرمایهای به شمار میرود اما بنزین کالایی مصرفی است بنابراین لازم است تا قیمت آن واقعی شود.
رئیسی فرد روش عرضه بنزین را نیز نامناسب عنوان کرد و افزود: همه جای دنیا هزینه خدمات را مصرفکننده میپردازد و جایگاهها نیز با توجه به این امر خدمات با کیفیتتری ارائه میکنند.
به گزارش ایرنا، الزام استفاده از کارت سوخت شخصی از 20 مردادماه در کشور آغاز شده اما به دلیل آنکه همچنان تعدادی از افراد کارت سوخت خود را دریافت نکردهاند، استفاده از کارت سوخت جایگاهداران از اقبال بیشتری برخوردار است.
همچنین یک میلیون کارت در باجههای معطل پست وجود دارند که برای دریافت آنها اقدام نشده است. با این حال کارشناسان و صاحبنظران، مهمترین دلیل عدم اقبال مردم به استفاده از کارت سوخت شخصی را نبود ابزار قیمتی و تک نرخی و ارزان بودن بنزین میدانند.
وی اصلیترین مشکل دریافت بنزین با کارت سوخت جایگاهداران را طولانیشدن روند سوختگیری عنوان کرد و ادامه داد: مشکلات اصلی این است که به دلیل محدودیت کارت جایگاهها برای عرضه بنزین، بعد از 30 لیتر سوختگیری، کارت باید خارج شده و دوباره در سیستم قرار بگیرد اما سیستم هوشمند سوخت فرسوده است و در مواردی که فردی بخواهد بیشتر از 30 لیتر سوختگیری کند مشکل بیشتر هم میشود.
رئیسیفرد با اشاره به اینکه این مشکل زمان سوختگیری را تا دو برابر افزایش میدهد، افزود: اکنون شاهد ایجاد صفهای طولانی در ورودی جایگاههای سوخت هستیم.
وی تاکید کرد: باید برای این کار تعریف داشته باشند و هدف را مشخص کنند تا میزان ناهنجاری و فساد به حداقل برسد.
به گفته رئیسیفرد، با آغاز مهرماه و افزایش ترافیک ممکن است این صفها طولانیتر شود.
وی بهترین راهحل برای کنترل مصرف و کاهش قاچاق را واقعیکردن قیمت بنزین دانست و گفت: اگرچه نفت یک کالای سرمایهای به شمار میرود اما بنزین کالایی مصرفی است بنابراین لازم است تا قیمت آن واقعی شود.
رئیسی فرد روش عرضه بنزین را نیز نامناسب عنوان کرد و افزود: همه جای دنیا هزینه خدمات را مصرفکننده میپردازد و جایگاهها نیز با توجه به این امر خدمات با کیفیتتری ارائه میکنند.
به گزارش ایرنا، الزام استفاده از کارت سوخت شخصی از 20 مردادماه در کشور آغاز شده اما به دلیل آنکه همچنان تعدادی از افراد کارت سوخت خود را دریافت نکردهاند، استفاده از کارت سوخت جایگاهداران از اقبال بیشتری برخوردار است.
همچنین یک میلیون کارت در باجههای معطل پست وجود دارند که برای دریافت آنها اقدام نشده است. با این حال کارشناسان و صاحبنظران، مهمترین دلیل عدم اقبال مردم به استفاده از کارت سوخت شخصی را نبود ابزار قیمتی و تک نرخی و ارزان بودن بنزین میدانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال»
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط زیان بهاری خودرو در لاین سرعت سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات