کد خبر:
۱۱۰۷۹۵ ۱۷:۳۳
۱۳۹۸/۰۶/۲۸
کاهش تعرفه واردات تایرهای سواری در ایستگاه آخر
قیمت لاستیک پراید کار را به ستاد تنظیم بازار کشاند /قیمت لاستیک خارجی پراید چقدر چکش میخورد؟
پدال نیوز: تفاوت قیمت لاستیکهای پرایدی بین بازار و کارخانه سرانجام کار دست صنعت تایر داد و موضوع کاهش تعرفه واردات لاستیکهای سواری در دستور کار ستاد تنظیم بازار قرار گرفت؛ خبری تلخ برای کارخانههای تایرسازی و البته خوشحالکننده برای تجاری که قرار است بهزودی با فارغ شدن از واردات بیسابقه تایرهای سنگین اینبار سهم بازار از دسترفتهشان در سایزهای پرمصرف سواری را احیا کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو، سرانجام تلاش تجار برای کاهش تعرفه واردات تایرهای سواری به کشور نتیجه داد تا مسئولان وزارت صمت برای تصمیمگیری در این موضوع دستبهکار شوند. جدیدترین خبرها حکایت از این دارد که موضوع کاهش تعرفه واردات تایرهای سواری از ۴۰ به ۵درصد در دستور کار جلسه شنبه آینده ستاد تنظیم بازار قرار دارد و قرار است بار دیگر چینیها برای ساماندهی بازار تایر ایران وارد میدان شوند. البته اینبار برای پراید و سایر خودروهای سواری.
۲۱۴هزارتومان اختلاف بین کارخانه و بازار!
آنچه باعث شده است مسئولان وزارت صمت به فکر کاهش تعرفه واردات تایرهای سواری بیفتند، تفاوت قابلتوجه قیمت تایرهای پرایدی بین قیمت مصوب با بازار است. تایرهایی که باید براساس مصوبه سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان هرجفت ۳۶۴هزارتومان به فروش برسد این روزها در بازار با ۲۱۴هزارتومان اختلاف، قیمتی ۵۶۰هزار تومانی پیدا کرده است و دولتیها را بر آن داشته تا با توسل به واردات، قیمت را برای مصرفکننده نهایی کاهش دهند.
اگرچه بارها رسانهها به دنبال روشنسازی علتهای تفاوت قیمت بین کارخانه و بازار بودهاند اما برخی عوامل باعث شدهاند تایرهای خانواده پراید با قیمتهایی عجیب به دست مصرفکننده برسند.
تولیدکنندههای تایر علت این اختلاف قیمت را عدم پایبندی دولت به وعده خروج پراید از خط تولید سایپا در سال جاری میدانند و اینکه آنها با توجه به برنامهریزی کلان صنعت خودرو که اعلام کرده بود پراید ازخط تولید سایپا حذف میشود، برنامهای برای تامین نیاز بازار و خودروساز در این سایز ندارند و حالا مجبورند بخشی ازسهم بازار را به خودروساز تحویل دهند.
همین موضوع باعث شده است با کاهش عرضه تایر پرایدی در سطح بازار مواجه شویم. اما ازسویدیگر برخی کارشناسان بازار تایر بر این باورند شرکتهای تولیدی به میزان کافی تایر پرایدی تولید میکنند و برخی رانتها و انحصارها در توزیع این سایز باعث شده است عرضه و تقاضا برهم خورده و قیمت لاستیک برای پراید سوارها نجومی شود.
قیمت لاستیک خارجی پراید چقدر چکش میخورد؟
تایرهای پرایدی ایرانی که قرار بود ۳۶۴هزار تومان به دست مصرفکننده برسد در بازار ۵۶۰هزار تومان به ازای هر جفت فروخته میشوند. حال قرار است مسئولان ستاد تنظیم بازار برای سر و سامان دادن به این بازارخاص تصمیمگیری کنند، بد نیست با استناد به اعداد و ارقام، نرخ تمامشده تایرهای پرایدی خارجی برای ورود به بازار ایران را محاسبه کنیم.
هر حلقه تایر پرایدی متوسط ساخت چین در این کشور ۱۵دلار قیمت دارد و گرانترین تایر پرایدی کرهای هم ۲۲دلار به فروش میرسد. میانگین این دوقیمت ۱۸.۵دلار برای هر حلقه تایر است که اگر با ارز ۱۱هزار و ۵۰۰تومانی به کشور وارد شود به ازای هر حلقه ۲۱۲هزار تومان تمام میشود. کافی است ۵درصد تعرفه گمرکی،۹درصد مالیات بر ارزش افزوده و ۱۵درصد سود واردکننده را نیز به آن اضافه کنیم تا مشخص شود هر حلقه تایر پرایدی وارداتی در صورت کاهش تعرفه واردات ۲۸۰هزار تومان تمام خواهد شد. رقمی که برای هر جفت آن همان ۵۶۰هزارتومانی است که امروز خردهفروشها و آپاراتیها از مردم برای فروش تایرهای ایرانی دریافت می کنند.
تایرهایی که پاسوز لاستیکهای پرایدی میشوند
اگرچه برخی انتقادها به واحدهای فروش تایرسازان داخلی رواست و نمیتوان از نقش آنها درافزایش قیمت محصولات پرایدی،وانت نیسان و ..... بهراحتی عبور کرد اما سوال اینجاست در شرایطی که قیمت بازار و کارخانه برای سایر سایزهای سواری مانند پژو و سمندی کاملا به تعادل رسیده است، باید ردیف تعرفه برای تمام سایزها یکباره کاهش یابد و تا چینیها نفس تولیدکنندگان در سایر سایزها را که بدون هیچ کمبود و تفاوت قیمت خاصی به فروش میرسند، بگیرند؟!
اما آنچه باید ازسوی کارشناسان وزارت صمت و تصمیمگیران ستاد تنظیم بازار موردتوجه قرار گیرد این است که آیا در جریان مشکلات تولیدکنندگان تایر برای واردات، تخصیص و انتقال ارز و خرید مواد اولیه این شرکتها قرار داشتهاند یا خیر؟ آیا منابع ارزی برای توسعه کارخانههای فعلی به همان راحتی که به واردات تایرهای سنگین اختصاص یافت، پرداخت شده است؟ آیا تخلف عدهای در ادارات فروش تایرسازان و دلالهایی را که با خریدهای چنددهسبدی اقدام به احتکار کالا میکنند، باید با برچیدن موانع وارداتی پاسخ داد و اقتصاد تولید را به چالش کشید؟
بهنظر میرسد نهادهای نظارتی ابزارهای سادهتری برای کنترل این بازار دراختیار دارند و بهراحتی میتوانند با مقایسه میزان تولید تایرسازان با آنچه بهعنوان سبد در بین عوامل فروش خود توزیع میکنند، به ریشه اصلی این اختلاف قیمتها پی ببرند و با ریشهکن کردن آن، نه آب به آسیاب کارخانههای چینی بریزند و نه آینده شغلی کارگر ایرانی را به خطر بیندازند.
۲۱۴هزارتومان اختلاف بین کارخانه و بازار!
آنچه باعث شده است مسئولان وزارت صمت به فکر کاهش تعرفه واردات تایرهای سواری بیفتند، تفاوت قابلتوجه قیمت تایرهای پرایدی بین قیمت مصوب با بازار است. تایرهایی که باید براساس مصوبه سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان هرجفت ۳۶۴هزارتومان به فروش برسد این روزها در بازار با ۲۱۴هزارتومان اختلاف، قیمتی ۵۶۰هزار تومانی پیدا کرده است و دولتیها را بر آن داشته تا با توسل به واردات، قیمت را برای مصرفکننده نهایی کاهش دهند.
اگرچه بارها رسانهها به دنبال روشنسازی علتهای تفاوت قیمت بین کارخانه و بازار بودهاند اما برخی عوامل باعث شدهاند تایرهای خانواده پراید با قیمتهایی عجیب به دست مصرفکننده برسند.
تولیدکنندههای تایر علت این اختلاف قیمت را عدم پایبندی دولت به وعده خروج پراید از خط تولید سایپا در سال جاری میدانند و اینکه آنها با توجه به برنامهریزی کلان صنعت خودرو که اعلام کرده بود پراید ازخط تولید سایپا حذف میشود، برنامهای برای تامین نیاز بازار و خودروساز در این سایز ندارند و حالا مجبورند بخشی ازسهم بازار را به خودروساز تحویل دهند.
همین موضوع باعث شده است با کاهش عرضه تایر پرایدی در سطح بازار مواجه شویم. اما ازسویدیگر برخی کارشناسان بازار تایر بر این باورند شرکتهای تولیدی به میزان کافی تایر پرایدی تولید میکنند و برخی رانتها و انحصارها در توزیع این سایز باعث شده است عرضه و تقاضا برهم خورده و قیمت لاستیک برای پراید سوارها نجومی شود.
قیمت لاستیک خارجی پراید چقدر چکش میخورد؟
تایرهای پرایدی ایرانی که قرار بود ۳۶۴هزار تومان به دست مصرفکننده برسد در بازار ۵۶۰هزار تومان به ازای هر جفت فروخته میشوند. حال قرار است مسئولان ستاد تنظیم بازار برای سر و سامان دادن به این بازارخاص تصمیمگیری کنند، بد نیست با استناد به اعداد و ارقام، نرخ تمامشده تایرهای پرایدی خارجی برای ورود به بازار ایران را محاسبه کنیم.
هر حلقه تایر پرایدی متوسط ساخت چین در این کشور ۱۵دلار قیمت دارد و گرانترین تایر پرایدی کرهای هم ۲۲دلار به فروش میرسد. میانگین این دوقیمت ۱۸.۵دلار برای هر حلقه تایر است که اگر با ارز ۱۱هزار و ۵۰۰تومانی به کشور وارد شود به ازای هر حلقه ۲۱۲هزار تومان تمام میشود. کافی است ۵درصد تعرفه گمرکی،۹درصد مالیات بر ارزش افزوده و ۱۵درصد سود واردکننده را نیز به آن اضافه کنیم تا مشخص شود هر حلقه تایر پرایدی وارداتی در صورت کاهش تعرفه واردات ۲۸۰هزار تومان تمام خواهد شد. رقمی که برای هر جفت آن همان ۵۶۰هزارتومانی است که امروز خردهفروشها و آپاراتیها از مردم برای فروش تایرهای ایرانی دریافت می کنند.
تایرهایی که پاسوز لاستیکهای پرایدی میشوند
اگرچه برخی انتقادها به واحدهای فروش تایرسازان داخلی رواست و نمیتوان از نقش آنها درافزایش قیمت محصولات پرایدی،وانت نیسان و ..... بهراحتی عبور کرد اما سوال اینجاست در شرایطی که قیمت بازار و کارخانه برای سایر سایزهای سواری مانند پژو و سمندی کاملا به تعادل رسیده است، باید ردیف تعرفه برای تمام سایزها یکباره کاهش یابد و تا چینیها نفس تولیدکنندگان در سایر سایزها را که بدون هیچ کمبود و تفاوت قیمت خاصی به فروش میرسند، بگیرند؟!
اما آنچه باید ازسوی کارشناسان وزارت صمت و تصمیمگیران ستاد تنظیم بازار موردتوجه قرار گیرد این است که آیا در جریان مشکلات تولیدکنندگان تایر برای واردات، تخصیص و انتقال ارز و خرید مواد اولیه این شرکتها قرار داشتهاند یا خیر؟ آیا منابع ارزی برای توسعه کارخانههای فعلی به همان راحتی که به واردات تایرهای سنگین اختصاص یافت، پرداخت شده است؟ آیا تخلف عدهای در ادارات فروش تایرسازان و دلالهایی را که با خریدهای چنددهسبدی اقدام به احتکار کالا میکنند، باید با برچیدن موانع وارداتی پاسخ داد و اقتصاد تولید را به چالش کشید؟
بهنظر میرسد نهادهای نظارتی ابزارهای سادهتری برای کنترل این بازار دراختیار دارند و بهراحتی میتوانند با مقایسه میزان تولید تایرسازان با آنچه بهعنوان سبد در بین عوامل فروش خود توزیع میکنند، به ریشه اصلی این اختلاف قیمتها پی ببرند و با ریشهکن کردن آن، نه آب به آسیاب کارخانههای چینی بریزند و نه آینده شغلی کارگر ایرانی را به خطر بیندازند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول