آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۰۷۷۸
۱۶:۴۲
۱۳۹۸/۰۶/۲۸
نوسازی 13 هزار ون فرسوده در گرو رونق تولید

ثبت کاهش 84 درصدی تولید ون در 4 ماه امسال

پدال نیوز: سابقه ورود ون به ناوگان حمل و نقل عمومی به سال ۱۳۸۵ بازمی گردد و امروز تعداد این خودرو در این ناوگان در حالی به ۱۳ هزار ون در سطح کشور رسیده که به دلیل تحریم ها و افزایش محدودیت ها تولیدکنندگان ون با چالش های جدی مواجه شدند به طوری که کاهش ۸۴ درصدی تولید ون در ۴ ماه امسال رقم خورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، براساس آخرین آمار ارایه شده از سوی دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه میزان تولید ون در کشور در چهارماه نخست امسال به طرز عجیبی سقوط داشته به طوری که نگاهی به آمار تولید سایپا در این مدت نشان می دهد که در این مدت تنها 4 دستگاه ون به تولید رسیده که در مقایسه با آمار مدت زمان مشابه سال گذشته که 23 دستگاه بوده کاهشی معادل 82.6 درصد داشته است.
 
وضعیت تولید ون در سایر خودروسازی ها نیز چندان تعریفی ندارد به طوری که سروش دیزل مبنا نیز در 4 ماه نخست امسال 65 دستگاه ون تولید کرده در حالی که تولید این خودروسازی در سال گذشته 296 دستگاه بوده که بر این اساس کاهش 78 درصدی تولید را به ثبت رسانده است.
 
ایران خودرو دیزل به عنوان یکی از تولیدکنندگان این محصول نیز تولیدی در سال جاری نداشته این در حالیست که این شرکت در 4 ماه ابتدایی سال گذشته موفق به تولید 114 دستگاه ون شده بود که هم اکنون شاهد کاهش صددرصدی تولید است.
 
در مجموع نگاهی به آمار تولید ون در این مدت گویای آن است که در 4 ماه نخست سال جاری تنها 69 دستگاه به تولید رسیده که در مقایسه با تولید 433 دستگاه درسال گذشته کاهش 84.1 درصدی تولید را شاهد بوده ایم.
 
شرایط‌ نامساعد تولید ون در کشور در حالیست که به تازگی مرتضی ضامنی، مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور اعلام کرده ، اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور در نظر دارد با مشارکت تولیدکنندگان داخلی نسبت به نوسازی ۱۳هزار دستگاه ون‌ فرسوده موجود در سامانه تاکسیرانی شهری کشور اقدام کند و نگاهی به ناوگان تاکسیرانی نیز تایید کننده ضرورت این امر است.
 
وی معتقد است ، تمامی ون‌های موجود کشور فرسوده هستند و باید از ناوگان حمل‌ونقلی کشور خارج شوند چرا که براساس تجربه‌های موجود نمی توان این مد ارزشمند حمل‌ونقلی را از دست داد.
 
ضامنی نبود تولیدکننده ون در کشور را از مشکلات موجود در این زمینه عنوان می کند و می گوید: در برهه ای از زمان شرکت‌های خودروسازی سایپا و ایران خودرو نسبت به تولید خودرو ون اقدام کردند اما در حال حاضر این خودرو تولید نمی‌شود این در حالیست که اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور در نظر دارد با مشارکت تولیدکنندگان داخلی نسبت به نوسازی ۱۳ هزار دستگاه ون‌ فرسوده موجود در سامانه تاکسیرانی شهری کشور اقدام کند.
 
براساس این گزارش، مشخصات ون‌های مورد نظر باید مطابق با مصوبه شورای عالی ترافیک کشور بوده و همچنین جهت استفاده از یارانه مندرج در ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید به صورت پایه گاز سوز عرضه شود.
 
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور تاکید کرده شرکت‌های خودروسازی که توانایی تولید ناوگان مورد نظر را دارند می‌توانند تا تاریخ ۱۵ مهرماه آمادگی خود را اعلام و نسبت به ارسال مشخصات فنی خودروهای ون به همراه برنامه زمان بندی تحویل و قیمت پایه اتحادیه اقدام کنند.
 
این در حالیست که به تازگی دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرده که در صورت تقاضا، خودروسازان داخلی توان تامین نیاز بازار داخل را دارند و اگر دستگاهها و سازمان های متولی تامین و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی ، قرارداد مشخصی با خودروسازان داخلی منعقد و پیش پرداختی را به این شرکت ها پرداخت کنند مسلما خودروسازان برنامه تولید را به هر نحو اجرایی و بر اساس قرارداد به تعهدات خود عمل کرده و نیاز داخل را پاسخ خواهند داد.
 
با شرایط موجود دور از ذهن به نظر می رسد که خودروسازان داخلی توان و امکانات تولید ون و نوسازی این ناوگان را داشته باشند مگر آن که به امید بازاری جدید دست به کار شوند و زنجیره تامین آن ها نیز آمادگی کافی در این زمینه را داشته باشند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشین‌ها بهره‌مند می‌شوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی