آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۰۶۹۳
۱۹:۴۲
۱۳۹۸/۰۶/۲۶

ماجرای دپوی 120 هزار خودرو سایپا و ایران خودرو چه بود؟

پدال نیوز: دادستان تهران درباره دپوی ۱۲۰ هزار خودرو در پارکینگ‌های سایپا و ایران خودرو توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی القاضی دادستان تهران در بازدید سرزده خود از پارکینگ آزادگان، اظهار کرد: بنا بود که امروز از پارکینگ‌ خودروها با حضور مدیرعامل شرکت سایپا و ایران خودرو بازدید‌هایی به عمل آید.
 
او افزود:گزارش‌ها حاکی از آن بود که تعداد زیادی از خودروهای تولیدی از مدت‌ها قبل در پارکینگ‌ها نگهداری می‌شوند و به بهانه نقص قطعه، امکان ترخیص و تحویل آن‌ها به مشتری وجود ندارد.
 
دادستان تهران با بیان اینکه امروز برای راستی آزمایی از پارکینگ‌‌های نگهداری از خودروها بازدید به عمل آمد، گفت:براساس گزارش‌ها قریب ۶۰ هزار دستگاه خودرو در شرکت سایپا و ۶۰ هزار دستگاه خودرو در شرکت ایران خودرو تولید شده است که تعداد بسیاری از این خودروها بیش از ۶ ماه است که در پارکینگ‌های روباز بلاتکلیف مانده‌اند و مدیران این شرکت‌ها ادعا می‌کننند که قطعات آن‌ها تعبیه و تأمین نشده است و به این دلیل امکان ترخیص خودرو وجود ندارد.
 
القاضی با بیان اینکه این موارد قابل بررسی است، گفت: ورود ما بر این مسئله هم برای راستی آزمایی است و هم برای اینکه مشخص شود آیا عدم تکمیل این خودرو‌ها به لحاظ نقص قطعه عمدی است یا غیر عمدی. اگر عمدی باشد قطعا این موضوع باید در دستگاه قضایی مورد بررسی قرار گیرد.
 
دادستان تهران بیان کرد: کسانی که در این مرحله قصوری دارند، تحت تعقیب قانونی قرار خواهند گرفت.
 
او با بیان اینکه اگر این موضوع برای نقص قطعه باشد، سراغ قطعه سازان هم خواهیم رفت، گفت: به هر حال آن قطعه سازی که در عدم تحویل قطعه تعامل داشته باید مشخص شود. اگر هم به دلیل مشکلات و تحریم‌ها وسایر موارد باشد، موضوع پیگیری خواهد شد.
 
القاضی تأکید کرد: در نهایت هدف ما تعیین تکلیف وضعیت خودرو‌های موجود در پارکینگ‌ها است که بلاتکلیف مانده‌اند و مسئولان سایپا و ایران خودرو باید پاسخگوی ماجرا باشند.
 
دادستان تهران گفت: این خودروها برای مدت طولانی ممکن است به علت سرمایش و گرمایش و به زیر نور آفتاب دچار خسارت شوند و به دست مشتری برسند که این امر موجب وارد شدن خسارت بر مردم و جامعه می‌شود.
 
او بیان کرد: همه‌ ما مسئول هستیم و در اولین گام از مسئولان می‌خواهیم که هر چه سریع‌تر این موضوع را تعیین تکلیف کنند.
 
القاضی ادامه داد: جلساتی را با مسئولان سایپا و ایران خودرو و تعدادی از مدیران قطعه ساز برگزار خواهیم کرد و موضوعات به طور کارشناسی بررسی خواهند شد.
 
دادستان تهران گفت:در نهایت برای تعیین تکلیف این وضعیت باید الزاماتی را تعیین و برای حل هرچه سریع‌تر این مسئله کمک خواهیم کرد.
 
سلیمانی مدیر عامل سایپا در ادامه بازدید گفت: درگذشته برای فروش فوری طبق مجوز قانونی می‌توانستیم ۲۰ درصد از تولید خود را در فروش فوری قرار دهیم.
 
مدیرعامل سایپا ادامه داد: زمانی که فروش در سایت انجام می‌شد، طی یک تا ۲ دقیقه به طور کلی ظرفیت پر می‌شد و در حال حاضر نیز هنگامی که خودرو‌ها را برای فروش فوری قرار می‌دهیم، ۲ تا ۳ هفته می‌ماند و ظرفیت بعضی‌ها تکمیل نمی‌شود.
 
او بیان کرد: ما ۱۶۰ هزار تعهد داریم و نمی‌توانیم سایت را برای ثبت نام پراید باز کنیم.
 
سلیمانی گفت: تا اواسط مهرماه تعهدات قبل از سال ۹۸ به طور کلی عملی می‌شود و تعهدات سال جاری نیز تا پایان امسال اجرا خواهد شد.
 
دادستان تهران بیان کرد: این موضوع باید در یک برنامه زمانبندی تعیین تکلیف شود و پذیرفته نیست که از یک سو خودرو را تولید و از سوی دیگر دپو کنیم و بگوئیم قطعه نیست.

باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد