کد خبر:
۱۱۰۶۹۳ ۱۹:۴۲
۱۳۹۸/۰۶/۲۶
ماجرای دپوی 120 هزار خودرو سایپا و ایران خودرو چه بود؟
پدال نیوز: دادستان تهران درباره دپوی ۱۲۰ هزار خودرو در پارکینگهای سایپا و ایران خودرو توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی القاضی دادستان تهران در بازدید سرزده خود از پارکینگ آزادگان، اظهار کرد: بنا بود که امروز از پارکینگ خودروها با حضور مدیرعامل شرکت سایپا و ایران خودرو بازدیدهایی به عمل آید.
او افزود:گزارشها حاکی از آن بود که تعداد زیادی از خودروهای تولیدی از مدتها قبل در پارکینگها نگهداری میشوند و به بهانه نقص قطعه، امکان ترخیص و تحویل آنها به مشتری وجود ندارد.
دادستان تهران با بیان اینکه امروز برای راستی آزمایی از پارکینگهای نگهداری از خودروها بازدید به عمل آمد، گفت:براساس گزارشها قریب ۶۰ هزار دستگاه خودرو در شرکت سایپا و ۶۰ هزار دستگاه خودرو در شرکت ایران خودرو تولید شده است که تعداد بسیاری از این خودروها بیش از ۶ ماه است که در پارکینگهای روباز بلاتکلیف ماندهاند و مدیران این شرکتها ادعا میکننند که قطعات آنها تعبیه و تأمین نشده است و به این دلیل امکان ترخیص خودرو وجود ندارد.
القاضی با بیان اینکه این موارد قابل بررسی است، گفت: ورود ما بر این مسئله هم برای راستی آزمایی است و هم برای اینکه مشخص شود آیا عدم تکمیل این خودروها به لحاظ نقص قطعه عمدی است یا غیر عمدی. اگر عمدی باشد قطعا این موضوع باید در دستگاه قضایی مورد بررسی قرار گیرد.
دادستان تهران بیان کرد: کسانی که در این مرحله قصوری دارند، تحت تعقیب قانونی قرار خواهند گرفت.
او با بیان اینکه اگر این موضوع برای نقص قطعه باشد، سراغ قطعه سازان هم خواهیم رفت، گفت: به هر حال آن قطعه سازی که در عدم تحویل قطعه تعامل داشته باید مشخص شود. اگر هم به دلیل مشکلات و تحریمها وسایر موارد باشد، موضوع پیگیری خواهد شد.
القاضی تأکید کرد: در نهایت هدف ما تعیین تکلیف وضعیت خودروهای موجود در پارکینگها است که بلاتکلیف ماندهاند و مسئولان سایپا و ایران خودرو باید پاسخگوی ماجرا باشند.
دادستان تهران گفت: این خودروها برای مدت طولانی ممکن است به علت سرمایش و گرمایش و به زیر نور آفتاب دچار خسارت شوند و به دست مشتری برسند که این امر موجب وارد شدن خسارت بر مردم و جامعه میشود.
او بیان کرد: همه ما مسئول هستیم و در اولین گام از مسئولان میخواهیم که هر چه سریعتر این موضوع را تعیین تکلیف کنند.
القاضی ادامه داد: جلساتی را با مسئولان سایپا و ایران خودرو و تعدادی از مدیران قطعه ساز برگزار خواهیم کرد و موضوعات به طور کارشناسی بررسی خواهند شد.
دادستان تهران گفت:در نهایت برای تعیین تکلیف این وضعیت باید الزاماتی را تعیین و برای حل هرچه سریعتر این مسئله کمک خواهیم کرد.
سلیمانی مدیر عامل سایپا در ادامه بازدید گفت: درگذشته برای فروش فوری طبق مجوز قانونی میتوانستیم ۲۰ درصد از تولید خود را در فروش فوری قرار دهیم.
مدیرعامل سایپا ادامه داد: زمانی که فروش در سایت انجام میشد، طی یک تا ۲ دقیقه به طور کلی ظرفیت پر میشد و در حال حاضر نیز هنگامی که خودروها را برای فروش فوری قرار میدهیم، ۲ تا ۳ هفته میماند و ظرفیت بعضیها تکمیل نمیشود.
او بیان کرد: ما ۱۶۰ هزار تعهد داریم و نمیتوانیم سایت را برای ثبت نام پراید باز کنیم.
سلیمانی گفت: تا اواسط مهرماه تعهدات قبل از سال ۹۸ به طور کلی عملی میشود و تعهدات سال جاری نیز تا پایان امسال اجرا خواهد شد.
او افزود:گزارشها حاکی از آن بود که تعداد زیادی از خودروهای تولیدی از مدتها قبل در پارکینگها نگهداری میشوند و به بهانه نقص قطعه، امکان ترخیص و تحویل آنها به مشتری وجود ندارد.
دادستان تهران با بیان اینکه امروز برای راستی آزمایی از پارکینگهای نگهداری از خودروها بازدید به عمل آمد، گفت:براساس گزارشها قریب ۶۰ هزار دستگاه خودرو در شرکت سایپا و ۶۰ هزار دستگاه خودرو در شرکت ایران خودرو تولید شده است که تعداد بسیاری از این خودروها بیش از ۶ ماه است که در پارکینگهای روباز بلاتکلیف ماندهاند و مدیران این شرکتها ادعا میکننند که قطعات آنها تعبیه و تأمین نشده است و به این دلیل امکان ترخیص خودرو وجود ندارد.
القاضی با بیان اینکه این موارد قابل بررسی است، گفت: ورود ما بر این مسئله هم برای راستی آزمایی است و هم برای اینکه مشخص شود آیا عدم تکمیل این خودروها به لحاظ نقص قطعه عمدی است یا غیر عمدی. اگر عمدی باشد قطعا این موضوع باید در دستگاه قضایی مورد بررسی قرار گیرد.
دادستان تهران بیان کرد: کسانی که در این مرحله قصوری دارند، تحت تعقیب قانونی قرار خواهند گرفت.
او با بیان اینکه اگر این موضوع برای نقص قطعه باشد، سراغ قطعه سازان هم خواهیم رفت، گفت: به هر حال آن قطعه سازی که در عدم تحویل قطعه تعامل داشته باید مشخص شود. اگر هم به دلیل مشکلات و تحریمها وسایر موارد باشد، موضوع پیگیری خواهد شد.
القاضی تأکید کرد: در نهایت هدف ما تعیین تکلیف وضعیت خودروهای موجود در پارکینگها است که بلاتکلیف ماندهاند و مسئولان سایپا و ایران خودرو باید پاسخگوی ماجرا باشند.
دادستان تهران گفت: این خودروها برای مدت طولانی ممکن است به علت سرمایش و گرمایش و به زیر نور آفتاب دچار خسارت شوند و به دست مشتری برسند که این امر موجب وارد شدن خسارت بر مردم و جامعه میشود.
او بیان کرد: همه ما مسئول هستیم و در اولین گام از مسئولان میخواهیم که هر چه سریعتر این موضوع را تعیین تکلیف کنند.
القاضی ادامه داد: جلساتی را با مسئولان سایپا و ایران خودرو و تعدادی از مدیران قطعه ساز برگزار خواهیم کرد و موضوعات به طور کارشناسی بررسی خواهند شد.
دادستان تهران گفت:در نهایت برای تعیین تکلیف این وضعیت باید الزاماتی را تعیین و برای حل هرچه سریعتر این مسئله کمک خواهیم کرد.
سلیمانی مدیر عامل سایپا در ادامه بازدید گفت: درگذشته برای فروش فوری طبق مجوز قانونی میتوانستیم ۲۰ درصد از تولید خود را در فروش فوری قرار دهیم.
مدیرعامل سایپا ادامه داد: زمانی که فروش در سایت انجام میشد، طی یک تا ۲ دقیقه به طور کلی ظرفیت پر میشد و در حال حاضر نیز هنگامی که خودروها را برای فروش فوری قرار میدهیم، ۲ تا ۳ هفته میماند و ظرفیت بعضیها تکمیل نمیشود.
او بیان کرد: ما ۱۶۰ هزار تعهد داریم و نمیتوانیم سایت را برای ثبت نام پراید باز کنیم.
سلیمانی گفت: تا اواسط مهرماه تعهدات قبل از سال ۹۸ به طور کلی عملی میشود و تعهدات سال جاری نیز تا پایان امسال اجرا خواهد شد.
دادستان تهران بیان کرد: این موضوع باید در یک برنامه زمانبندی تعیین تکلیف شود و پذیرفته نیست که از یک سو خودرو را تولید و از سوی دیگر دپو کنیم و بگوئیم قطعه نیست.
باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند