کد خبر:
۱۱۰۵۴۰ ۱۳:۴۵
۱۳۹۸/۰۶/۲۴
پیشبینی بحران تقاضا در بازار خودرو تا سال بعد
خودروسازان با مشکل فروش مواجه میشوند
پدال نیوز- با وجود اینکه گمان میرفت پس از افزایش قیمتها تقاضا برای خودرو به شدت افت کند اما این اتفاق روی نداد و پیشبینی میشود بازار خودرو در سال آینده به سمت بحرانی جدی در تقاضا برود و خودروسازان با مشکل فروش مواجه شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، خودروسازان ایرانی اگرچه امسال را بدون بحرانی جدی در تقاضا، پشتسر خواهند گذاشت، با این حال با توجه به مولفههای مختلف از جمله «قیمت»، «کیفیت» و «مشوقهای خرید»، احتمال بروز این بحران طی سال آینده بسیار زیاد است.
صنعت و بازار خودرو ایران از همان آغازین روزهای پس از خروج آمریکا از توافق هستهای و برجام، در مسیر بحران و التهاب افتاد و شرایط به شکلی پیش رفت که افت تولید و رشد قیمت رکوردهایی سنگین را به ثبت رساندند. پس از نقض برجام، آمریکاییها از اعمال تحریمهای سنگین علیه ایران صحبت به میان آوردند و در اولین قدم، خودروسازی را قربانی کردند.
سه ماه پس از خروج آمریکا از برجام و در اوج گرمای تابستان 97، آب سرد تحریم بر پیکره خودروسازی ایران ریخته شد تا این صنعت استراتژیک به سمت انجماد تولید برود.
با آغاز تحریم صنعت خودرو، شرکای خارجی از ایران رفتند و ارتباط خود را با شرکتهای خودروساز داخلی به سمت صفر بردند. از آنسو به دلیل بسته شدن مسیرهای نقل و انتقال پول، تامین قطعات از خارج نیز به مشکل خورد، ضمن آنکه بسیاری از تامینکنندگان خارجی حتی چینیها، از ترس تنبیههای آمریکا، قید ارتباط با زنجیره خودروسازی ایران را زدند.
در کنار این اتفاقات، اقتصاد داخل نیز با چالشهای بزرگی مواجه شد، از جمله رشد شدید نرخ ارز، تورم افسارگسیخته و افت درآمدهای ارزی (به دلیل محدود شدن فروش نفت).
این مسائل در کنار اتفاقات بیرونی، خودروسازی ایران را بهشدت تحت فشار قرار داد، تا جاییکه تولید سقوطی آزاد را تجربه کرد، تولید برخی محصولات متوقف شد و کوهی از تعهدات معوق پیشروی خودروسازان سر برآورد.
از آنسو اما بازار خودرو نیز با التهابی شاید بیسابقه مواجه شد و فنر قیمتها باز شد تا دست بسیاری از مشتریان ایرانی از خرید کوتاه بماند. هرچند گمان میرفت با توجه به انفجار قیمتی، تقاضا برای خرید خودرو به شدت افت کند، با این حال دلالها و واسطهگران به نوعی جای خالی مشتریانی را که قدرت خرید خود را از دست داده بودند، پر کردند.
در واقع طی سال گذشته و با وجود انفجار قیمت در بازار خودرو، افت تقاضا چندان به چشم نیامد، اما برخی تحلیلها اینگونه بود که طی سال 98 بحران تقاضا به وضوح خود را نشان خواهد داد. با این حال اما طی حدودا شش ماهی که از سالجاری گذشته، بحران تقاضا آنطور که پیشبینی میشد، بروز نکرد و احتمال رخ دادن آن در نیمه باقیمانده نیز پایین به نظر میرسد.
البته در اینکه تقاضا برای خودرو به دلیل صعود قیمت، افت کرده، تردیدی وجود ندارد، اما وضع فعلی را نمیتوان چندان بحرانی دانست، چه آنکه هنوز هم فروشها و پیشفروشهای خودروسازان با استقبال نسبی مشتریان مواجه میشود. در باب اینکه چرا بحران تقاضا در بازار خودرو احتمالا طی شش ماه دوم سالجاری نیز رخ نخواهد داد، دلایل مختلفی عنوان میشود.
دلیل نخست به تیراژ برمیگردد، چه آنکه بخشی از افت تقاضا، بهطور خودکار به واسطه پایین آمدن تولید، جبران خواهد شد، همانطور که طی یک سال گذشته نیز جبران شده است. اگرچه افت تولید خودرو در کشور خودخواسته نبود و ریشه در تحریمها داشت و دارد، با این حال به نوبه خود سبب شد عملا بخشی از تقاضای افت کرده، جبران و بحرانی از این جنس گریبان خودروسازان را نگیرد.
موضوع دیگری که از آن بهعنوان مانعی بر سر راه بروز بحران تقاضا در بازار خودرو طی سالجاری یاد میشود، تعهدات معوق خودروسازان است. شرکتهای خودروساز کشور چه پیش از آغاز تحریم و چه پس از آن، چند صد هزار دستگاه خودرو پیشفروش کردند و این یعنی عملا تولید امسال پیشخور شده است.
طبق اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت، رفع تعهدات معوق خودروسازان تا پایان امسال طول میکشد، بنابراین شرکتهای خودروساز هر چه تولید کنند، عملا صرف تعهدات معوق و البته فروشفوریهای روزانهشان خواهد شد. این فروشفوریها از اواخر سال گذشته و با موعد تحویل یک ماهه در دستور کار خودروسازان قرار گرفت و فرق بزرگ آنها با پیشفروشها (تعهدات معوق)، قیمت آنهاست.
خودروسازان مجبورند طبق دستور وزارت صنعت، معدن و تجارت تمام تعهدات معوق را با قیمتهای قدیم تحویل دهند، اما فروشهای جدید با قیمتهایی بسیار بالاتر انجام شدند. هرچه هست، تعهدات معوق و تعهدات ناشی از فروشهای جدید، تولید امسال خودروسازان را تضمین کرده است، تازه اگر آنها موفق شوند تا پایان سالجاری همه تعهدات را برطرف کنند.
در کنار اینها اما دلالها و واسطهها نیز کماکان در بازار فعالیت میکنند و تا حد امکان جور مشتریانی را که دستشان از بازار کوتاه شده، میکشند. بنابراین این فاکتور نیز به نوبه خود کمک میکند تا خودروسازان بحرانی جدی را در تقاضا به چشم نبینند.
صنعت و بازار خودرو ایران از همان آغازین روزهای پس از خروج آمریکا از توافق هستهای و برجام، در مسیر بحران و التهاب افتاد و شرایط به شکلی پیش رفت که افت تولید و رشد قیمت رکوردهایی سنگین را به ثبت رساندند. پس از نقض برجام، آمریکاییها از اعمال تحریمهای سنگین علیه ایران صحبت به میان آوردند و در اولین قدم، خودروسازی را قربانی کردند.
سه ماه پس از خروج آمریکا از برجام و در اوج گرمای تابستان 97، آب سرد تحریم بر پیکره خودروسازی ایران ریخته شد تا این صنعت استراتژیک به سمت انجماد تولید برود.
با آغاز تحریم صنعت خودرو، شرکای خارجی از ایران رفتند و ارتباط خود را با شرکتهای خودروساز داخلی به سمت صفر بردند. از آنسو به دلیل بسته شدن مسیرهای نقل و انتقال پول، تامین قطعات از خارج نیز به مشکل خورد، ضمن آنکه بسیاری از تامینکنندگان خارجی حتی چینیها، از ترس تنبیههای آمریکا، قید ارتباط با زنجیره خودروسازی ایران را زدند.
در کنار این اتفاقات، اقتصاد داخل نیز با چالشهای بزرگی مواجه شد، از جمله رشد شدید نرخ ارز، تورم افسارگسیخته و افت درآمدهای ارزی (به دلیل محدود شدن فروش نفت).
این مسائل در کنار اتفاقات بیرونی، خودروسازی ایران را بهشدت تحت فشار قرار داد، تا جاییکه تولید سقوطی آزاد را تجربه کرد، تولید برخی محصولات متوقف شد و کوهی از تعهدات معوق پیشروی خودروسازان سر برآورد.
از آنسو اما بازار خودرو نیز با التهابی شاید بیسابقه مواجه شد و فنر قیمتها باز شد تا دست بسیاری از مشتریان ایرانی از خرید کوتاه بماند. هرچند گمان میرفت با توجه به انفجار قیمتی، تقاضا برای خرید خودرو به شدت افت کند، با این حال دلالها و واسطهگران به نوعی جای خالی مشتریانی را که قدرت خرید خود را از دست داده بودند، پر کردند.
در واقع طی سال گذشته و با وجود انفجار قیمت در بازار خودرو، افت تقاضا چندان به چشم نیامد، اما برخی تحلیلها اینگونه بود که طی سال 98 بحران تقاضا به وضوح خود را نشان خواهد داد. با این حال اما طی حدودا شش ماهی که از سالجاری گذشته، بحران تقاضا آنطور که پیشبینی میشد، بروز نکرد و احتمال رخ دادن آن در نیمه باقیمانده نیز پایین به نظر میرسد.
البته در اینکه تقاضا برای خودرو به دلیل صعود قیمت، افت کرده، تردیدی وجود ندارد، اما وضع فعلی را نمیتوان چندان بحرانی دانست، چه آنکه هنوز هم فروشها و پیشفروشهای خودروسازان با استقبال نسبی مشتریان مواجه میشود. در باب اینکه چرا بحران تقاضا در بازار خودرو احتمالا طی شش ماه دوم سالجاری نیز رخ نخواهد داد، دلایل مختلفی عنوان میشود.
دلیل نخست به تیراژ برمیگردد، چه آنکه بخشی از افت تقاضا، بهطور خودکار به واسطه پایین آمدن تولید، جبران خواهد شد، همانطور که طی یک سال گذشته نیز جبران شده است. اگرچه افت تولید خودرو در کشور خودخواسته نبود و ریشه در تحریمها داشت و دارد، با این حال به نوبه خود سبب شد عملا بخشی از تقاضای افت کرده، جبران و بحرانی از این جنس گریبان خودروسازان را نگیرد.
موضوع دیگری که از آن بهعنوان مانعی بر سر راه بروز بحران تقاضا در بازار خودرو طی سالجاری یاد میشود، تعهدات معوق خودروسازان است. شرکتهای خودروساز کشور چه پیش از آغاز تحریم و چه پس از آن، چند صد هزار دستگاه خودرو پیشفروش کردند و این یعنی عملا تولید امسال پیشخور شده است.
طبق اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت، رفع تعهدات معوق خودروسازان تا پایان امسال طول میکشد، بنابراین شرکتهای خودروساز هر چه تولید کنند، عملا صرف تعهدات معوق و البته فروشفوریهای روزانهشان خواهد شد. این فروشفوریها از اواخر سال گذشته و با موعد تحویل یک ماهه در دستور کار خودروسازان قرار گرفت و فرق بزرگ آنها با پیشفروشها (تعهدات معوق)، قیمت آنهاست.
خودروسازان مجبورند طبق دستور وزارت صنعت، معدن و تجارت تمام تعهدات معوق را با قیمتهای قدیم تحویل دهند، اما فروشهای جدید با قیمتهایی بسیار بالاتر انجام شدند. هرچه هست، تعهدات معوق و تعهدات ناشی از فروشهای جدید، تولید امسال خودروسازان را تضمین کرده است، تازه اگر آنها موفق شوند تا پایان سالجاری همه تعهدات را برطرف کنند.
در کنار اینها اما دلالها و واسطهها نیز کماکان در بازار فعالیت میکنند و تا حد امکان جور مشتریانی را که دستشان از بازار کوتاه شده، میکشند. بنابراین این فاکتور نیز به نوبه خود کمک میکند تا خودروسازان بحرانی جدی را در تقاضا به چشم نبینند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول