آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۰۴۸۳
۱۳:۰۲
۱۳۹۸/۰۶/۲۳

راه تشخیص روغن موتور تصفیه ای چیست؟

پدال نیوز- دبیر کل انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی ایران درباره روغن‌های تصفیه گفت: بهترین راه حل استفاده از روغن موتورهای ایرانی است چرا که تشخیص نمونه‌های تقلبی و تصفیه‌ای ساده نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، حمیدرضا خلیلی، دبیر کل انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی ایران درباره تغییر قیمت روغن موتور اظهار کرد: قیمت‌ها به صورت مصوب بر اساس نرخ‌های اعلام شده توسط سازمان حمایت است و هیچ‌گونه تغییری ایجاد نشده است. لازم به ذکر است که امسال در اردیبشهت ماه 60 درصد برای محصولات دیزلی و 70 درصد برای محصولات بنزینی افزایش قیمت ایجاد شد. این کار نیز با مجوز سازمان حمایت و کارگروه تنظیم بازار صورت گرفت. به هیچ وجه افزایش قیمت دوباره روغن موتور در دستور کار نیست.
 
ایرانی یا خارجی؟
 
وی در خصوص خرید و تشخیص روغن موتور اصلی از تقلبی گفت: چهار شرکت های اصلی تولیدکننده روغن موتور یعنی پارس، ایرانول، بهران و سپاهان هیچ کدام روغن موتور تصفیه‌ای ندارند و تمام آن‌ها روغن موتور اصلی تولید می‌کنند. بعضا ممکن است روغن موتور تصفیه‌ای در بین نمونه‌های خارجی و بعضی برندهای نامعتبر باشد. راه تشخیص چنین روغن موتورهایی سخت است و بهترین راه حل این است که مردم از نمونه‌های ایرانی تولید شده توسط این چهار شرکت ایرانی خرید کنند. این شرکت‌ها نمایندگی عرضه و فروش در کشور دارند و احتمال تقلبی بودن روغن‌های عرضه شده بسیار کم است. کالایی که متولی پخش نداشته باشد ممکن است اتفاقات مختلفی در مورد آن‌ها مطرح باشد و محصولات خارجی متولی خاصی در ایران ندارند.
 
تولید روغن موتور در داخل کشور
 
خلیلی ادامه داد: تولیدکنندگان داخلی با شرکت‌های خارجی همکاری محدودی دارند اما همکاری تجاری بسیار کم است. در حال حاضر نیاز مملکت ما حدود 500 هزار تن است که ظرفیت تولید توسط شرکت‌ها تقریبا 800 هزار تن است. در نتیجه تولید مازاد وجود دارد و هیچ مشکلی از بابت تامین روغن موتور کشور نداریم. مشکلات هم بیشتر به نوسانات قیمت خوراک بازمی‌گردد که این قضیه در تعامل با پالایشگاه‌ها حل خواهد شد. یک سری از مواد اولیه داخلی است و افزودنی‌های خارجی نیز با وجود شرایط تحریم تامین می‌شود و مشکلی در تولید ایجاد نکرده است.
 
وضعیت سایر روانکارها
 
خلیلی در پایان به تولید سایر روانکارها اشاره کرد و گفت: روغن‌های گیربکس و سایر روانکار‌ها نیز در حال تولید در کشور است اما میزان استفاده از آن‌ها کمتر است. تقلبی بودن اینجور روانکارها بسیار کم است اما به هر حال احتمال تقلبی بودن هر کالایی وجود دارد. این روانکارها تحت کنترل سازمان حمایت نیستند اما قیمت آن‌ها نیز به صورت متناسب تغییر می‌کند اما افزایش قیمت آن‌ها بسیار زیاد نیست.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها