کد خبر:
۱۱۰۳۹۷ ۱۲:۵۲
۱۳۹۸/۰۶/۲۱
آیا کابین خودرو در تابستان گازهای سمی منتشر میکند؟
پدال نیوز: بر اساس گفتههای متخصصین، فضای داخل کابین خودروها در هر فصلی از سال میتواند فضای سمی و آلودهای را داشته باشد. با این وجود، در دو ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بر اساس گفتههای متخصصین، فضای داخل کابین خودروها در هر فصلی از سال میتواند فضای سمی و آلودهای را داشته باشد. با این وجود، در دو زمان متفاوت، این مواد شیمیایی در بالاترین سطح خود نسبت به حالت معمول هستند: یکی زمانی که شما خودروی جدیدی را خریداری میکنید و دیگری نیز در هنگام تابستان.
به گزارش گسترش نیوز، البته با منطق جور درمیآید که در مواد تازه بهکار رفته در یک خودروی جدید، از زمان تولید شدن مقداری پسماند حمل کرده و این مواد شیمیایی به روشهای مختلفی در طول زمان آزاد بشوند. برای مثال، صندلیها با نشستن سرنشینان روی آنها، دکمههای کنترلی روی داشبورد با لمس شدن و کفپوش خودرو نیز با پا خوردن توسط راننده و دیگر سرنشینان، این مواد شیمیایی را از خود آزاد کنند.
درست همین مواد شیمیایی بوده که باعث بوی خاص در خودروهای جدید شده و بعضی از مردم عاشق این بو و خیلیها نیز از آن متنفر هستند. باگذشت زمان، این مواد شیمیایی اضافی روی هر قسمت از موارد گفتهشده و دیگر قسمتهای خودرو، شروع به کم شدن کرده و برای همین، خودرو بوی بهاصطلاح نو بودن خود را از دست میدهد. البته این مواد هنوز هم با مقداری بسیار کمتر وجود داشته که به این مرحله در اصطلاح «آزادسازی گاز خروجی» یا offgassing نیز گفته میشود.
این فرآیند تا ابتدای تابستان یا همان فصل گرم سال ادامه دارد. در تابستان و هنگامیکه دمای هوا بالا میرود، بعضی از این گازهای سمی شروع به واکنش دادن با گرما و آزاد شدن دوباره میکنند. دلیل این انتشار دوباره گازها در معرض گرما قرار گرفتن و واکنش دادن با اشعه ماورا بنفش حاصل از نور خورشید است.
در یک خودروی معمولی، مواد شیمیایی بسیاری در فرآیند ساخت خودرو بهکاررفته که میتوانند در طول زمان و بسته به کیفیتشان، مشکلاتی را ایجاد کنند. برخی از متخصصین این حوزه میگویند که چیزی حدود 275 ماده متفاوت آلاینده وجود داشته که از بین آنها 50 نوع، شایعتر از بقیه هستند. این مواد شیمیایی میتوانند در دستهبندیها مربوط به خود، جای گرفته و تقسیمبندی شوند.
برای مثال، وینیل (Vinyl)، مادهای پلاستیک مانند و ارزان برای پوششهای صندلی که یکی از بدترین مواد در بین موارد مصرفی شیمیایی در خودروها است. دیگر موارد نیز فرمالدهید (formaldehyde) هستند که در خودروها بهمنظور کند کردن واکنش گرمایی و به وجود آمدن آتشسوزی استفادهشده و به سرنشینان خودرو کمک میکنند تا گرمای موتور و خروجی اگزوزها را تا حد ممکن احساس نکنند.
فلزات سنگین و پلاستیکهای متفاوت بهکاررفته که مواردی مانند داشبورد، دستگیرههای درب، فرمان خودرو، جای قرار گرفتن آرنج سرنشینان و بسیاری از امکانات ریزودرشت دیگر را تشکیل میدهند همگی بهصورت معمول، ازاینگونه مواد شیمیایی هستند. متداولترین اثر تنفس چنین مواد شیمیایی درون کابین خودرو، میتواند حالت تهوع و سردرد باشد که بسیاری از مردم حتی فکرش را هم نمیکنند ممکن است به خودروهای جدیدشان ربط داشته باشد. در طول زمان، حتی ممکن است استنشاق چنین گازهای سمی، منجر به ایجاد مشکلاتی در سیستم مرکزی عصبی و هورمونها شده و حتی به ضعیف شدن حافظه و سرطان نیز در کنار بسیاری از موارد دیگر ختم شود.
البته شرکتهای خودروسازی جهان بهواسطه استانداردها باید تا جای ممکن اینگونه از مواد مصرفی شیمیایی مضر برای سلامتی را کاهش داده و قدمهایی نیز برای هر چه کمتر کردن مواد شیمایی درون کابین برداشتهاند. البته برای مثال در کشوری مانند ایالاتمتحده، هیچگونه آزمایش استانداردی مبنی بر سنجش میزان مواد شیمیایی قابلقبول در خودروها نیست. پس تا هنگامیکه فرآیند انتشار چنین گازهای سمی و مضر در خودروهای جدید بهمرورزمان کاهش یابد، خود مشتری باید نسبت به آن آگاهی داشته باشد.
بهترین راه برای مقابله کردن با چنین گازهایی چه برای خودروهای جدید و چه در فصل تابستان، تهویه مناسب در خودروها است. درست پس از خرید خودروی جدید، شیشههای خودرو را تا حد ممکن پایین کشیده تا به این گازها اجازه خارج شدن از خودرو را داده و جریان هوای تازه را درون کابین ایجاد کنید.
در فصل تابستان و اوقات گرم سال نیز، شیشهها را به مقدار خیلی کم (اگر امکانش فراهم باشد) پایین کشیده و از محافظ مقاوم در مقابل اشعه ماورا بنفش خودروشید برای شیشهها بهمنظور واکنش نداشتن و یا واکنش حداقلی مواد مصرفی داخل کابین با نور خورشید نیز استفاده کنید.
یک نکته مهم دیگر این است که قبل از روشن کردن تهویه مطبوع خودرو، باید برای چند دقیقه شیشههای خودرو را بازکنید. اگرچه ممکن است این کار حس خوبی نداشته باشد اما میتواند گازهای سمی را قبل از اینکه بخواهند با سیستم تهویه مطبوع خودرویتان واکنشی داشته باشند، به بیرون هدایت کند. البته در کنار همهی این موارد، بهترین تاکتیک، کمتر کردن میزان گذراندن وقت در خودرو در روزهای گرم سال است.
به گزارش گسترش نیوز، البته با منطق جور درمیآید که در مواد تازه بهکار رفته در یک خودروی جدید، از زمان تولید شدن مقداری پسماند حمل کرده و این مواد شیمیایی به روشهای مختلفی در طول زمان آزاد بشوند. برای مثال، صندلیها با نشستن سرنشینان روی آنها، دکمههای کنترلی روی داشبورد با لمس شدن و کفپوش خودرو نیز با پا خوردن توسط راننده و دیگر سرنشینان، این مواد شیمیایی را از خود آزاد کنند.
درست همین مواد شیمیایی بوده که باعث بوی خاص در خودروهای جدید شده و بعضی از مردم عاشق این بو و خیلیها نیز از آن متنفر هستند. باگذشت زمان، این مواد شیمیایی اضافی روی هر قسمت از موارد گفتهشده و دیگر قسمتهای خودرو، شروع به کم شدن کرده و برای همین، خودرو بوی بهاصطلاح نو بودن خود را از دست میدهد. البته این مواد هنوز هم با مقداری بسیار کمتر وجود داشته که به این مرحله در اصطلاح «آزادسازی گاز خروجی» یا offgassing نیز گفته میشود.
این فرآیند تا ابتدای تابستان یا همان فصل گرم سال ادامه دارد. در تابستان و هنگامیکه دمای هوا بالا میرود، بعضی از این گازهای سمی شروع به واکنش دادن با گرما و آزاد شدن دوباره میکنند. دلیل این انتشار دوباره گازها در معرض گرما قرار گرفتن و واکنش دادن با اشعه ماورا بنفش حاصل از نور خورشید است.
در یک خودروی معمولی، مواد شیمیایی بسیاری در فرآیند ساخت خودرو بهکاررفته که میتوانند در طول زمان و بسته به کیفیتشان، مشکلاتی را ایجاد کنند. برخی از متخصصین این حوزه میگویند که چیزی حدود 275 ماده متفاوت آلاینده وجود داشته که از بین آنها 50 نوع، شایعتر از بقیه هستند. این مواد شیمیایی میتوانند در دستهبندیها مربوط به خود، جای گرفته و تقسیمبندی شوند.
برای مثال، وینیل (Vinyl)، مادهای پلاستیک مانند و ارزان برای پوششهای صندلی که یکی از بدترین مواد در بین موارد مصرفی شیمیایی در خودروها است. دیگر موارد نیز فرمالدهید (formaldehyde) هستند که در خودروها بهمنظور کند کردن واکنش گرمایی و به وجود آمدن آتشسوزی استفادهشده و به سرنشینان خودرو کمک میکنند تا گرمای موتور و خروجی اگزوزها را تا حد ممکن احساس نکنند.
فلزات سنگین و پلاستیکهای متفاوت بهکاررفته که مواردی مانند داشبورد، دستگیرههای درب، فرمان خودرو، جای قرار گرفتن آرنج سرنشینان و بسیاری از امکانات ریزودرشت دیگر را تشکیل میدهند همگی بهصورت معمول، ازاینگونه مواد شیمیایی هستند. متداولترین اثر تنفس چنین مواد شیمیایی درون کابین خودرو، میتواند حالت تهوع و سردرد باشد که بسیاری از مردم حتی فکرش را هم نمیکنند ممکن است به خودروهای جدیدشان ربط داشته باشد. در طول زمان، حتی ممکن است استنشاق چنین گازهای سمی، منجر به ایجاد مشکلاتی در سیستم مرکزی عصبی و هورمونها شده و حتی به ضعیف شدن حافظه و سرطان نیز در کنار بسیاری از موارد دیگر ختم شود.
البته شرکتهای خودروسازی جهان بهواسطه استانداردها باید تا جای ممکن اینگونه از مواد مصرفی شیمیایی مضر برای سلامتی را کاهش داده و قدمهایی نیز برای هر چه کمتر کردن مواد شیمایی درون کابین برداشتهاند. البته برای مثال در کشوری مانند ایالاتمتحده، هیچگونه آزمایش استانداردی مبنی بر سنجش میزان مواد شیمیایی قابلقبول در خودروها نیست. پس تا هنگامیکه فرآیند انتشار چنین گازهای سمی و مضر در خودروهای جدید بهمرورزمان کاهش یابد، خود مشتری باید نسبت به آن آگاهی داشته باشد.
بهترین راه برای مقابله کردن با چنین گازهایی چه برای خودروهای جدید و چه در فصل تابستان، تهویه مناسب در خودروها است. درست پس از خرید خودروی جدید، شیشههای خودرو را تا حد ممکن پایین کشیده تا به این گازها اجازه خارج شدن از خودرو را داده و جریان هوای تازه را درون کابین ایجاد کنید.
در فصل تابستان و اوقات گرم سال نیز، شیشهها را به مقدار خیلی کم (اگر امکانش فراهم باشد) پایین کشیده و از محافظ مقاوم در مقابل اشعه ماورا بنفش خودروشید برای شیشهها بهمنظور واکنش نداشتن و یا واکنش حداقلی مواد مصرفی داخل کابین با نور خورشید نیز استفاده کنید.
یک نکته مهم دیگر این است که قبل از روشن کردن تهویه مطبوع خودرو، باید برای چند دقیقه شیشههای خودرو را بازکنید. اگرچه ممکن است این کار حس خوبی نداشته باشد اما میتواند گازهای سمی را قبل از اینکه بخواهند با سیستم تهویه مطبوع خودرویتان واکنشی داشته باشند، به بیرون هدایت کند. البته در کنار همهی این موارد، بهترین تاکتیک، کمتر کردن میزان گذراندن وقت در خودرو در روزهای گرم سال است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط زیان بهاری خودرو در لاین سرعت سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات