کد خبر:
۱۰۹۴۰۵ ۱۰:۲۱
۱۳۹۸/۰۵/۳۱
حکایت سیاستی جدید برای کاهش التهاب بازار
از کاهش تولید تا تکمیل خودروهای ناقص
پدال نیوز: تکمیل خودروهای ناقص در حالی وارد فاز جدی شده و شنیده ها حاکی از توافق قطعه سازان و خودروسازان برای تکمیل 40 هزار خودرو ناقص است که پیش از این نیز بر تغییر سیاست وزارت صنعت مبنی بر توقف تولید خودروهای ناقص تاکید شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، توافق برای درآمد حاصل از فروش 40 هزار خودروی ناقص به قطعه سازان در قالب مطالبات در حالی است که هم اکنون تعداد خودروهای ناقص دو خودروساز به اندازه ای است که تکمیل و فروش آن ها می تواند نه تنها مطالبات بیش از 20 هزار میلیارد تومانی قطعه سازان را تسویه کند بلکه دست و پای آن ها را برای خرید مواد اولیه مورد نیاز باز کند.
شنیده ها حاکی از آن است که هم اکنون دو سناریو در ارتباط با بهبود روند تکمیل و عرضه محصولات ناقص شرکتهای خودروساز مطرح شده که سناریوی نخست قطعهسازان را مقصر اصلی این روند اعلام و تاکید می کند که آن ها در تحویل ندادن قطعه به خودروسازان برای تکمیل خودروهای ناقص نقش اصلی را ایفا کردند و تلاش کردهاند با کاهش عرضه، سیاستگذار کلان خودرو را تحت فشار قرار دهند تا بتوانند از این طریق مطالبات خود را دریافت کنند. بر این اساس با ورود سازمان بازرسی مقرر شد تعداد زیادی خودروی دپویی تحویل مشتریان شود.
بر اساس سناریوی دوم با توافق میان خودروسازان و قطعه سازان مقرر شد زنجیره خودروسازی بخشی از سرمایه در گردش خود را از طریق تکمیل خودروهای ناقص به دست بیاورد تا بتواند بدهی قطعهسازان را پرداخت کند.
این سناریوها در حالی تعریف شده فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت چندی پیش از تدوین برنامه هایی در وزارت صنعت مبنی تکمیل خودروهای ناقص خبر داد و اظهار کرد که تا پایان شهریورماه هیچ خودروی ناقصی در کف کارخانه ها وجود نخواهد داشت.
به گفته وی، نقصی خودروها فقط از قطعات هایتک نیست و برخی از نواقص از قطعات ساده هستند که این اظهارات سناریوی نخست مبنی بر عدم همکاری قطعه سازان در تحویل قطعات را تایید می کند هرچند که مقیمی از مذاکره با تامین کنندگان قطعه برای حل مشکل نقص قطعه خبر داد.
وعده معاون وزیر صنعت مبنی بر به صفر رسیدن خودروهای ناقص تا پایان شهریور ماه در حالیست که پیش از این برخی از قطعه سازان از ضرورت کاهش تیراژ تولید خودروسازان خبر داده و اعلام کرده بودند که با کاهش عدد اقتصادی تولید، می توان نسبت به کنترل این روند اقدام کرد.
اما وزارت صنعت این مجوز را صادر نکرد چرا که میزان تولید کاهش می یافت بنابراین خودروسازان همچنان به تولید خودروهای ناقص ادامه دادند و این امر باعث شد تا بخش زیادی از تعهدات همچنان انجام نشود اما همزمان با بالا رفتن صدای اعتراض مشتریان وزارتخانه تصمیم به تغییر سیاست خود کرد و تصمیم گرفت تا خودروسازان بر روی تکمیل خودروهای ناقص و دپویی تمرکز کنند و این سیاست باعث شد تا در هفته های اخیر شاهد افزایش آمار تحویل خودروها و عرضه آن ها به بازار باشیم.
سیاست تکمیل خودروهای ناقص تا جایی پیش رفته که دو خودروساز بزرگ هم اکنون در رقابت تنگاتنگ با یکدیگر قرار گرفته و در تلاش برای تحویل تعداد بیشتری خودرو هستند به طوری که بر اساس تازه ترین آمار ارایه شده از سوی گروه خودروسازی سایپا، این خودروساز در مردادماه 53 هزار خودرو تحویل داده این در حالیست که دو هفته از این ماه خودروسازان در تعطیلات تابستانی قرار داشتند.
از قرار معلوم، برنامه خودروسازان در روزهای تعطیل تکمیل خودروهای ناقص بوده و با این سیاست در نظر دارند تا وعده های وزارت صنعت مبنی بر تکمیل همه خودروهای ناقص تا پایان شهریور ماه را محقق کنند.
حال باید دید تغییر سیاست وزارت صنعت مبنی بر تکمیل ناقص کاری ها به جای تولید خودروهای ناقص تا چه اندازه پاسخگو است. هرچند که این پرسش مطرح می شود چرا درشرایطی که این سیاست تاثیر مثبتی به همراه داشته و منجر به آرام شدن قیمت ها در بازار شده ، زودتر از این اجرایی نشده بود؟
انتهای پیام/
شنیده ها حاکی از آن است که هم اکنون دو سناریو در ارتباط با بهبود روند تکمیل و عرضه محصولات ناقص شرکتهای خودروساز مطرح شده که سناریوی نخست قطعهسازان را مقصر اصلی این روند اعلام و تاکید می کند که آن ها در تحویل ندادن قطعه به خودروسازان برای تکمیل خودروهای ناقص نقش اصلی را ایفا کردند و تلاش کردهاند با کاهش عرضه، سیاستگذار کلان خودرو را تحت فشار قرار دهند تا بتوانند از این طریق مطالبات خود را دریافت کنند. بر این اساس با ورود سازمان بازرسی مقرر شد تعداد زیادی خودروی دپویی تحویل مشتریان شود.
بر اساس سناریوی دوم با توافق میان خودروسازان و قطعه سازان مقرر شد زنجیره خودروسازی بخشی از سرمایه در گردش خود را از طریق تکمیل خودروهای ناقص به دست بیاورد تا بتواند بدهی قطعهسازان را پرداخت کند.
این سناریوها در حالی تعریف شده فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت چندی پیش از تدوین برنامه هایی در وزارت صنعت مبنی تکمیل خودروهای ناقص خبر داد و اظهار کرد که تا پایان شهریورماه هیچ خودروی ناقصی در کف کارخانه ها وجود نخواهد داشت.
به گفته وی، نقصی خودروها فقط از قطعات هایتک نیست و برخی از نواقص از قطعات ساده هستند که این اظهارات سناریوی نخست مبنی بر عدم همکاری قطعه سازان در تحویل قطعات را تایید می کند هرچند که مقیمی از مذاکره با تامین کنندگان قطعه برای حل مشکل نقص قطعه خبر داد.
وعده معاون وزیر صنعت مبنی بر به صفر رسیدن خودروهای ناقص تا پایان شهریور ماه در حالیست که پیش از این برخی از قطعه سازان از ضرورت کاهش تیراژ تولید خودروسازان خبر داده و اعلام کرده بودند که با کاهش عدد اقتصادی تولید، می توان نسبت به کنترل این روند اقدام کرد.
اما وزارت صنعت این مجوز را صادر نکرد چرا که میزان تولید کاهش می یافت بنابراین خودروسازان همچنان به تولید خودروهای ناقص ادامه دادند و این امر باعث شد تا بخش زیادی از تعهدات همچنان انجام نشود اما همزمان با بالا رفتن صدای اعتراض مشتریان وزارتخانه تصمیم به تغییر سیاست خود کرد و تصمیم گرفت تا خودروسازان بر روی تکمیل خودروهای ناقص و دپویی تمرکز کنند و این سیاست باعث شد تا در هفته های اخیر شاهد افزایش آمار تحویل خودروها و عرضه آن ها به بازار باشیم.
سیاست تکمیل خودروهای ناقص تا جایی پیش رفته که دو خودروساز بزرگ هم اکنون در رقابت تنگاتنگ با یکدیگر قرار گرفته و در تلاش برای تحویل تعداد بیشتری خودرو هستند به طوری که بر اساس تازه ترین آمار ارایه شده از سوی گروه خودروسازی سایپا، این خودروساز در مردادماه 53 هزار خودرو تحویل داده این در حالیست که دو هفته از این ماه خودروسازان در تعطیلات تابستانی قرار داشتند.
از قرار معلوم، برنامه خودروسازان در روزهای تعطیل تکمیل خودروهای ناقص بوده و با این سیاست در نظر دارند تا وعده های وزارت صنعت مبنی بر تکمیل همه خودروهای ناقص تا پایان شهریور ماه را محقق کنند.
حال باید دید تغییر سیاست وزارت صنعت مبنی بر تکمیل ناقص کاری ها به جای تولید خودروهای ناقص تا چه اندازه پاسخگو است. هرچند که این پرسش مطرح می شود چرا درشرایطی که این سیاست تاثیر مثبتی به همراه داشته و منجر به آرام شدن قیمت ها در بازار شده ، زودتر از این اجرایی نشده بود؟
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی!