عضو کمیسیون انرژی مجلس :
بازگشت کارت سوخت نتیجه بهتری دارد
پدال نیوز- عضو کمیسیون انرژی مجلس در خصوص بازگشت کارت سوخت کفت: قطعا این کار نتیجه بهتری نسبت به باطل شدن آن دارد و از این طریق میتوان مصرف سوخت و میزان قاچاق را رصد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل گسترش نیوز ، غلامرضا شرفی، عضو کمیسیون انرژی در خصوص ما با حذف کارت سوخت از ابتدا مخالف بودیم چرا که یک سامانه کاملا به روز و هزینه شدهای داشتیم که میتوانستیم مصرف سوخت کشور را به صورت لحظهای در اختیار داشته باشیم. این سامانه به تفکیک استانها و حتی نوع بنزین استفاده شده سوپر یا معمولی اطلاعات مختلفی را ارائه میداد. برداشتن کارت سوخت و حذف آن از یک اصول منطقی برخوردار نبود و در حال حاضر نیز هر کاری که در جهت فرآیندسازی اطلاعات انجام داده شود تا به یک تحلیل صحیح از مصرف برسیم کار درستی است. به همین روشنی ما کارت سوخت را باید دوباره بازگردانیم و هیچ سختی نیز ندارد و مطمئنا نتیجه آن بهتر از باطل شدن کارتها است.حدس و گمانها از میزان قاچاق سوخت
وی در مورد قاچاق سوخت اظهار کرد: بعید میدانم مجموعهای پیدا شود که آماری در خصوص میزان قاچاق سوخت ارائه دهد. زمانی که گفته میشود 80 الی 90 هزار لیتر سوخت عرضه میشود و حدود 60 الی 70 هزار لیتر نیاز است معلوم است که حدود 20 الی 30 هزار لیتر قاچاق شود که البته این موارد به صورت حدسی است. در صورتی که سامانه مربوط به کارت سوخت را داشته باشیم قطعا مشخص میشود که قاچاق چگونه انجام میشود. حتما باید نظارتهایی نیز در این زمینه صورت پذیرد اما باید از این سامانه استفاده کرد.
چقدر احتمال سهمیهبندی وجود دارد؟
شرفی در مورد سهمیهبندی بنزین و تصمیمگیریهای مجلس گفت: هنوز احتمالی در خصوص سهمیهبندی وجود ندارد و مجلس با چندنرخی شدن بنزین مخالفت کرده است. تنها بحث کارت سوخت و استفاده مجدد از آن مطرح است که تمامی این موارد از جمله عدم سهمیهبندی تا پایان امسال گفته شده است. اگر شرایط تحریمی پیش رو قابل کنترل باشد و ما بتوانیم مصارف پالایشگاهی را متناسب با مصرف داخلی تنظیم کنیم لزومی برای سهمیهبندی وجود ندارد. در بحث افزایش قیمت نیز باید گفت که حقیقتا سوخت ما ارزان است و اگر در جهت قیمت بخواهد تصمیمگیری صورت پذیرد در حال حاضر نمیتوان در مورد آن صحبت کرد.
کاهش مصرف سوخت در کشور
وی در پایان گفت: فرسودگی ناوگان حمل و نقل کشور چه در بخش شخصی و چه عمومی بر میزان مصرف سوخت در کشور تاثیر بهسزایی دارد. ناوگان حمل و نقل عمومی در کشور فرهنگ جا افتادهای نشده است و مردم اگر سامانه راحت و بهروزی را در اختیار داشته باشند از آن استفاده میکنند. هزینه بالا و سرمایهگذاری پایین نیز باعث شده که به سمت خودروهای برقی و هیبریدی حرکت نکنیم. ما اگر سوخت و مصرف آن را میتوانستیم به وسیله خودروهای برقی، ناوگان حمل و نقل عمومی کاهش دهیم مردم به صورت خود به خود به سمت این موارد حرکت میکردند.
وی در مورد قاچاق سوخت اظهار کرد: بعید میدانم مجموعهای پیدا شود که آماری در خصوص میزان قاچاق سوخت ارائه دهد. زمانی که گفته میشود 80 الی 90 هزار لیتر سوخت عرضه میشود و حدود 60 الی 70 هزار لیتر نیاز است معلوم است که حدود 20 الی 30 هزار لیتر قاچاق شود که البته این موارد به صورت حدسی است. در صورتی که سامانه مربوط به کارت سوخت را داشته باشیم قطعا مشخص میشود که قاچاق چگونه انجام میشود. حتما باید نظارتهایی نیز در این زمینه صورت پذیرد اما باید از این سامانه استفاده کرد.
چقدر احتمال سهمیهبندی وجود دارد؟
شرفی در مورد سهمیهبندی بنزین و تصمیمگیریهای مجلس گفت: هنوز احتمالی در خصوص سهمیهبندی وجود ندارد و مجلس با چندنرخی شدن بنزین مخالفت کرده است. تنها بحث کارت سوخت و استفاده مجدد از آن مطرح است که تمامی این موارد از جمله عدم سهمیهبندی تا پایان امسال گفته شده است. اگر شرایط تحریمی پیش رو قابل کنترل باشد و ما بتوانیم مصارف پالایشگاهی را متناسب با مصرف داخلی تنظیم کنیم لزومی برای سهمیهبندی وجود ندارد. در بحث افزایش قیمت نیز باید گفت که حقیقتا سوخت ما ارزان است و اگر در جهت قیمت بخواهد تصمیمگیری صورت پذیرد در حال حاضر نمیتوان در مورد آن صحبت کرد.
کاهش مصرف سوخت در کشور
وی در پایان گفت: فرسودگی ناوگان حمل و نقل کشور چه در بخش شخصی و چه عمومی بر میزان مصرف سوخت در کشور تاثیر بهسزایی دارد. ناوگان حمل و نقل عمومی در کشور فرهنگ جا افتادهای نشده است و مردم اگر سامانه راحت و بهروزی را در اختیار داشته باشند از آن استفاده میکنند. هزینه بالا و سرمایهگذاری پایین نیز باعث شده که به سمت خودروهای برقی و هیبریدی حرکت نکنیم. ما اگر سوخت و مصرف آن را میتوانستیم به وسیله خودروهای برقی، ناوگان حمل و نقل عمومی کاهش دهیم مردم به صورت خود به خود به سمت این موارد حرکت میکردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش