کد خبر:
۱۰۸۳۸۱ ۱۱:۳۲
۱۳۹۸/۰۵/۰۹
خصوصی سازی خودروسازها؛ خوب یا بد/
صنعت خودرو پوست اندازی می کند؟
پدال نیوز: چند وقتی است که بحث بر سر خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ کشور بوده و هر روز اطلاعات و مشکلات جدیدی بر سر این راه قرار میگیرد. با خصوص سازی این دو شرکت میتوان فردایی بهتر برای صنعت خودروسازی متصور بود و امیدوار بود که خودروهای تولیدی از نظر کیفیت و از نظر قیمت رشد خوبی را تجربه کند. اما موانعی در این راه وجود دارد که فعلا این پروژه را متوقف کرده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میهن صنعت، چند وقتی است که بحث بر سر خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ کشور بوده و هر روز اطلاعات و مشکلات جدیدی بر سر این راه قرار میگیرد. با خصوص سازی این دو شرکت میتوان فردایی بهتر برای صنعت خودروسازی متصور بود و امیدوار بود که خودروهای تولیدی از نظر کیفیت و از نظر قیمت رشد خوبی را تجربه کند. اما موانعی در این راه وجود دارد که فعلا این پروژه را متوقف کرده است.
در این خصوص میر علی اشرف پوری حسینی رئیس سازمان خصوصی سازی گفت:" سهام این دو خودرو ساز در وثیقه است و بدیهی است که ما نمیتوانیم چنین سهامی را آگهی کنیم. ظاهرا شرکت ایدرو برای یگ پروژه وامی را دریافت کرده و سهام خود در این دو شرکت را وثیقه قرار داده است که باید یک جایگزین برای آن پیدا کند.تمام مشکل در حال حاضر آزاد نبودن سهام این دو شرکت است که مانع از فروش و واگذاری آن به غیر است."
با توجه به صحبتهای رئیس سازمان خصوصی سازی در درجه اول باید مشخص شود که این سهام در کجا به وثیقه گذاشته شده و چگونه میتوان آن را آزاد کرد. سپس باید به دنبال خریداری بود که بتواند این مجموعهها را به درستی مدیریت کند و آنها را به سمت پیشرفت در تولید و مسائل مالی سوق دهد.
اما به واقع داستان خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ کشور چرا در طی این سال ها به مرحله اجرا نرسید؟ پرسش مهمتر اینجاست که نفع خصوصی سازی برای مردم چه خواهد بود؟ آیا قرار است به واسطه خصوصی سازی به کاهش قیمت و یا افزایش کیفیت در صنعت خودرو ایران برسیم؟
سعید مدنی؛ مدیرعامل پیشین سایپا در همین خصوص به خبرنگار «میهن صنعت» گفت: بیشتر خودروسازیها در جهان خصوصی هستند و در فضای رقابتی در حال فعالیت هستند و همین موضوع باعث شده تا آنها پیشرفت کنند.
او با بیان اینکه خصوصی سازی یک اصل پذیرفتنی برای پیشرفت صنعت است، افزود: یکی از مشکلات دولتی بودن این است که مدیرعاملها مدام در حال تغییر هستند که هر شخصی نیز میخواهد نظر و ایده خود را پیاده کند. با تغییر این شخص نفر بعدی تمام پروژههای در حال اجرا را متوقف میکند و نظرات و ایدههای خود را اجرا میکند که همین موضوع باعث درجا زدن و پیشرفت نکردن این صنعت است.
مدنی در ادامه گفت: دولت از این ترس دارد که با خصوصی سازی این دو خودروساز قدرت خود را از دست بدهد. اما بر عکس اگر این دو خودروساز خصوصی شوند دولت میتواند با ایجاد فضای رقابتی بین آنها همچنان از موضع قدرت به آنها دستور العمل بدهد و کنترل انجام دهد. بسیاری از ارگانهای وابسته به صنعت خودرو مانند نیرو انتظامی در بخشهای مرتبط، گمرک، بیمه و... در دست دولت است و نیازی نیست دولت خود را درگیر خودروساز کند زیرا از این طرق میتواند چه در حالت خصوصی سازی و چه در حالت دولتی به خودروساز فشار بیاورد.
مدیر عامل سابق سایپا افزود: تنها راه نجات صنعت خصوصی سازی است اما شرایط خاص دارد. یکی از این شرایط داشتن منابع کافی مالی است که سربار دولت نشوند که ما از این نوع سرمایهدارها در کشورمان کم نداریم. شرط دوم آن اهلیت در این زمینه مهم است و نباید به صحبتهایی مبنی بر اینکه فلان قطعه ساز درخواست خرید این شرکتها را دارد و یا فلان خودروساز میخواهد سهام این دو را بخرد برای اینکه انحصار ایجاد کند گوش داد. این صحبتها عموما از دهان کسانی خارج میشود که از این موضوع واهمه دارند و نمیخواهند منفعت خود را از دست بدهند.
هنوز مشخص نشده است که سهام این دو شرکت در وثیقه چه شرکتی است و با چه روشی میتوان آن را آزاد کرد. نگرانی که وجود دارد این است که آیا قرار است بدون مطالعه و تحقیق این شرکت را خصوصی سازی کنند و یا طرح و برنامهای مدون و دقیق برای آن در نظر گرفته شده است. اگر طبق سنت گذشته خصوصی سازی باعث نابودی شود برای همیشه باید تولید خودرو را فراموش کرد.
در این خصوص میر علی اشرف پوری حسینی رئیس سازمان خصوصی سازی گفت:" سهام این دو خودرو ساز در وثیقه است و بدیهی است که ما نمیتوانیم چنین سهامی را آگهی کنیم. ظاهرا شرکت ایدرو برای یگ پروژه وامی را دریافت کرده و سهام خود در این دو شرکت را وثیقه قرار داده است که باید یک جایگزین برای آن پیدا کند.تمام مشکل در حال حاضر آزاد نبودن سهام این دو شرکت است که مانع از فروش و واگذاری آن به غیر است."
با توجه به صحبتهای رئیس سازمان خصوصی سازی در درجه اول باید مشخص شود که این سهام در کجا به وثیقه گذاشته شده و چگونه میتوان آن را آزاد کرد. سپس باید به دنبال خریداری بود که بتواند این مجموعهها را به درستی مدیریت کند و آنها را به سمت پیشرفت در تولید و مسائل مالی سوق دهد.
اما به واقع داستان خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ کشور چرا در طی این سال ها به مرحله اجرا نرسید؟ پرسش مهمتر اینجاست که نفع خصوصی سازی برای مردم چه خواهد بود؟ آیا قرار است به واسطه خصوصی سازی به کاهش قیمت و یا افزایش کیفیت در صنعت خودرو ایران برسیم؟
سعید مدنی؛ مدیرعامل پیشین سایپا در همین خصوص به خبرنگار «میهن صنعت» گفت: بیشتر خودروسازیها در جهان خصوصی هستند و در فضای رقابتی در حال فعالیت هستند و همین موضوع باعث شده تا آنها پیشرفت کنند.
او با بیان اینکه خصوصی سازی یک اصل پذیرفتنی برای پیشرفت صنعت است، افزود: یکی از مشکلات دولتی بودن این است که مدیرعاملها مدام در حال تغییر هستند که هر شخصی نیز میخواهد نظر و ایده خود را پیاده کند. با تغییر این شخص نفر بعدی تمام پروژههای در حال اجرا را متوقف میکند و نظرات و ایدههای خود را اجرا میکند که همین موضوع باعث درجا زدن و پیشرفت نکردن این صنعت است.
مدنی در ادامه گفت: دولت از این ترس دارد که با خصوصی سازی این دو خودروساز قدرت خود را از دست بدهد. اما بر عکس اگر این دو خودروساز خصوصی شوند دولت میتواند با ایجاد فضای رقابتی بین آنها همچنان از موضع قدرت به آنها دستور العمل بدهد و کنترل انجام دهد. بسیاری از ارگانهای وابسته به صنعت خودرو مانند نیرو انتظامی در بخشهای مرتبط، گمرک، بیمه و... در دست دولت است و نیازی نیست دولت خود را درگیر خودروساز کند زیرا از این طرق میتواند چه در حالت خصوصی سازی و چه در حالت دولتی به خودروساز فشار بیاورد.
مدیر عامل سابق سایپا افزود: تنها راه نجات صنعت خصوصی سازی است اما شرایط خاص دارد. یکی از این شرایط داشتن منابع کافی مالی است که سربار دولت نشوند که ما از این نوع سرمایهدارها در کشورمان کم نداریم. شرط دوم آن اهلیت در این زمینه مهم است و نباید به صحبتهایی مبنی بر اینکه فلان قطعه ساز درخواست خرید این شرکتها را دارد و یا فلان خودروساز میخواهد سهام این دو را بخرد برای اینکه انحصار ایجاد کند گوش داد. این صحبتها عموما از دهان کسانی خارج میشود که از این موضوع واهمه دارند و نمیخواهند منفعت خود را از دست بدهند.
هنوز مشخص نشده است که سهام این دو شرکت در وثیقه چه شرکتی است و با چه روشی میتوان آن را آزاد کرد. نگرانی که وجود دارد این است که آیا قرار است بدون مطالعه و تحقیق این شرکت را خصوصی سازی کنند و یا طرح و برنامهای مدون و دقیق برای آن در نظر گرفته شده است. اگر طبق سنت گذشته خصوصی سازی باعث نابودی شود برای همیشه باید تولید خودرو را فراموش کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر