کد خبر:
۱۰۸۱۹۸ ۱۱:۱۶
۱۳۹۸/۰۵/۰۶
چگونه سوپاپ اصلی و تقلبی را تشخیص دهیم
پدال نیوز- موتور خودروهای درونسوز بدون توجه به مدل، سال ساخت و فناوری آنها برای کارکرد درست به سوپاپها وابسته هستند. سوپاپ خودرو بخشهای مختلفی دارد که در مقالههای بعدی به طور مفصل به آنها میپردازیم اما در این مقاله مروری بر سوپاپ خودرو خواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، سوپاپ موتور که در انگلیسی با نام Valve (والو) شناخته میشود قطعهای فلزی با ساقه بلند و بخش پایینی مسطح است که وظیفه کنترل جریان سیال (هوا یا دود) را در موتور خودرو بر عهده دارد. بد نیست بدانید کلمه سوپاپ کلمهای فارسی نیست و از واژه Soupape فرانسوی میآید.
وظیفه سوپاپ چیست؟
در فرایندهای کاری موتور خودرو، سوپاپها وظیفه کنترل ورود هوا و سوخت به موتور و خروج دود را بر عهده دارند. طی کارکرد موتور، لازم است پس از وارد شدن مخلوط سوخت و هوا و در مرحله تراکم، راه ورودی بسته شود تا موتور بتواند مخلوط را متراکم کند. از سوی دیگر پس از انفجار لازم است راه خروجی دود باز شود تا موتور بتواند دود حاصل از اشتعال را تخلیه کند. باز و بسته شدن این مسیر بر عهده سوپاپها است.
سوپاپها معمولا در سرسیلندر موتور نصب میشوند و وظیفه باز و بسته شدن آن بهطور عمومی بر عهده میل بادامک یا میل سوپاپ است.
چگونه سوپاپ دود و هوا را تشخیص دهیم؟
موتور خودرو بدون توجه به تعداد سوپاپ، دو نوع سوپاپ شامل سوپاپ دود و سوپاپ هوا دارد. این دو سوپاپ هر چند به طور کلی شبیه به هم هستند اما تفاوتهایی دارند که از ظاهر آنها مشخص است و برای تعمیر موتور خودرو و یا خرید سوپاپ باید این تفاوت را در نظر گرفت. مهمترین تفاوت ظاهری سوپاپهای خودرو در ابعاد آنها است؛ بخش پایینی (نعلبکی یا بشقابک) سوپاپ دود معمولا کوچک تر از سوپاپ هوا است و در عوض ساق ضخیم تری دارد. البته اگر سوپاپ بر روی خودرو بسته شده باشد تشخیص آن آسان تر است و سوپاپی که در سمت منیفولد هوا است، سوپاپ هوا خواهد بود.
خرابیهای سوپاپ
سوپاپ خودرو بخشهای مختلفی دارد که در مقالههای بعدی به آنها خواهیم پرداخت و خرابی هر یک از آنها میتواند باعث خرابی سوپاپ خودرو شود. به عنوان نمونه لقی گاید سوپاپ، خرابی سیت سوپاپ، خرابی اسبک و یا خرابی فنر سوپاپ میتواند باعث کارکرد نامناسب سوپاپ شود اما در کنار اینها سایش، خوردگی و تاب برداشتن سوپاپ هم از جمله خرابی ها است که مستقیما به سوپاپ خودرو مرتبط بوده و البه بخشی از آن ها به جنس نامناسب سوپاپ باز میگردد.
چگونه سوپاپ اصل را تشخیص دهیم؟
سوپاپ خودرو هر چند جزو قطعات مصرفی نیست اما به مرور و در اثر گرمای داخلی موتور ممکن است آسیب ببیند. به علاوه در بعضی از خودروها پاره شدن تسمه تایم باعث آسیب به سوپاپها میشود و لازم است سوپاپ خودرو تعویض شود. تشخیص سوپاپ خودرو اصلی و سوپاپ خودرو غیر اصلی مانند تشخیص هر قطعه یدکی اصل دیگر دشوار است. ظاهر سوپاپهای غیر اصلی دقیقا مانند قطعه اصلی است و تشخیص تفاوت آنها حتی برای مکانیکها دشوار است. سوپاپ خودرو و به ویژه سوپاپ دود به دلیل آنکه به طور پیوسته در گرمای زیاد موتور هستند و دائماً ضربات میل سوپاپ بر آن وارد میشود، تحت تنش و فشار زیادی هستند و یک سوپاپ غیر اصلی به سرعت حین کارکرد موتور خراب شده و هزینه زیادی را برای باز کردن سرسیلندر و تعویض سوپاپها به مالک تحمیل میکند.
ظاهر سوپاپهای اصلی و غیر اصلی کاملاً مشابه است اما جنس مواد به کار رفته در آنها متفاوت است. سوپاپها از آلیاژ ویژهای از فولاد ساخته میشوند و در کنار آن از مقادیر کمی از سیلیس، نیکل، کروم و سایر فلزات هم در ترکیب آنها استفاده میشود. در مقابل اما سوپاپهای غیر اصلی از آلیاژهای ارزان قیمت و ضعیف استفاده میکنند و به همین دلیل پس از نصب و مدتی استفاده، به مرور دچار خوردگی شده و یا بخش پایینی آن تاب بر میدارد که در نهایت عمل آب بندی سیلندر را به خوبی انجام نخواهند داد و شاهد افت توان موتور و صدای سوپاپها خواهید بود.
سوپاپ اصل را از کجا بخریم؟
برای خرید قطعه اصلی باید به سراغ فروشندگان معتبر قطعات یدکی خودرو بروید و قطعات عرضه شده توسط آنها را تهیه کنید. گروه GISP عرضه کننده قطعات یدکی خودرو، با کیفیت و استاندارد قطعات شرکتی خودرو است که تمام انواع قطعات یدکی خود را از تولید کنندگان مورد تایید خودروسازان تهیه میکند. شما به راحتی میتوانید قطعات یدکی ایران خودرو و سایپا را در بسته بندیهای گروه جی آی اس پی و از شبکه نمایندگیهای این شرکت تهیه کنید.
وظیفه سوپاپ چیست؟
در فرایندهای کاری موتور خودرو، سوپاپها وظیفه کنترل ورود هوا و سوخت به موتور و خروج دود را بر عهده دارند. طی کارکرد موتور، لازم است پس از وارد شدن مخلوط سوخت و هوا و در مرحله تراکم، راه ورودی بسته شود تا موتور بتواند مخلوط را متراکم کند. از سوی دیگر پس از انفجار لازم است راه خروجی دود باز شود تا موتور بتواند دود حاصل از اشتعال را تخلیه کند. باز و بسته شدن این مسیر بر عهده سوپاپها است.
سوپاپها معمولا در سرسیلندر موتور نصب میشوند و وظیفه باز و بسته شدن آن بهطور عمومی بر عهده میل بادامک یا میل سوپاپ است.
چگونه سوپاپ دود و هوا را تشخیص دهیم؟
موتور خودرو بدون توجه به تعداد سوپاپ، دو نوع سوپاپ شامل سوپاپ دود و سوپاپ هوا دارد. این دو سوپاپ هر چند به طور کلی شبیه به هم هستند اما تفاوتهایی دارند که از ظاهر آنها مشخص است و برای تعمیر موتور خودرو و یا خرید سوپاپ باید این تفاوت را در نظر گرفت. مهمترین تفاوت ظاهری سوپاپهای خودرو در ابعاد آنها است؛ بخش پایینی (نعلبکی یا بشقابک) سوپاپ دود معمولا کوچک تر از سوپاپ هوا است و در عوض ساق ضخیم تری دارد. البته اگر سوپاپ بر روی خودرو بسته شده باشد تشخیص آن آسان تر است و سوپاپی که در سمت منیفولد هوا است، سوپاپ هوا خواهد بود.
خرابیهای سوپاپ
سوپاپ خودرو بخشهای مختلفی دارد که در مقالههای بعدی به آنها خواهیم پرداخت و خرابی هر یک از آنها میتواند باعث خرابی سوپاپ خودرو شود. به عنوان نمونه لقی گاید سوپاپ، خرابی سیت سوپاپ، خرابی اسبک و یا خرابی فنر سوپاپ میتواند باعث کارکرد نامناسب سوپاپ شود اما در کنار اینها سایش، خوردگی و تاب برداشتن سوپاپ هم از جمله خرابی ها است که مستقیما به سوپاپ خودرو مرتبط بوده و البه بخشی از آن ها به جنس نامناسب سوپاپ باز میگردد.
چگونه سوپاپ اصل را تشخیص دهیم؟
سوپاپ خودرو هر چند جزو قطعات مصرفی نیست اما به مرور و در اثر گرمای داخلی موتور ممکن است آسیب ببیند. به علاوه در بعضی از خودروها پاره شدن تسمه تایم باعث آسیب به سوپاپها میشود و لازم است سوپاپ خودرو تعویض شود. تشخیص سوپاپ خودرو اصلی و سوپاپ خودرو غیر اصلی مانند تشخیص هر قطعه یدکی اصل دیگر دشوار است. ظاهر سوپاپهای غیر اصلی دقیقا مانند قطعه اصلی است و تشخیص تفاوت آنها حتی برای مکانیکها دشوار است. سوپاپ خودرو و به ویژه سوپاپ دود به دلیل آنکه به طور پیوسته در گرمای زیاد موتور هستند و دائماً ضربات میل سوپاپ بر آن وارد میشود، تحت تنش و فشار زیادی هستند و یک سوپاپ غیر اصلی به سرعت حین کارکرد موتور خراب شده و هزینه زیادی را برای باز کردن سرسیلندر و تعویض سوپاپها به مالک تحمیل میکند.
ظاهر سوپاپهای اصلی و غیر اصلی کاملاً مشابه است اما جنس مواد به کار رفته در آنها متفاوت است. سوپاپها از آلیاژ ویژهای از فولاد ساخته میشوند و در کنار آن از مقادیر کمی از سیلیس، نیکل، کروم و سایر فلزات هم در ترکیب آنها استفاده میشود. در مقابل اما سوپاپهای غیر اصلی از آلیاژهای ارزان قیمت و ضعیف استفاده میکنند و به همین دلیل پس از نصب و مدتی استفاده، به مرور دچار خوردگی شده و یا بخش پایینی آن تاب بر میدارد که در نهایت عمل آب بندی سیلندر را به خوبی انجام نخواهند داد و شاهد افت توان موتور و صدای سوپاپها خواهید بود.
سوپاپ اصل را از کجا بخریم؟
برای خرید قطعه اصلی باید به سراغ فروشندگان معتبر قطعات یدکی خودرو بروید و قطعات عرضه شده توسط آنها را تهیه کنید. گروه GISP عرضه کننده قطعات یدکی خودرو، با کیفیت و استاندارد قطعات شرکتی خودرو است که تمام انواع قطعات یدکی خود را از تولید کنندگان مورد تایید خودروسازان تهیه میکند. شما به راحتی میتوانید قطعات یدکی ایران خودرو و سایپا را در بسته بندیهای گروه جی آی اس پی و از شبکه نمایندگیهای این شرکت تهیه کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
سوپاپ اصلی به اهن ربا جذب نمیشود
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!