کد خبر:
۱۰۸۱۶۷ ۱۶:۵۳
۱۳۹۸/۰۵/۰۵
چرا آمار زیان واقعی خودروسازیها اعلام نمیشود؟
پدال نیوز- نماینده مردم قزوین در مجلس شورای اسلامی بر شفافسازی خودروسازیها قبل از خصوصیسازی تاکید کرد و گفت: تا زمانی که شرایط شرکتهای خودروسازی شفاف نشود واگذاری مشکل ایجاد می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، حمیده زرآبادی اظهار کرد: یکی از موضوعات خودروسازیها، مدیریت آنها است که این موضوع به هیات مدیره و سهم دولت برمیگردد؛ در کمتر از یک سال چندین مدیرعامل سایپا عوض شده اما در ایران خودرو مدیریت ثبات چندین ساله دارد.
وی با بیان اینکه تنها راه نجات خودروسازان واگذاری به بخش خصوصی است، گفت: در چند ماه گذشته علی رغم اینکه خودروسازان بیشتر تولیدات خود را با قیمتی 5درصد زیر حاشیه بازار به فروش رساند و یکسری تعهداتی داشتند که پول آن را از مشتری گرفته اما خودرویی تحویل نداده بودند، باز هم گزارشات آنها نشان از ضرر و زیانشان داشت؛ یعنی با وجود این نقدینگیها خودروسازان نه تنها سودی برای خود لحاظ نکردند بلکه ضرر هم دادهاند.
این نماینده مجلس با اشاره به مسئله واگذاری خودروسازان بیان کرد: هر خریداری که خودروسازیها را بخرد باید تمام تعهدات آنها را نیز به عهده بگیرد؛ اما مسئه مهم این است که تا زمانی که شرایط شرکتها شفاف نشود، این واگذاری باعث ایجاد مشکل می شود.
زرآبادی ادامه داد: مالکیتهای تو در توی دولت در این شرکتها و فعالیت پیچیده نشان میدهد سهم دولت بیش از 20درصد است زیرا انتصابها و مدیریت همه تحت نظر دولت انجام میشود؛ بنابراین رییس قوه قضاییه، رییس خصوصیسازی و وزیر صنعت باید درمورد خودروسازیها شفافسازی کنند.
نماینده مردم قزوین در مجلس، زیانده بودن خودروسازان را به دلیل تصمیمات خود خودروسازان و ارائه آمار اشتباه دانست و گفت: در انتشار آمار ضرر و زیان خودرسازان اشکالاتی وجود دارد و باید مراجع نظارتی مشخص کنند که چه برنامهای پشت آن بوده است.
وی افزود: به طور مثال خودرویی 40میلیون تومان قیمتگذاری شده اما بهای حاشیه بازار آن 100میلیون تومان است و خودروساز خودرو را با 5درصد زیر 100میلیون تومان میفروشند اما در صورتهای مالی 5درصد زیر 40میلیون تومان را لحاظ میکند و از این رو آمارها به اشتباه اعلام میشوند.
به گفته این نماینده مجلس، تنها انگیزه قوی در این ماجرا بحث واگذاری خودروسازیها است زیرا این شرکتها هرچه خودشان ورشکستهتر نشان دهند با قیمت کمتری واگذار میشوند.
وی با بیان اینکه تنها راه نجات خودروسازان واگذاری به بخش خصوصی است، گفت: در چند ماه گذشته علی رغم اینکه خودروسازان بیشتر تولیدات خود را با قیمتی 5درصد زیر حاشیه بازار به فروش رساند و یکسری تعهداتی داشتند که پول آن را از مشتری گرفته اما خودرویی تحویل نداده بودند، باز هم گزارشات آنها نشان از ضرر و زیانشان داشت؛ یعنی با وجود این نقدینگیها خودروسازان نه تنها سودی برای خود لحاظ نکردند بلکه ضرر هم دادهاند.
این نماینده مجلس با اشاره به مسئله واگذاری خودروسازان بیان کرد: هر خریداری که خودروسازیها را بخرد باید تمام تعهدات آنها را نیز به عهده بگیرد؛ اما مسئه مهم این است که تا زمانی که شرایط شرکتها شفاف نشود، این واگذاری باعث ایجاد مشکل می شود.
زرآبادی ادامه داد: مالکیتهای تو در توی دولت در این شرکتها و فعالیت پیچیده نشان میدهد سهم دولت بیش از 20درصد است زیرا انتصابها و مدیریت همه تحت نظر دولت انجام میشود؛ بنابراین رییس قوه قضاییه، رییس خصوصیسازی و وزیر صنعت باید درمورد خودروسازیها شفافسازی کنند.
نماینده مردم قزوین در مجلس، زیانده بودن خودروسازان را به دلیل تصمیمات خود خودروسازان و ارائه آمار اشتباه دانست و گفت: در انتشار آمار ضرر و زیان خودرسازان اشکالاتی وجود دارد و باید مراجع نظارتی مشخص کنند که چه برنامهای پشت آن بوده است.
وی افزود: به طور مثال خودرویی 40میلیون تومان قیمتگذاری شده اما بهای حاشیه بازار آن 100میلیون تومان است و خودروساز خودرو را با 5درصد زیر 100میلیون تومان میفروشند اما در صورتهای مالی 5درصد زیر 40میلیون تومان را لحاظ میکند و از این رو آمارها به اشتباه اعلام میشوند.
به گفته این نماینده مجلس، تنها انگیزه قوی در این ماجرا بحث واگذاری خودروسازیها است زیرا این شرکتها هرچه خودشان ورشکستهتر نشان دهند با قیمت کمتری واگذار میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار
شرایط فروش