آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۱۲۵
۰۹:۳۲
۱۳۹۸/۰۵/۰۵

چالش‌های واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا

پدال نیوز: پس از تصویب واگذاری سهام دولت در شرکت‌های خودروسازی سایپا و ایران خودرو از سوی شورای‌عالی هماهنگی سران قوا..........
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ پس از تصویب واگذاری سهام دولت در شرکت‌های خودروسازی سایپا و ایران خودرو از سوی شورای‌عالی هماهنگی سران قوا و به موجب سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی، دولت باید سهام خود در شرکت‌های خودروسازی را واگذار کند. با توجه به مجوز دریافتی از شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی قوای سه گانه مقرر شده است حدود ۱۴ درصد از سهام شرکت ایران خودرو و ۱۷ درصد از سهام شرکت خودروسازی سایپا که متعلق به دولت و تحت مالکیت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است به فروش گذاشته شود که طبق اظهار مسوولان ایدرو سهام مزبور در وثیقه بانک‌ها به‌منظور تامین منابع مالی شرکت‌های تحت مدیریت ایدرو است که در صورت عملیاتی شدن موضوع واگذاری سهام فوق باید از طریق مذاکره با بانک‌ها با معرفی و جایگزینی سایر وثائق و دارایی‌ها نسبت به آزادسازی سهام و فک وثیقه آن اقدام شود، موارد فوق از جمله اقداماتی است که باید توسط مالک سهام یعنی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برای تحقق مصوبه مزبور انجام شود.
 
با عنایت به تحریم‌های ظالمانه و افزایش چند برابری نرخ ارز و افزایش بهای نهاده‌های تولید به تبع محدودیت‌های ایجاد شده فوق‌الذکر و از سویی قیمت‌گذاری دستوری خودروهای تولیدی طی چند سال گذشته، میزان زیان انباشته و بدهی‌ها و تعهدات شرکت‌های خودروسازی به مبلغ زیادی افزایش یافته که این موضوع در صورت‌های مالی پایان سال ۹۷ شرکت‌های خودروساز که در کدال بورس اوراق بهادار برای اطلاع کلیه سهامداران و ذی‌نفعان افشا شده است به وضوح قابل‌مشاهده است.
 
در این خصوص مدیریت شرکت‌های خودروساز و همچنین سهامدار محترم دولت به‌منظور تعیین ارزش منصفانه سهام قابل‌واگذاری ابتدا باید نسبت به تجدید ارزیابی دارایی‌ها و تعیین بهای واقعی و منصفانه سهام شرکت‌های مزبور و اصلاح ساختار مالی اقدام کرده و پس از آن نسبت به آگهی واگذاری سهام از سوی مرجع واگذاری اقدام شود؛ چراکه بدهی‌ها و تعهدات مندرج در ترازنامه شرکت‌های خودروسازی عمدتا به ارزش روز و جاری است که با مراقبت ذی‌نفعان از جمله بانک‌ها و مشتریان، تعهدات مربوطه به ارزش جاری در حساب‌ها ثبت شده است.
 
در نهایت اقدامی که باید از سوی سازمان خصوصی‌سازی به‌عنوان متولی واگذاری سهام دولت صورت پذیرد تعیین اهلیت خریدار سهام مربوطه است.
 
بنابراین واگذاری سهام دولت در شرکت‌های خودروسازی زمانی با سیاست‌های اصل ۴۴ قانون اساسی و با روح قانون مزبور همسو خواهد بود که ارکان مورد اشاره ضمن اصلاح ساختار مالی شرکت‌های خودروسازی و به روز کردن ارزش دارایی‌ها و تعیین اهلیت خریدار سهام مزبور در راستای حفظ اشتغال پایدار و تداوم فعالیت شرکت‌های خودروسازی و اجتناب از ایجاد انحصار صورت بگیرد. دنیای اقتصاد


مهدی محمدرضائی عضو هیات‌مدیره شرکت گروه سرمایه‌گذاری سایپا
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus