کد خبر:
۱۰۸۰۰۹ ۱۸:۱۹
۱۳۹۸/۰۵/۰۱
مدیرعامل کروز اعلام کرد
قصد خرید سهام ایران خودرو را نداریم
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت صنایع تولیدی کروز گفت: این شرکت به هیچ عنوان قصد خرید سهام ایران خودرو را ندارد و اگر منابع مالی در اختیار داشته باشد بدهی خود را پرداخت می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نادر سخا در نشست خبری با اصحاب رسانه با موضوع داخلی سازی قطعات پیشرفته با بیان این خبر میزان بدهی دو خودروساز به شرکت کروز را معادل ۱۸۰۰ میلیارد تومان اعلام و اظهار کرد: این مبلغ در شرایط اقتصادی می تواند کمک خوبی برای شرکت باشد.
وی در پاسخ به این که در صورت واگذاری سهام به جای بدهی پذیرای سهام ایران خودرو خواهید بود، گفت: سهام ایران خودرو دردی از شرکت دوا نمی کند چرا که هم اکنون نیازمند نقدینگی هستیم.
کسری دو میلیون و ۳۰۰ هزار قطعه ای ایران خودرو
حمید صالحی مدیر برنامه ریزی شرکت صنایع تولیدی کروز نیز در ادامه این نسست خبری تعداد قطعات کسری ایران خودرو را معادل دو میلیون و ۳۰۰ هزار قطعه اعلام کرد و افزود: سهم کروز از نظر تعداد قطعات خودروهای کف کارخانه ۱۷ درصد است که متعلق به قطعات ایربگ و رادیو پخش است.
وی افزود: در قطعه ای مانند ایربگ ایمن خودرو که صد درصد سهام آن متعلق به ایران خودرو است به عنوان تامین کننده به شمار می رود اما سهم این شرکت ۱۷۶ هزار قطعه کسری است که ۸ درصد قطعات کسری را شامل می شود.
صالحی ادامه داد: رادیو پخش نیز هم اکنون در شرکت های متعددی تولید می شود اما با این حال این شرکت ها نیز سه تا ۴ درصد قطعات کسری را شامل می شود.
مدیرعامل شرکت صنایع تولیدی کروز با اشاره به تاریخچه این شرکت گفت: در سال ۷۳ در پروژه خودکفایی پژو ۴۰۵ با همکاری شرکت ساپکو ظرف مدت ۹ ماه موفق به تولید دست سیم های پژو ۴۰۵ شده و به دنبال آن داخلی سازی برخی دیگر از قطعات شدیم.
سخا با تاکید بر این که اظهار بی تاثیری تحریم ها دور از واقعیت است، گفت: اما کروز به واقع از این شرایط به عنوان یک فرصت ویژه بهره برد و به توانمندی تولید قطعات بسیار مهمی دست یافت.
وی یکی از قطعات مهم را ECU اعلام و تصریح کرد: طی چهار ماه آینده این قطعه داخلی سازی خواهد شد که این قطعه در پژو ۲۰۷ اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک قابل استفاده است و با این اقدام ۳۵ تا ۴۰ درصد صرفه جویی ارزی حاصل خواهد شد.
مدیرعامل کروز در تشریح داخلی سازی ایربگ نیز گفت: این قطعه در گذشته وارد می شد اما هم اکنون کیسه های ایربگ در قالب پارچه وارد و فرایند تولید در ددخل کشور انجام می شود.
وی با تاکید بر این که موضوع الکترونیک در خودروهای جدید بسیار حایز اهمیت است، گفت: در تلاش هستیم تا در این مسیر نیز به توانمندی تولید برسیم بر همین اساس فرمان برقی و ترمز ای بی اس در دستور کار داخلی سازی قرار دارد.
علی یوسفی، مدیر فروش شرکت کروز نیز در ادامه این نشست خبری در خصوص تامین قطعات خودرو سازان گفت :در حال حاضر توانسته ایم در قطعاتی همچون ایربگ ۸۰ درصد نیاز سایپا و۵۰ درصد نیاز ایران خودرو را تولید کنیم این در حالیست که در سالهای ۹۱ و۹۲ و دقیقا زمانی که پژو از ایران رفت به کمک مهندسین و کارشناسان ایران خودرو موفق به داخلی سازی شبکه الکترونیک خودروی ۲۰۶ شدیم و هم اکنون نیز برای قطعاتی همچون ECUو سنسور دنده عقب در حال داخلی سازی هستیم.
یوسفی با اشاره به مجهز ترین خط روباتیک رنگ در این شرکت اظهار کرد: در حال حاضر توانسته ایم در بخش مالتی مدیا و ضبط و پخش خودرو روزانه به تولید ۲۵۰۰ عدد دستگاه در روز دست یابیم که توان تولید آن تا ۳۰۰۰ عدد در روز نیز وجود دارد.
وی در ادامه از تولید۵۰ درصدی قطعات جانبی موتور خودرو در دو شرکت ایران خودرو و سایپا خبر داد و گفت: در حال حاضر ۸۰ درصد آینه خودرو مورد نیاز در دوخودروسازی توسط کروز به تولید میرسد و چراغ خودروهای جدید نیز از دیگر تولیدات کروز است.
انتهای پیام/
وی در پاسخ به این که در صورت واگذاری سهام به جای بدهی پذیرای سهام ایران خودرو خواهید بود، گفت: سهام ایران خودرو دردی از شرکت دوا نمی کند چرا که هم اکنون نیازمند نقدینگی هستیم.
کسری دو میلیون و ۳۰۰ هزار قطعه ای ایران خودرو
حمید صالحی مدیر برنامه ریزی شرکت صنایع تولیدی کروز نیز در ادامه این نسست خبری تعداد قطعات کسری ایران خودرو را معادل دو میلیون و ۳۰۰ هزار قطعه اعلام کرد و افزود: سهم کروز از نظر تعداد قطعات خودروهای کف کارخانه ۱۷ درصد است که متعلق به قطعات ایربگ و رادیو پخش است.
وی افزود: در قطعه ای مانند ایربگ ایمن خودرو که صد درصد سهام آن متعلق به ایران خودرو است به عنوان تامین کننده به شمار می رود اما سهم این شرکت ۱۷۶ هزار قطعه کسری است که ۸ درصد قطعات کسری را شامل می شود.
صالحی ادامه داد: رادیو پخش نیز هم اکنون در شرکت های متعددی تولید می شود اما با این حال این شرکت ها نیز سه تا ۴ درصد قطعات کسری را شامل می شود.
مدیرعامل شرکت صنایع تولیدی کروز با اشاره به تاریخچه این شرکت گفت: در سال ۷۳ در پروژه خودکفایی پژو ۴۰۵ با همکاری شرکت ساپکو ظرف مدت ۹ ماه موفق به تولید دست سیم های پژو ۴۰۵ شده و به دنبال آن داخلی سازی برخی دیگر از قطعات شدیم.
سخا با تاکید بر این که اظهار بی تاثیری تحریم ها دور از واقعیت است، گفت: اما کروز به واقع از این شرایط به عنوان یک فرصت ویژه بهره برد و به توانمندی تولید قطعات بسیار مهمی دست یافت.
وی یکی از قطعات مهم را ECU اعلام و تصریح کرد: طی چهار ماه آینده این قطعه داخلی سازی خواهد شد که این قطعه در پژو ۲۰۷ اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک قابل استفاده است و با این اقدام ۳۵ تا ۴۰ درصد صرفه جویی ارزی حاصل خواهد شد.
مدیرعامل کروز در تشریح داخلی سازی ایربگ نیز گفت: این قطعه در گذشته وارد می شد اما هم اکنون کیسه های ایربگ در قالب پارچه وارد و فرایند تولید در ددخل کشور انجام می شود.
وی با تاکید بر این که موضوع الکترونیک در خودروهای جدید بسیار حایز اهمیت است، گفت: در تلاش هستیم تا در این مسیر نیز به توانمندی تولید برسیم بر همین اساس فرمان برقی و ترمز ای بی اس در دستور کار داخلی سازی قرار دارد.
علی یوسفی، مدیر فروش شرکت کروز نیز در ادامه این نشست خبری در خصوص تامین قطعات خودرو سازان گفت :در حال حاضر توانسته ایم در قطعاتی همچون ایربگ ۸۰ درصد نیاز سایپا و۵۰ درصد نیاز ایران خودرو را تولید کنیم این در حالیست که در سالهای ۹۱ و۹۲ و دقیقا زمانی که پژو از ایران رفت به کمک مهندسین و کارشناسان ایران خودرو موفق به داخلی سازی شبکه الکترونیک خودروی ۲۰۶ شدیم و هم اکنون نیز برای قطعاتی همچون ECUو سنسور دنده عقب در حال داخلی سازی هستیم.
یوسفی با اشاره به مجهز ترین خط روباتیک رنگ در این شرکت اظهار کرد: در حال حاضر توانسته ایم در بخش مالتی مدیا و ضبط و پخش خودرو روزانه به تولید ۲۵۰۰ عدد دستگاه در روز دست یابیم که توان تولید آن تا ۳۰۰۰ عدد در روز نیز وجود دارد.
وی در ادامه از تولید۵۰ درصدی قطعات جانبی موتور خودرو در دو شرکت ایران خودرو و سایپا خبر داد و گفت: در حال حاضر ۸۰ درصد آینه خودرو مورد نیاز در دوخودروسازی توسط کروز به تولید میرسد و چراغ خودروهای جدید نیز از دیگر تولیدات کروز است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!