کد خبر:
۱۰۷۸۸۰ ۱۳:۲۰
۱۳۹۸/۰۴/۳۰
در پی رایزنی وزیر صمت با دیگر اعضای هیات دولت قوت گرفت:
احتمال تمدید مصوبه ترخیص وارداتیها در هفته آینده /همچنان 8 هزار خودرو در گمرکات کشور موجود است
پدال نیوز: افت قیمت وارداتیها به دلیل عرضه 5هزار خودرو آزادشده از گمرکات کشور است اما در صورت توقف ترخیص خودروهای مانده در گمرک، موج گرانی این بار بازار را بیشتر از گذشته تهدید خواهد کرد...............
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، سردرگمی خریداران خودروهای وارداتی در حالی هنوز ادامه دارد که دومین مهلت تعیینشده برای ترخیص این خودروها از سوی هیات دولت در تاریخ 16 تیرماه به پایان رسیده است. اما این مهلت ششماهه به دلیل سرعت کند برخی از نهادهای اجرایی و تصمیمگیران میانی نتوانست حتی 50 درصد از این خودروها را به دست مالکان آنها برساند.
حال نیز که شرکتهای واردکننده خودرو درخواست تمدید مصوبه ترخیص خودروهای وارداتی را مطرح میکنند، هیات دولت بهرغم پیگیریها و مکاتبات انجامشده هنوز نظر خود را اعلام نکرده است و تنها خبرهایی از دفتر وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر قول مساعد دولت برای تمدید اعتبار زمانی دستورالعمل اجرایی در هفته آتی به گوش میرسد.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران در همین راستا میگوید: «قول مساعد دولت برای تمدید مصوبه ترخیص وارداتیها تنها راهگشای خودروهای دپوشده در انبارهای گمرک نیست. روند کند اجرایی مابین وزارت صمت و بانک مرکزی و سازمان حمایت دلایلی هستند که مانع ترخیص خودروهایی که بیش از 1.5 سال در انبارهای گمرک خاک میخورند، شده است.»
فرصتسوزیها مانع از ترخیص همه خودروها شد
دادفر بیان میکند: «مهلت دستورالعمل اجرایی هیات دولت برای ترخیص خودروهای دپوشده در گمرک 16 تیرماه به پایان رسید، اما تداوم اختلاف نظر بر سر ترخیص خودروهای بلاتکلیف مانده در گمرک و تاخیر سازمان حمایت در اعلام مابهالتفاوت نرخ ارز 4200 تومان با نرخ ارز سامانه سنا، تعیین تکلیف خودروهای وارداتی را به معضلی جدی برای خریداران و واردکنندگان تبدیل کرده است.»
وی درخصوص چرایی ترخیصنشدن خودروهای معطلمانده در انبارهای گمرک میگوید: «این خودروها بیشاز یکسالونیم در انبارهای گمرک آماده ترخیص بودهاند و تعداد آمار ورودی مشخصی داشتهاند. بر این اساس، شرکتهای واردکننده و مالکان این خودروها انتظار داشتند حداقل کارهای اولیه ترخیص این خودروها که هماهنگی میان طرفهای ذیمدخل این موضوع بوده است، اتفاق افتاده باشد که متاسفانه اینطور نشد. درواقع، عدم هماهنگی بین دستگاهها موجب فرصتسوزی و اتمام مهلت ترخیص خودروها شد و بخش زیادی از خودروها باز هم پشت درهای گمرک باقی ماند.»
دادفر ادامه داد: «با توجه به پایان مهلت ترخیص خودروها و ترخیص کمتر از یکسوم خودروهای دپوشده در گمرک، انجمن واردکنندگان طی نامههایی به آقایان رحمانی، وزیر صنعت و جهانگیری، معاوناول رئیسجمهوری خواستار تمدید مجدد مهلت ترخیص خودروهای دپوشده در گمرکات از سوی هیات دولت شد. اما با وجود گذشت دو هفته از اتمام مهلت ترخیص و درخواست این انجمن تاکنون دولت با درخواست شرکتهای واردکننده موافقت نکرده است. با اینحال از دفتر وزیر صمت به ما اطلاع دادند که با توجه به قول مساعد دولتمردان برای همکاری، مصوبه ترخیص خودروها به احتمال زیاد در هفته آینده تمدید میشود.»
رقم مابهالتفاوت با اعلام سازمان حمایت وجاهت قانونی پیدا میکند
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به ناهماهنگی در سیستم بانکی و سایر دستگاههای مرتبط اظهار داشت: «طی مهلت ششماهه دولت روند ترخیص خودروهای دپوشده در گمرک کند پیش رفته و در نهایت تنها نزدیک به 5هزار خودرو از گمرکات امکان خروج پیدا کردند و همچنان 8هزار خودرو در گمرک باقی است و برای تعیین تکلیف این خودروها باید مصوبه دولت برای مدتی مشابه تمدید شود.»
وی افزود: «یکی از بزرگترین چالشهاییکه واردکنندگان طی 6 ماه گذشته با آن مواجه بودند و تاکنون نیز در این ارتباط تعیین تکلیفی صورت نگرفته، مساله دریافت مابهالتفاوت نرخ ارز 4200 تومانی با نرخ حواله سامانه سنا و همچنین هزینههای مربوط با روند ترخیص است.» دادفر ادامه داد: «به علت تاخیر طولانی سازمان حمایت در اعلام نرخ مابه التفاوت نرخ ارز، شرکتهای واردکننده مجاز شدند این مبالغ را از مشتریان خود بهصورت علیالحساب اخذ کنند. البته پیش از دریافت باید لیست هزینهها را به تایید سازمان حمایت میرساندند»
وی درخصوص لزوم تعیین تکلیف هرچه سریعتر مابهالتفاوت نرخ ارز از سوی سازمان حمایت گفت: «متاسفانه هنوز سازمان حمایت در خصوص نرخ مابهالتفاوت ارز هیچ اظهار نظری نکرده و همچنان خریداران باید مابه التفاوت نرخ ارز را پرداخت کنند تا زمانی که سازمان حمایت این رقم را اعلام کند و پس از این زمان است که رقم مابهالتفاوت برای شرکتها وجاهت قانونی خواهد داشت.»
این مقام صنفی تاکید کرد: «انجمن واردکنندگان از سازمان حمایت خواسته است که هرچه سریعتر لیست هزینه و نرخ مابه التفاوت ارز را اعلام کند. البته سازمان حمایت در مرحلهای بنا داشت اعدادی را در خصوص نرخ مابهالتفاوت اعلام کند که با توجه به انحرافات موجود در اعداد و ارقام تهیهشده مقرر شد اصلاحاتی در این زمینه انجام شود. اتفاقاتی که در نرخ ارز و سیر نزولی قیمتها رخ داده است نیز بدون شک در اعلام قیمتهای جدید تاثیر خواهد گذاشت.»
وی در پایان با اشاره به کاهش قیمت خودروهای وارداتی در بازارهای مصرف گفت: «افت قیمت وارداتیها به دلیل عرضه 5هزار خودرو آزاد شده از گمرکات کشور است. تزریق این خودروها موجب شد برخی کسانی که نگران کاهش هرچه بیشتر نرخ این خودروها هستند، خودروهای کارکرده خود را برای فروش به بازار ارائه کنند و همین موضوع میزان عرضه را در سطح بیشتری قرار داده است. اما در صورت متوقفشدن ترخیص خودروهای مانده در گمرک، موج گرانی این بار بازار خودروهای خارجی را بیشتر از گذشته تهدید خواهد کرد.» اخبار خودرو
حال نیز که شرکتهای واردکننده خودرو درخواست تمدید مصوبه ترخیص خودروهای وارداتی را مطرح میکنند، هیات دولت بهرغم پیگیریها و مکاتبات انجامشده هنوز نظر خود را اعلام نکرده است و تنها خبرهایی از دفتر وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر قول مساعد دولت برای تمدید اعتبار زمانی دستورالعمل اجرایی در هفته آتی به گوش میرسد.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران در همین راستا میگوید: «قول مساعد دولت برای تمدید مصوبه ترخیص وارداتیها تنها راهگشای خودروهای دپوشده در انبارهای گمرک نیست. روند کند اجرایی مابین وزارت صمت و بانک مرکزی و سازمان حمایت دلایلی هستند که مانع ترخیص خودروهایی که بیش از 1.5 سال در انبارهای گمرک خاک میخورند، شده است.»
فرصتسوزیها مانع از ترخیص همه خودروها شد
دادفر بیان میکند: «مهلت دستورالعمل اجرایی هیات دولت برای ترخیص خودروهای دپوشده در گمرک 16 تیرماه به پایان رسید، اما تداوم اختلاف نظر بر سر ترخیص خودروهای بلاتکلیف مانده در گمرک و تاخیر سازمان حمایت در اعلام مابهالتفاوت نرخ ارز 4200 تومان با نرخ ارز سامانه سنا، تعیین تکلیف خودروهای وارداتی را به معضلی جدی برای خریداران و واردکنندگان تبدیل کرده است.»
وی درخصوص چرایی ترخیصنشدن خودروهای معطلمانده در انبارهای گمرک میگوید: «این خودروها بیشاز یکسالونیم در انبارهای گمرک آماده ترخیص بودهاند و تعداد آمار ورودی مشخصی داشتهاند. بر این اساس، شرکتهای واردکننده و مالکان این خودروها انتظار داشتند حداقل کارهای اولیه ترخیص این خودروها که هماهنگی میان طرفهای ذیمدخل این موضوع بوده است، اتفاق افتاده باشد که متاسفانه اینطور نشد. درواقع، عدم هماهنگی بین دستگاهها موجب فرصتسوزی و اتمام مهلت ترخیص خودروها شد و بخش زیادی از خودروها باز هم پشت درهای گمرک باقی ماند.»
دادفر ادامه داد: «با توجه به پایان مهلت ترخیص خودروها و ترخیص کمتر از یکسوم خودروهای دپوشده در گمرک، انجمن واردکنندگان طی نامههایی به آقایان رحمانی، وزیر صنعت و جهانگیری، معاوناول رئیسجمهوری خواستار تمدید مجدد مهلت ترخیص خودروهای دپوشده در گمرکات از سوی هیات دولت شد. اما با وجود گذشت دو هفته از اتمام مهلت ترخیص و درخواست این انجمن تاکنون دولت با درخواست شرکتهای واردکننده موافقت نکرده است. با اینحال از دفتر وزیر صمت به ما اطلاع دادند که با توجه به قول مساعد دولتمردان برای همکاری، مصوبه ترخیص خودروها به احتمال زیاد در هفته آینده تمدید میشود.»
رقم مابهالتفاوت با اعلام سازمان حمایت وجاهت قانونی پیدا میکند
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به ناهماهنگی در سیستم بانکی و سایر دستگاههای مرتبط اظهار داشت: «طی مهلت ششماهه دولت روند ترخیص خودروهای دپوشده در گمرک کند پیش رفته و در نهایت تنها نزدیک به 5هزار خودرو از گمرکات امکان خروج پیدا کردند و همچنان 8هزار خودرو در گمرک باقی است و برای تعیین تکلیف این خودروها باید مصوبه دولت برای مدتی مشابه تمدید شود.»
وی افزود: «یکی از بزرگترین چالشهاییکه واردکنندگان طی 6 ماه گذشته با آن مواجه بودند و تاکنون نیز در این ارتباط تعیین تکلیفی صورت نگرفته، مساله دریافت مابهالتفاوت نرخ ارز 4200 تومانی با نرخ حواله سامانه سنا و همچنین هزینههای مربوط با روند ترخیص است.» دادفر ادامه داد: «به علت تاخیر طولانی سازمان حمایت در اعلام نرخ مابه التفاوت نرخ ارز، شرکتهای واردکننده مجاز شدند این مبالغ را از مشتریان خود بهصورت علیالحساب اخذ کنند. البته پیش از دریافت باید لیست هزینهها را به تایید سازمان حمایت میرساندند»
وی درخصوص لزوم تعیین تکلیف هرچه سریعتر مابهالتفاوت نرخ ارز از سوی سازمان حمایت گفت: «متاسفانه هنوز سازمان حمایت در خصوص نرخ مابهالتفاوت ارز هیچ اظهار نظری نکرده و همچنان خریداران باید مابه التفاوت نرخ ارز را پرداخت کنند تا زمانی که سازمان حمایت این رقم را اعلام کند و پس از این زمان است که رقم مابهالتفاوت برای شرکتها وجاهت قانونی خواهد داشت.»
این مقام صنفی تاکید کرد: «انجمن واردکنندگان از سازمان حمایت خواسته است که هرچه سریعتر لیست هزینه و نرخ مابه التفاوت ارز را اعلام کند. البته سازمان حمایت در مرحلهای بنا داشت اعدادی را در خصوص نرخ مابهالتفاوت اعلام کند که با توجه به انحرافات موجود در اعداد و ارقام تهیهشده مقرر شد اصلاحاتی در این زمینه انجام شود. اتفاقاتی که در نرخ ارز و سیر نزولی قیمتها رخ داده است نیز بدون شک در اعلام قیمتهای جدید تاثیر خواهد گذاشت.»
وی در پایان با اشاره به کاهش قیمت خودروهای وارداتی در بازارهای مصرف گفت: «افت قیمت وارداتیها به دلیل عرضه 5هزار خودرو آزاد شده از گمرکات کشور است. تزریق این خودروها موجب شد برخی کسانی که نگران کاهش هرچه بیشتر نرخ این خودروها هستند، خودروهای کارکرده خود را برای فروش به بازار ارائه کنند و همین موضوع میزان عرضه را در سطح بیشتری قرار داده است. اما در صورت متوقفشدن ترخیص خودروهای مانده در گمرک، موج گرانی این بار بازار خودروهای خارجی را بیشتر از گذشته تهدید خواهد کرد.» اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها فراری برقی به خیابانها میآید صنعت خودرو در سایه خاموشی برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول