کد خبر:
۱۰۷۸۸۰ ۱۳:۲۰
۱۳۹۸/۰۴/۳۰
در پی رایزنی وزیر صمت با دیگر اعضای هیات دولت قوت گرفت:
احتمال تمدید مصوبه ترخیص وارداتیها در هفته آینده /همچنان 8 هزار خودرو در گمرکات کشور موجود است
پدال نیوز: افت قیمت وارداتیها به دلیل عرضه 5هزار خودرو آزادشده از گمرکات کشور است اما در صورت توقف ترخیص خودروهای مانده در گمرک، موج گرانی این بار بازار را بیشتر از گذشته تهدید خواهد کرد...............
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، سردرگمی خریداران خودروهای وارداتی در حالی هنوز ادامه دارد که دومین مهلت تعیینشده برای ترخیص این خودروها از سوی هیات دولت در تاریخ 16 تیرماه به پایان رسیده است. اما این مهلت ششماهه به دلیل سرعت کند برخی از نهادهای اجرایی و تصمیمگیران میانی نتوانست حتی 50 درصد از این خودروها را به دست مالکان آنها برساند.
حال نیز که شرکتهای واردکننده خودرو درخواست تمدید مصوبه ترخیص خودروهای وارداتی را مطرح میکنند، هیات دولت بهرغم پیگیریها و مکاتبات انجامشده هنوز نظر خود را اعلام نکرده است و تنها خبرهایی از دفتر وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر قول مساعد دولت برای تمدید اعتبار زمانی دستورالعمل اجرایی در هفته آتی به گوش میرسد.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران در همین راستا میگوید: «قول مساعد دولت برای تمدید مصوبه ترخیص وارداتیها تنها راهگشای خودروهای دپوشده در انبارهای گمرک نیست. روند کند اجرایی مابین وزارت صمت و بانک مرکزی و سازمان حمایت دلایلی هستند که مانع ترخیص خودروهایی که بیش از 1.5 سال در انبارهای گمرک خاک میخورند، شده است.»
فرصتسوزیها مانع از ترخیص همه خودروها شد
دادفر بیان میکند: «مهلت دستورالعمل اجرایی هیات دولت برای ترخیص خودروهای دپوشده در گمرک 16 تیرماه به پایان رسید، اما تداوم اختلاف نظر بر سر ترخیص خودروهای بلاتکلیف مانده در گمرک و تاخیر سازمان حمایت در اعلام مابهالتفاوت نرخ ارز 4200 تومان با نرخ ارز سامانه سنا، تعیین تکلیف خودروهای وارداتی را به معضلی جدی برای خریداران و واردکنندگان تبدیل کرده است.»
وی درخصوص چرایی ترخیصنشدن خودروهای معطلمانده در انبارهای گمرک میگوید: «این خودروها بیشاز یکسالونیم در انبارهای گمرک آماده ترخیص بودهاند و تعداد آمار ورودی مشخصی داشتهاند. بر این اساس، شرکتهای واردکننده و مالکان این خودروها انتظار داشتند حداقل کارهای اولیه ترخیص این خودروها که هماهنگی میان طرفهای ذیمدخل این موضوع بوده است، اتفاق افتاده باشد که متاسفانه اینطور نشد. درواقع، عدم هماهنگی بین دستگاهها موجب فرصتسوزی و اتمام مهلت ترخیص خودروها شد و بخش زیادی از خودروها باز هم پشت درهای گمرک باقی ماند.»
دادفر ادامه داد: «با توجه به پایان مهلت ترخیص خودروها و ترخیص کمتر از یکسوم خودروهای دپوشده در گمرک، انجمن واردکنندگان طی نامههایی به آقایان رحمانی، وزیر صنعت و جهانگیری، معاوناول رئیسجمهوری خواستار تمدید مجدد مهلت ترخیص خودروهای دپوشده در گمرکات از سوی هیات دولت شد. اما با وجود گذشت دو هفته از اتمام مهلت ترخیص و درخواست این انجمن تاکنون دولت با درخواست شرکتهای واردکننده موافقت نکرده است. با اینحال از دفتر وزیر صمت به ما اطلاع دادند که با توجه به قول مساعد دولتمردان برای همکاری، مصوبه ترخیص خودروها به احتمال زیاد در هفته آینده تمدید میشود.»
رقم مابهالتفاوت با اعلام سازمان حمایت وجاهت قانونی پیدا میکند
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به ناهماهنگی در سیستم بانکی و سایر دستگاههای مرتبط اظهار داشت: «طی مهلت ششماهه دولت روند ترخیص خودروهای دپوشده در گمرک کند پیش رفته و در نهایت تنها نزدیک به 5هزار خودرو از گمرکات امکان خروج پیدا کردند و همچنان 8هزار خودرو در گمرک باقی است و برای تعیین تکلیف این خودروها باید مصوبه دولت برای مدتی مشابه تمدید شود.»
وی افزود: «یکی از بزرگترین چالشهاییکه واردکنندگان طی 6 ماه گذشته با آن مواجه بودند و تاکنون نیز در این ارتباط تعیین تکلیفی صورت نگرفته، مساله دریافت مابهالتفاوت نرخ ارز 4200 تومانی با نرخ حواله سامانه سنا و همچنین هزینههای مربوط با روند ترخیص است.» دادفر ادامه داد: «به علت تاخیر طولانی سازمان حمایت در اعلام نرخ مابه التفاوت نرخ ارز، شرکتهای واردکننده مجاز شدند این مبالغ را از مشتریان خود بهصورت علیالحساب اخذ کنند. البته پیش از دریافت باید لیست هزینهها را به تایید سازمان حمایت میرساندند»
وی درخصوص لزوم تعیین تکلیف هرچه سریعتر مابهالتفاوت نرخ ارز از سوی سازمان حمایت گفت: «متاسفانه هنوز سازمان حمایت در خصوص نرخ مابهالتفاوت ارز هیچ اظهار نظری نکرده و همچنان خریداران باید مابه التفاوت نرخ ارز را پرداخت کنند تا زمانی که سازمان حمایت این رقم را اعلام کند و پس از این زمان است که رقم مابهالتفاوت برای شرکتها وجاهت قانونی خواهد داشت.»
این مقام صنفی تاکید کرد: «انجمن واردکنندگان از سازمان حمایت خواسته است که هرچه سریعتر لیست هزینه و نرخ مابه التفاوت ارز را اعلام کند. البته سازمان حمایت در مرحلهای بنا داشت اعدادی را در خصوص نرخ مابهالتفاوت اعلام کند که با توجه به انحرافات موجود در اعداد و ارقام تهیهشده مقرر شد اصلاحاتی در این زمینه انجام شود. اتفاقاتی که در نرخ ارز و سیر نزولی قیمتها رخ داده است نیز بدون شک در اعلام قیمتهای جدید تاثیر خواهد گذاشت.»
وی در پایان با اشاره به کاهش قیمت خودروهای وارداتی در بازارهای مصرف گفت: «افت قیمت وارداتیها به دلیل عرضه 5هزار خودرو آزاد شده از گمرکات کشور است. تزریق این خودروها موجب شد برخی کسانی که نگران کاهش هرچه بیشتر نرخ این خودروها هستند، خودروهای کارکرده خود را برای فروش به بازار ارائه کنند و همین موضوع میزان عرضه را در سطح بیشتری قرار داده است. اما در صورت متوقفشدن ترخیص خودروهای مانده در گمرک، موج گرانی این بار بازار خودروهای خارجی را بیشتر از گذشته تهدید خواهد کرد.» اخبار خودرو
حال نیز که شرکتهای واردکننده خودرو درخواست تمدید مصوبه ترخیص خودروهای وارداتی را مطرح میکنند، هیات دولت بهرغم پیگیریها و مکاتبات انجامشده هنوز نظر خود را اعلام نکرده است و تنها خبرهایی از دفتر وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر قول مساعد دولت برای تمدید اعتبار زمانی دستورالعمل اجرایی در هفته آتی به گوش میرسد.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران در همین راستا میگوید: «قول مساعد دولت برای تمدید مصوبه ترخیص وارداتیها تنها راهگشای خودروهای دپوشده در انبارهای گمرک نیست. روند کند اجرایی مابین وزارت صمت و بانک مرکزی و سازمان حمایت دلایلی هستند که مانع ترخیص خودروهایی که بیش از 1.5 سال در انبارهای گمرک خاک میخورند، شده است.»
فرصتسوزیها مانع از ترخیص همه خودروها شد
دادفر بیان میکند: «مهلت دستورالعمل اجرایی هیات دولت برای ترخیص خودروهای دپوشده در گمرک 16 تیرماه به پایان رسید، اما تداوم اختلاف نظر بر سر ترخیص خودروهای بلاتکلیف مانده در گمرک و تاخیر سازمان حمایت در اعلام مابهالتفاوت نرخ ارز 4200 تومان با نرخ ارز سامانه سنا، تعیین تکلیف خودروهای وارداتی را به معضلی جدی برای خریداران و واردکنندگان تبدیل کرده است.»
وی درخصوص چرایی ترخیصنشدن خودروهای معطلمانده در انبارهای گمرک میگوید: «این خودروها بیشاز یکسالونیم در انبارهای گمرک آماده ترخیص بودهاند و تعداد آمار ورودی مشخصی داشتهاند. بر این اساس، شرکتهای واردکننده و مالکان این خودروها انتظار داشتند حداقل کارهای اولیه ترخیص این خودروها که هماهنگی میان طرفهای ذیمدخل این موضوع بوده است، اتفاق افتاده باشد که متاسفانه اینطور نشد. درواقع، عدم هماهنگی بین دستگاهها موجب فرصتسوزی و اتمام مهلت ترخیص خودروها شد و بخش زیادی از خودروها باز هم پشت درهای گمرک باقی ماند.»
دادفر ادامه داد: «با توجه به پایان مهلت ترخیص خودروها و ترخیص کمتر از یکسوم خودروهای دپوشده در گمرک، انجمن واردکنندگان طی نامههایی به آقایان رحمانی، وزیر صنعت و جهانگیری، معاوناول رئیسجمهوری خواستار تمدید مجدد مهلت ترخیص خودروهای دپوشده در گمرکات از سوی هیات دولت شد. اما با وجود گذشت دو هفته از اتمام مهلت ترخیص و درخواست این انجمن تاکنون دولت با درخواست شرکتهای واردکننده موافقت نکرده است. با اینحال از دفتر وزیر صمت به ما اطلاع دادند که با توجه به قول مساعد دولتمردان برای همکاری، مصوبه ترخیص خودروها به احتمال زیاد در هفته آینده تمدید میشود.»
رقم مابهالتفاوت با اعلام سازمان حمایت وجاهت قانونی پیدا میکند
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به ناهماهنگی در سیستم بانکی و سایر دستگاههای مرتبط اظهار داشت: «طی مهلت ششماهه دولت روند ترخیص خودروهای دپوشده در گمرک کند پیش رفته و در نهایت تنها نزدیک به 5هزار خودرو از گمرکات امکان خروج پیدا کردند و همچنان 8هزار خودرو در گمرک باقی است و برای تعیین تکلیف این خودروها باید مصوبه دولت برای مدتی مشابه تمدید شود.»
وی افزود: «یکی از بزرگترین چالشهاییکه واردکنندگان طی 6 ماه گذشته با آن مواجه بودند و تاکنون نیز در این ارتباط تعیین تکلیفی صورت نگرفته، مساله دریافت مابهالتفاوت نرخ ارز 4200 تومانی با نرخ حواله سامانه سنا و همچنین هزینههای مربوط با روند ترخیص است.» دادفر ادامه داد: «به علت تاخیر طولانی سازمان حمایت در اعلام نرخ مابه التفاوت نرخ ارز، شرکتهای واردکننده مجاز شدند این مبالغ را از مشتریان خود بهصورت علیالحساب اخذ کنند. البته پیش از دریافت باید لیست هزینهها را به تایید سازمان حمایت میرساندند»
وی درخصوص لزوم تعیین تکلیف هرچه سریعتر مابهالتفاوت نرخ ارز از سوی سازمان حمایت گفت: «متاسفانه هنوز سازمان حمایت در خصوص نرخ مابهالتفاوت ارز هیچ اظهار نظری نکرده و همچنان خریداران باید مابه التفاوت نرخ ارز را پرداخت کنند تا زمانی که سازمان حمایت این رقم را اعلام کند و پس از این زمان است که رقم مابهالتفاوت برای شرکتها وجاهت قانونی خواهد داشت.»
این مقام صنفی تاکید کرد: «انجمن واردکنندگان از سازمان حمایت خواسته است که هرچه سریعتر لیست هزینه و نرخ مابه التفاوت ارز را اعلام کند. البته سازمان حمایت در مرحلهای بنا داشت اعدادی را در خصوص نرخ مابهالتفاوت اعلام کند که با توجه به انحرافات موجود در اعداد و ارقام تهیهشده مقرر شد اصلاحاتی در این زمینه انجام شود. اتفاقاتی که در نرخ ارز و سیر نزولی قیمتها رخ داده است نیز بدون شک در اعلام قیمتهای جدید تاثیر خواهد گذاشت.»
وی در پایان با اشاره به کاهش قیمت خودروهای وارداتی در بازارهای مصرف گفت: «افت قیمت وارداتیها به دلیل عرضه 5هزار خودرو آزاد شده از گمرکات کشور است. تزریق این خودروها موجب شد برخی کسانی که نگران کاهش هرچه بیشتر نرخ این خودروها هستند، خودروهای کارکرده خود را برای فروش به بازار ارائه کنند و همین موضوع میزان عرضه را در سطح بیشتری قرار داده است. اما در صورت متوقفشدن ترخیص خودروهای مانده در گمرک، موج گرانی این بار بازار خودروهای خارجی را بیشتر از گذشته تهدید خواهد کرد.» اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول