ضرورت تببین راهکارهای تمدید گواهینامه رانندگی سالمندان
پدال نیوز: عضو هیأت علمی دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی با بیان اینکه جمعیت سالمندی کشور در حال افزایش است، اظهار کرد: این مساله اهمیت توجه و تلاش همهجانبه در عرصههای مختلف بهداشت، درمان و اقتصاد در حوزه سالمندی را دوچندان میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر یدالله ابوالفتحی ممتاز دکترای تخصصی سالمندان با انتقاد نسبت به استفاده از واژه سونامی برای نشان دادن اهمیت مساله رشد جمعیت سالمندی در کشور، عنوان کرد: بکار بردن این واژه به هیچ عنوان برای افراد سالمند خوشایند نیست. افرادی که از واژه سونامی استفاده میکنند زمانی که خودشان به سن سالمندی برسند متوجه میشوند که چقدر این واژه نامطلوب است.
وی همچنین با انتقاد از اعمال رفتارهای ترحم آمیز در رابطه با سالمندان، اظهار کرد: کشورهای توسعه یافته در زمینه سالمندی، در قدم اول بر روی موضوع سطح نگرش جامعه، مسئولان و کارکنان و حتی نگرش خود سالمندان نسبت به مساله سالمندی کار و بررسی کردند. به عنوان نمونه باید بدانیم که سالمندان واقعاً از رفتارهای ترحمآمیز بیزارند، چراکه معتقدند با این کار حس ناتوانی به آنان منتقل میشود در حالیکه سالمند خواهان احترام واقعی است.
وی با بیان اینکه مهمترین مسائل سالمندان مانند سایر اقشار جامعه، مسکن، مشکلات مالی و بهداشت است، خاطرنشان کرد: در موضوع مسکن سالمندی، باید با هدف رعایت وضعیت و حال سالمندان، قوانین و چارچوبهای مشخصی در زمان صدور مجوز ساخت تعریف و اعمال شود. همچنین در اصول شهرسازی باید به مساله مناسب سازی سازههای شهری برای سالمندان و نکات اساسی ایجاد شهر دوستدار سالمند، توجه شود.
این عضو هیأت علمی دانشگاه با اشاره به مشکلات مالی سالمندان و ضرورت توجه مسولان به این مساله، تصریح کرد: اکثر کشورها برای سنین بازنشستگی، حداقل حقوقی را با هدف برآورده کردن نیازهای روزمره افراد تعیین میکنند و یا در کشورهای پیشرفته افراد با رسیدن به سن 60 یا 65 سال بسیار خوشحالند، چراکه تسهیلات و امکانات درمانی به صورت رایگان در اختیارشان قرار میگیرد. زمانیکه در داخل کشور مدام از تکریم سالمند صحبت کرده ولی در عمل کاری انجام نمیشود، همین مساله باعث دلسردی و ناراحتی سالمندان میشود، درحالیکه میتوان ضمن سرشماری افراد سالمند، برای تأمین نیازهای اولیه آنان برنامهریزی کرد.
ممتاز در ادامه با اشاره به نیاز مبرم سالمندان به خدمات توانبخشی، اظهار کرد: با این حال متأسفانه، خدمات توانبخشی و خدمات سلامت و مراقبت در منزل سالمندی تحت پوشش هیچ بیمهای قرار ندارد این در حالیست که درصورت فراهم آوردن امکانات و تسهیلات لازم، سالمندان خود از پس امور روزمره خود برمیآیند.
وی در ادامه با اشاره به "ازدواج سالمندان" به عنوان یک مساله مهم دیگر، عنوان کرد: این موضوع اخیراً از سوی رسانهها مورد توجه قرار گرفته و به همین دلیل تابوی ازدواج سالمندان تا حدودی شکسته شده است البته هنوز جای کار زیادی باقی مانده و نیازمند فرهنگسازی گستردهتری در این زمینه هستیم.
این متخصص سالمندی در ادامه با بیان اینکه "خانه سالمندان" موضوع چالش برانگیز دیگر حوزه سالمندیست، عنوان کرد: اگرچه درصد بالایی از افراد جامعه دید و نگرش مثبتی نسبت به موضوع "خانه سالمندان" ندارند ولی باید تاکید کنم که توسعه خانههای سالمندان یکی از ضرورتهای جامعه ماست، چراکه با توجه به وضعیت جمعیتی کشور، در آینده با سالمندان زیادی روبرو خواهیم بود که به تنهایی زندگی میکنند. به عنوان نمونه حدود 400 یا 500 هزار دختر از دهههای 30، 40 و 50 هنوز ازدواج نکردهاند، بسیاری از آنها همسران شهدا هستند که دیگر ازدواج نکردهاند، بنابراین باید برای حمایت از این افراد در دوره سالمندی تمهیدات مناسبی اندیشیده شود.
این عضو هیأت علمی دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی در خاتمه با تاکید بر اهمیت فرهنگسازی مناسب در زمینه تکریم سالمندان، خاطرنشان کرد: متأسفانه در برخی رسانههای جمعی گاهاً برنامههایی با هدف تکریم سالمندان تهیه میشود که به دلیل ناآشنا بودن دستاندرکاران تولید برنامه با اصول پایهای تکریم سالمند، گاهاً نتیجه آن معکوس است، بنابراین باید با استفاده از متخصصان حوزه سالمندی و با کسب مشاوره از آنان در این راستا اقدام شود.
این دکترای تخصصی سالمندان به یکی دیگر از جنبههای نیازمند توسعه زیرساخت یعنی رانندگی برای سالمندان پرداخت و گفت: ارائه مجوز رانندگی به سالمند بدون در نظر گرفتن شرایط جسمی و روانی او، منجر به بروز حوادث ناگوار رانندگی برای خود او و بیشتر برای سایر وسایل نقلیهای که در مجاورت او رانندگی میکنند، میشود. از طرف دیگر عدم ارائه مجوز رانندگی به سالمند نیز منجر به خروج یک عضو تقریباً فعال جامعه از چرخه سازندگی و احتمال بروز افسردگی و آسیبهای اجتماعی خواهد شد، بنابراین برای پیشگیری از بروز این مشکلات و در راستای توانبخشی سالمندان باید راهکارهایی در تمدید گواهینامه سالمندان در نظر گرفت که یکی از آنها استفاده از فناوری شبیهسازی رانندگی است.
وی همچنین با انتقاد از اعمال رفتارهای ترحم آمیز در رابطه با سالمندان، اظهار کرد: کشورهای توسعه یافته در زمینه سالمندی، در قدم اول بر روی موضوع سطح نگرش جامعه، مسئولان و کارکنان و حتی نگرش خود سالمندان نسبت به مساله سالمندی کار و بررسی کردند. به عنوان نمونه باید بدانیم که سالمندان واقعاً از رفتارهای ترحمآمیز بیزارند، چراکه معتقدند با این کار حس ناتوانی به آنان منتقل میشود در حالیکه سالمند خواهان احترام واقعی است.
وی با بیان اینکه مهمترین مسائل سالمندان مانند سایر اقشار جامعه، مسکن، مشکلات مالی و بهداشت است، خاطرنشان کرد: در موضوع مسکن سالمندی، باید با هدف رعایت وضعیت و حال سالمندان، قوانین و چارچوبهای مشخصی در زمان صدور مجوز ساخت تعریف و اعمال شود. همچنین در اصول شهرسازی باید به مساله مناسب سازی سازههای شهری برای سالمندان و نکات اساسی ایجاد شهر دوستدار سالمند، توجه شود.
این عضو هیأت علمی دانشگاه با اشاره به مشکلات مالی سالمندان و ضرورت توجه مسولان به این مساله، تصریح کرد: اکثر کشورها برای سنین بازنشستگی، حداقل حقوقی را با هدف برآورده کردن نیازهای روزمره افراد تعیین میکنند و یا در کشورهای پیشرفته افراد با رسیدن به سن 60 یا 65 سال بسیار خوشحالند، چراکه تسهیلات و امکانات درمانی به صورت رایگان در اختیارشان قرار میگیرد. زمانیکه در داخل کشور مدام از تکریم سالمند صحبت کرده ولی در عمل کاری انجام نمیشود، همین مساله باعث دلسردی و ناراحتی سالمندان میشود، درحالیکه میتوان ضمن سرشماری افراد سالمند، برای تأمین نیازهای اولیه آنان برنامهریزی کرد.
ممتاز در ادامه با اشاره به نیاز مبرم سالمندان به خدمات توانبخشی، اظهار کرد: با این حال متأسفانه، خدمات توانبخشی و خدمات سلامت و مراقبت در منزل سالمندی تحت پوشش هیچ بیمهای قرار ندارد این در حالیست که درصورت فراهم آوردن امکانات و تسهیلات لازم، سالمندان خود از پس امور روزمره خود برمیآیند.
وی در ادامه با اشاره به "ازدواج سالمندان" به عنوان یک مساله مهم دیگر، عنوان کرد: این موضوع اخیراً از سوی رسانهها مورد توجه قرار گرفته و به همین دلیل تابوی ازدواج سالمندان تا حدودی شکسته شده است البته هنوز جای کار زیادی باقی مانده و نیازمند فرهنگسازی گستردهتری در این زمینه هستیم.
این متخصص سالمندی در ادامه با بیان اینکه "خانه سالمندان" موضوع چالش برانگیز دیگر حوزه سالمندیست، عنوان کرد: اگرچه درصد بالایی از افراد جامعه دید و نگرش مثبتی نسبت به موضوع "خانه سالمندان" ندارند ولی باید تاکید کنم که توسعه خانههای سالمندان یکی از ضرورتهای جامعه ماست، چراکه با توجه به وضعیت جمعیتی کشور، در آینده با سالمندان زیادی روبرو خواهیم بود که به تنهایی زندگی میکنند. به عنوان نمونه حدود 400 یا 500 هزار دختر از دهههای 30، 40 و 50 هنوز ازدواج نکردهاند، بسیاری از آنها همسران شهدا هستند که دیگر ازدواج نکردهاند، بنابراین باید برای حمایت از این افراد در دوره سالمندی تمهیدات مناسبی اندیشیده شود.
این عضو هیأت علمی دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی در خاتمه با تاکید بر اهمیت فرهنگسازی مناسب در زمینه تکریم سالمندان، خاطرنشان کرد: متأسفانه در برخی رسانههای جمعی گاهاً برنامههایی با هدف تکریم سالمندان تهیه میشود که به دلیل ناآشنا بودن دستاندرکاران تولید برنامه با اصول پایهای تکریم سالمند، گاهاً نتیجه آن معکوس است، بنابراین باید با استفاده از متخصصان حوزه سالمندی و با کسب مشاوره از آنان در این راستا اقدام شود.
این دکترای تخصصی سالمندان به یکی دیگر از جنبههای نیازمند توسعه زیرساخت یعنی رانندگی برای سالمندان پرداخت و گفت: ارائه مجوز رانندگی به سالمند بدون در نظر گرفتن شرایط جسمی و روانی او، منجر به بروز حوادث ناگوار رانندگی برای خود او و بیشتر برای سایر وسایل نقلیهای که در مجاورت او رانندگی میکنند، میشود. از طرف دیگر عدم ارائه مجوز رانندگی به سالمند نیز منجر به خروج یک عضو تقریباً فعال جامعه از چرخه سازندگی و احتمال بروز افسردگی و آسیبهای اجتماعی خواهد شد، بنابراین برای پیشگیری از بروز این مشکلات و در راستای توانبخشی سالمندان باید راهکارهایی در تمدید گواهینامه سالمندان در نظر گرفت که یکی از آنها استفاده از فناوری شبیهسازی رانندگی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود