کد خبر:
۱۰۶۶۲۵ ۱۱:۳۸
۱۳۹۸/۰۴/۰۶
مصطفوی در دانشگاه امام صادق(ع):
صنعت خودرو به محفلی برای بده بستانهای سیاسی تبدیل شده است
پدال نیوز: کارشناس اقتصاد سیاسی خودرو با بیان اینکه نهادی به نام دولت یا حاکمیت تلاش کرده تا صنعت خودرو به دست آنها باشد و بقیه هم همراه دولت هستند، گفت: صنعت خودرو به بهترین محفل برای بده بستانهای سیاسی تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری دانشجو، مرتضی مصطفوی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو در نشست بررسی مسائل صنعت خودرو که به همت واحد جهاد اقتصادی بسیج دانشجویی دانشگاه امام صادق (ع) و با حضور دانشجویان دانشگاههای تهران برگزار شد، گفت: در فضای عمومی و نخبگان صنعت خودرو غالبا از منظر فنی مورد تحلیل و بررسی قرار میگیرد در حالی که موضوع اقتصاد خودرو و مسائل مترتب بر آن به مراتب ضروریتر و مهمتر است.
وی با بیان اینکه امروز شرایط کنونی صنعت خودرو علی رغم تمامی حمایتهای دولت در وضعیتی قرار دارد که"مردم، دولت، خودرو ساز، قطعه ساز و حتی عرضه کنندگان خودرو" به عنوان ۵ ذی نفع اصلی صنعت خودرو همگی ناراضی هستند، افزود: این نشان از آن دارد که سیاستهای اتخاذی در صنعت خودرو ناکارآمد است و لذا نیازمند رویکرد جدید در این صنعت میباشیم.
وی با اشاره به اینکه اثر تحریمها بر شرکتهای خودرو سازی نشان داد که این صنعت غیرمقاومتی است، گفت: واقعیت این است که طی دههها گذشته اولا دولت به معنای عام هدایت گر اصلی این صنعت بوده و ثانیا دولتها تلاش کرده اند تا نفوذ مالکیتی و مدیریتی خود در این صنعت را حفظ کند و لذا برای آسیب شناسی وضعیت کنونی رفتارشناسی دولت یک ضرورت است.
مصطفوی با طرح این سوال که صنعت خودرو چه جذابیتی دارد که دولتها علاقهای به کاهش حضور خود در آن نیستند افزود: مکانیسم غیرمشخص جذب نیروی کار، گردش مالی بالای چند هزار میلیارد تومانی و وجود شرکتهای متعدد زیان ده تابعه خودروسازی، وسعت بنگاه داری شرکتهای خودروسازی از جمله مواردی است که موجب جذابیت صنعت خودرو برای دولتها شده است.
وی با اشاره به اینکه طبق نظریه بوکانان، نظریه پرداز اقتصاد سیاسی، دولتها دیگر آن نهاد خیرخواهی نیستند که لزوما به دنبال منافع ملی باشند، گفت: بزرگ بودن این صنعت و وجود شرکتهای متعدد تابعه تودرتو در صنعت خودروسازی باعث شده این صنعت غیرقابل نظارت و کنترل باشد از این رو زمینه برای بهره برداریهای سیاسی و جناحی در این صنعت مهیا است.
این کارشناسی اقتصاد سیاسی خودرو گفت: با توجه به ساختار دولتی و گردش مالی زیاد، صنعت خودرو به محفلی برای بده بستانهای سیاسی تبدیل شده و دیگر نمیتوان از آن به عنوان یک بنگاه اقتصادی یاد کرد.
موسایی دانشجوی رشته اقتصاد و مسئول برگزاری این نشست نیز گفت: محفلهای دانشجویی محلی برای شنیدن نظرات، نقدهای کارشناسی و ارائه راهبردهای مناسب برای مسائل کشور است و دانشگاه امام صادق (ع) که از دانشگاههای پیشرو در مسائل انقلاب است به شبکه مسائل صنعت به خصوص صنعت خودرو ورود کرده و ضمن بهره گیری از علوم انسانی اسلامی سعی در حل آن دارد. وی افزود: البته آنچه در این نشستها مطرح میشود به منزله تایید این نظرها نیست و در راستای نهادینه شدن فرهنگ مطالبه گری است. همچنین نباید به این مورد بی توجه بود که این نشست در ساعت۱۰ شب برگزار شد که استقبال چشمگیری با توجه به قرین بودن با ایام امتحانات از این برنامه شد که حاکی از دغدغه دانشجویان نسبت به این مسئله است.
حسینی مسئول قرارگاه شهید احمدی روشن (جنگ اقتصادی) نیز در این نشست با بیان اینکه این نشست تخصصی بخشی از پازلی است که قرارگاه احمدی روشن با همفکری خبرگزاری دانشجو و سایر دانشگاهها در نظر گرفته اند، افزود: با توجه به اینکه رسالت قرارگاه شهید احمدی روشن ترویج مطالبه گری در سطح دانشگاهها است؛ با این وجود ما بنا را بر این گذاشتیم که بحث خودرو را به عنوان یکی از نیروهای محرکه و یک برنامه اثرگذار در دستور کار قرار دهیم که در همین راستا سلسله برنامههایی را پیرامون مطالبه گری بحث صنعت خودرو در دانشگاههای مختلف از جمله دانشگاه تهران و صنعتی شریف برگزار شد و یک بازدید هم از شرکت بهمن موتور داشته ایم.
وی بیان کرد: هدف از دعوت کارشناسان به چنین برنامههایی ایده گرفتن برای حل مسائل روز کشور است.
وی با بیان اینکه امروز شرایط کنونی صنعت خودرو علی رغم تمامی حمایتهای دولت در وضعیتی قرار دارد که"مردم، دولت، خودرو ساز، قطعه ساز و حتی عرضه کنندگان خودرو" به عنوان ۵ ذی نفع اصلی صنعت خودرو همگی ناراضی هستند، افزود: این نشان از آن دارد که سیاستهای اتخاذی در صنعت خودرو ناکارآمد است و لذا نیازمند رویکرد جدید در این صنعت میباشیم.
وی با اشاره به اینکه اثر تحریمها بر شرکتهای خودرو سازی نشان داد که این صنعت غیرمقاومتی است، گفت: واقعیت این است که طی دههها گذشته اولا دولت به معنای عام هدایت گر اصلی این صنعت بوده و ثانیا دولتها تلاش کرده اند تا نفوذ مالکیتی و مدیریتی خود در این صنعت را حفظ کند و لذا برای آسیب شناسی وضعیت کنونی رفتارشناسی دولت یک ضرورت است.
مصطفوی با طرح این سوال که صنعت خودرو چه جذابیتی دارد که دولتها علاقهای به کاهش حضور خود در آن نیستند افزود: مکانیسم غیرمشخص جذب نیروی کار، گردش مالی بالای چند هزار میلیارد تومانی و وجود شرکتهای متعدد زیان ده تابعه خودروسازی، وسعت بنگاه داری شرکتهای خودروسازی از جمله مواردی است که موجب جذابیت صنعت خودرو برای دولتها شده است.
وی با اشاره به اینکه طبق نظریه بوکانان، نظریه پرداز اقتصاد سیاسی، دولتها دیگر آن نهاد خیرخواهی نیستند که لزوما به دنبال منافع ملی باشند، گفت: بزرگ بودن این صنعت و وجود شرکتهای متعدد تابعه تودرتو در صنعت خودروسازی باعث شده این صنعت غیرقابل نظارت و کنترل باشد از این رو زمینه برای بهره برداریهای سیاسی و جناحی در این صنعت مهیا است.
این کارشناسی اقتصاد سیاسی خودرو گفت: با توجه به ساختار دولتی و گردش مالی زیاد، صنعت خودرو به محفلی برای بده بستانهای سیاسی تبدیل شده و دیگر نمیتوان از آن به عنوان یک بنگاه اقتصادی یاد کرد.
موسایی دانشجوی رشته اقتصاد و مسئول برگزاری این نشست نیز گفت: محفلهای دانشجویی محلی برای شنیدن نظرات، نقدهای کارشناسی و ارائه راهبردهای مناسب برای مسائل کشور است و دانشگاه امام صادق (ع) که از دانشگاههای پیشرو در مسائل انقلاب است به شبکه مسائل صنعت به خصوص صنعت خودرو ورود کرده و ضمن بهره گیری از علوم انسانی اسلامی سعی در حل آن دارد. وی افزود: البته آنچه در این نشستها مطرح میشود به منزله تایید این نظرها نیست و در راستای نهادینه شدن فرهنگ مطالبه گری است. همچنین نباید به این مورد بی توجه بود که این نشست در ساعت۱۰ شب برگزار شد که استقبال چشمگیری با توجه به قرین بودن با ایام امتحانات از این برنامه شد که حاکی از دغدغه دانشجویان نسبت به این مسئله است.
حسینی مسئول قرارگاه شهید احمدی روشن (جنگ اقتصادی) نیز در این نشست با بیان اینکه این نشست تخصصی بخشی از پازلی است که قرارگاه احمدی روشن با همفکری خبرگزاری دانشجو و سایر دانشگاهها در نظر گرفته اند، افزود: با توجه به اینکه رسالت قرارگاه شهید احمدی روشن ترویج مطالبه گری در سطح دانشگاهها است؛ با این وجود ما بنا را بر این گذاشتیم که بحث خودرو را به عنوان یکی از نیروهای محرکه و یک برنامه اثرگذار در دستور کار قرار دهیم که در همین راستا سلسله برنامههایی را پیرامون مطالبه گری بحث صنعت خودرو در دانشگاههای مختلف از جمله دانشگاه تهران و صنعتی شریف برگزار شد و یک بازدید هم از شرکت بهمن موتور داشته ایم.
وی بیان کرد: هدف از دعوت کارشناسان به چنین برنامههایی ایده گرفتن برای حل مسائل روز کشور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش