کد خبر:
۱۰۶۶۲۵ ۱۱:۳۸
۱۳۹۸/۰۴/۰۶
مصطفوی در دانشگاه امام صادق(ع):
صنعت خودرو به محفلی برای بده بستانهای سیاسی تبدیل شده است
پدال نیوز: کارشناس اقتصاد سیاسی خودرو با بیان اینکه نهادی به نام دولت یا حاکمیت تلاش کرده تا صنعت خودرو به دست آنها باشد و بقیه هم همراه دولت هستند، گفت: صنعت خودرو به بهترین محفل برای بده بستانهای سیاسی تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری دانشجو، مرتضی مصطفوی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو در نشست بررسی مسائل صنعت خودرو که به همت واحد جهاد اقتصادی بسیج دانشجویی دانشگاه امام صادق (ع) و با حضور دانشجویان دانشگاههای تهران برگزار شد، گفت: در فضای عمومی و نخبگان صنعت خودرو غالبا از منظر فنی مورد تحلیل و بررسی قرار میگیرد در حالی که موضوع اقتصاد خودرو و مسائل مترتب بر آن به مراتب ضروریتر و مهمتر است.
وی با بیان اینکه امروز شرایط کنونی صنعت خودرو علی رغم تمامی حمایتهای دولت در وضعیتی قرار دارد که"مردم، دولت، خودرو ساز، قطعه ساز و حتی عرضه کنندگان خودرو" به عنوان ۵ ذی نفع اصلی صنعت خودرو همگی ناراضی هستند، افزود: این نشان از آن دارد که سیاستهای اتخاذی در صنعت خودرو ناکارآمد است و لذا نیازمند رویکرد جدید در این صنعت میباشیم.
وی با اشاره به اینکه اثر تحریمها بر شرکتهای خودرو سازی نشان داد که این صنعت غیرمقاومتی است، گفت: واقعیت این است که طی دههها گذشته اولا دولت به معنای عام هدایت گر اصلی این صنعت بوده و ثانیا دولتها تلاش کرده اند تا نفوذ مالکیتی و مدیریتی خود در این صنعت را حفظ کند و لذا برای آسیب شناسی وضعیت کنونی رفتارشناسی دولت یک ضرورت است.
مصطفوی با طرح این سوال که صنعت خودرو چه جذابیتی دارد که دولتها علاقهای به کاهش حضور خود در آن نیستند افزود: مکانیسم غیرمشخص جذب نیروی کار، گردش مالی بالای چند هزار میلیارد تومانی و وجود شرکتهای متعدد زیان ده تابعه خودروسازی، وسعت بنگاه داری شرکتهای خودروسازی از جمله مواردی است که موجب جذابیت صنعت خودرو برای دولتها شده است.
وی با اشاره به اینکه طبق نظریه بوکانان، نظریه پرداز اقتصاد سیاسی، دولتها دیگر آن نهاد خیرخواهی نیستند که لزوما به دنبال منافع ملی باشند، گفت: بزرگ بودن این صنعت و وجود شرکتهای متعدد تابعه تودرتو در صنعت خودروسازی باعث شده این صنعت غیرقابل نظارت و کنترل باشد از این رو زمینه برای بهره برداریهای سیاسی و جناحی در این صنعت مهیا است.
این کارشناسی اقتصاد سیاسی خودرو گفت: با توجه به ساختار دولتی و گردش مالی زیاد، صنعت خودرو به محفلی برای بده بستانهای سیاسی تبدیل شده و دیگر نمیتوان از آن به عنوان یک بنگاه اقتصادی یاد کرد.
موسایی دانشجوی رشته اقتصاد و مسئول برگزاری این نشست نیز گفت: محفلهای دانشجویی محلی برای شنیدن نظرات، نقدهای کارشناسی و ارائه راهبردهای مناسب برای مسائل کشور است و دانشگاه امام صادق (ع) که از دانشگاههای پیشرو در مسائل انقلاب است به شبکه مسائل صنعت به خصوص صنعت خودرو ورود کرده و ضمن بهره گیری از علوم انسانی اسلامی سعی در حل آن دارد. وی افزود: البته آنچه در این نشستها مطرح میشود به منزله تایید این نظرها نیست و در راستای نهادینه شدن فرهنگ مطالبه گری است. همچنین نباید به این مورد بی توجه بود که این نشست در ساعت۱۰ شب برگزار شد که استقبال چشمگیری با توجه به قرین بودن با ایام امتحانات از این برنامه شد که حاکی از دغدغه دانشجویان نسبت به این مسئله است.
حسینی مسئول قرارگاه شهید احمدی روشن (جنگ اقتصادی) نیز در این نشست با بیان اینکه این نشست تخصصی بخشی از پازلی است که قرارگاه احمدی روشن با همفکری خبرگزاری دانشجو و سایر دانشگاهها در نظر گرفته اند، افزود: با توجه به اینکه رسالت قرارگاه شهید احمدی روشن ترویج مطالبه گری در سطح دانشگاهها است؛ با این وجود ما بنا را بر این گذاشتیم که بحث خودرو را به عنوان یکی از نیروهای محرکه و یک برنامه اثرگذار در دستور کار قرار دهیم که در همین راستا سلسله برنامههایی را پیرامون مطالبه گری بحث صنعت خودرو در دانشگاههای مختلف از جمله دانشگاه تهران و صنعتی شریف برگزار شد و یک بازدید هم از شرکت بهمن موتور داشته ایم.
وی بیان کرد: هدف از دعوت کارشناسان به چنین برنامههایی ایده گرفتن برای حل مسائل روز کشور است.
وی با بیان اینکه امروز شرایط کنونی صنعت خودرو علی رغم تمامی حمایتهای دولت در وضعیتی قرار دارد که"مردم، دولت، خودرو ساز، قطعه ساز و حتی عرضه کنندگان خودرو" به عنوان ۵ ذی نفع اصلی صنعت خودرو همگی ناراضی هستند، افزود: این نشان از آن دارد که سیاستهای اتخاذی در صنعت خودرو ناکارآمد است و لذا نیازمند رویکرد جدید در این صنعت میباشیم.
وی با اشاره به اینکه اثر تحریمها بر شرکتهای خودرو سازی نشان داد که این صنعت غیرمقاومتی است، گفت: واقعیت این است که طی دههها گذشته اولا دولت به معنای عام هدایت گر اصلی این صنعت بوده و ثانیا دولتها تلاش کرده اند تا نفوذ مالکیتی و مدیریتی خود در این صنعت را حفظ کند و لذا برای آسیب شناسی وضعیت کنونی رفتارشناسی دولت یک ضرورت است.
مصطفوی با طرح این سوال که صنعت خودرو چه جذابیتی دارد که دولتها علاقهای به کاهش حضور خود در آن نیستند افزود: مکانیسم غیرمشخص جذب نیروی کار، گردش مالی بالای چند هزار میلیارد تومانی و وجود شرکتهای متعدد زیان ده تابعه خودروسازی، وسعت بنگاه داری شرکتهای خودروسازی از جمله مواردی است که موجب جذابیت صنعت خودرو برای دولتها شده است.
وی با اشاره به اینکه طبق نظریه بوکانان، نظریه پرداز اقتصاد سیاسی، دولتها دیگر آن نهاد خیرخواهی نیستند که لزوما به دنبال منافع ملی باشند، گفت: بزرگ بودن این صنعت و وجود شرکتهای متعدد تابعه تودرتو در صنعت خودروسازی باعث شده این صنعت غیرقابل نظارت و کنترل باشد از این رو زمینه برای بهره برداریهای سیاسی و جناحی در این صنعت مهیا است.
این کارشناسی اقتصاد سیاسی خودرو گفت: با توجه به ساختار دولتی و گردش مالی زیاد، صنعت خودرو به محفلی برای بده بستانهای سیاسی تبدیل شده و دیگر نمیتوان از آن به عنوان یک بنگاه اقتصادی یاد کرد.
موسایی دانشجوی رشته اقتصاد و مسئول برگزاری این نشست نیز گفت: محفلهای دانشجویی محلی برای شنیدن نظرات، نقدهای کارشناسی و ارائه راهبردهای مناسب برای مسائل کشور است و دانشگاه امام صادق (ع) که از دانشگاههای پیشرو در مسائل انقلاب است به شبکه مسائل صنعت به خصوص صنعت خودرو ورود کرده و ضمن بهره گیری از علوم انسانی اسلامی سعی در حل آن دارد. وی افزود: البته آنچه در این نشستها مطرح میشود به منزله تایید این نظرها نیست و در راستای نهادینه شدن فرهنگ مطالبه گری است. همچنین نباید به این مورد بی توجه بود که این نشست در ساعت۱۰ شب برگزار شد که استقبال چشمگیری با توجه به قرین بودن با ایام امتحانات از این برنامه شد که حاکی از دغدغه دانشجویان نسبت به این مسئله است.
حسینی مسئول قرارگاه شهید احمدی روشن (جنگ اقتصادی) نیز در این نشست با بیان اینکه این نشست تخصصی بخشی از پازلی است که قرارگاه احمدی روشن با همفکری خبرگزاری دانشجو و سایر دانشگاهها در نظر گرفته اند، افزود: با توجه به اینکه رسالت قرارگاه شهید احمدی روشن ترویج مطالبه گری در سطح دانشگاهها است؛ با این وجود ما بنا را بر این گذاشتیم که بحث خودرو را به عنوان یکی از نیروهای محرکه و یک برنامه اثرگذار در دستور کار قرار دهیم که در همین راستا سلسله برنامههایی را پیرامون مطالبه گری بحث صنعت خودرو در دانشگاههای مختلف از جمله دانشگاه تهران و صنعتی شریف برگزار شد و یک بازدید هم از شرکت بهمن موتور داشته ایم.
وی بیان کرد: هدف از دعوت کارشناسان به چنین برنامههایی ایده گرفتن برای حل مسائل روز کشور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها