آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۶۱۱
۰۹:۴۷
۱۳۹۸/۰۴/۰۶
بررسی شائبه عرضه قطعات مورد نیاز خودروسازان به بازار از سوی قطعه سازان

قطعه سازان نظام توزیعی برای عرضه در بازار ندارند

پدال نیوز: خودروهای ناقص که این روزها به یکی از اصلی ترین دلایل افزایش زیان انباشته خودروسازان تبدیل شده در حالی در انتظار دریافت قطعات خاص هستند که شنیده ها از عرضه این قطعات در بازار آزاد حکایت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، هم اکنون عنوان می شود که برخی از قطعه سازان بزرگ بخشی از محصولات خود را به جای عرضه به خودروساز در بازار آزاد به فروش می رسانند به طوری که حتی قطعات مورد نیاز خودروسازان نیز در این فهرست قرار می گیرند. برخی معتقدند این اقدام به دلیل کسب درآمد بیشتر است چرا که از یک سو مطالبات قطعه سازان از خودروسازان افزایش یافته و از سوی دیگر به دلیل عدم اصلاح قراردادهای قطعه سازان، ترجیح آن ها فروش در بازار با قیمت آزاد و نرخ واقعی متناسب با هزینه های تولید است.
 
موجود بودن قطعات مورد نیاز خودروسازان در بازار آزاد تا جایی بالا گرفت که یکی از مدیران شرکت های خودروساز در پاسخ به این اظهارات اعلام کرد، تعداد این قطعات در بازار آزاد به اندازه چشمگیری بالا نیست این در حالیست که نیاز روزانه خودروساز به آن قطعه خاص، معادل تولید روزانه 2500 دستگاه خودرو است بنابراین نمی توان این ادعا را که قطعه ساز به جای در اختیار گذاشتن قطعات خود به خودروساز، نسبت به عرضه قطعات در بازار آزاد با هدف کسب سود بیشتر اقدام می کند را پذیرفت.
 
مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با رد این موضوع تاکید می کند که قطعه سازان طرف قرارداد خودروسازان، هیچ تمایلی به فروش اجناس و قطعاتی که قرارداد تولید آن با خودروساز منعقد شده و اتفاقا در بازار گران تر هستند، ندارند.
 
وی با بیان این که مشخص نیست این قطعات از سوی قطعه ساز و یا واردکننده ای که قطعات دست چندم وارد می کند، وارد بازار شده، می افزاید: نباید فراموش کرد که در حال حاضر خودروها عموما به دلیل قطعاتی در پارکینگ ها خوابیده اند که در ردیف قطعات عمومی به شمار نمی روند .برای نمونه ECU ، قطعه عامی نیست که از بازار خریداری شود بلکه باید بر روی این قطعه نرم افزار نصب و دیاگ و یا کالیبره شود.
 
این فعال صنعت قطعه خبرهایی مبنی بر عدم فروش قطعات از سوی قطعه ساز به خودروساز و عرضه آن ها در بازار را فرافکنی می داند و تصریح می کند: در عین حال باید به این موضوع توجه کرد که حجم قطعات در بازار، حجم بالایی نیست و نگاهی به بازار نشان می دهد شاید تعداد ECU های موجود در بازار به هزار قطعه نیز نرسد این در حالیست که نیاز خودروساز به این قطعه  به بیش از 100 هزار عدد می رسد.
 
بیگلو با بیان این که برای قطعه ساز مقرون به صرفه نیست که برای فروش هزار یا دو هزار قطعه در بازار تولید داشته باشد، اظهار می کند: ساختار کسب و کار قطعه ساز بر اساس تولید انبوه و ارسال به خودروساز چیده شده بنابراین تولید برای فروش در بازار نه تنها مقرون به صرفه نیست بلکه قطعه سازان از نحوه فروش به این شکل نیز آگاه نبوده و شبکه های توزیع قوی برای این کار در اختیار ندارند.
 
به گفته دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، انتشار این اخبار حاشیه هایی است که با هدف تخریب قطعه ساز و خودروساز مطرح می شود که لازم است در این شرایط از توجه به این اخبار غیرموثق جلوگیری به عمل آید.
 
فعالیت برخی از کانال های تلگرامی در زمینه فروش قطعات مورد نیاز خودروهای ناقص این روزها به پرسشی اساسی تبدیل شده است. هرچند که قطعه سازان این موضوع را رد و خودروسازان عدد این قطعات را بسیار پایین تر از نیاز خود عنوان می کنند، اما با این حال توجه به موضوع آزادسازی قیمت ها و اصلاح قراردادهای قطعه سازان را ضروری می سازد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها