علت اصلی واژگونی خودرو مشخص شد
پدال نیوز- رییس پلیس راه استان یزد، علت اصلی واژگونی خودروها در محورهای ارتباطی را عامل انسانی(راننده) اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نهیوز به نقل از ایرنا ، سرهنگ مسعود قانعی در واکنش به وقوع سه فقره واژگونی خودرو در محورهای ارتباطی استان یزد در 12 ساعت گذشته که منجر به مصدوم شدن 14 سرنشین این خودروها شد به خبرنگار ایرنا گفت: قطعاً علت اصلی واژگونی خودرو، خود راننده است.
وی اظهار داشت: خستگی، خواب آلودگی، توجه نکردن به جلو، صحبت با تلفن همراه و یا مشغول شدن به مسائلی چون روشن کردن رادیو یا خوردن و آشامیدن و. … منجر به واژگونی خودرو میشود.
نقش شیب شیروانی در واژگونی خودرو
رییس پلیس راه استان یزد به نقش شیب شیروانی (شیب کنار راه) در واژگونی خودرو هم اشاره کرد و یادآور شد: شیب شیروانی به حاشیه نا هموار کنار راه گفته میشود که ممکن است دارای شیب منفی (شیب خاکریزی) یا شیب مثبت (شیب خاکبرداری) باشد.
وی، استاندارد شیب شیروانی را یک به شش اعلام کرد و گفت: شیب کنار راه باید به گونهای باشد که اگر راننده بنا بر دلایلی از جاده خارج شد این شیب بتواند جلوی شدت صدمات و خسارات به خودرو و سرنشینان را رفع کند.
سرهنگ قانعی با بیان اینکه شیب شیروانی برخی جادهها استاندارد نیست و حالت پرتگاه دارد، تصریح کرد: همچنین برخی جاده ها، رویه آسفالت مناسبی ندارد؛ این جادهها موج درد و یا آسفالت آن قیرنما شده یا ترک برداشته که وجب بر هم خوردن تعادل راننده میشود.
پایین بودن ایمنی خودروها عامل دیگر سوانح رانندگی
سرهنگ قانعی، ایمنی خودروهای کشور ما را بسیار پایین دانست و افزود: با توجه به آنکه بیشترین خودرو مورد استفاده اقشار آسیب پذیر جامعه در ایران، خودروهای ضعیف و فاقد کیسه هوا هستند متاسفانه بیشترین واژگونی ها در محورهای ارتباطی، مربوط به این دسته از خودروهاست.
وی تاکید کرد: اگر خودروساران ما نسبت به تعبیه ایمنی خودرو مثل کیسه هوا که از سال 88 الزامی شده اقدام کنند قطعاً این کیسه هوا می تواند بخش قابل توجهی از صدمات ناشی از واژگونی و تصادف را کاهش دهد.
وی در پایان یادآور شد: همانطور که گفته شد عامل اصلی واژگونی خودرو، عامل انسانی است و عوامل دیگری که به آن اشاره شد فقط در شدت سانحه، تاثیرگذار هستند.
وی اظهار داشت: خستگی، خواب آلودگی، توجه نکردن به جلو، صحبت با تلفن همراه و یا مشغول شدن به مسائلی چون روشن کردن رادیو یا خوردن و آشامیدن و. … منجر به واژگونی خودرو میشود.
نقش شیب شیروانی در واژگونی خودرو
رییس پلیس راه استان یزد به نقش شیب شیروانی (شیب کنار راه) در واژگونی خودرو هم اشاره کرد و یادآور شد: شیب شیروانی به حاشیه نا هموار کنار راه گفته میشود که ممکن است دارای شیب منفی (شیب خاکریزی) یا شیب مثبت (شیب خاکبرداری) باشد.
وی، استاندارد شیب شیروانی را یک به شش اعلام کرد و گفت: شیب کنار راه باید به گونهای باشد که اگر راننده بنا بر دلایلی از جاده خارج شد این شیب بتواند جلوی شدت صدمات و خسارات به خودرو و سرنشینان را رفع کند.
سرهنگ قانعی با بیان اینکه شیب شیروانی برخی جادهها استاندارد نیست و حالت پرتگاه دارد، تصریح کرد: همچنین برخی جاده ها، رویه آسفالت مناسبی ندارد؛ این جادهها موج درد و یا آسفالت آن قیرنما شده یا ترک برداشته که وجب بر هم خوردن تعادل راننده میشود.
پایین بودن ایمنی خودروها عامل دیگر سوانح رانندگی
سرهنگ قانعی، ایمنی خودروهای کشور ما را بسیار پایین دانست و افزود: با توجه به آنکه بیشترین خودرو مورد استفاده اقشار آسیب پذیر جامعه در ایران، خودروهای ضعیف و فاقد کیسه هوا هستند متاسفانه بیشترین واژگونی ها در محورهای ارتباطی، مربوط به این دسته از خودروهاست.
وی تاکید کرد: اگر خودروساران ما نسبت به تعبیه ایمنی خودرو مثل کیسه هوا که از سال 88 الزامی شده اقدام کنند قطعاً این کیسه هوا می تواند بخش قابل توجهی از صدمات ناشی از واژگونی و تصادف را کاهش دهد.
وی در پایان یادآور شد: همانطور که گفته شد عامل اصلی واژگونی خودرو، عامل انسانی است و عوامل دیگری که به آن اشاره شد فقط در شدت سانحه، تاثیرگذار هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش