نقش بیمه در تضامین و حمایت از سرمایه گذاری داخلی
پدال نیوز- یکی از ابزارهای مهم کاهش ریسک سرمایه گذاری به ویژه در کشورهایی که ثبات اقتصادی در آنها حاکم نیست، نظام بیمه است. در جوامع صنعتی بیمه یکی از ارکان مؤثر در صنعت و موتور محرکه اقتصاد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، به همین منظور هر کارآفرین یا سرمایهگذاری که قصد ورود به هر یک از شاخههای صنعت را دارد باید از یک سری تضامین و حمایتهای بخصوص برخوردار باشد. تضامینی که توسط سرمایهگذاران ایجاد نمیشود بلکه از سرمایه گذاری آنها حمایت میکند. بنابراین باید سازمانها یا موسساتی باشند که بتوانند این تضامین را ارائه کنند.
شرکتهای بیمه و مؤسسات مالی بسیار بزرگی در جهان هستند که میتوانند این تضامین را خلق و از سرمایه گذاران در هر یک از حوزهها حمایت کنند. به طور مثال بیمه ساچه و… شرکتهای بزرگی هستند که کمک فراوانی در تضمین سرمایهگذاری در سطح بسیار بزرگ میکنند.
به عبارت دیگر شرکتهای بیمه با کاهش نرخ ریسک سرمایهگذاری کمک میکنند تا کارآفرینی با سهولت بیشتری انجام شود. در حال حاضر در ایران بیمه هایی همچون بیمه مسئولیت، بیمه آتش سوزی، بیمه درمانی و… وجود دارد که سرمایهگذار برای شروع فعالیت خود به آنها بسیار نیاز دارد. این موارد ریسک سرمایه گذاری را کاهش داده و باعث میشود
فعالیتها با ضریب اطمینان بیشتری شکل بگیرند.
اما متأسفانه هزینههای بیمه در داخل کشور بسیار زیاد است و به نسبت بیمههای بین المللی دریافتی بیشتری دارند. در مقابل، کارآیی این بیمهها به نسبت بیمههای بینالمللی بسیار اندک است و نمیتوانند خدماتی که بیمه های بین المللی ارائه میکنند را به صنعتگران ارائه کنند. البته بسترهای لازم اقتصادی اجتماعی و فرهنگی هم تا حدود قابل توجهی فراهم نشده و نمیتوان این نکته را از ضعف صنعت بیمه دانست و باید علت را در جایی دیگر جستجو کرد. به طور مثال در دوبی میتوان از طریق شرکتهای بیمه، خودرو خریداری و اقساط را از این طریق پرداخت کرد و در صورت وقوع هرگونه آسیب به خودرو شرکت های بیمه ضرر و زیان خریدار را پرداخت میکنند. اما در ایران در یک تجربه عینی وقتی نیمی از کارخانه دچار آتشسوزی شد بعد از گذشت سال هنوز ضرر و زیان این حادثه را پرداخت نکردند.
وقوع این قبیل موارد تجربه و ذهنیتی نامناسب در ذهن سرمایه گذار یا بیمه گذار ایجاد میکند که در موارد زیادی با بی اعتمادی به بیمه گر همراه است. از طرف دیگر بحث وجود بیمههای به ظاهر خصوصی اما در باطن با ماهیتی دولتی یا شبه دولتی در کشور است. وابستگی بیمهها به بخشهای دولتی باعث شده تا هزینههای بیمهها بالا باشد اما آنچنان که باید و شاید کارایی و تضامین مناسب را از خود نشان ندهند. ماهیت واقعی بیمه پذیرش ریسک در قبال دریافت حق بیمه و جبران خسارت و حمایت در مواقع لازم است. اما بایک بررسی ساده در حوادث اخیر ابتدای سال یا سایر حوادث وقوع یافته در برخی نقاط کشور به این نکته می رسیم که برخی بیمه گران شاید به دلیل کاهش تضرر تمایلی به پذیرش ریسک نداشته و تضامین لازم را مهیا نمیکنند.
این یک واقعیت است که افزایش کارآیی بیمهها منجر به رشد سرمایهگذاری خواهد شد. پوشش های بیمه جزو الزامات سرمایهگذاری و کارآفرینی در هر کشوری است و بنابراین باید با تنوع بخشیدن به خدمات بیمهای، کاهش هزینهها و ارتقای بازده ریسک سرمایه گذاری را در کشور کاهش داد.
در حال حاضر نظام بیمهای کشور هم از نظر تأمین مالی و هم از نظر تنوع بخشی و ابزارسازی برای پوششهای ریسک سرمایه گذاری نتوانسته جایگاه خوبی در اقتصاد کشور پیدا کند و این در حالی است که با توجه به نظام اقتصادی پیشبینی ناپذیر ایران برای پروژههای سرمایهگذاری، باید توجه بیشتری نسبت به سایر کشورها به موضوع بیمه در کشور شود. در کشوری که نرخ ارز، نرخ سود بانکی و نرخ تورم مدام در حال تغییر باشد، ریسک سرمایهگذاری بالاست و اتفاقاً در چنین شرایطی بیمه نقش بسیار مهمی ایفا خواهد کرد. البته ورود بیمه در یک اقتصاد پیشبینی ناپذیر نیاز به کار مطالعاتی دارد تا چگونگی و میزان سودآوری بیمه ها هم مدنظر قرار گیرد.
نظام بیمهای کشور هنوز ساختار مناسب برای تأمین مالی پروژههای سرمایهگذاری و کاهش ریسک سرمایهگذاری را پیدا نکرده و برای ورود سرمایه به بخش تولید اعم از خارجی و داخلی تقویت نظام بیمه از ضرورتهای حیاتی صنایع است. در نتیجه دولت اگر در پی ورود سرمایهگذار خارجی است باید ریسکهای ناشی از تغییر و تحولات بینالمللی، ساختار اقتصاد داخلی و… را از طریق نظام بیمه کاهش دهد. در کشورهایی همچون آمریکا و ژاپن که مؤلفههای اقتصادیشان در سالهای طولانی ثابت است، نقش تأثیرگذاری بیمه به نسبت تأثیری که در اقتصادهایی همچون ایران دارد، کمرنگتر است. در عین حال کاهش ریسک سرمایهگذاری به مؤلفههای دیگری همچون ثبات در قوانین و مقررات نیاز دارد و این بیثباتی باعث کم اثر شدن قوانین در فضای اقتصادی کشورمیشود.
در نظام بیمه ایران باید براساس قانون اساسی و قوانین بالادستی تغییر و تحولات وسیعی صورت گیرد و از آنجایی که بیمه هم فعالیت بنگاه داری است و به سود وابسته است، تعادل بخشی به نظام بیمه در این شرایط کار دشواری است. از آنجایی که شرایط اقتصادی ایران هم پیش بینیناپذیر است، شرکت های بیمه بین المللی چندان تمایلی برای بیمه سرمایه گذاران داخلی ندارند بنابراین بیمههای داخلی باید سطح کارآیی خود را برای استفاده بهینه سرمایه گذاران داخلی ارتقا ببخشند. همچنین نباید از نقش مدیریت دانش و بکارگیری نیروی انسانی تحصیل کرده و متعهد در پیکره صنعت بیمه و سازمان های منتسب به آن غافل بود.
شرکتهای بیمه و مؤسسات مالی بسیار بزرگی در جهان هستند که میتوانند این تضامین را خلق و از سرمایه گذاران در هر یک از حوزهها حمایت کنند. به طور مثال بیمه ساچه و… شرکتهای بزرگی هستند که کمک فراوانی در تضمین سرمایهگذاری در سطح بسیار بزرگ میکنند.
به عبارت دیگر شرکتهای بیمه با کاهش نرخ ریسک سرمایهگذاری کمک میکنند تا کارآفرینی با سهولت بیشتری انجام شود. در حال حاضر در ایران بیمه هایی همچون بیمه مسئولیت، بیمه آتش سوزی، بیمه درمانی و… وجود دارد که سرمایهگذار برای شروع فعالیت خود به آنها بسیار نیاز دارد. این موارد ریسک سرمایه گذاری را کاهش داده و باعث میشود
فعالیتها با ضریب اطمینان بیشتری شکل بگیرند.
اما متأسفانه هزینههای بیمه در داخل کشور بسیار زیاد است و به نسبت بیمههای بین المللی دریافتی بیشتری دارند. در مقابل، کارآیی این بیمهها به نسبت بیمههای بینالمللی بسیار اندک است و نمیتوانند خدماتی که بیمه های بین المللی ارائه میکنند را به صنعتگران ارائه کنند. البته بسترهای لازم اقتصادی اجتماعی و فرهنگی هم تا حدود قابل توجهی فراهم نشده و نمیتوان این نکته را از ضعف صنعت بیمه دانست و باید علت را در جایی دیگر جستجو کرد. به طور مثال در دوبی میتوان از طریق شرکتهای بیمه، خودرو خریداری و اقساط را از این طریق پرداخت کرد و در صورت وقوع هرگونه آسیب به خودرو شرکت های بیمه ضرر و زیان خریدار را پرداخت میکنند. اما در ایران در یک تجربه عینی وقتی نیمی از کارخانه دچار آتشسوزی شد بعد از گذشت سال هنوز ضرر و زیان این حادثه را پرداخت نکردند.
وقوع این قبیل موارد تجربه و ذهنیتی نامناسب در ذهن سرمایه گذار یا بیمه گذار ایجاد میکند که در موارد زیادی با بی اعتمادی به بیمه گر همراه است. از طرف دیگر بحث وجود بیمههای به ظاهر خصوصی اما در باطن با ماهیتی دولتی یا شبه دولتی در کشور است. وابستگی بیمهها به بخشهای دولتی باعث شده تا هزینههای بیمهها بالا باشد اما آنچنان که باید و شاید کارایی و تضامین مناسب را از خود نشان ندهند. ماهیت واقعی بیمه پذیرش ریسک در قبال دریافت حق بیمه و جبران خسارت و حمایت در مواقع لازم است. اما بایک بررسی ساده در حوادث اخیر ابتدای سال یا سایر حوادث وقوع یافته در برخی نقاط کشور به این نکته می رسیم که برخی بیمه گران شاید به دلیل کاهش تضرر تمایلی به پذیرش ریسک نداشته و تضامین لازم را مهیا نمیکنند.
این یک واقعیت است که افزایش کارآیی بیمهها منجر به رشد سرمایهگذاری خواهد شد. پوشش های بیمه جزو الزامات سرمایهگذاری و کارآفرینی در هر کشوری است و بنابراین باید با تنوع بخشیدن به خدمات بیمهای، کاهش هزینهها و ارتقای بازده ریسک سرمایه گذاری را در کشور کاهش داد.
در حال حاضر نظام بیمهای کشور هم از نظر تأمین مالی و هم از نظر تنوع بخشی و ابزارسازی برای پوششهای ریسک سرمایه گذاری نتوانسته جایگاه خوبی در اقتصاد کشور پیدا کند و این در حالی است که با توجه به نظام اقتصادی پیشبینی ناپذیر ایران برای پروژههای سرمایهگذاری، باید توجه بیشتری نسبت به سایر کشورها به موضوع بیمه در کشور شود. در کشوری که نرخ ارز، نرخ سود بانکی و نرخ تورم مدام در حال تغییر باشد، ریسک سرمایهگذاری بالاست و اتفاقاً در چنین شرایطی بیمه نقش بسیار مهمی ایفا خواهد کرد. البته ورود بیمه در یک اقتصاد پیشبینی ناپذیر نیاز به کار مطالعاتی دارد تا چگونگی و میزان سودآوری بیمه ها هم مدنظر قرار گیرد.
نظام بیمهای کشور هنوز ساختار مناسب برای تأمین مالی پروژههای سرمایهگذاری و کاهش ریسک سرمایهگذاری را پیدا نکرده و برای ورود سرمایه به بخش تولید اعم از خارجی و داخلی تقویت نظام بیمه از ضرورتهای حیاتی صنایع است. در نتیجه دولت اگر در پی ورود سرمایهگذار خارجی است باید ریسکهای ناشی از تغییر و تحولات بینالمللی، ساختار اقتصاد داخلی و… را از طریق نظام بیمه کاهش دهد. در کشورهایی همچون آمریکا و ژاپن که مؤلفههای اقتصادیشان در سالهای طولانی ثابت است، نقش تأثیرگذاری بیمه به نسبت تأثیری که در اقتصادهایی همچون ایران دارد، کمرنگتر است. در عین حال کاهش ریسک سرمایهگذاری به مؤلفههای دیگری همچون ثبات در قوانین و مقررات نیاز دارد و این بیثباتی باعث کم اثر شدن قوانین در فضای اقتصادی کشورمیشود.
در نظام بیمه ایران باید براساس قانون اساسی و قوانین بالادستی تغییر و تحولات وسیعی صورت گیرد و از آنجایی که بیمه هم فعالیت بنگاه داری است و به سود وابسته است، تعادل بخشی به نظام بیمه در این شرایط کار دشواری است. از آنجایی که شرایط اقتصادی ایران هم پیش بینیناپذیر است، شرکت های بیمه بین المللی چندان تمایلی برای بیمه سرمایه گذاران داخلی ندارند بنابراین بیمههای داخلی باید سطح کارآیی خود را برای استفاده بهینه سرمایه گذاران داخلی ارتقا ببخشند. همچنین نباید از نقش مدیریت دانش و بکارگیری نیروی انسانی تحصیل کرده و متعهد در پیکره صنعت بیمه و سازمان های منتسب به آن غافل بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آغاز روند خصوصی سازی سایپا ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده خودرو چقدر ارز گرفت؟ رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر خودروسازان کمتر از تولید فروختند پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول