کد خبر:
۱۰۵۸۲۵ ۰۸:۲۲
۱۳۹۸/۰۳/۲۳
اخبار خودرویی هفته مرور شد
ساماندهی دستوری بازار خودرو
پدال نیوز: مرور اخبار خودرویی طی هفته جاری نشان میدهد «دستور معاون اول رئیسجمهوری به وزارت صنعت برای ساماندهی بازار خودرو»، «اعلام کیفیت خودروهای داخلی»، «انتشار آمار اشتباه از تولید خودرو» و «خروج کارشناسان رنو از ایران»، مهمترین اتفاقات مرتبط با حوزه خودرو بودهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : مرور اخبار خودرویی طی هفته جاری نشان میدهد «دستور معاون اول رئیسجمهوری به وزارت صنعت برای ساماندهی بازار خودرو»، «اعلام کیفیت خودروهای داخلی»، «انتشار آمار اشتباه از تولید خودرو» و «خروج کارشناسان رنو از ایران»، مهمترین اتفاقات مرتبط با حوزه خودرو بودهاند.
نامهنگاری برای کاهش قیمت خودرو
یکی از اتفاقات مهم این هفته در حوزه صنعت و بازار خودرو، دستور معاون اول رئیسجمهوری به وزیر صنعت،معدن و تجارت مبنی بر انجام اقدامات لازم برای کاهش التهاب بازار خودرو بود. اسحاق جهانگیری در نامهای از رضا رحمانی خواسته تا اقداماتی در راستای کاهش قیمت خودرو، افزایش عرضه، حذف رانت و ساماندهی تقاضای واقعی در بازار خودرو انجام دهد. این نامه معاون اول رئیسجمهوری در واقع واکنش به نامه چندیپیش رئیس سازمان بازرسی کل کشور به وی بود. در آن نامه، ناصر سراج از جهانگیری خواسته بود مصوبه قیمتگذاری خودروهای داخلی در حاشیه بازار را لغو و شورای رقابت را به عرصه قیمتگذاری باز گرداند. از همین رو جهانگیری نیز به وزارت صنعت دستور داده سر و سامانی به بازار خودرو داده و آرامش را به آن بازگرداند. جهانگیری در این نامه با تاکید بر لزوم تدوین و ابلاغ دستورالعمل قیمتگذاری خودرو در چارچوب سیاستهای دولت و ستاد تنظیم بازار، از وزیر صمت خواسته تا نسبت به ساماندهی تقاضای واقعی و افزایش تولید خودرو اقدام کند. وی درخصوص التهاب ایجاد شده در بازار خودرو و افزایش بیرویه قیمت محصولات مربوط به دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا) از وزیر صنعت، معدن و تجارت خواست ضمن تدوین و ابلاغ دستورالعمل قیمتگذاری خودرو در چارچوب سیاستهای دولت و ستاد تنظیم بازار، کاهش قیمت را از طریق حذف رانت برای گروهها و افراد خاص و همچنین افزایش تولید و ساماندهی تقاضای واقعی، دنبال کند.
از آنسو اما وزارت صنعت نیز بلافاصله به نامه معاون اول رئیسجمهوری واکنش نشان داد و اعلام کرد اقداماتی برای حذف رانت از بازار خودرو و کاهش قیمت و... در دست اجراست. آن طور که فرشاد مقیمی معاون امور صنایع وزارت صنعت،معدن و تجارت عنوان کرد، تدوین و ابلاغ دستورالعمل قیمتگذاری خودروهای داخلی در چارچوب سیاستهای دولت، در دستور کار قرار گرفته است. وی در تشریح جزئیات دستور کار این وزارتخانه برای حذف رانت از بازار خودرو و ساماندهی آن تاکید کرد در چارچوب سیاستهای دولت، تدوین و ابلاغ دستورالعمل قیمتگذاری خودرو از طریق سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در دستور کار قرار گرفته و پس از طرح در کمیته خودرو در ستاد تنظیم بازار نیز مطرح و پس از تصویب نهایی، مبنای عمل برای موضوع قیمتگذاری قرار خواهد گرفت. مقیمی این را هم گفت که متقاضیان خرید خودرو باید در دو سال گذشته خودرویی را درخواست (ثبتنام) نکرده باشند. معاون امور صنایع وزارت صمت همچنین از برنامه دیگر این وزارتخانه برای حذف رانت از بازار خودرو نیز پرده برداشت و تاکید که بانکها باید توجه داشته باشند حتما با شماره حساب فردی که اقدام به ثبت نام میکند، پول به حساب خودروساز واریز شود. در نهایت اما ظاهرا قرار است با پیشنهاد وزارت صنعت، فروش خودروهای دریافتی از کارخانه نیز تا یک سال ممنوع شود.
اعلام کیفیت خودروها در اردیبهشت
دیگر خبر خودرویی مهم این هفته، اعلام سطح کیفی خودروهای داخلی در اردیبهشت بود که نشان داد کیفیت کلی در مقایسه با گزارش قبلی تفاوت خاصی نداشته است. طبق این گزارش، تنها یک خودرو در مقایسه با گزارش قبلی ارتقای کیفی یافته و سایر محصولات ثبات داشتهاند. بر این اساس، دنا پلاس ایران خودرو توانسته به محصولی چهار ستاره در اردیبهشت امسال تبدیل شود، حال آنکه پیشتر سه ستاره بود. در گزارش کیفی اردیبهشت، همچنان تنها پژو ۲۰۰۸ مونتاژی ایرانخودرو توانسته پنج ستاره کیفی را به دست آورد و سایر خودروها بین دو تا چهار ستاره کسب کردهاند. با توجه به ستارههای کسب شده توسط خودروهای ارزیابی شده در دومین ماه امسال، ۱۲ محصول توانستهاند چهار ستاره کیفی را بهدست آورند. همچنین ۱۴ محصول نیز سه ستاره کیفی حاصل کردهاند و در نهایت ۱۲ خودرو نیز کماکان دو ستاره باقی ماندهاند. به اعتقاد کارشناسان، با مبنا قرار دادن این گزارش میتوان ادعا کرد تحریمها هنوز نتوانسته تاثیر چندان بزرگی بر سطح کیفی خودروهای داخلی بگذارد، هرچند تضمینی نیست این روند در ماههای آتی نیز ادامه داشته باشد.
انتشار آمار اشتباه از تولید خودرو
این هفته اما در حالی برخی رسانهها اقدام به انتشار آمار تولید خودروهای داخلی کردند که ظاهرا این آمار اشتباه بوده و وزارت صنعت، معدن و تجارت چندی دیگر اصلاح شدهاش را منتشر میکند. رسانهها در این آمار که به اردیبهشت امسال مربوط میشد، خبر از توقف تولید چند مدل خودرو داده بودند. بر این اساس، تیراژ خودروهای پژو پارس دوگانه سوز و سمند و همچنین تولید تندر پارس خودرو و تیبا دوگانه سوز نیز به صفر رسیده است.علاوه بر این، آمارها نشان میداد تولید سراتو مونتاژی سایپا نیز ۹۱ درصد کاهش یافته و تولید هیوندا i۲۰، لیفان x۶۰ و جک j۵ هم متوقف شده است. انتشار این آمار در حالی بود که پیگیری دنیای اقتصاد از انجمن خودروسازان ایران نشان داد آمار منتشره اشتباه بوده و وزارت صنعت تا چندی دیگر آمار صحیح را در اختیار رسانهها قرار خواهد داد.
کارشناسان رنو رفتند
این هفته اما خبر رسید کارشناسان یکی از خودروسازان خارجی، از ایران خارج شدهاند. بر این اساس، شنیده میشود در حالی که هنوز محصولات رنو فرانسه در خطوط تولید خودروسازان داخلی حضور دارند و با تیراژی اندک به تولید میرسند، کارشناسان این شرکت از ایران خودرو و پارس خودرو رفتهاند. رنو سال گذشته پس از تحریم خودروسازی کشور از سوی آمریکا، اعلام قطع همکاری با ایران کرد. این در حالی بود که پیشتر کارلوس گوسن مدیرعامل سابق رنو گفته بود این خودروساز فرانسوی با وجود تحریمها در ایران باقی میماند و تنها فعالیت هایش را محدود میکند. در نهایت اما رنو مجبور شد ایران را ترک کند و حالا کارشناسان این شرکت نیز از خطوط تولید خودروسازان خارج و به کشورشان بازگشتهاند. با این روند، احتمالا تولید محصولات رنو در ایران خودرو و پارس خودرو طی چند هفته آتی کاملا متوقف خواهد شد.
نامهنگاری برای کاهش قیمت خودرو
یکی از اتفاقات مهم این هفته در حوزه صنعت و بازار خودرو، دستور معاون اول رئیسجمهوری به وزیر صنعت،معدن و تجارت مبنی بر انجام اقدامات لازم برای کاهش التهاب بازار خودرو بود. اسحاق جهانگیری در نامهای از رضا رحمانی خواسته تا اقداماتی در راستای کاهش قیمت خودرو، افزایش عرضه، حذف رانت و ساماندهی تقاضای واقعی در بازار خودرو انجام دهد. این نامه معاون اول رئیسجمهوری در واقع واکنش به نامه چندیپیش رئیس سازمان بازرسی کل کشور به وی بود. در آن نامه، ناصر سراج از جهانگیری خواسته بود مصوبه قیمتگذاری خودروهای داخلی در حاشیه بازار را لغو و شورای رقابت را به عرصه قیمتگذاری باز گرداند. از همین رو جهانگیری نیز به وزارت صنعت دستور داده سر و سامانی به بازار خودرو داده و آرامش را به آن بازگرداند. جهانگیری در این نامه با تاکید بر لزوم تدوین و ابلاغ دستورالعمل قیمتگذاری خودرو در چارچوب سیاستهای دولت و ستاد تنظیم بازار، از وزیر صمت خواسته تا نسبت به ساماندهی تقاضای واقعی و افزایش تولید خودرو اقدام کند. وی درخصوص التهاب ایجاد شده در بازار خودرو و افزایش بیرویه قیمت محصولات مربوط به دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا) از وزیر صنعت، معدن و تجارت خواست ضمن تدوین و ابلاغ دستورالعمل قیمتگذاری خودرو در چارچوب سیاستهای دولت و ستاد تنظیم بازار، کاهش قیمت را از طریق حذف رانت برای گروهها و افراد خاص و همچنین افزایش تولید و ساماندهی تقاضای واقعی، دنبال کند.
از آنسو اما وزارت صنعت نیز بلافاصله به نامه معاون اول رئیسجمهوری واکنش نشان داد و اعلام کرد اقداماتی برای حذف رانت از بازار خودرو و کاهش قیمت و... در دست اجراست. آن طور که فرشاد مقیمی معاون امور صنایع وزارت صنعت،معدن و تجارت عنوان کرد، تدوین و ابلاغ دستورالعمل قیمتگذاری خودروهای داخلی در چارچوب سیاستهای دولت، در دستور کار قرار گرفته است. وی در تشریح جزئیات دستور کار این وزارتخانه برای حذف رانت از بازار خودرو و ساماندهی آن تاکید کرد در چارچوب سیاستهای دولت، تدوین و ابلاغ دستورالعمل قیمتگذاری خودرو از طریق سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در دستور کار قرار گرفته و پس از طرح در کمیته خودرو در ستاد تنظیم بازار نیز مطرح و پس از تصویب نهایی، مبنای عمل برای موضوع قیمتگذاری قرار خواهد گرفت. مقیمی این را هم گفت که متقاضیان خرید خودرو باید در دو سال گذشته خودرویی را درخواست (ثبتنام) نکرده باشند. معاون امور صنایع وزارت صمت همچنین از برنامه دیگر این وزارتخانه برای حذف رانت از بازار خودرو نیز پرده برداشت و تاکید که بانکها باید توجه داشته باشند حتما با شماره حساب فردی که اقدام به ثبت نام میکند، پول به حساب خودروساز واریز شود. در نهایت اما ظاهرا قرار است با پیشنهاد وزارت صنعت، فروش خودروهای دریافتی از کارخانه نیز تا یک سال ممنوع شود.
اعلام کیفیت خودروها در اردیبهشت
دیگر خبر خودرویی مهم این هفته، اعلام سطح کیفی خودروهای داخلی در اردیبهشت بود که نشان داد کیفیت کلی در مقایسه با گزارش قبلی تفاوت خاصی نداشته است. طبق این گزارش، تنها یک خودرو در مقایسه با گزارش قبلی ارتقای کیفی یافته و سایر محصولات ثبات داشتهاند. بر این اساس، دنا پلاس ایران خودرو توانسته به محصولی چهار ستاره در اردیبهشت امسال تبدیل شود، حال آنکه پیشتر سه ستاره بود. در گزارش کیفی اردیبهشت، همچنان تنها پژو ۲۰۰۸ مونتاژی ایرانخودرو توانسته پنج ستاره کیفی را به دست آورد و سایر خودروها بین دو تا چهار ستاره کسب کردهاند. با توجه به ستارههای کسب شده توسط خودروهای ارزیابی شده در دومین ماه امسال، ۱۲ محصول توانستهاند چهار ستاره کیفی را بهدست آورند. همچنین ۱۴ محصول نیز سه ستاره کیفی حاصل کردهاند و در نهایت ۱۲ خودرو نیز کماکان دو ستاره باقی ماندهاند. به اعتقاد کارشناسان، با مبنا قرار دادن این گزارش میتوان ادعا کرد تحریمها هنوز نتوانسته تاثیر چندان بزرگی بر سطح کیفی خودروهای داخلی بگذارد، هرچند تضمینی نیست این روند در ماههای آتی نیز ادامه داشته باشد.
انتشار آمار اشتباه از تولید خودرو
این هفته اما در حالی برخی رسانهها اقدام به انتشار آمار تولید خودروهای داخلی کردند که ظاهرا این آمار اشتباه بوده و وزارت صنعت، معدن و تجارت چندی دیگر اصلاح شدهاش را منتشر میکند. رسانهها در این آمار که به اردیبهشت امسال مربوط میشد، خبر از توقف تولید چند مدل خودرو داده بودند. بر این اساس، تیراژ خودروهای پژو پارس دوگانه سوز و سمند و همچنین تولید تندر پارس خودرو و تیبا دوگانه سوز نیز به صفر رسیده است.علاوه بر این، آمارها نشان میداد تولید سراتو مونتاژی سایپا نیز ۹۱ درصد کاهش یافته و تولید هیوندا i۲۰، لیفان x۶۰ و جک j۵ هم متوقف شده است. انتشار این آمار در حالی بود که پیگیری دنیای اقتصاد از انجمن خودروسازان ایران نشان داد آمار منتشره اشتباه بوده و وزارت صنعت تا چندی دیگر آمار صحیح را در اختیار رسانهها قرار خواهد داد.
کارشناسان رنو رفتند
این هفته اما خبر رسید کارشناسان یکی از خودروسازان خارجی، از ایران خارج شدهاند. بر این اساس، شنیده میشود در حالی که هنوز محصولات رنو فرانسه در خطوط تولید خودروسازان داخلی حضور دارند و با تیراژی اندک به تولید میرسند، کارشناسان این شرکت از ایران خودرو و پارس خودرو رفتهاند. رنو سال گذشته پس از تحریم خودروسازی کشور از سوی آمریکا، اعلام قطع همکاری با ایران کرد. این در حالی بود که پیشتر کارلوس گوسن مدیرعامل سابق رنو گفته بود این خودروساز فرانسوی با وجود تحریمها در ایران باقی میماند و تنها فعالیت هایش را محدود میکند. در نهایت اما رنو مجبور شد ایران را ترک کند و حالا کارشناسان این شرکت نیز از خطوط تولید خودروسازان خارج و به کشورشان بازگشتهاند. با این روند، احتمالا تولید محصولات رنو در ایران خودرو و پارس خودرو طی چند هفته آتی کاملا متوقف خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!