کد خبر:
۱۰۵۷۸۵ ۱۴:۲۸
۱۳۹۸/۰۳/۲۲
هدرروی ارز با خرید کامیونتهای چینی
راه نجات خودروسازی سنگین چیست؟
پدال نیوز- یکی از پیشکسوتان صنعت خودرو کشور در خصوص وضعیت ساخت خودروهای سنگین گفت: در حال حاضر بهجای ساخت محصول در داخل کشور، نمونههای چینی وارد میشود که منجر به هدر رفتن ارز خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارشپدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، صنعت ساخت خودروهای سنگین را میتوان یکی از صنایع مهم در کشور دانست که وظیفه سنگینی را بر عهده دارد. این خودروها در شرایط سخت فعالیت میکنند و نقش آنها در بسیاری از موارد ازجمله ساختوساز، حمل بار و... بسیار پررنگ است. در حال حاضر در شرایطی قرار داریم که نهتنها ساخت خودروهای سنگین بلکه بهصورت کلی صنعت خودرو دچار چالشهای گوناگونی شده است. در خصوص راههای نجات صنعت ساخت خودروهای سنگین و روشهای ایجاد اشتغال در کشور گفتوگویی با سیروس سعادتی، پیشکسوت صنعت خودرو در پایگاه خبری گسترشنیوز صورت گرفته است که در ادامه گزارش، مشروح آن را میخوانید.
تغییرات مدیریتی متعدد
سعادتی ابتدا در خصوص شرایط ساخت خودروهای سنگین در کشور و دلایل پسرفتها اظهار کرد: عمر تولید شرکتهای تولیدی درزمینه خودروهای سنگین به محصولات ولوو بازمیگردد. بعد از اعمال تحریمها ولوو رغبتی برای ارائه قطعات منفصله به ایران نشان نمیدهد. پس از انقلاب جمهوری اسلامی ایران و از سال 58 که صنایع خودرو ایران ملی اعلام شد، مدیران دولتی به شرکتها اعزام شدند. در آن سالها به شیوههای مختلف، انواع مدیران بر سرکار آمدند. پسرفت درزمینه ساخت خودروهای سنگین به این دلیل است که تغییرات متعدد مدیریتها در این زمینه صورت گرفت. طی مدت کمتر از 20 سال 10 بار مدیریت عوضشده و زمانی که مدیر جدید میآید برای نشان دادن سوددهی وارد عمق مونتاژ و واردات قطعه میشود.
سرویسدهی کامیونهای آمریکایی بعد از 75 سال
وی ادامه داد: اگر صاحبخانهای در کمپانیهای خودرو سنگین وجود داشته باشد وضع بهمراتب بهتر خواهد بود. چراکه صاحبخانه دلسوز است اما کسی که مستأجر باشد بروز مشکل برای آن اهمیتی ندارد. صنعت خودروهای تجاری باید احیا شود و هیچ راهی جز این وجود ندارد. کیفیت که کامیونهای مک آمریکا باقیمانده از جنگ جهانی دوم بهقدری بالا است که هنوز باگذشت 75 سال در حال سرویس دادن در جادهها هستند. بهطورکلی کیفیت ازجمله شرطهای مهم در صنعت خودروهای سنگین محسوب میشود. ما تولید ولوو و مک را تعطیل کردیم و به سراغ نمونههای چینی رفتیم.
معضل کامیونهای چینی
سعادتی در رابطه با خرید کامیونهای چینی به ذکر نکاتی پرداخت: زمانی که کامیونهای چینی را خریداری میکنیم ارز کشور را هدر میدهیم. این کامیونها در حد و اندازه محصولات مک و ولوو سرویس نمیدهند اما مجبور به این کار هستیم. مک بعد از انقلاب اسلامی تعطیل شد و ولوو نیز به دلیل جریانات سیاسی و تحریمها همکاری با ایران نمیکند. عمر کامیونهای چینی یکدهم برندهای ذکرشده نیست و ازلحاظ تأمین قطعات یدکی و نامرغوب بودن، صاحبان را به مشکل انداختهاند.
کامیونتی به نام بادسان
این پیشکسوت صنعت خودرو گفت: کامیونتی در جادهها وجود دارد که نام آن بادسان است و زمانی که ما با فرانسویها درزمینه خودروهای نیمه سنگین و سنگین قرارداد میبستیم کامیونت بادسان را داخلی سازی کردیم. در این قرارداد تبصرهای گذاشته شد که طرف ایرانی حق داخلی سازی را دارد و در عمق داخلی سازی توانستیم به بیش از 90 درصد برسانیم. در این خصوص سنگآهن معادن چادرملو استان یزد به اصفهان میرفت و تبدیل به فولاد شاسی و درنهایت پس از نورد شاسی تولید میشد. از ابتدا تا انتها همگی این موارد در ایران و با ایجاد فرصت شغلی انجام صورت میگرفت. موتورسازان تبریز، پیشرانه کامیونت بادسان را با توان 140 اسب بخار تولید میکردند ضمن اینکه اتاق را با استفاده قالب کامیونها ولوو ساختیم و تمامی قطعات دیگر را نیز در داخل تولید کردیم. تمامی این موارد با ایجاد فرصت شغلی همراه بود که سرنوشت آن بهگونهای دیگر در سالهای گذشته رقم خورد و کامیونت چینی جایگزین آن شد. کامیونت بادسان باید احیا و فرصتهای شغلی ایجاد شود.
تغییرات مدیریتی متعدد
سعادتی ابتدا در خصوص شرایط ساخت خودروهای سنگین در کشور و دلایل پسرفتها اظهار کرد: عمر تولید شرکتهای تولیدی درزمینه خودروهای سنگین به محصولات ولوو بازمیگردد. بعد از اعمال تحریمها ولوو رغبتی برای ارائه قطعات منفصله به ایران نشان نمیدهد. پس از انقلاب جمهوری اسلامی ایران و از سال 58 که صنایع خودرو ایران ملی اعلام شد، مدیران دولتی به شرکتها اعزام شدند. در آن سالها به شیوههای مختلف، انواع مدیران بر سرکار آمدند. پسرفت درزمینه ساخت خودروهای سنگین به این دلیل است که تغییرات متعدد مدیریتها در این زمینه صورت گرفت. طی مدت کمتر از 20 سال 10 بار مدیریت عوضشده و زمانی که مدیر جدید میآید برای نشان دادن سوددهی وارد عمق مونتاژ و واردات قطعه میشود.
سرویسدهی کامیونهای آمریکایی بعد از 75 سال
وی ادامه داد: اگر صاحبخانهای در کمپانیهای خودرو سنگین وجود داشته باشد وضع بهمراتب بهتر خواهد بود. چراکه صاحبخانه دلسوز است اما کسی که مستأجر باشد بروز مشکل برای آن اهمیتی ندارد. صنعت خودروهای تجاری باید احیا شود و هیچ راهی جز این وجود ندارد. کیفیت که کامیونهای مک آمریکا باقیمانده از جنگ جهانی دوم بهقدری بالا است که هنوز باگذشت 75 سال در حال سرویس دادن در جادهها هستند. بهطورکلی کیفیت ازجمله شرطهای مهم در صنعت خودروهای سنگین محسوب میشود. ما تولید ولوو و مک را تعطیل کردیم و به سراغ نمونههای چینی رفتیم.
معضل کامیونهای چینی
سعادتی در رابطه با خرید کامیونهای چینی به ذکر نکاتی پرداخت: زمانی که کامیونهای چینی را خریداری میکنیم ارز کشور را هدر میدهیم. این کامیونها در حد و اندازه محصولات مک و ولوو سرویس نمیدهند اما مجبور به این کار هستیم. مک بعد از انقلاب اسلامی تعطیل شد و ولوو نیز به دلیل جریانات سیاسی و تحریمها همکاری با ایران نمیکند. عمر کامیونهای چینی یکدهم برندهای ذکرشده نیست و ازلحاظ تأمین قطعات یدکی و نامرغوب بودن، صاحبان را به مشکل انداختهاند.
کامیونتی به نام بادسان
این پیشکسوت صنعت خودرو گفت: کامیونتی در جادهها وجود دارد که نام آن بادسان است و زمانی که ما با فرانسویها درزمینه خودروهای نیمه سنگین و سنگین قرارداد میبستیم کامیونت بادسان را داخلی سازی کردیم. در این قرارداد تبصرهای گذاشته شد که طرف ایرانی حق داخلی سازی را دارد و در عمق داخلی سازی توانستیم به بیش از 90 درصد برسانیم. در این خصوص سنگآهن معادن چادرملو استان یزد به اصفهان میرفت و تبدیل به فولاد شاسی و درنهایت پس از نورد شاسی تولید میشد. از ابتدا تا انتها همگی این موارد در ایران و با ایجاد فرصت شغلی انجام صورت میگرفت. موتورسازان تبریز، پیشرانه کامیونت بادسان را با توان 140 اسب بخار تولید میکردند ضمن اینکه اتاق را با استفاده قالب کامیونها ولوو ساختیم و تمامی قطعات دیگر را نیز در داخل تولید کردیم. تمامی این موارد با ایجاد فرصت شغلی همراه بود که سرنوشت آن بهگونهای دیگر در سالهای گذشته رقم خورد و کامیونت چینی جایگزین آن شد. کامیونت بادسان باید احیا و فرصتهای شغلی ایجاد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول