کد خبر:
۱۰۵۴۹۸ ۰۹:۵۵
۱۳۹۸/۰۳/۱۸
اعتراض به چند شغله بودن مدیران خودروسازی ها
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس معتقد است دادستان باید به عنوان حافظ منافع مردم و مدعی العموم به موضوع چندشغله بودن مدیران خودروسازی ورود کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمد کاظمی نایب رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خانه ملت، با انتقاد از چند شغله بودن مدیران شرکت های خودروسازی و حضور آنها در هیات مدیره بانکها و برخی شرکتهای پتروشیمی، گفت: دولت باید با جدیت شرایطی فراهم کند تا این مدیران یک شغله شوند چراکه حضور مدیران خودروسازی ها در هیات مدیره شرکتها تعارض منافع است.
نماینده مردم ملایر در مجلس شورای اسلامی چند شغله بودن مدیران شرکتهای خودروسازی را اجحاف در حق مردم دانست و افزود: بانکها و شرکتهای خودروسازی تعارض منافع دارند به همین دلیل مدیران شرکت های خودروسازی که در هیات مدیره بانکها هستند باید از میان مشاغل خود یکی را انتخاب کنند.
حضور مدیران خودروسازی در هیات مدیره شرکتها مشکل قانونی دارد
این نماینده مردم در مجلس دهم در پاسخ به این پرسش که آیا حضور مدیران خودروسازی در هیات مدیره شرکتها از نظر قانونی مشکل دارد، خاطرنشان کرد: بله؛ مشکل قانونی دارد چراکه تعارض منافع ایجاد می کند.
وی ادامه داد: دادستان میتواند به عنوان حافظ منافع ملی و مردم به موضوع مذکور رسیدگی کند.
نایب رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس در پاسخ به این سوال که کدام نهاد باید از چند شغله بودن مدیران خودروسازی شکایت کند، توضیح داد:باید وزارت صنعت، معدن و تجارت باید رسیدگی کند.
اگر قطعهسازان شرایطی ایجاد کنند که تامین قطعه با سختی روبهرو شده و مشکل امنیتی شود میتوان قطعهساز متخلف را به عنوان اخلال گر در امور اقتصادی کشور محاکمه کرد
وی درباره اینکه وزارت صمت مدیران خودروسازان را تعیین کرده است چگونه میتواند از چند شغله بودن مدیران انتقاد کند، گفت: در این موارد دادستان میتواند به عنوان حافظ منافع مردم و مدعی العموم ورود کند.
قطعهسازان محتکر اخلال گر اقتصادی هستند
نایب رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس درباره انحصار در بازار قطعه سازی، اظهار کرد: قطعه سازان تابع قراردادهایی هستند که با خودروسازان منعقد میشود اما اگر قطعهسازان شرایطی ایجاد کنند که تامین قطعه با سختی روبهرو شده و مشکل امنیتی شود میتوان قطعهساز متخلف را به عنوان اخلال گر در امور اقتصادی کشور محاکمه کرد.
نماینده مردم ملایر در مجلس شورای اسلامی چند شغله بودن مدیران شرکتهای خودروسازی را اجحاف در حق مردم دانست و افزود: بانکها و شرکتهای خودروسازی تعارض منافع دارند به همین دلیل مدیران شرکت های خودروسازی که در هیات مدیره بانکها هستند باید از میان مشاغل خود یکی را انتخاب کنند.
حضور مدیران خودروسازی در هیات مدیره شرکتها مشکل قانونی دارد
این نماینده مردم در مجلس دهم در پاسخ به این پرسش که آیا حضور مدیران خودروسازی در هیات مدیره شرکتها از نظر قانونی مشکل دارد، خاطرنشان کرد: بله؛ مشکل قانونی دارد چراکه تعارض منافع ایجاد می کند.
وی ادامه داد: دادستان میتواند به عنوان حافظ منافع ملی و مردم به موضوع مذکور رسیدگی کند.
نایب رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس در پاسخ به این سوال که کدام نهاد باید از چند شغله بودن مدیران خودروسازی شکایت کند، توضیح داد:باید وزارت صنعت، معدن و تجارت باید رسیدگی کند.
اگر قطعهسازان شرایطی ایجاد کنند که تامین قطعه با سختی روبهرو شده و مشکل امنیتی شود میتوان قطعهساز متخلف را به عنوان اخلال گر در امور اقتصادی کشور محاکمه کرد
وی درباره اینکه وزارت صمت مدیران خودروسازان را تعیین کرده است چگونه میتواند از چند شغله بودن مدیران انتقاد کند، گفت: در این موارد دادستان میتواند به عنوان حافظ منافع مردم و مدعی العموم ورود کند.
قطعهسازان محتکر اخلال گر اقتصادی هستند
نایب رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس درباره انحصار در بازار قطعه سازی، اظهار کرد: قطعه سازان تابع قراردادهایی هستند که با خودروسازان منعقد میشود اما اگر قطعهسازان شرایطی ایجاد کنند که تامین قطعه با سختی روبهرو شده و مشکل امنیتی شود میتوان قطعهساز متخلف را به عنوان اخلال گر در امور اقتصادی کشور محاکمه کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو