کد خبر:
۱۰۵۴۹۸ ۰۹:۵۵
۱۳۹۸/۰۳/۱۸
اعتراض به چند شغله بودن مدیران خودروسازی ها
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس معتقد است دادستان باید به عنوان حافظ منافع مردم و مدعی العموم به موضوع چندشغله بودن مدیران خودروسازی ورود کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمد کاظمی نایب رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خانه ملت، با انتقاد از چند شغله بودن مدیران شرکت های خودروسازی و حضور آنها در هیات مدیره بانکها و برخی شرکتهای پتروشیمی، گفت: دولت باید با جدیت شرایطی فراهم کند تا این مدیران یک شغله شوند چراکه حضور مدیران خودروسازی ها در هیات مدیره شرکتها تعارض منافع است.
نماینده مردم ملایر در مجلس شورای اسلامی چند شغله بودن مدیران شرکتهای خودروسازی را اجحاف در حق مردم دانست و افزود: بانکها و شرکتهای خودروسازی تعارض منافع دارند به همین دلیل مدیران شرکت های خودروسازی که در هیات مدیره بانکها هستند باید از میان مشاغل خود یکی را انتخاب کنند.
حضور مدیران خودروسازی در هیات مدیره شرکتها مشکل قانونی دارد
این نماینده مردم در مجلس دهم در پاسخ به این پرسش که آیا حضور مدیران خودروسازی در هیات مدیره شرکتها از نظر قانونی مشکل دارد، خاطرنشان کرد: بله؛ مشکل قانونی دارد چراکه تعارض منافع ایجاد می کند.
وی ادامه داد: دادستان میتواند به عنوان حافظ منافع ملی و مردم به موضوع مذکور رسیدگی کند.
نایب رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس در پاسخ به این سوال که کدام نهاد باید از چند شغله بودن مدیران خودروسازی شکایت کند، توضیح داد:باید وزارت صنعت، معدن و تجارت باید رسیدگی کند.
اگر قطعهسازان شرایطی ایجاد کنند که تامین قطعه با سختی روبهرو شده و مشکل امنیتی شود میتوان قطعهساز متخلف را به عنوان اخلال گر در امور اقتصادی کشور محاکمه کرد
وی درباره اینکه وزارت صمت مدیران خودروسازان را تعیین کرده است چگونه میتواند از چند شغله بودن مدیران انتقاد کند، گفت: در این موارد دادستان میتواند به عنوان حافظ منافع مردم و مدعی العموم ورود کند.
قطعهسازان محتکر اخلال گر اقتصادی هستند
نایب رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس درباره انحصار در بازار قطعه سازی، اظهار کرد: قطعه سازان تابع قراردادهایی هستند که با خودروسازان منعقد میشود اما اگر قطعهسازان شرایطی ایجاد کنند که تامین قطعه با سختی روبهرو شده و مشکل امنیتی شود میتوان قطعهساز متخلف را به عنوان اخلال گر در امور اقتصادی کشور محاکمه کرد.
نماینده مردم ملایر در مجلس شورای اسلامی چند شغله بودن مدیران شرکتهای خودروسازی را اجحاف در حق مردم دانست و افزود: بانکها و شرکتهای خودروسازی تعارض منافع دارند به همین دلیل مدیران شرکت های خودروسازی که در هیات مدیره بانکها هستند باید از میان مشاغل خود یکی را انتخاب کنند.
حضور مدیران خودروسازی در هیات مدیره شرکتها مشکل قانونی دارد
این نماینده مردم در مجلس دهم در پاسخ به این پرسش که آیا حضور مدیران خودروسازی در هیات مدیره شرکتها از نظر قانونی مشکل دارد، خاطرنشان کرد: بله؛ مشکل قانونی دارد چراکه تعارض منافع ایجاد می کند.
وی ادامه داد: دادستان میتواند به عنوان حافظ منافع ملی و مردم به موضوع مذکور رسیدگی کند.
نایب رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس در پاسخ به این سوال که کدام نهاد باید از چند شغله بودن مدیران خودروسازی شکایت کند، توضیح داد:باید وزارت صنعت، معدن و تجارت باید رسیدگی کند.
اگر قطعهسازان شرایطی ایجاد کنند که تامین قطعه با سختی روبهرو شده و مشکل امنیتی شود میتوان قطعهساز متخلف را به عنوان اخلال گر در امور اقتصادی کشور محاکمه کرد
وی درباره اینکه وزارت صمت مدیران خودروسازان را تعیین کرده است چگونه میتواند از چند شغله بودن مدیران انتقاد کند، گفت: در این موارد دادستان میتواند به عنوان حافظ منافع مردم و مدعی العموم ورود کند.
قطعهسازان محتکر اخلال گر اقتصادی هستند
نایب رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس درباره انحصار در بازار قطعه سازی، اظهار کرد: قطعه سازان تابع قراردادهایی هستند که با خودروسازان منعقد میشود اما اگر قطعهسازان شرایطی ایجاد کنند که تامین قطعه با سختی روبهرو شده و مشکل امنیتی شود میتوان قطعهساز متخلف را به عنوان اخلال گر در امور اقتصادی کشور محاکمه کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!