کد خبر:
۱۰۵۴۶۸ ۱۰:۰۹
۱۳۹۸/۰۳/۱۷
از ایجاد چالشهای بیشتر و بزرگتر در بازار خودرو جلوگیری کنیم
سرنوشت واردکنندگان خودرو در کمین خودروسازان /مبارزه با تورم وظیفه واردکننده و خودروساز نیست
پدال نیوز: نیاز فعلی بازار خودرو اعماز داخلی و وارداتی، اعمال سیاستهای بلندمدت است. البته در این خصوص مجلس با تصویب تعرفه صفر درصد برای خودروهای تمامبرقی و هیبرید قدم اول را برداشته است و امیدوار هستیم دولت هم بتواند برای تحقق قانون واردات آزاد خودروهای هیبرید و تمامبرقی خود را آماده کند.......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، خودروسازی هم در داخل با مشکلات دستوپنجه نرم میکند و هم واردات خودروهای خارجی با ایراداتی طی دوسال گذشته همراه بوده است. درحالحاضر بیشتر تعهدات پیشفروش خودروسازان بزرگ معوق شده و بیش از توان تولیدی این شرکتها است و با هر ثبت نام جدید نیز این تعهدات سنگینتر میشود. همگی این اتفاقات معلول سیاستهای کلان است. خودروسازان مجبور بودهاند دولت را در مبارزه با تورم در ماههای ابتدایی سال جاری همراهی کنند و بخش زیادی از محصولات خود را به فروش قطعی برسانند.
علیرضا قربانینژاد، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به وضعیت اقتصادی بنگاههای فعال در صنعت خودرو کشور گفت: «خودروساز فیالنفسه بهعنوان یک واحد اقتصادی نباید به تورم در کشور حساس باشد. وظیفه یک واحد اقتصادی مبارزه با تورم نیست. دستوراتی که در این زمینه صادر میشود، میتواند تبدیل به آشفتگی در حوزه اقتصادی شود. کما اینکه ورود شرکتهای خودروسازی و اجبار شرکتهای واردکننده در صف مبارزه با تورم، نهتنها به کاهش تورم نمیانجامد بلکه بحران را در بازار خودرو افزایش میدهد. زیرا کالایی توسط مردم خریداری شده که هنوز به دستشان نرسیده است و به بهانههای واهی نیز زمان واگذاری خودروها به تعویق میافتد.»
اقداماتی که باید به فال نیک گرفت
قربانینژاد با بیان اینکه مقصر این شرایط را نمیتوان شخص خاصی دانست، افزود: «مشکلات زمانی حل میشود که تغییراتی در حوزه اقتصاد کلان رخ دهد. البته جناب رحمانی نیز بعد از روی کار آمدنشان اقداماتی انجام دادند که باید به فال نیک گرفت. به عنوان مثال به واردات خودروهای مانده در گمرک توجه ویژهای کردند. اما مشکلاتی نیز در گمرک، بانک مرکزی، ستاد سوخت و سازمانهای موازی وجود دارد که باعث میشود، شرکتها نتوانند پتانسیلهای خود را از بالقوه به بالفعل درآورند.»
وی با اشاره به تمدید مهلت ترخیص خودروهای مانده در گمرک برای دوماه دیگر از سوی هیات دولت افزود: «در شرایط فعلی کشور باید این را پذیرفت که با در نظر گرفتن تنها چهار ماه زمان برای اجرای مصوبه ترخیص خودروهای رسوبکرده در گمرکات کشور، از یک مدیر نمیتوان انتظارات زیادی برای ثباتبخشی به یک مجموعه و تحول چشمگیر در این خصوص داشت. معتقدم در شرایط فعلی باید سیاستگذاریها سمتوسوی ثبات بیشتر به خود داشته باشند. چراکه اگر توجهی به واقعیات موجود نشود، این صنعت دچار چالشهای بیشتر و بعضا بزرگتری خواهد شد و شرکتهای بزرگ و کوچک خودروسازی داخلی چندی دیگر با همین مشکلات شرکتهای واردکننده خودرو مواجه خواهند شد و با خریداران خود به مشکل برخواهند خورد.»
اعمال سیاستهای بلندمدت؛ نیاز بازار خودرو
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو نیز در همین خصوص گفت: «نیاز فعلی مصرف کنندگان نهایی خودرو اعم از داخلی و خارجی و انتظار آنان از بازارهای فروش خودرو، اعمال سیاستهای بلندمدت است. البته در این خصوص مجلس با تصویب تعرفه صفردرصد برای خودروهای تمامبرقی و هیبرید قدم اول را برداشته است و امیدوار هستیم دولت هم بتواند برای تحقق قانون واردات آزاد خودروهای هیبرید و تمامبرقی خود را آماده کند.»
وی در ادامه افزود: «با اینکه یک ماه از تمدید مهلت چهارماهه هیات دولت میگذرد، خودروهای مانده در گمرک انگار از خوانی به خوان دیگری حواله میشوند. البته تبعات تدابیر گذشته دولت، با نامهنگاریهای کارشناسان و همت رسانهها به گوش مسئولان و تصمیمگیران رسید و وزیر صمت برای گشایش کلاف سردرگم خودروهای وارداتی وارد عمل شد، اما متاسفانه با کمال تعجب شاهد بودیم تلاشهای مستمر تمامی مسئولان امر در حل این معضل، به بن بست نظر ستاد سوخت کشور رسید که با تحمیل شرایط به شرکتهای واردکننده خودرو درخصوص خرید برگه اسقاط تنها ازطریق انجمن مراکز اسقاط، از تخصیص گواهی اسقاط به خودروهای وارداتی جلوگیری به عمل آورد. این در حالی است که خریداران خودروها منتظر تحویل خودروهای خود بوده و شرکتهای واردکننده نیز آماده تحویل این خودروها به مشتریان هستند.»
علیرضا قربانینژاد، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به وضعیت اقتصادی بنگاههای فعال در صنعت خودرو کشور گفت: «خودروساز فیالنفسه بهعنوان یک واحد اقتصادی نباید به تورم در کشور حساس باشد. وظیفه یک واحد اقتصادی مبارزه با تورم نیست. دستوراتی که در این زمینه صادر میشود، میتواند تبدیل به آشفتگی در حوزه اقتصادی شود. کما اینکه ورود شرکتهای خودروسازی و اجبار شرکتهای واردکننده در صف مبارزه با تورم، نهتنها به کاهش تورم نمیانجامد بلکه بحران را در بازار خودرو افزایش میدهد. زیرا کالایی توسط مردم خریداری شده که هنوز به دستشان نرسیده است و به بهانههای واهی نیز زمان واگذاری خودروها به تعویق میافتد.»
اقداماتی که باید به فال نیک گرفت
قربانینژاد با بیان اینکه مقصر این شرایط را نمیتوان شخص خاصی دانست، افزود: «مشکلات زمانی حل میشود که تغییراتی در حوزه اقتصاد کلان رخ دهد. البته جناب رحمانی نیز بعد از روی کار آمدنشان اقداماتی انجام دادند که باید به فال نیک گرفت. به عنوان مثال به واردات خودروهای مانده در گمرک توجه ویژهای کردند. اما مشکلاتی نیز در گمرک، بانک مرکزی، ستاد سوخت و سازمانهای موازی وجود دارد که باعث میشود، شرکتها نتوانند پتانسیلهای خود را از بالقوه به بالفعل درآورند.»
وی با اشاره به تمدید مهلت ترخیص خودروهای مانده در گمرک برای دوماه دیگر از سوی هیات دولت افزود: «در شرایط فعلی کشور باید این را پذیرفت که با در نظر گرفتن تنها چهار ماه زمان برای اجرای مصوبه ترخیص خودروهای رسوبکرده در گمرکات کشور، از یک مدیر نمیتوان انتظارات زیادی برای ثباتبخشی به یک مجموعه و تحول چشمگیر در این خصوص داشت. معتقدم در شرایط فعلی باید سیاستگذاریها سمتوسوی ثبات بیشتر به خود داشته باشند. چراکه اگر توجهی به واقعیات موجود نشود، این صنعت دچار چالشهای بیشتر و بعضا بزرگتری خواهد شد و شرکتهای بزرگ و کوچک خودروسازی داخلی چندی دیگر با همین مشکلات شرکتهای واردکننده خودرو مواجه خواهند شد و با خریداران خود به مشکل برخواهند خورد.»
اعمال سیاستهای بلندمدت؛ نیاز بازار خودرو
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو نیز در همین خصوص گفت: «نیاز فعلی مصرف کنندگان نهایی خودرو اعم از داخلی و خارجی و انتظار آنان از بازارهای فروش خودرو، اعمال سیاستهای بلندمدت است. البته در این خصوص مجلس با تصویب تعرفه صفردرصد برای خودروهای تمامبرقی و هیبرید قدم اول را برداشته است و امیدوار هستیم دولت هم بتواند برای تحقق قانون واردات آزاد خودروهای هیبرید و تمامبرقی خود را آماده کند.»
وی در ادامه افزود: «با اینکه یک ماه از تمدید مهلت چهارماهه هیات دولت میگذرد، خودروهای مانده در گمرک انگار از خوانی به خوان دیگری حواله میشوند. البته تبعات تدابیر گذشته دولت، با نامهنگاریهای کارشناسان و همت رسانهها به گوش مسئولان و تصمیمگیران رسید و وزیر صمت برای گشایش کلاف سردرگم خودروهای وارداتی وارد عمل شد، اما متاسفانه با کمال تعجب شاهد بودیم تلاشهای مستمر تمامی مسئولان امر در حل این معضل، به بن بست نظر ستاد سوخت کشور رسید که با تحمیل شرایط به شرکتهای واردکننده خودرو درخصوص خرید برگه اسقاط تنها ازطریق انجمن مراکز اسقاط، از تخصیص گواهی اسقاط به خودروهای وارداتی جلوگیری به عمل آورد. این در حالی است که خریداران خودروها منتظر تحویل خودروهای خود بوده و شرکتهای واردکننده نیز آماده تحویل این خودروها به مشتریان هستند.»
دادفر در پایان گفت: «بالغبر پنجهزار دستگاه خودرو منتظر بازشدن صفحات گواهی اسقاط هستند.
این در حالی است که با توجه مذاکرات، جلسات و پیگیریهای بهعملآمده از سوی انجمن واردکنندگان خودرو، تنها خرید گواهی اسقاط از شرکت تعاونی مراکز اسقاط از سوی ستاد سوخت ممکن شده و در اقدامی کاملا انحصاری صفحات دیگر مراکز اسقاط و همچنین شرکتهای واردکننده همچنان بسته مانده است. طی روزهای گذشته نیز شرکتهای واردکننده مجبور به پرداخت جریمه دیرکرد علاوهبر دیگر جرایم قابل پرداخت به خریداران خودروها شدهاند و یقینا این اقدامات نهتنها حاصلی جز ورود ضرر و زیان به خریداران خودروها نداشته است بلکه از نظر روانی بازاری را که به سمت آرامش میرفت از مسیر خارج کرده و تحت تاثیر قرار داده است.»اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو بخش خصوصی هزینه تولید خودرو را کنترل کرد هشدار نسبت به پیامدهای تعرفه 100 درصدی واردات خودرو هوندا به تولید نیممیلیارد موتورسیکلت رسید اوجگیری رقابت در بازار خودروهای برقی ارزانقیمت چرا دولت فرمان خودرو را رها نمیکند؟ همیشه میتوانید به فونیکس NEV اعتماد کنید افزایش سهم برندهای چینی در خاورمیانه اطلاعیه دبیرخانه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در خصوص واگذاری دو خودروساز تکذیب توقف واگذاری سهام خودروسازان آفرودر جعبه ای X3 و X3 Plus از برند Chery معرفی شد +تصاویر لیست قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو منتشر شد آغاز ساخت کارخانه هیوندای در عربستان واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا در دستور کار است بورس کالا خودرو را با قیمتی منطقی به دست مصرف کننده میرساند دلایل توقف و بازگشایی نمادهای معاملاتی «ایران خودرو و سایپا» ایران خودرو و سایپا از هرگونه واگذاری منع شدند عرضه خودروهای ایرانی و خارجی در حراج اموال تملیکی ریزش ۵۳۰ میلیون تومانی یک خودروی لوکس +جدول قیمت ها جزئیاتی از تکنولوژی سوپر هیبرید مدیران خودرو ۱۲سال بنبست در خودروسازی تکذیب برگزاری مزایده برای واگذاری سایپا خودروسازی آلمان زیر سایه تعرفههای آمریکا آغاز طرح سرویس کلینیک سیستم کولر و تهویه مطبوع خودروهای کیا مهلت پرداخت دیون دولتی مدیران خودرو تمدید شد+ نامه قیمت جدید محصولات کی ام سی در بازار اعلام شد + جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
همیشه میتوانید به فونیکس NEV اعتماد کنید چرا دولت فرمان خودرو را رها نمیکند؟ اوجگیری رقابت در بازار خودروهای برقی ارزانقیمت هوندا به تولید نیممیلیارد موتورسیکلت رسید بخش خصوصی هزینه تولید خودرو را کنترل کرد پسلرزه در سهام خودرو هشدار نسبت به پیامدهای تعرفه 100 درصدی واردات خودرو حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند GAC وارد بازار برزیل شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران تورم ماهانه خودرو منفی شد جدال پنهانی خریداران سایپا؟ جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت