کد خبر:
۱۰۵۴۱۵ ۱۰:۲۸
۱۳۹۸/۰۳/۱۶
زمین گیر شدن وسایل نقلیه به دلیل کمبود قطعات یدکی
افزایش قیمت لوازم یدکی و روغن موتور مشکل بزرگ رانندگان
پدال نیوز: کمبود قطعات یدکی و افزایش قیمت آن موضوعی است که رانندگان از سال گذشته با آن در حال دست و پنجه نرم کردن هستند. در پی همین موضوع رییس اتحادیه بنگاههای مسافربری از زمین گیر شدن برخی از وسایل نقلیه خبر می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، اواخر اردیبهشت ماه بود که علیرضا نیک آیین رئیس اتحادیه مکانیسینهای تهران از افزایش 70 درصدی قیمت روغن موتور خودرو آن هم بی سر و صدا خبر داد.
او هشدار داد که این موضوع منجر به آن خواهد شد که صاحبان خودرو دیرتر به تعویض روغن بپردازند و در نهایت مشکلات اساسی برای خودرو و هوای کشور ایجاد شود.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر نیز در تایید این افزایش قیمت بیان کرد: قیمت روغن موتورهای دیزلی ۶۰ درصد و روغن موتورهای بنزینی ۷۰ درصد رشد داشته است. اما قیمتگذاری و نظارت بر رعایت قیمتها برعهده سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولید کنندگان و سازمان صنعت، معدن و تجارت است و اتحادیه در این زمینه قدرت اجرایی ندارد.
او به یکی دیگر از مشکلات ایجاد شده در پی افزایش قیمت روغنموتور اشاره می کند و می گوید: محصولات تولید گذشته به قیمت روز در بازار عرضه میشود و این موضوع سردرگمی برای واحدهای تعویض روغن و مصرفکننده نهایی ایجاد کرده است.
در پی همین موضوع بود که چند روز بعد دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران کشور از کمبود روغنموتور مصرفی کامیونها از ابتدای اردیبهشت ماه سال جاری خبر داد و اعلام کرد: باوجود افزایش رسمی ۶۰ درصدی قیمت، شاهد کمیاب شدن روغنموتور مصرفی کامیونها در بازار هستیم.
اما چند روز بعد سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی عنوان کرد هنوز هیچ مجوزی برای افزایش قیمت روغن از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان به تعزیرات ارسال نشده و افزایش قیمت روغن خودرو غیرقانونی اتفاق افتاده است.
در همین رابطه علی انصافی رییس اتحادیه بنگاههای مسافربری نیز عنوان می کند: در سال جاری در ادامه رشد قیمت لاستیک و روغن موتور، قیمت این دو محصول روند صعودی داشته و شرایط نامساعدی را برای اعضای این صنف به وجود آورده است. همانطور که قبلا هم در مصاحبه هایم گفته ام بررسیهای ما نشان می دهد که تعویض روغن و فیلتر یک اتوبوس در حال حاضر در حدود یک میلیون تومان تمام میشود و این کار را برای رانندگان دشوار کرده است.
رئیس اتحادیه بنگاههای مسافربری با اشاره به اینکه کمبود لوازم یدکی احساس میشود، بیان می کند:« برخی از وسایل نقلیه به دلیل نبود قطعات یدکی زمین گیر شدهاند و از سوی دیگر به دلیل وجود لوازم یدکی بیکیفیت چینی هزینههای بسیاری را برای صاحبان خودرو ایجاد کرده است.»
انتهای پیام/
او هشدار داد که این موضوع منجر به آن خواهد شد که صاحبان خودرو دیرتر به تعویض روغن بپردازند و در نهایت مشکلات اساسی برای خودرو و هوای کشور ایجاد شود.
کارخانه ها مدعی آن هستند که قیمت مواد اولیه وارداتی تولید روغن موتور افزایش قابل توجهی داشته است و گران شدن محصولات اجتناب ناپذیر بوده است.
او به یکی دیگر از مشکلات ایجاد شده در پی افزایش قیمت روغنموتور اشاره می کند و می گوید: محصولات تولید گذشته به قیمت روز در بازار عرضه میشود و این موضوع سردرگمی برای واحدهای تعویض روغن و مصرفکننده نهایی ایجاد کرده است.
در پی همین موضوع بود که چند روز بعد دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران کشور از کمبود روغنموتور مصرفی کامیونها از ابتدای اردیبهشت ماه سال جاری خبر داد و اعلام کرد: باوجود افزایش رسمی ۶۰ درصدی قیمت، شاهد کمیاب شدن روغنموتور مصرفی کامیونها در بازار هستیم.
اما چند روز بعد سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی عنوان کرد هنوز هیچ مجوزی برای افزایش قیمت روغن از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان به تعزیرات ارسال نشده و افزایش قیمت روغن خودرو غیرقانونی اتفاق افتاده است.
در همین رابطه علی انصافی رییس اتحادیه بنگاههای مسافربری نیز عنوان می کند: در سال جاری در ادامه رشد قیمت لاستیک و روغن موتور، قیمت این دو محصول روند صعودی داشته و شرایط نامساعدی را برای اعضای این صنف به وجود آورده است. همانطور که قبلا هم در مصاحبه هایم گفته ام بررسیهای ما نشان می دهد که تعویض روغن و فیلتر یک اتوبوس در حال حاضر در حدود یک میلیون تومان تمام میشود و این کار را برای رانندگان دشوار کرده است.
رئیس اتحادیه بنگاههای مسافربری با اشاره به اینکه کمبود لوازم یدکی احساس میشود، بیان می کند:« برخی از وسایل نقلیه به دلیل نبود قطعات یدکی زمین گیر شدهاند و از سوی دیگر به دلیل وجود لوازم یدکی بیکیفیت چینی هزینههای بسیاری را برای صاحبان خودرو ایجاد کرده است.»
فریدون احمدی نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در واکنش به چنین مشکلات ایجاد شده ای با افزایش قیمت روغن موتور معتقد است این افزایش اجتناب ناپذیر است چراکه روغن موتور در کشور به صورت مستقیم تولید نمیشود و باید بر روی مواد اولیه آن فرآوریهایی صورت میگیرد تا قابلیت استفاده پیدا کنند.او می گوید.
ادتیوهای(افزودنیهای) موردنیاز تولید روغن موتور وارداتی است و قیمت آن با توجه به نرخ ارز تعیین می شود. اما انجمن های صنفی کامیون داران و فعالان این حوزه به این موضوع انتقاد دارند و عنوان می کنند قیمتی که برای لوازم یدکی و تجهیزات صبح اعلام میشود تا عصر ثابت نمیماند که بتوانیم آنها را تهیه کنیم، روغن موتور در یک ماه ۳ تا ۴ برابر افزایش قیمت داشته و رانندگان در چنین شرایطی ممکن است از تعویض روغن سرباز بزنند و این موضوع به گفته رییس اتحادیه مکانیسین ها خطر آفرین است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
طرح جدید فروش لاستیک و روغن در تهران کلید خورد عرضه مستقیم تایر با قیمت کارخانه افزایش مییابد ورود خودروهای لوکس به مناطق آزاد ممنوع شد مهلت ترخیص خودروهای ایرانیان مقیم خارج از کشور ابلاغ شد هشدار سازمان حمایت به خریداران خودرو آیا وزارت صمت باید پاسخگوی زیان سایپا باشد؟ هشدار درباره قطعات استوک خودرو معادله متفاوت خودرو و بازارهای موازی 212 در مسیر تبدیل شدن به یک برند مستقل گمرک نباید مانع از شماره گذاری خودروهای وارداتی شود عقب نشینی اروپا از ممنوعیت خودروهای بنزینی و دیزلی طرح ممنوعیت واردات خودرو کلید خورد +جزئیات طرح فروش محصولات هرمس خودرو ویژه مهر 1405 جزئیات شرایط فروش جتا VS5 مدل 2026 شرایط فروش دو مدل تویوتا نیلان خودرو اعلام شد کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
212 در مسیر تبدیل شدن به یک برند مستقل معادله متفاوت خودرو و بازارهای موازی هشدار درباره قطعات استوک خودرو آیا وزارت صمت باید پاسخگوی زیان سایپا باشد؟ هشدار سازمان حمایت به خریداران خودرو مهلت ترخیص خودروهای ایرانیان مقیم خارج از کشور ابلاغ شد ورود خودروهای لوکس به مناطق آزاد ممنوع شد عرضه مستقیم تایر با قیمت کارخانه افزایش مییابد طرح جدید فروش لاستیک و روغن در تهران کلید خورد