آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۴۹۷۹
۰۹:۵۶
۱۳۹۸/۰۳/۰۷

بازسازی یک BMW فراموش شده +تصاویر

ب‌ام‌و گارمیش پس از حضور در نمایشگاه ژنو سال 1970 به فراموشی سپرده شد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، ب‌ام‌و گارمیش پس از حضور در نمایشگاه ژنو سال 1970 به فراموشی سپرده شد.

بازسازی یک BMW فراموش‌شده

ب‌ام‌و در آستانه برگزاری جشنواره خودروهای کلاسیک کنکورسو دلگانزا ویلادسته در ایتالیا، یکی از مدل‌های کلاسیک خود را رونمایی کرد که به جز چند عکس نشانی از آن در دست نبود.

ب‌ام‌و گارمیش در سال ۱۹۷۰ و توسط مارچلو گاندینی در استودیوی برتونه ساخته شد.

هدف استودیوی ایتالیایی از ساخت این کانسپت نمایش توانایی‌های خود در طراحی خودرو بود و می‌خواست از این طریق با کارخانه آلمانی بیشتر همکاری کند. این همکاری در نهایت به کمک به طراحی اولین نسل از ب‌ام‌و سری ۵ منجر شد.
01aotw5sl9pr7y5m5xlw.jpg

کانسپت پس از حضور در نمایشگاه ژنو به فراموشی سپرده شد. ب‌ام‌و می‌گوید با بازسازی این ماشین علاوه بر یادآوری بخشی فراموش‌شده از تاریخ کارخانه قصد داشته از مارچلو گاندینی قدردانی کند.

گاندینی که اکنون هشتاد سال دارد یکی از تاثیرگذارترین طراحان خودرو در جهان است. دو لامبورگینی کانتاش و میورا و لانچیا استراتوس از جمله ماشین‌های مشهوری است که او طراحی کرده است.

hymzqm7ujzrjdj8r1jhh.jpg

به جز چند سند و عکس هیچ جزییات فنی از این کانسپت در دست نبود. ب‌ام‌و پارسال برای این پروژه با گاندینی تماس گرفت و با کمک گرفتن از حافظه طراح ایتالیایی و استفاده از فن‌آوری‌های پیشرفته‌ای نظیر چاپگرهای سه‌بعدی، کانسپت را عینا بازسازی کرد.

مارچلو گاندینی ابتدا فکر می‌کرد این کار دیوانگی است، اما پس از پایان پروژه می‌گوید نتیجه کار آنقدر به ماشینی که او پنجاه سال پیش ساخته شبیه است که نمی‌تواند آن را از مدل اصلی تشخیص دهد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای